norco

לדעתי הכבישים צרים מידי מכדי לעשות צורת זיגזג שתיתן שדה ראיה משמעותית יותר טוב. לדעתי יותר חשוב להסתכל על הרכב מלפנים בשיירה מאשר אחורה, האחריות של מי שמאחוריך לשמור מרחק...אם אינו שומר מרחק פרט לסימון עם היד אין באפשרותך לעשות משהו שיעזור ע"י החלפת מבטים במראות. לא יצא לנו לנסוע בכביש דו נתיבי, הטיפ בהחלט יעיל. תודה!

נס הרים היה רק קנגו rs cup, הts נדירה מידי

עוד כמה תמונות על הדרך...

זה פשוט 2003 במפגש היו 2 כאלו, שלי וזו שבתמונה כל השאר 2004 הצורה החדשה כפי שאיתמר ציין

לyulianx אין כאן אף אחד עם שבלול אם זו הייתה הכוונה לshmelov הטמבון סה"כ צבוע בשחור באמצע הפנסים זה אנג’ל אייז

הייתי שמח להיות חלק מהמפגש הראשון ויותר מאשמח להגיע למפגשים הבאים תודה רבה לדור שארגן את כל הקבוצה והתעקש על כל אחד ואחד... תודה לאיתמר על ההשקעה מזמנו לפתיחת השרשור וחשיפת הקבוצה לפורום תודה לחן שסיפק תמונות יפות וכמובן תודה לשאר בעליי היאריס שהסכימו לבוא ובלעדיהם זה לא היה אפשרי.

קודם כל ה-0 ל-100 זה הנתון הכי קל להמחשה של ביצועים. נניח שאתה בחור צעיר שמחפש רכב ספורט נחמד ורוצה שהוא יהיה באזור ה200 כ"ס עם כ7 שניות 0-למאה. עד כה הגיוני כי זו דרך הסינון הראשונית שלך לרכב. תאר לך שלבנאדם הפשוט יתחילו לקרוא אחיזה כזאתי ואחרת עם צמיג bridgstone potenza ומתלי מקפרסון עם עוד מיליון נתונים שלאדם פשוט אין מושג מה הם אומרים, מה זה יעזור לו לבחור רכב? הוא לא יכול להחליט איך הרכב תוקף פניות עם הנתונים האלו... אבל לעומת זאת כשיעשה סינון של רכבים שמאיצים עד 7 שנית עם כ-200 כ"ס יוכל למצוא פחות או יותר מלאי מצומצם יותר של רכבים פוטנציאלים. משם נשאר לו לקחת נסיעת מבחן על כל אחד מהדגמים שעונים על הדרישות ולראות בעצמו מי תוקף פנייה יותר טוב ועל הדרך להחליט גם אם פנים הרכב והאבזור מתאימים לו... אז עם כל הכבוד למי שמזלזל ב0 ל-100 זה אולי לא הנתון העיקרי בבחירת רכב אבל זה כן נתון התחלתי שמאפשר לעשות סינון. ביניינו גם כל ההשוואות בין הרכבים שעושים היום בתוכניות ובמגזינים ההאצה מ-0 ל100 היא בד"כ נתון אחד מתוך 4 או 5 שבודקים ואפילו הרכב המהיר ביותר בקו ישר עלול לסיים בהשוואה זו במקום אחרון.

התגובה שלי היא גם צינית, אם זה לא היה ברור... אבל השוטרים במקרים מסויימים מראים שחלקם נבחר בצורה אקראית ביותר, מאחר ורמת היושר והאינטליגנציה שלהם נמוכה ביותר...לא אתפלא אם לחלקם זה יהי רעיון גאוני לחנות בחניית נכים

מה עשו הנכים שמגיע להם ששוטרים "גאונים" ו"מקצועיים" כאלו יחנו במקום שלהם? שוטרים כאלו עוד עלולים להקשיב להמלצתך...

אין דרך קצרה יותר לסכם את הנתונים הנ"ל... הרי ידוע שהכסף הגדול באמת הוא על שיקום הנפגעים ופיצויים להרוגים...שיקום תשתיות שבד"כ נפגעות ועוד עלויות כאלו ואחרות. במקום לנתב את הכסף לשם אז הולכים ורוכשים מצלמות יקרות על חשבון משלם המיסים, אבל זה לא מספיק! אחר כך גם עושקים את משלם המיסים בדו"חות כדי לכסות על העלות של המצלמות...כאן האזרח נדפק פעמיים, פעם שלישית זה כבר כאשר נתון התאונות בעצם לא יורד אלא עולה...

