elians

האם הכוונה שאתה מרגיש חופש בהגה? שאתה מתחיל לסובב את ההגה ורק לאחר כמה מעלות טובות ימינה או שמאלה, אתה מרגיש שהגלגל מתחיל לזוז?

2 אופציות אפשריות , הראשונה, (לא זוכר אם זה קיים גם ב206) אבל יכול להיות שיש לך מנורה שרופה מאחור? יכול להיות שמדובר בצפצוף המזהיר על מנורה לקויה, השניה, כמו שציינו מעלי , זליגת מתח מאחת המנורות האחוריות של הבלימה, אשר מפעילות את מערכת החיישני רוורס שלך. האם ביצעת שינוי כלשהו בתשתית החשמל לאחרונה?

שמדברים יפה בצורה נורמלית אני עונה, 1. הרכב שלי נכנס למוסך בגלל תקלות מוחשיות (החלפת חלקים) 3 פעמים * פעם ראשונה על בלימה חלשה (יש שרשור על העניין חפש "הוצאת קיטור" בהודעות שלי (מספר על העליבות והרמאות של המוסכים המקומיים ליד הבית לעומת זה. * בולם זעזועים קדמי שמאלי שמת, * ערסל מנוע לפני כמה שבועות. מעבר לכניסות הללו , הרכב טופל במוסך על דברים אחרים לא חריגים במיוחד (מגבים, בדיקת חורף, פנס קדמי שהוחלף בעקבות הצהבה כתוצאה מהשמש ואיזון גלגלים) , מעבר לכך היו התייעצויות בנוגע ללא מעט דברים, נסיון לרכישת רכיבים עבור פנסי הערפל מקוריים שהותקנו ברכב ועוד. עזרו לי בכל שאלה טכנית, חשמלית וכדומה. 2. היות שאני מתייעץ הרבה איתם, בשנה האחרונה בנוגע לכל מיני דברים ברכב שלי (אוהב לדעת על המכוניות שעוברות אצלי הכל מהכל), הגעתי למסקנה המדוברת. 3. לא היו יותר מפעמיים בשנה כניסה למוסך גם בעבר, טיפולים כנדרש, בדיקת חורף, ובמקרה של בעלת הרכב - הוכנס גם לשם החלפת צמיגים וכל מיני אביזרים מסביב שאני עצמי מייבא בעצמי כיום לרכב ולא עושה את זה בדרכה. 4. את הידע שלי על רכבים למדתי בשטח (כמו כל דבר בחיים שלי) , הפטיש שלי זה רכבים ישנים (לא יותר מדי ישנים כמובן), התעסקות איתם בעיקר בתחום המכני, דגש על מכוניות FIAT - אותן אני קורא באופן עיוור, יש לי ידע נרחב בתחום החשמל ואלקטרוניקה , לא רק של רכב, 5. עד כה היו ברשותי אצלי 3 רכבים פרטיים וכמות לא ספורה (אך סבירה) של רכבי חברים וחברות שבדרך כלל עוברות אצלי לפני הכניסה למוסך להתרשמות נוספת. 6. כמעט בן 30. לא כזה חרא של רכב נכון?

שתלמד לדבר בצורה נורמלית יותר,תקבל גם תשובה. יש לך עוד כמה דקות לערוך את התגובה שלך. אין סיבה לטרוח להגיב לצורת כתיבה נחותה שכזאת.

