MAIMONY

כמה זמן הרכב אצלו ? כל המערכות תקינות ? המזגן עובד ? מה צריך לסדר באוטו? מה צריך להשקיע ?

צריך למרכז את גלגל ההגה ,ע"י פירוקו .כעיקרון אפשר לעשות את זה לבד זה די פשוט ,רק צריך לנתק את המצבר לפני בגלל הכרית אוויר(או לפרק את הפלג הכתום של כרית האוויר מתחת לחובקי ההגה מלמטה) . אבל אם אף פעם לא עשית את זה תשאיר לבעל מקצוע . דרך אגב זה נגרם מפני שהחליפו או שיפצו מסרק הגה באוטו ,ולא מירכזו את ההגה בסיום העבודה . זה עבודה של בערך 10 דקות .

עדיף לך לפרסם ביד 2 וגם לשים שלט על האוטו ולמכור לאדם פרטי .אחרי הכל אתה לא לחוץ ,נכון ? לגבי המציקים זה כל מוכר רכב צריך לקחת בחשבון ,אין מה לעשות זה חלק מהמכירה ,אם אתה רוצה לקבל מחיר הוגן .

שאלות מצוינות שגם אני שואל .

ממש לא הבנתי איך שמן גיר ידני משפיע על הספידומטר ?!מה זה קשור ?!

XT ידני קיים לרוב בתצורה של 5 דלתות ובכמות זעומה בתצורה של 3 דלתות עם מנוע 1400 . מנוע 1400 מסדרת TU הוותיקה הוא בבסיסו אותו מנוע של ה205 וה 106 משנות ה90 המאוחרות .כמובן שהם עברו שיפור מסוים (ניהול חכם יותר ,הפחתת משקל הבוכנות ,הורדת חיכוך במרימי השסתומים וכו). מנוע ה1600 עד שנת 2001 הוא גם בבסיסו אותו מנוע וותיק מסוף שנות ה 90 שהוקן ב106 דור שני גם עם אותם שיפורים מסוימים. מ2001 מנוע 1600 בגרסת XS ידנית מנוע חדש לגמרי NFU עם 110 כ"ס . מה כדאי ?תעשה חושבים עם עצמך אבל כעיקרון המנועים האלו מאד אמינים .כדאי לחפש ולקנות את הרכב שתמצא במצב הטוב ביותר. וגם חשוב לעשות סיבוב על הרכב ולראות אם אתה מתחבר אליו וככה אפשר להחליט יותר בקלות ובלב שלם .

ישנו דגם XT 3 דלתות אבל הוא נדיר מאד יחסית . דגם XS מגיע אך ורק בתצורה של 3 דלתות כיאה לרכב ספורטיבי יחסית עם 110 כ"ס . דרך אגב דגם XT ב206 הוא דגם מאובזר יותר מדגם XR הבסיסי .אולם הוא קיים רק עד לשנת 2004 ,שאז היתה המתיחה הקוסמטית המזערית ב206 (פנסים אחוריים ,קדמיים וכו ) ורמת הגימור ב1.4 נהיתה יחידה :ONE LINE PK .

טיימינג וגומיות שסתומים לא קשורות אחד לשני בכלל .

ליטר שמן ל 9000 ק"מ זה נורמלי לחלוטין ברכב בן 10 . לגבי המשאבת מים אחרי שפותחים את הטיימינג מכונאי ישר ואמין יכול לחוות את דעתו המקצועית אם כדאי להחליף. בשביל זה צריך שיהיה לך מכונאי ישר שאתה סומך עליו . להחליף גומיות שסתומים בגלל צריכה כזאת של שמן זה בהחלט כדי להרוויח כסף.

כדי להאיץ את המכירה את ממש חייבת לייפות את הרכב כמה שאפשר (שטיפה ,שואב אבק ,חומר לדשבורד ) ואז לצלם אותו בתמונות כמה שיותר מחמיאות ורק אז לסדר את המודעה שתהיה מושכת ולא מונוטונית ואפורה וכמובן שיהיו שם כמה תמונות. ואני מבטיח לך אישית שאת תראי שיפור עצום בכמות הפניות . אם לא תשכחי להקפיץ את המודעה מידי מספר ימים תמכרי אותה בפחות מחודש . תעשי את כל זה ואז תצליחי למכור.

היי חבר'ה;עמוס באמת התופעה התחילה יום אחרי שהחלפתי את המדחס של המזגן במשופץ ,והוא גם החליף לי את הרצועה החיצונית שמסובבת את המדחס אלטרנטור וכיו"ב .אז יכול להיות שהוא לא מתח את הרצועה כמו שצריך? אבל בנסיעה רגילה זה לא משמיע רעש .רק בגז ,ועזיבת הגז פתאומית .(אני חשבתי אולי קלאטש מחליק ). הקיצר עמוס ,נראה לי שאתה בכיוון .

לא חיכוך ,כמו יללה כזאת .כמו למשל שנוסעים ברוורס בגיר רגיל במהירות ועוזבים את הגז .נשמעת יללה כזאת אז משהו דומה .

