Tiida

אצלי בטידה יש רעש דומה לעיתים, נדמה לי שבעיקר כשהמנוע עוד לא התחמם, בעיקר בלחיצה חזקה לאחר עמידה וזה נשמע מקדימה, לא נראה לי שזה הגיר

אפשר ללחוץ לחיצה קצרה על הכפתור של הכיבוי, זה יכבה את המסך (תוודא שהנורות ממשיכות לדלוק) הכפתור עם המשולש - לחיצה עליו תשמור את הקטע הנוכחי בתקיה מוגנת מדריסה שהמצלמה עושה לחומר ישן

כבעל טידה אמנם די צרה, אך מאוד מרווחת, בעיקר במרחב הראש והכתפיים (אני מאחל לעצמי מרחב כזה ברכב הבא שאקנה) אבל פותח הדיון ימצא בה את אותה הבעיה של 4 הילוכים בלבד..

לא זכיתי לתשובה

ניסאן טידה 2008 4 דלתות בנזין 1600 רדיאטור חימום מקורי / חליפי 4 צלחות מקוריות תודה ורפואה שלמה!

היכן אני יכול לברר מחיר של צלחות מקוריות לניסאן טידה 2008? אני חושב שאחזור אליהן וזהו.. או שיש אחרות איכותיות יותר?

כתבתי, בדקתי בנסיעה במהירות גבוהה בנסיעה ממושכת יש יותר שימוש בברקסים והם מתחממים יותר מתחילת נסיעה אחרי שהם קפאו בחניה.. אני מניח שבקיץ הם יתחממו מהר יותר וכן, לפעמים אני בולם בכוונה כדי לחמם אותם ולבדוק את הרעידות במקוריות העולם לא היתה שום בעיה, גם בבלימות אגרסיביות

אז למה אין רעידות כשהבלמים קרים?

כמה באמת עולה צלחות מקוריות לניסאן טידה? בדקתי הלילה שוב, הפעם בתחילת נסיעה, 120 קמ"ש ובלימה חזקה - אין רעידות בכלל כנראה זה קורה רק כאשר הבלמים התחממו בנסיעה ממושכת, אבל אם נוצר עיוות בצלחות זה לא אמור להישאר מעוות ולרעוד בכל בלימה? המוסכניק אמר לי שכשהצלחת מתקררת היא חוזרת לעצמה.. זה נכון?

תודה. איזה יצרן צלחות נחשב איכותי?

ניסאן טידה 2008 148000 ק"מ רפידות הברקס נאכלו עד הסוף.. החלפתי צלחות ורפידות בכל ארבעת הגלגלים (לפי המלצת המוסך, ללא שהוא העיף מבט בצלחות בכלל..) אני לא מכיר את סוג הצלחות והרפידות, שילמתי במוסך כ1400 ש"ח עבור הנ"ל מצו"ב תמונות של החלקים שצילמתי במוסך לאחר ההחלפה, אני חווה רעידות בבלימה בנסיעות בינערוניות לפעמים ממש כל ההגה קופץ, ברוב המקרים רק רעידות קלות, בנסיעה רגועה בתוך העיר לא מורגש בכלל אציין שהרעידה מתרחשת במהלך המתקדם של הבלימה, כלומר אני מתחיל לבלום ואין רעידות וכשאני לוחץ חזק יותר באופן דרסטי יחסית - ההגה קופץ ומשתגע. מצו"ב סרטון (הרעש הוא מהחופש המסויים שיש למוט ההגה, הרעש אינו הבעיה אלא הרעידות שגורמות לו לנקוש ככה) [video=youtube;m3a-mvcPt1s] המוסכניק אומר שזה יכול לקרות בנסיעה בירידות ללא הילןך נמוך בגלל התחממות של הבלמים שגורמת לעיוותים וכו' הבטיח לי שאם יקרה לי בנסיעה רגילה הוא יחליף לי צלחות (וזה מה שאני הולך לדרוש ממנו) יצויין שעד היום לא היתה לי שום בעיה כזו עם הצלחות המקוריות (שנסעו כאמור קרוב ל150K) מצו"ב גם תמונות הצלחות המקוריות והשחיקה שלהן (משהו כמו 1.5 מ"מ, זה משמעותי?) שאלותי: האם אתם מכירים את הצלחות הללו? זו סחורה טובה או זבל סיני? האם התירוץ של המוסכניק רציני? התחממות עלולה לגרום לדבר כזה? האם יתכן וצלחות מסוג פשוט מתחממות מהר מאוד וגורמות לרעידות, מה שלא יקרה בצלחות איכותיות? האם יש לכם הסבר אחר לרעידות? (הרכבה לא טובה וכו') יש צלחות ממותג מסוים שאתם ממליצים עליו? תודה מראש

למה לא לחבר 2 מצלמות? הכרטיס המקסימלי (128) לא יספיק ל24 שעות, אני טועה? ומה לגבי חיישן התנועה? עד כמה הוא רגיש?

אגב, מוסך מורשה לא מוכן לתת לי הצעת מחיר בטלפון, האם באמת אני צריך לבזבז זמן בביקור פיזי בכל מוסך מורשה כדי לברר מחירים? מקומות פרטיים הציעו לי סביב ה1800-2000 ש"ח

אני מדבר על חיישן שמזהה מכה, לא כל תנועה במרחב אין כזו אופציה שהמצלמה כבויה ונדלקת רק כאשר הרכב מקבל מכה? מצד שני, יש נזקים שלאו דוקא כרוכים במכה פיזית משמעותית אז זה לא תמיד יעזור. תכלס, אני מחכה שתצא הA119s כדי להשתמש בה כמצלמה קדמית ולהעביר אחורה את הA118C שלי, אבל חייב פתרון לצילום רציף24/7 ואני צריך זמן צילום משמעותי, בשבת האוטו יושב יותר מ24 שעות ללא תזוזה אולי באמת חיישן תנועה יחסוך לי זמן מת, השאלה איזה תנועה 'מדליקה' אותו.. תנועת ענפי העץ ברוח?

