robertf

על פניו מחשב לא רע בכלל, אבל שים לב שהוא מחודש לא חדש, ולא קל במיוחד (ציינת שאתם מחפשים משהו קל משקל.) ציינת שפתחת כמה שרשורים בעניין בזמן האחרון, למה? ומה ההבדל בין השרשור הקודם וזה? Sent from my iPhone using Tapatalk

מציע לך בנוסף לבדוק בAIG ובחברת הביטוח של ב-מ-וו. לדעתי אתה מגזים בהערכות שלך לגבי התחזוקה, היא באמת לא כלכך יקרה לאחזקה. Sent from my iPhone using Tapatalk

כמה עולים טיפולים באלפא, ואיזה הצעות ביטוח קיבלת בהשוואה לבימרית? אגב קטונתי מלנבא שמירת ערך, אבל אני משוכנע שה125 תשמור על ערכה טוב יותר, במיוחד עכשיו שהדגם החדש איבד את יתרון ההנעה האחורית. Sent from my iPhone using Tapatalk

מה יש לבדוק לעומק? לקליאו מעולם לא היה גיר חד מצמדי, ואם נהגת בו מספר חודשים אני מתפלא שלא הרגשת שזה דו מצמדי. מאחור צפוף אני מסכים (אבל לא בצורה יוצאת דופן לקבוצה). מקדימה ממש לא. מרגיז אבל לא חסרות דוגמאות של רכבים שעולים פי 3 מ הקליאו ומגיעים ללא מראות מתקפלות אוטומטית. בכל אופן אתם הייתם עם גרסת ליסינג בסיסית ועירומה. בגרסה המאובזרת יותר המראות מתקפלות. קח בחשבון שרכב בסיסי ונטול איבזור (יש שם מסך מולטימדיה אפילו?) יכול מאוד להשפיע על החוויה. אתה טוען שמדובר ברכב בינוני, ובאירופה הוא עדיין היה הרכב הנמכר ביותר ב2018 למרות שכבר עמד לפני החלפה... זה שהרכב עדיין נחשב היפה בקטגוריה כנראה גם עוזר אבל אם הרכב היה כלכך גרוע, הוא לא היה כלכך נמכר. Sent from my iPhone using Tapatalk

אווירה של כריסטמס במקומות שהוזכרו מתחילה כבר מנובמבר ובדצמבר יש אחלה אווירה כבר. פריז יפיפיה בתקופה הזו, פראג, וינה כמו שציינו (אנחנו נהיה שם השנה) וגם הייתי מוסיף את לונדון. Sent from my iPhone using Tapatalk

במציאות היא ממש לא דומה לאיביזה בשום צורה. כן, אם מנסים אפשר בתמונות למצוא איזשהו דמיון בפרופיל הפנסים האחוריים מהצד ובזה זה מסתיים. אם יש רכב אחר שציינו אותו לא פעם בהקשר הזה זה יונדאי i30. Sent from my iPhone using Tapatalk

כן, במרכז השרות בפתח-תקווה. תיכף אבדוק לך מה כלל הטיפול האחרון... Sent from my iPhone using Tapatalk

לא יודע מה מחירי הטיפולים לסדרה 1 ״רגילה״ (יש לי חברים עם 135/140). הטיפול האחרון (שני) ל330e שלי עלה 1380 ש״ח כולל מע״מ, והראשון עלה לי 1140. Sent from my iPhone using Tapatalk

יש לי הרגשה שלא, אבל שווה לבדוק. מה שכן, יכול להיות שהמחירים שלהם מלכתחילה דומים לאלו של החברות האחרות לאחר הנחת הסטודנט... Sent from my iPhone using Tapatalk

אני הייתי מתפטר ממקום עבודה שהיה מכריח אותי לעבוד עם מחשב Windows... Sent from my iPhone using Tapatalk

בניגוד לאחותה הגדולה, הג׳ולייטה לא באמת תחרות למתחרה הבווארית מבחינת ניהוג. Sent from my iPhone using Tapatalk

לא שאני מזלזל בידע הנרחב (מאוד!) של Buki, אבל גם חיפוש פשוט בגוגל של Russian limousine היה מעלה לך הרבה מאוד מידע. Sent from my iPhone using Tapatalk

קצת תמונות (שכבר פירסמתי פה בזמנו) מתערוכת ג׳נבה השנה כשהיא נחשפה.

