Jump to content

ZCTB82

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    683

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ZCTB82

  1. ZCTB82
    הייתי עושה זאת במוסך שהייתי עובד בו,היה לי בעיה עם הכבל שמתחבר לכרית ובשביל לסדר את זה,הייתי צריך לפרק אותה. אני מכיר את הרכב שלי אבל לפעמים בשביל לחסוך זמן ולמנוע פירוק מיותר,צריך לעצור ולשאול. לא קיבלתי את התשובה שחיפשתי ואני לא אשלם למשהו על משהו שאני יכול לעשות לבד. קניתי את הרכב שלי לפרוייקט ולכן את רוב העבודה אני מעוניין לבצע לבד.
  2. ZCTB82
    תודה רבה על התמונה! יש מצב לתמונה של כול המנוע( איזור המכסה שסתומים) להבין מה נותק ומה הולך לאן? ראיתי שהצינור וואקום מחובר לווסת לחץ לדק ומשם לפורק.מעניין אותי לראות מה עשית עם החישנים 112 249
  3. ZCTB82
    אם משהו סקרן,אז מפרקים תא כפפות,מעל התא כפפות יש את הכרית ומפרקים רק את ה4 ברגים שבפינות (בוקסה 10) שבת שלום חברים!
  4. ZCTB82
    בהחלט נשמע תקין,יש אפשרות שהשסתום אל חוזר תקול, אני מאמין שלא והמצב תקין אבל אם אתה חושב אחרת אז תבדוק את השסתום שיושב על הצינור וואקום של הבוסטר.
  5. ZCTB82
    אם מישהו יכול לעזור לי בהסבר או תמונה אני אשמח. סיאט איביזה 2002 20VT
  6. ZCTB82
    מקווה שהוא עשה עבודה טובה,כי אני מתכוון להעתיק ממך
  7. ZCTB82
    תודה רבה, אחלה מדריכים! יש אפשרות לקנות את האטם בארץ? ואם אתה יכול אשמח לראות איך אתה עשית את המעקף אצלך ברכב.שוב, תודה על העזרה !
  8. ZCTB82
    ראיתי אנשים בחול שמנתקים גם את ה249 וגם את ה 112,זה תקין? ואז צינור אחד מתחבר לפורק והצינור השני מתחבר לווסת דלק.מה קורה עם הצינור שמתחבר ליחידה של המשאות בוקר טוב שיושבת על הבלוק,מה עושים איתו?
  9. ZCTB82
    ברז גדישה מכני עולה 10$ ולכן הוא עדיף מלהשקיע 400 שקלים או יותר על משהו כמו גרידי למשל שעולה פי כמה. אני אתחיל בלבטל את ה249 ונראה אם יש שיפור,אם יש אז אשאיר את ה75 המקורי אם לא אז אחליף אותו בברז.תודה על העזרה!
  10. ZCTB82
    תודה דניאל! אין אפשרות להחליף את החישן גדישה (N75ׂ) בברז אם החישן מזיף? ולכוון את הברז לפחות גדישה ממה שהתוכנה דורשת? אני באמת לא מצליח להבין למה זה לא אפשרי,אשמח אם תסבירו לי.
  11. ZCTB82
    זה קורה בעמידה או בנסיעה? יש אפשרות שיש דליפה בצינור וואקום של המשאבה,הייתי מתחיל את הבדיקה משם.
  12. ZCTB82
    איביזה 20VT 2002 עם 117,000 קמ
  13. ZCTB82
    אוקי,גם אם אני לא מעלה גדישה,אלא מכוון אותה לפי מה שהתוכנה דורשת זה לא יעבוד? ואיך אני מסיר את 2 החישנים האלו? תודה על התגובה המהירה!
  14. ZCTB82
    לפי הבחור שמכר לי את הרכב יש אבסולוט. אני לא מעוניין בלעלות גדישה אלה רק בכדאי ליצב אותה טוב יותר מהחישנים המקורים של הרכב וגם השביל להשיג מראה נקי יותר ונטול עודף צינורות במנוע.
  15. ZCTB82
    גם אני באותה הסירה וכרגע יושב לי קיט של GT 28RS בבית ועקב חתונה אני נאלץ להמתין עם הבניה,כרגע אני אוסף חלקים לבניה ומה שנשאר זה חיזוק מנוע ,קולר שיתמוך בקיט וציפ.מקווה שעוד חודשים נצא לדרך טובה.
