Jump to content

shmulikbg

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    122

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי shmulikbg

  1. shmulikbg
    משה, בדוק אם ידית ההילוכים שלך לא שבורה בבסיסה.
  2. shmulikbg
    בד"כ הוא ממוקם צמוד לאחת הכנפיים בקרבת קיר האש. הוא מעין גומי מדורג, מרובע בתחתית ועגול למעלה. כמו שציינתי קודם, צבעו אדום בד"כ.
  3. shmulikbg
    אם זו חריקה שנמשכת זמן מה, ייתכן והיא כן נובעת מהרצועות. אם היא רק לשבריר שניה לאחר ההתנעה, ייתכן וזה אכן מהסטרטר. סטרטר מרכיבים משופץ אצל חשמלאי.
  4. shmulikbg
    אם אתה לא יודע או יכול לרוקן לבד, גרור אותו למוסך שירוקנו לך, וגם יבדקו שזה אכן רק שמן, ולא נוזל קרור שחדר לשמן והעלה לך את המפלס.
  5. shmulikbg
    בדוק אם לא קיים לחצן מדומם חרום. ממוקם בתא המנוע, בצבע אדום בד"כ..
  6. shmulikbg
    בדוק מינוס לגוף הרכב
  7. shmulikbg
    כן. זה נורמלי. בזמן נסיעה מחוג חום על חצי סקלה.
  8. shmulikbg
    תקשיב לאגזוז. ייתכן ולא כל הצילינדרים עובדים. אם זה אכן כך, וסליל ההצתה חדש לדבריך, אז זו בעיית מצת או מזרק.
  9. shmulikbg
    עלות נורה, כ-25 ש"ח. נמכרות בכל כמות שתרצה.
  10. shmulikbg
    היי ספיר. צביקה כבר נתן לך למעשה את האופציות האפשריות בפירוט. אין ספק שמעבר נוזל בכמות כזו, מעיד על בעייה. כפי שצביקה ציין, האופציות הראשונות הן בעצם טרמוסטט, וכפי הנראה גם מנוע המאוורר. אגב, לשאלתך, המערכת מתנהגת "כאילו" תקין, אבל הכמויות לא הגיוניות.
  11. shmulikbg
    ובהמשך לתגובה שמעל, בדוק גם מינוס של הנורה החלשה.
  12. shmulikbg
    ערב טוב ספיר. מערכת הקרור ברכב מחזיקה לחץ עד 0.9 בר, ואז פקק הרדיאטור פותח את השסתום הגדול, ומעביר אדי נוזל קרור חם למיכל העיבוי. כשהמערכת מתקררת, נוזל הקרור "מתכווץ", מקטין את נפחו, ונוצר תת לחץ במערכת. אז נפתח השסתום הקטן בפקק, וגורם ליניקת נוזל קרור שהתעבה במיכל, בחזרה למערכת. כמובן שהעברת נוזל קרור למיכל העיבוי בכמות כזו גדולה, לא תקינה.
  13. shmulikbg
    איזה רכב?
  14. shmulikbg
    תרסס שמן על מסילות החלונות לכל אורכן.
  15. shmulikbg
    על גוף המפלג, מורכב מודול הצתה עם שני ברגים. סביר להניח שהוא הגורם לבעיית ההתנעה במנוע חם. לגבי זיוף המנוע, צריך לבדוק אם ארבעת הצילינדרים עובדים. במידה ולא, פלגים, או חוטי הצתה בסבירות גבוהה. במידה וכן, בדוק צנרת ואקום.
  16. shmulikbg
    אדם, חשוב לנקות את האזור, כדי לעקוב ולוודא מהיכן הנזילה. כנראה שהיא נובעת ממחזירי שמן בתזמון.
  17. shmulikbg
    מן הסתם, חוסר שמן זו לא הסיבה.
  18. shmulikbg
    גילי, חוסר טרמוסטט לא גורם לנזילה. חוסר אטימה גורם לה. זה שאין טרמוסטט זו בעייה אחרת, ובהחלט כדאי להחזיר טרמוסטט למנוע.
  19. shmulikbg
    ראשית, בדוק שמן. שנית, תקשיב בזמן פתיחת סוויץ', אם משאבת הדלק שיושבת במיכל הדלק, מזמזמת. היא אמורה לזמזם כ-3 שניות. במידה ולא, תנסה לתת מס' מכות על מיכל הדלק מלמטה ונסה להתניע. בהצלחה.
  20. shmulikbg
    פלנץ' מים
  21. shmulikbg
    סביר להניח שהרכב שלך ללא טרמוסטט, או שהוא תפוס במצב פתוח.
×
×
  • תוכן חדש...