היי חבר'ה ; יש לי בעיה שהתחילה לפני ממש כמה ימים .מדובר בפיגו 106 גיר רגיל .כשנוסעים בהילוך עם גז כשעוזבים לפתע את הגז נשמעת מעין יללה כזאת פשוט יללה למשך 2 שניות ונפסקת .זה כמעט ולא קורה בהילוך 5 למשל אלא רק בהילוכים נמוכים. נראה לי אולי מהקלאטש ,אבל הוא לא מחליק בכלל גם לא במהירויות גבוהות . אשמח לעזרתכם האדיבה .

מאזדה 3 5 דלתות הוא רכב עם הרבה פוזה במיוחד ברמת גימור ספיריט עם המגנזיום. הוא גם מאד זריז ,אבל בצריכת דלק אל תצפה לחיסכון .פנים הרכב ולוח השעונים גם מעוצב בצורה מאד יפה . בדגם הזה גם כל המכוניות כמעט הם מיד פרטית לא מליסינג.

האופציה הראשונה שסימנת בקישורים שלך נראית קניה הכי טובה .הבנאדם מחזיק אותה אצלו 10 שנים וזה פרמטר חשוב לקחת בחשבון איך הבעלים טיפל באוטו ולזה שהוא היה מרוצה מהאוטו .היא גם נראית טוב עם טסט לשנה ומחיר סביר. לפי דעתי כדאי לך מאד לנסוע לראות אותה .בהצלחה ! ותעדכן אותנו .

יש לך פה לאון 1.8 מנוע TSI וזה גם בתקציב שלך :http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=466685

מה זה אופטיסיל ?אם אפשר להסביר בכמה מילים .

הנה תראה פה : פשוט תפור עליך : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=464141

הפיגו 306 רכב נהדר רק אם הוא שמור וטיפלו בו כמו שצריך .1800 אטומט ישחט אותך בהוצאות הדלק.בסביבות 1 ל9 . אם אתה כבר הולך על הרכב הזה חפש רק גיר רגיל שלא יעשה לך צרות כמו גיר אוטומט בגיל כזה .

מכיוון שגם התחליפיים שהם ברמה גבוהה עושים את העבודה כמעט בדיוק אותו הדבר.לדוגמא גם חלקי חילוף לרכב ,אותו יצרן מוכר את אותו חלק בלי הכיתוב של החברה של הרכב עליו יותר זול .הכיתוב של השם של החברה עולה כסף.זה כמו שם של מותג. בלי הצדקה של לשלם עליו פי 3 .

נוזל קרור אתה יכול לשים בלב שקט נוזל קרור של VALEO (באריזה כחולה ) עלות 50 שקל ל4 ליטר .נוזל קרור מצוין . ואם לא מצאת גם של פרסטון יעשה את העבודה ."במודלים האלו " התכוונתי לרכבים שהם יחסית ישנים וגם ככה אתה עושה טיפולים באופן מסודר .

לא קונים את החלפים ממוסך מרכזי של פיגו אף אחד שם לא יתעסק עם יחידים שבאים לקנות חלפים ;אלא לקנות מחנות חלפים.אתה פשוט אומר להם מה אתה רוצה מקורי או תחליפי.לשם השוואה:פילטר שמן תחליפי עולה בערך 18 שקל מקורי 50.אותו סדר גודל פילטר אוויר ופילטר דלק כלומר פי 4 כמעט למקורי.אני שאלתי פעם וגם פעמיים חבר שעובד בחנות חלפים הוא אמר לי במודלים האלו סתם חבל על הכסף ,תעשה טיפול פעם בשנה כמו שעון והתחליפיים באמת עושים את העבודה .אבל חשוב לקנות מחנות חלפים אמינה ורצינית שלא מוכרים זבל .

בתקציב כזה אל תנגע ברכב אוטומטי. הממולצת שלי היא פיגו 205 סוס עבודה קטן ואמין .

הכי טוב וחסכוני ,שתקנה בעצמך את החלקים ותתן למוסך או למכונאי שיעשה את העבודה. ככה אתה יודע בדיוק מה אתה שם ולא נותן למוסך להכניס לך גם במחיר החלפים. אם מדובר בחלפים לא מקוריים המחירים גבוהים.פילטר שמן עולה 20 שקל כנ"ל פילטר אוויר .שמן מנוע חצי סינטטי 80-100 שקל.

זה באמת כואב הלב למכור רכב שהשקעת בו כ"כ הרבה ;לכן אם הרכב של העבודה לא צמוד אליך 24 שעות ביממה אני הייתי משאיר את הבלנו .אחרי הכל כמה כבר תקבל עליה ? אם הרכב של העבודה אכן צמוד אליך 24 שעות כולל סופ"ש זה כבר שיקול אחר ,אבל אני ג"כ לא הייתי מוכר אותה .עדיף שמישהו מהמשפחה יהנה ממנה ,או שתעמוד במקום שהסכום הנמוך שתקבל עליה יעמוד בבנק.