אני בהחלט לקוח מאוד מרוצה, היתה לי תחושה שיקום משום מקום אחד שיגיד שבטח יש לי מניות במוסך או משהו בסגנון, אז לא, אין לי מניות, פשוט לקוח מרוצה מאוד ! עם רזומה בעבר של לא מעט "מוסכים" ואנשי "מקצוע" שאיך לומר: אנסו לי את הכיס, הרסו לי רכבים והיו פעמים שהרכב לא תוקן באמת. שהגעתי למוסך המדובר הגעתי במקרה, בעלת הרכב שלי היתה מטפלת שם והגעתי סה"כ לגשש במקום על מנת שאולי אמשיך איתם אחרי שקיבלתי המלצות חמות מאוד! ממנה, אני מתנהל מול המוסך הזה כבר כמעט שנה, מרוצה מאוד , פתרו לי לא מעט דילמות, שאלות, התייעצויות ותיקונים כמובן של הרכב שלי בצורה נקייה ומושלמת. אפילו נתנו לי לראות את הרכב בהתקדמות העבודה שלו - מה שהרבה מוסכים מונעים בדרך כלל מהלקוחות. לכן , חורה לי מאוד !!! שמגיע אדם כמו פותח השרשור, ומתבסס על דעה של מישהי שכנראה לא יודעת את הפעולות של תחזוקת רכב (סליחה מראש כמובן , חס וחלילה לא מעליב) , שרכב שנמצא אצלה מעל שנה וחצי והיא לא יודעת היכן בודקים מים? ומלכלך שם של מוסך שבאמת אבל באמת שם את רמת האמינות והאיכות שלו מעל הכל למען הלקוח. בדרך כלל אני לא מגיב על מוסכים ועל תלונות כאלו או אחרות, אבל אני יודע שבמידה והשרשור הזה היה נותר כמו שהוא, היה מגיע לקוח עתידי אחר שיחפש המלצות או מידע על המוסך והיה מתרחק משום הטענות שהועלו פה כנגדם. אחרי הכל - אם אני בעצמי הייתי מחפש מידע על המוסך הזה ומגיע לשרשור כמו זה, הייתי עושה אחורה-פנה וממשיך לחפש אחרים. שנה שלמה שלי ועוד כ7 שנים אחורה של הבעלים הקודמים של רכבי כנראה אומרים הכל. אני מרוצה , היא היתה מרוצה והבייבי שלי מרוצה אף היא. לכן , חשוב לי מאוד לתת את עצמי כדוגמא כאחד שעבר לא מעט מוסכים, רמאים ושאר נוכלים, שניתן עדיין לסמוך על מוסכים ספציפיים ואנשי מקצוע שעוד אמינים ואמיתיים בתחום האפור הזה. בטח ובטח לא להרשות ללכלך שם של מוסך מבלי לבדוק את כל העובדות. נ.ב , אני ועוד רבים פה מחכים בקוצר רוח לסריקת הטופס של בעלת הרכב.

אתה צודק , אבל בוא ניקח בחשבון שמקרה של החלפת רדיאטור בדרך כלל , מתחוללת לצערנו - לא בנסיבות טובות ובדרך כלל אם לא מתגלה התקלה בזמן - נגרם נזק וטראומה לרכב (אחרי הכל הוא אחראי על קירור של אינספור חלקים בתא המנוע) , נגיד והחליפו את הרדיאטור, נגיד ומילאו חומרים כנדרש, הרכב יצא לבדיקה ע"י בוחן, נגיד שהרכב אובחן באותו הזמן, האם לא יכול להיות שהרכב עמד לצאת החוצה מהמוסך ופה הגיע קיצו של יכולות הרכב לעמוד בלחץ? אולי הנזק שנגרם לרכב בעקבות חוסר מים ברדיאטור בטרם נכנס למוסך גרם את הנזק העיקרי ומה שהיה צריך - אלו הדקות האלו ? כמובן שזו השערה בלבד אך אופציה שלצערי נפוצה מאוד. מתוך נסיון עבר, רכב שנפגע ממערכת קירור לקויה כגון זאת שהועלתה בתחילה , גם אם תוחלף המערכת במלואה , הרכב לא יחזור להיות כמו שהיה, את הטראומה שלו הוא חווה ונפגע ממנה. כמו שאמרתי מתחילת השרשור, הודעות כאלו שנפתחות בסטייל רב סרן שמועתי (חבר של , ידידה רחוקה של ההיא וכו'), צריכות להיות מבוססות על מקור ראשון וישיר, לא בשמועות ודעות "טלפון שבור" , הבא את הבחורה שנפגעה לכאורה מהמוסך, העלה את המסמך שקיבלה בעת ביקורה שם, מהכרות עם הילוך שישי , הם מציינים הכל מהכל בטופס עצמו, גם נזקים שהיו ברכב ולא טופלו אלא רק אובחנו. מחכה לסריקה.