  16. ZCTB82
    יש לי איביזה 20VT עם ציפ ,ואני רוצה להרכיב ברז גדישה ולבטל את הN249 או N112 לא זוכר בדיוק איזה מהם מבטלים. משהוא כאן יכול להסביר לי איך לבצע את זה ואם יש תמונה זה יעזור מאוד. תודה ושבת שלום!
  17. ZCTB82
    נשמע באמת כמו בעיה עם הקודנית,קודם כול לעשות את הקוד ואחר כך להכניס מפתח ולהניע.
  18. ZCTB82
    אני יודע שיש משבש רדר (בלינדר) לאקדח שקורא את המהירות נסיעה ומונע ממנו לדעת על כמה הרכב נוסע. ודבורה עובד בצורה שונה ולא חייב להיות מכוון על הרכב ישירות ומסוגל לקרוא את מהירות הרכב עם ממרחק של כמה ק"מ. השאלה שלי היא,האם יש מכשיר שמסוגל "להעלים" את הרכב מפני "הדבורה"וכך הוא לי יצליח לדעת את מהירות הרכב?
  19. ZCTB82
    זה נראה כמו שקע תקע,לכן לא נראה לי שזה צריך להיות כזה בעייתי לחבר את זה לבד.
  20. ZCTB82
    אם אתה מפחד מלשבור טמבון או נזק אחר כול שהו,שמעתי שחבר עם הונדה שגם היה מאוד מונמך פשוט בא עם צמיגים גדולים יותר ואז עבר את כל הטסט בקלות וכשהכשילו אותו על זה שהצמיגים לא רשומים ברשיון אז הוא החזיר למקורי ונבחן שוב ועבר. אם עלות הנזק שעלול להיות עולה על המחיר של הטסט החוזר אולי כדאי גם לך לעשות את זה
  21. ZCTB82
    אם אתה מפחד מלשבור טמבון או נזק אחר כול שהו,שמעתי שחבר עם הונדה שגם היה מאוד מונמך פשוט בא עם צמיגים גדולים יותר ואז עבר את כל הטסט בקלות וכשהכשילו אותו על זה שהצמיגים לא רשומים ברשיון אז הוא החזיר למקורי ונבחן שוב ועבר. אם עלות הנזק שעלול להיות עולה על המחיר של הטסט החוזר אולי כדאי גם לך לעשות את זה
  22. ZCTB82
    יש אפשרות בנוסף למה שהבחור אמר שגם החישן למדה שלך עשה את שלו ולכן התערובת עשירה ולכן היא לא נשרפת כמו שצריך וזה גורם לעשן השחור שאתה רואה. הייתי ממליץ להשתמש בתוסף ליפני הטסט בכדאי לנקות את המערכת ולהגיע לטסט עם מנוע חם (ממש לקרוע את הרכב בטורים גבוהים בכדאי לחממם את האגזוז )ולא להפעיל מזגן רדיו וכל צרכן חשמלי אחר.
  23. ZCTB82
    הייתי ממליץ לבדוק בסוכנות של הונדה,כשאני עבדתי בטויוטה היו מכורים מערכות מקוריות בכמה אלפי שקלים,אם אתה באמת מוכן להשקיע אז תבדוק איתם ואם אין בארץ מערכת יזמינו לך מחול אחת.
  24. ZCTB82
    לידע כללי,אם אין לך ברכב מראות מתקפלות חשמלית אז תאלץ לקנות כאלו וזה יעלה לך הרבה כסף.לא ציינת על איזה רכב מדובר.אם יש לך מראות מתקפלות חשמלית אז בול מקום שבו מתעסקים בהתקנות תוכל לעשות זאת,אם יש לך ידע בסיסי בחשמל תוכל לקנות את המוצר ולהתקין לבד זה ממש קל ופשוט.
  25. ZCTB82
    המלצה שלי היא שתטפלי בזה בכמה שיותר מהר,אחרת את תיתקעי עם הרכב (ללא ביטול האזעקה,לא ניתן להתניע את הרכב) לצערי אני לא יכול להמליץ לך על מקומות בת"א (אני מאזור פ"ת ) ולכן אני יכול להמליץ לך לגשת או לפאר מנעולים שמתמחה בכול הקשור לשיכפול מפתחות,ציפים ושלטים או לכול חנות אביזרים שמתעסקת עם אזעקות או לגשת למוסך מורשה טויוטה ושם ישכפלו לך את השלט. שיהיה בהצלחה!
×
×
  • תוכן חדש...