לגבי מצלמה לצילום רציף 24/7 למה בעצם שלא אקח מצלמה עם סוללה וחיישן שמפעיל אותה כאשר היא מקבלת מכה, ולכל היותר אחליף פעם בשנה את הסוללה (זה פשוט להחליף סוללה?)

ניסאן טידה 2008 בוצע ביטול רדיאטור חימום לפני מס' חודשים עקב נזילת מים לרצפת הרכב מעוניין כעת לתקן / להחליף רדיאטור חימום מסתבר שצריך לפרק את כל הדשבורד כדי להגיע לחלק, וזה מעלה חשש לבעיות עתידיות של קירקושים וכו' בגלל הרכבה מחדש לא מושלמת 2 שאלות: 1. האם יש דרך לבדוק מה מקור הבעיה ללא פירוק דשבורד (נניח במידה ולא מדובר בתקלה שדורשת החלפה של הרדיאטור אלא צינורות / אטמים חיצוניים) ובמידת הצורך להחליף חלקים חיצוניים ללא הפירוק 2. בהנחה ואין מנוס מפירוק דשבורד - היכן אתם ממליצים לבצע זאת באופן הטוב ביותר והאחראי ביותר שאוכל לסמוך על כך שהמפרק / מרכיב יודע בדיוק מה הוא עושה ומה הדרך המדויקת והנכונה שלא תגרום נזקים. אני בפתח תקוה, אבל מוכן לבוא לכל מקום ששווה את זה. אה.. ושלא יעלה הון.. תודה!

אם החום ברכב חונה מגיע לרמה שמסכנת את המצלמה, זה משנה אם היא פועלת באותו זמן או לא? לגבי זמן הצילום, זה מאוד מוגבל אם אני רוצה לצלם בחניה, יש פתרון לצילום שישמור על הכרטיס לפחות 12-15 שעות (ויותר)?

למה לא סאנדיסק? ומה מהירות הכתיבה המינימלית הנדרשת?

מתאים למצלמה בודדת בלבד או שאפשר לחבר אליו 2 מצלמות? המצלמה באמת יכולה לרוקן את המצבר? נשמע קצת לא סביר ולגבי התחממות - זה אומר שלמעשה המצלמה לא תצלם במשך שעות היום אם הרכב חונה במקום שטוף שמש בחודשי הקיץ, נכון? איזה כרטיס 128 במחיר לא יקר מתאים למצלמה? אני לא רוצה לשלם מחיר מופרז על מהירויות כרטיס שלא נצרכות. ועוד דבר אחד, מישהו יודע במקרה האם בניסאן טידה יש פיוז שעובד קבוע? (לחילופין, מדריך לעבודה עם מודד מתח, יש לי כזה שקניתי באיביי, אין לי מושג איך מגדירים אותו) תודה!

לא הבנתי מה בעצם תפקידו של המוצר הזה למה לא לחבר את המצלמה ישירות לפיוז שנותן מתח קבוע וזהו? 7 שעות צילום לא יספיקו לצילום בחניה, האם ידוע לך מה מגבלת הנפח שאפשר לשים במצלמות כמו הA118C/119?

מה אתם אומרים על המצלמה הזו? Xiaomi Yi http://www.ebay.com/itm/131834606206 יש לי A118C אחת, אני שוקל להוסיף מצלמה נוספת מאחור. ושאלה אחרת - איך ניתן לסדר שיהיה לי מתח קבוע למצלמות גם כשהרכב כבוי? כבר קיבלתי מכה רצינית ברכב כשהיה כבוי והמצלמה הלכה לישון.. ואם אכן המצלמה תעבוד כל הזמן - האם כרטיס הזכרון לא יתמלא תוך יום אחד? זכור לי שיש מגבלה על נפח הכרטיס במצלמות מסויימות האם עדיפה מצלמה כבויה שמופעלת ע"י חיישן או מצלמה שתצלם כל הזמן ? נניח שרכב פגע בחניה, אם המצלמה היתה כבויה ומופעלת ע"י חיישן - עד שהמצלמה מתחילה לצלם מאבדים הרבה מידע חשוב, והפוגע יכול פשוט לנסוע ולך תוכיח שזה הוא. תודה

סיכום - הרדיאטור הוחלף, ותודה למאור על עזרה יסודית וטיפול מסור בבדיקה שלאחר החלפת הרדיאטור הסתבר שהרדיאטור היה סתום ברובו.. הבעיה נפתרה.

אשמח אם תבדוק עבורי מחיר לרדיאטור חדש - איכותי ומתאים לרכב ב100% בפתח תקוה ביררתי בשלוש מקומות, מוסך כללי אמר לי 1000, מתמחה ברדיאטורים (אביפרטס) 750, ומישהו אחר שגם הוא מתמחה ברדיאטורים ואגזוזים רצה 900. מה שחשוב לי זה לפתור את הבעיה מהשורש ולא סתם לאלתר משהו, אשמח להיעזר בשירותיך אם זה רלוונטי.

יש דרך לבדוק את משאבת המים? מתקין רדיאטורים אמר לי שאם משאבת המים היה תקולה היא היתה נוזלת ואם היא לא נוזלת אז היא תקינה.. אולי זה רק עניין של ניקוי רדיאטור ולא החלפה שלו? איך מנקים רדיאטור? אני רוצה לגמור כבר את הסרט הרע הזה..

יש דרך לבדוק את זה לפני שאני רץ להחליף רדיאטור? ולמה זה קורה דווקא עם מזגן?