ממליץ בחום רב על אמירים הפצה. המחירים זולים מiDigital, והאחריות שלהם הטובה שמצאתי וכוללת איסוף המחשב מבית הלקוח, מחשב חליפי וטיפול שלהם מול המעבדה של iDigital לתיקון. הם גם היחידים שנתנו לי להזמין מהם עם איסוף מאילת ללא מע״מ מבלי שאילצו אותי לרדת לאילת קודם על מנת לעשות את ההזמנה מה שדורש 2 ביקורים... Sent from my iPhone using Tapatalk

זה כנראה לא באמת הולך להיות הגריל ב4 הסדרתית... Sent from my iPhone using Tapatalk

לא הייתי רוכש רכב היום בלי Keyless מלא. אבל זה אני... Sent from my iPhone using Tapatalk

אגב דלק הרימו ארוע מושקע מרשים מאוד אתמול בערב בנמל תל-אביב. מתנצל על התמונות הלא משהו... Sent from my iPhone using Tapatalk

גם זה הגיוני. Sent from my iPhone using Tapatalk

כן, ולא אתפלא אם היצרן הזה יהיה אלפא רומיאו עם הג׳ולייטה הבאה (אם כי מתי זה יהיה אלוהים גדול...) . מה שכן, אני לגמרי מאמין ש95% מרוכשי סדרה 1 לא משנה כהוא זה איזו הנעה יש לה. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני ממש לא חושב שזו שאלה שאנחנו יכולים להיות כלכך נחרצים לגביה. איבזור ספציפי משנה לאחד ופחות לאחר. אני מניח שיש לך את המפרט של שניהם, אתה יודע כמה שווים לך 275 ש״ח ותחליט. Sent from my iPhone using Tapatalk

אשמח מאוד אם תוכל לספר לי על כיסוי שלא שורט את הרכב. Sent from my iPhone using Tapatalk

אין ספק שה135 החדשה משדרגת את איכות החיים בתא הנוסעים בכמה רמות גם מבחינת האיכות וגם מבחינת הנוחות והאיבזור. אבל מבחינת הניהוג? הנעה קדמית במקום אחורית, מנוע 2.0 במקום 3.0, ארבעה צילינדרים במקום שישה, ותג מחיר גבוה ב30,000 ש״ח מהF20... אין לי אפילו צל של ספק לפני שנהגתי בה אפילו שה140i אוכלת את ה135i החדשה בלי מלח מבחינת חווית הנהיגה. הלוואי ואתבדה אבל לא נראה לי... Sent from my iPhone using Tapatalk

אני חוזר, אין בעיה להשיג פה חלקי חילוף או לטפל במוסטנג. לא השערה אלא עובדה. אגב לגבי המחירים אלא אם כן תראה לי אחרת, אני די בטוח ששום מוסטנג (או צ׳אלנג׳ר לצורך העניין) לא מתחילה ב$18k. המחירים מתחילים ב$25k לאקובוסט, כ$35 לGT בסיסית ומגיעים ל$75k ויותר לדגמים הבאמת מיוחדים כמו הGT500 וכו. Sent from my iPhone using Tapatalk

די חולק על כל מה שכתבת. לא רואה סיבה מדוע מוסטנג תתאים לאקלים הקליפורני אבל לא לאקלים פה... גם לא חסרים פה כבישים שאפשר להנות מהם. לגבי טיפולים ותחזוקה, נכון שזו לא קורולה אבל מרכזי השרות יודעים לטפל בה מצוין, חלקים יש פה, ומי שקצת יותר הרפתקני יכול להזמין חלקים מחו״ל היום ללא בעיה. Sent from my iPhone using Tapatalk

וזה אפילו לא החופש הגדול כרגע... מקווה שאני טועה אבל יש לי הרגשה שפותח השרשור עושה מאיתנו צחוק. את הi10 כבר מכרת? Sent from my iPhone using Tapatalk