אגב, במבחן רכב באתר בחו"ל נכתב כי מרחק הבלימה של פוקוס 2008 ממהירות 105 קמ"ש (70 מי"ש) היה 190 רגל שהם בערך 57 מטר. 70 מייל לשעה זה 116 קמ"ש... אגב בין 100 ל-120 קמ"ש יכול להיות הבדל של כמעט פי 2 מרחק עצירה... לדוגמא: http://www.mako.co.il/travel-rishayon-for-fun/safety/Article-386207cc33b1c21006.htm נ.ב זה לא אומר שנכון לבדוק מרחק בלימה בתוך העיר, או אפילו לנסוע 100 קמ"ש בעיר. גם אני לא מבין את משמעות הבדיקה, כל אחד שמבין קצת באיך רכב עובד יכול להרגיש מתי הבלמים חלשים ולא עושים את עבודתם...

אני חייב להודות שהחברה בפורום בחו"ל, שבו ניתנו הנתונים על סל"ד ומומנט, הרבה יותר אופטימיים מהחברה פה שמשתלחים במנוע כאילו זו לא חכמה לבנות כזה מנוע. גם אם מנוע כזה ישאר אך ורק לצורך מירוצים ולעולם לא יגיע לשוק הרכב הרגיל(בכל תצורה שהיא), זהו עדיין הישג הנדסי מרשים במיוחד שאין שני לו. בינינו הטכנולוגיה מתקדמת בקצב לא רע, גם מבחינת מנועים קשה "להדהים" עם משהו מהפכני, אבל זו לדעתי אבן דרך לדור חדש של מנועים קטנים,קלים, חזקים וחסכוניים בדלק(??) וזיהום אוויר יחסית נמוך. לדעתי אין לזלזל בכך. יתרה מזאת, אולי זו תחילת מגמה חדשה שבה מכוניות יהיו קלות יותר חזקות יותר חסכוניות יותר ומזהמות פחות.

המנוע יבחן לראשונה במרוץ le mans, שבו מנוע עם הספק כזה יצטרך לעבוד 24 שעות(גם עם פיטים)...לא פשוט עבור מנועים שמוציאים כזה הספק גבוה במימדים כאלו קטנים. מנועי F1 היו צריכים לנסוע לכל היותר מספר שעות בודדות ברצף(המרוץ הארוך ביותר היה 4 שעות)...שגם בין לבין היו נכנסים לפיט בשביל לקבל רענון כזה או אחר. המנוע עוד לא הוכיח את עצמו, אבל זאת נראה בקרוב...ובנתיים מה רע בלפנטז שמנוע כזה (בתצורה כזו או אחרת) יגיע למכוניות משפחתיות ספורטיביות מתוצרת ניסן??(לא שיש מבחר במשפחתית ספורטיבית)

http://www.autosport.co.il/magazin/50678/%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%90%D7%9F-%D7%97%D7%95%D7%A9%D7%A4%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A7%D7%95%D7%9E%D7%A4%D7%A7%D7%98%D7%99-%D7%95%D7%9E%D7%94%D7%A4%D7%9B%D7%A0%D7%99-%D7%A2%D7%9D-400-%D7%9B/ מקור הכתבה הוא אוטוספורט, נביא להם קרדיט(למרות שבפועל הכתבה המקורית הינה מחו"ל) מנוע מאוד מעניין, לאו דווקא כי יש לו הספק מדהים, אלא גם בזכות גודל ומשקל נמוכים מאוד. מה דעתכם? נ.ב אני בעל מנוע 1.5L, רק המחשבה של מנוע כזה יושב אצלי ברכב

תודה רבה על התמונות והסיקור. נ.ב בארץ בחיים לא היו נותנים לפיז'ו הזו להצטרף לנסיעה עם רכבי על או יוקרה, שלא לדבר על מועדונים שהרכבים שלהם קצת יותר חדשים וחזקים ממנה.

לא לכל רכב יש קפיצי הנמכה. לאלו שכן יש, בד"כ יש יותר מחברה אחת שמייצרת. לא כל חברה מייצרת עבור אותם רכבים.

תלוי כמה מנמיכים, תלוי גם מה העומס על הרכב, תלוי מה עברו הבולמים לפני ההחלפה לקפיץ קצר יותר ועוד. אצלי ברכב הנמכתי ב3 עד 4 ס"מ ונשארתי על הבולם המקורי. זה כבר מעל שנה כך, הכל תקין, הנסיעה אפילו נוחה במידה מסויימת ממה שהיה קודם. אין כאן שחור ולבן, יש גם אפור באמצע.