מר סופר ג'יפ, בוא נפתור את כל הדילמות והשאלות הרבות, בקש מידידתך לשלוח אליך את הטופס שקבלה מהמוסך, תאמין לי , כולנו רוצים לדעת מה קרה שם. בוא לא נסמוך על מה שנאמר באויר או מפה לאוזן, יש מצב שאתה מביא את הטופס של המוסך?

אוקי , ואם ישנה דליפה כלשהי , אחרי הרדיאטור , והמים ירדו לאחר הנסיעת מבחן , בה הכל היה תקין, קח את זה בחשבון. בכל אופו , כמו שאמרתי , שיעלה לפה את הטופס עימו שוחרר הרכב מהמוסך והכל יהיה פתוח וגלוי יותר.

הדרך הטובה ביותר לפתור את הדילמות של כולנו. פותח את השרשור , תעלה בבקשה את הסריקה של החשבונית עימה יצא הרכב. תוריד פרטים מזהים כמובן, השאר מה הוחלף, מה בוצע ברכב והאם יש הערות המשך טיפול.

אסביר מה מפריע לי בכל השרשור הזה, הבחור לא מספק את הפרטים, מה הוחלף , מה לא הוחלף, האם באמת הוחלף רדיאטור או לא, מה קרה לאותה תקלה מסתורית בגיר, וכמובן לא העלה פרטים או סריקה של התעודת טיפול. זה נותן לי תחושה, שהיתה בעיה קיימת ברכב, אולי אחת מכאלו שציינתי למעלה (תהליך נזקים מתגלגל בעקבות חוסר במי רדיאטור שגרם להתחממות גיר, פקיעת ראש מנוע וכו') ולמעשה טופלו תקלות אחרות לפי הלקוחה. זה מרגיש כמו שאכנס למוסך על נגיד תקלה במערכת ההיגוי , וביציאה מהמוסך אגלה שהבלמים שלי הלכו או משהו אחר ואבוא למוסך בטענות שהרכב לא תקין בגלל רשלנות שלהם. מבין את ההגיון?

טוב אם הגישה שלך זה לחשוב שאתה צודק בהכל , המוסך שגה בהכל ובעלת הרכב נקייה מכל אשמה, כנראה שאין טעם להמשיך את הדיון בכך. ברגע שאתה אומר שבעלת הרכב לא מבינה כלום, אישרת את הסבירות שהרכב לא תמיד נבדק (אם בכלל) לקיום חומרים מתכלים (שמן , מים וכו') , כך אי אפשר לבטל את הסבירות להיות שהרכב נכנס למוסך עם תקלות (מהסיבות שציינתי מעלה) , וביציאה הן התגלו. תעלה את הסריקה של הטופס , מה הוחלף ומה תוקן, הסיפור הזה נשמע יותר מדי הזוי מרגע לרגע .

במקרה שלי עשיתי את הביטוח ספציפית על שמי ועל שם זוגתי , במפורש רשום בחוזה הביטוח שבמידה של תאונה חלילה שתיגרם במעורבות שלי או שלה, הביטוח מכסה במידת האשמה. אך במידה ונהג ברכב אדם אחר אשר לא רשום בביטוח , היא לא תיקח אחריות וכמובן לא תשלם את הנזקים.

פיאט בראבה שהיתה לי בעבר , מודל 2001 , סבלה בתחילה מרעשי רוח מצד הדלתות האחוריות , לאחר החלפת גומיות דלת - נעלמו כלא היו. בגטס הנוכחית שלי , היו בתחילה רעשים לא שגרתיים - הסתבר שה"מגיני רוח" יצרו אותם, לאחר שינוי מיקום קטן , נעלמו כלא היו.

