ZCTB82

המנוע המדובר אמור לספק 145 כ"ס ולא 125 כמו שנאמר.. אם בעל הרכב ישתגע עוד קצת אז אולי יהיה גם שבלול קטן שיהיה יותר זמין ומהנה אז לפי התגובות שלכם אני מבין שאין שום שינוי במחשב ובצמה של הרכב,שזה כבר מעלה חיוך על פניו של חברי היקר! מעניין לדעת אם משהו לקח את זה עוד קצת רחוק והכניס שבלול מתחת למכסה מנוע...

צריך להחליף צמה ומחשב וזהו או שיש עוד דברים שצריך להחליף?

איפה כול החזקים בתחום?

זה לא לי אלא לחבר.. ברור לכולם עיניין החוקיות בדבר,השאלה היא מה היא דורשת?

חבר רוצה לשדרג את הרכב במנוע 1.8 של גאלנט. אחרי בדיקה נאמר לו שהמנוע מתאים בול לתושבות ולגיר. השאלה היא,מה עוד צריך להתקין בשביל שהמנוע יעבוד ברכב,אני חושב שהוא צריך מחשב צמה ואולי גם לוח שעונים,האם משהו ביצע כזאת השתלה או יודע מה צריך לעשות שההשתלה תצליח?

גיל קאר הם הספקים של רוב האביזרים שמותקנים בטויוטה.צור איתם קשר.

הראש נשלח לשיפוץ, הצילינדרים תקינים ללא מדרגות .הוזמנו רינגים ומיסבי טלטלים. הוחלפה משאבת מים ומותחן לטימינג. וסט שליף ומחזירי שמן. הצילינדים יעברו הונינג והרכבה מחדש של המנוע. המנוע היה מלא בפיח ושמן שרוף ולכן הרכב היה מקרטע ומעשן. תמונות יעלו לאחר סיום העבודה(אם יהיה לי סבלנות לזה )

מאיפה אתה?

בשימחה

שוטר הנתקל ברכב, שלדעתו עלול לסכן את התנועה מחמת ליקוי מכאני, רשאי לזמנו לבדיקה בפני בוחן תנועה של המשטרה. ב. השוטר ישקול אם להזמין את הבוחן אל המקום, שבו נמצא הרכב, או אם ללוות את הרכב למקום, שבו נמצא הבוחן, וזאת על פי תבחינים אלה: 1( מידת הסיכון שבהמשך הנסיעה 2( המרחק ממקום הימצאו של הבוחן 3( אמצעי הקשר אל הבוחן ג. החליט השוטר ללוות את הרכב אל הבוחן, ידאג לנקיטת אמצעי זהירות לפי הצורך, למניעת סיכון המשתמשים בדרך. ד. לפני העברת הטיפול לבוחן, ירשום השוטר את פרטי האירוע בטופס מ-1702 - "דו"ח פעולה". החלפת פילטר אוויר פתוח זה לא ליקוי,החלפת אגזוז לפתוח זה גם לא ליקוי,קסנון לדעתי כן. למה מורידים רכבים אשר יש להם דברים כמו אינטר קולר וכו שהם שיפורים ולא ליקויים ?

זה רכב של חבר.סיאט איביזה 1.6 שנת 2001 עם 230.000 קמ הרכב טופל כשהיה לחבר זמן או כשהוא נתקע. העשן ברכב הוא בצבע לבן והוא מעשן תמיד,גם כשחם וגם כשקר. הפלאגים היו מלאים בגושים שחורים של שמן שרוף.כשהחלפתי פלאגים האוטו התנהג טוב אבל עדיין עישן והפלאגים החדשים התלכלכו בפחות מ 5 דקות. יש נזילת שמן בין הראש לבלוק. אז החלתנו שאם פותחים את המנוע בשביל לתקן את הנזילה,אז כבר נשלח את הראש לשיפוץ ונבדוק מה המצב של הבוכנות ונטפל בהם על הדרך.