בוא נעשה סדר בדברים. * הרכב הגיע למוסך על תקלה בגיר ? תקוע על PARKING , ? אני משער שאם הוא תקוע על מצב כזה - הוא לא הגיע במצב נסיעה למוסך , האם אני צודק? * כאשר הרכב הגיע למוסך , והורד לכאורה מהגרר , האם הבעיה אובחנה בגיר? האם המשיכה להופיע התקלה? האם היה חיווי כלשהו של מנוע , תקלת גיר ? * האם הרכב המדובר , נבדק באופן סדיר כנדרש לגבי מי קירור ושמן מנוע ? או שהיה רכב שממלאים בו רק מטיפול לטיפול? * כמה שידוע לי , בלא מעט מכוניות הרדיאטור מקרר גם את הגיר, האם לקחת בחשבון שהדליפה או הפיצוץ ברדיאטור גרמה לגיר להתקע על מצב חירום עוד בטרם זה השפיע שאר המערכת קירור של המנוע ? האם לקחת בחשבון שהפיצוץ ברדיאטור גם להתרוקנות איטית של המיכל? (ופה אנחנו שוב חוזרים לשאלה , האם הרכב נבדק מפעם לפעם שקיימים מי קירור ושמן מנוע כנדרש?) (כל הסוגיות שהעלאתי כאן , הן מתוך נסיון אישי עם רכב שהיה לי בעבר הלא רחוק והציג ספטומים דומים,)

הקונדום נותן את האור שהיה , שינוי גוון וגם מפזר לך את התאורה שלא תהיה ממוקדת, אם נקרע - בדוק אצל חשמלאי רכב (למרות שאני סקפטי לגבי קיום כאלו אצלו) , אם לא - וחשוב לך, חפש באיביי או פרוקיות.

מהתקרה בדרך כלל זה מהתושבת חיבור של האנטנת רדיו.

השמשה מקורית של הרכב או הוחלפה?

אני עדיין תומך בכך שתביא את הסיפור המלא והפרטים הנעלמים,

כמו שאמרתי , מהכרות ארוכה עם המוסך הזה, הרבה פרטים חסרים לי פה, זה נראה יותר כמו דעה של בעלת הרכב ולא מעבר. למיטב הכרותי וידיעתי, כאשר רכב נכנס למוסך הזה (הילוך שישי ראשלצ) , הרכב נבדק באופן כללי גם אם לא למטרה אליה נכנס, סביר להניח שהתקלה היתה קיימת והיא אובחנה במהלך האבחון. האם שנאמר שיש צורך להחליף רדיאטור, הוחלף כזה? בקשר להילוך שנתקע, לא רואה קשר בין העניינים, האם הגיר טופל? תוקן? התקלה נעלמה? השלם את הפרטיםה הנדרשים, יש בסיפור הזה יותר מדי נעלמים.

אני די מתפלא לשמוע על הסיפור שלך שכן בהילוך שישי ראשלצ אני יכול להגיד בודאות שמדובר באנשים ומכונאים אמינים מעל הכל. אני גם מטפל שם קבוע וגם הרכב טופל אצלהם בטרם רכשתי אותו, היו איתי כנים ואמינים לאורך כל הדרך. האם פנית למוסך בעניין?

אם כך, מה הבעיה בו ? מרים לאט ? מרים ונתקע? לא מרים? משמיע רעשים ? שקט? תן קצת אינפורמציה ואכוון אותך בהתאם לפתרון.

אגב מנועי דלת, אותם מנועים היום הם סטנדרט סיני , המחיר שלהם בטח ובטח רחוק שנות אור מה200 / 250 שקל , אם יש למישהו את הידיים לזה, יכול לרכוש באיביי ולבצע לבד את ההתקנה.

נראית יפה, החזית די מזכירה את העיצובים הקודמים של הקליאו,

מרימי חלון אתה מתכוון שאתה נועל את הרכב, החלונות יעלו אוטומטית או שאתה מתכוון למנוע שמרים ומוריד את החלון.

וחשוב מאוד לבדוק שאחרי ההתקנה , הדלת תינעל ותיפתח - גם מול השלט וגם מול המפתח, הגיעו אלי לא מעט מקרים של חברים ומכרים (ביונדאי ספציפית) שההתקנה בוצעה בצורה לקויה או חובבנית והנעילה הפכה להיות דרך שלט בלבד, המפתח - לא נעל או לא פתח (או שניהם)