אחרי החלפת פלאגים המנוע כן עובד יחסית טוב אבל מעשן קלות,הפלאגים הישנים היו במצב גרוע. בכול אופן אני מתכנן לפרק את המנוע ולעשות לו אוברהול. תודה רבה על הרצון לעזור!

שלום לכולם יש לחבר בעיה בטורים בסרק,המנוע מתקשה לעלות טורים ל800 סל"ד,מה יכולה היות הבעיה?

לצערי בעלי המגרשים הם לא תמיד אנשים ישרים,והם עושים המון קומבינות עם המכוניות שנמצאים ברשותם על מנת למכור ברווח,כמו הורדת ק"מ וכול מיני קומבינות במנוע והכי חשוב שיש להם המון קומבינות עם מכוני רישוי על מנת להעביר טסטים ולצאת טוב בבדיקת רכבים. אז קח את זה בחשבון כאשר אתה קונה רכב ממגרש. בהצלחה!

שלום חברים,תעזרו לי לעזור לחבר. ניתקו לו את הקונקטור של המנוע צעדים כאשר המנוע פועל. הוא פנה אלי לעזרה,כי יש לי VAG COM הקודים שעלו בבדיקה הם: 01087-35-00 BASIC SETTING NOT PERFORMED 00282-36-00 THROTTLE POSITION ACTUATOR (V60) OPEN CIRCUIT הקודים הנ"ל לא ניתנים למחיקה כי צריך לבצע לימוד למצערת. שאלתי היא, האם משהו יודע באיזה בלוק עושים לימוד באיביזה 1.6 ALM שנת 2001?

אם נגשת לבעל מקצוע ושילמת לו כסף על משהו שאתה לא יודע לבצע לבד המלצה שלי היא שתחזור אליו ותבקש שיסיים את ההתקנה כמו שצריך. חבל להתעסק בדברים שאתה לא מבין בהם,אם יקרה נזק אז תאלץ לשלם עוד ולדעתי זה חבל.

אתמול נסעתי הביתה אחרי נסיעה בעיר וכאשר אני מגיע הביתה,אני רואה שהשעון חום מתחיל לעלות למעלה. עצרתי בצד,בדקתי מים,נמצא תקין. חיכיתי כמה שעות שהמנוע יתקרר,חזרתי לרכב וחשדתי שאולי המאווררים לא תקינים,או שהפיקוד שלהם לא תקין,גישרתי וראיתי שהכול עובד תקין. היום החלפתי תרמוסטט ,הוספתי מים( G12) ושוב אותה בעיה. ניתקתי את הצינור של היציאת מים מהתרמוסטט וראיתי שכן יוצאים משם מים בכמות הגיונית. אבל אני עדיין חושד שאולי הבעיה היא במשאבת מים. האם זה הגיוני שפתאום מתקלקלת משאבת מים?! הרכב הוא איביזה טורבו עם 120.000 קמ. תודה לעוזרים !!

זה מקורי במפתח או שלט חיצוני? אם זה שלט חיצוני,אז של איזה חברה? ולפי זה אני אגע למי להפנות אותך בפ"ת

חפש את הקודן עם ניתוק אל חוטי 1 לפחות ! כמה שיותר יותר מקשה על הגנב לקחת לך את הרכב.

זה הגיוני שהמערכת גומרת את המצבר

תיקון קטן,דולפין עד כמה שזכור לי זה ניתוק אחד ,תמנון זה 2 חוטיים ו1 אל חוטי.

למה לא לפרגן למוסכים? יש את ארגונטיקס ויש את TIG ויש את פיטסטופ וגם E&A כולם יוכולים להתקין לך אותם

זאת סופרה ידועה בחול ולצערה,כן זה של בחורה והיא נגנבה ...

קידוד מחדש של השלטים יפתור לך את הבעיה. לפי מה שהבנתי מערכת הנעילה המרכזית תקינה,הבעיה בשלט שלא פותח את כל הדלתות. השלטים מקוריים?

לא חסרים דודים פתוחים בארץ,משומשים וחדשים אתה יכול להשיג ללא כל בעיה. ואם אתה רוצה משהו מיוחד יותר,תמיד אפשר ליצר משהו לפי הדרישות שלך.