אם אני לא טועה היא צורכת באזור ה300 מילי אמפר לשעה. זה כשהיא מצלמת. כל עוד חיישן התנועה(שזה בעצם חיישן העדשה) לא מזהה תמונה היא עובדת על הסוללה הפנימית, זה צורך פחות זרם, כי המעבד לא מופעל בשלב זה וגם כתיבה לזכרון לא מופעלת. בחישוב זריז של נניח 10 שעות זה יוצא משהו כמו 3 אמפר בהנחה שהיא מצלמת קבוע...לא משהו שאמור להזיז למצבר ממוצע. אבל אל תשכח שיש עוד רכיבים שצורכים זרם כשהרכב עומד. ממליץ בכל אופן לעיין בפורומים של dashcamtalk ושל rcgroup, שם ראיתי שמדברים על הזיהוי תמונה כולל תשובות של המפתח.

אם אתה כבר מזכיר חזיר בר ששוקל 100 ק"ג מקדימה, זה הרבה יותר עדיף מרכב של טון וחצי מאחורה...ובינינו החזיר הרבה יותר רך מהרכב שיכנס בך, ככה שהנזק שיקרה מאחור בוודאות יהיה רציני יותר. אני לא אומר שצריך לזלזל בחיי החיות, אבל לפעמים הרצון הטוב להציל חיי כלב יכולים לעלות בחיי אדם כי הם גוררים עוד טעויות אנוש. בכל אופן זו לא תהיה אשמתך אם תדרוס כלב או חזיר שמתפרץ לך לכביש, כי הם אלו שמפתיעים אותך, אתה לא יכול לנהוג ולהסתכל קבוע על השוליים לחפש חיות שמתפרצות לך לכביש, נכון?

לפי המרחק שהכלב רץ נראה כאילו לא נפגע קשה, בד"כ כלבים שנכנסים לכביש ונסיעה כזו מהירה נדרסים מתחת לגלגל ואז באמת שאין להם סיכוי לשרוד. בכל אופן, אם היית דופק ברקס מיידי, יש סיכוי גבוה שהנהג מאחורייך לא היה מספיק לעצור ונכנס לך ברכב. שזה מצב עוד יותר לא נעים.

חבל על הכסף.(לא שזה כזה יקר) אני יסביר לך מה אני עשיתי: ירדתי לרכב התקנתי את המצלמה כפי שחשבתי שתהיה ישרה ובזווית טובה. לחצתי כמה פעמים על כפתור התמונה במספר מצבים(זוויות) ומספרתי אותם על דף(סה"כ 3). עליתי מיד הביתה(אתה יכול לעשות זאת עם הלפטופ באוטו), חיברתי תמוביוס למחשב וראיתי איזו זווית הכי מתאימה לי. מה שראיתי זה שכל 3 הזוויות היו בסדר, כלומר לא היה כמעט הבדל. חזרתי לרכב השארתי את החיבור כמו שכיוונתי, נעלתי חזק וזהו. אני גם חשבתי שיהי קשה לכוון אותה בגלל שאין מסך, אבל בגלל שיש לה זווית רחבה, לא משנה איך תתקין אותה, אתה תראה 90% מקורה לקורה. אני גם מאמין שאין רכב שהמרחק בין הגג לדשבורד כל כך נמוך שזה יכנס לך לפריים של המצלמה ו"יסתיר". בהצלחה!

כנראה שתוספת מאות המצלמות לא הניבה הכנסה מספקת למדינה כדי לטפח את הכרס והחופשות של השוטרים. אז הם החליטו לשלשל עוד כסף לקופת המדינה...איך לא, על חשבון האזרח התמים. זו דרך כל כך יעילה, הרי הרוב המוחלט של ה"נשללים"(ע"פ השיטה החדשה), לא יטרחו להגיע לבית משפט, לערב עורך דין ושלא לדבר על הוצאות כספיות לא קטנות בכלל. הם יעדיפו לקבל את הגזרה המרה ולצאת "בזול" מאשר לערב עורך דין להוציא אלפי שקלים ומשפטים שיארכו חודשים אם לא שנים, רק בשביל בסופו של דבר לגלות שהעברה לא הייתה מוצדקת. פיצוי הם לא יראו בכל מקרה. אולי הגיע הזמן להתנייד במטוסים וחללליות, נשמע הרבה יותר זול ואין שם אכיפה ישירה מהארנק.

אגב, אין שום בעיה עם תקן למתקן הנ"ל, כנראה מי שהרכיב את המתקן נוגע בו בפעם הראשונה ולא יודע איך להתקין אותו נכון. יש 6 רצועות שמחזיקות את המתקן ובכיף אפשר לשים 3 זוגות אופני הרים כבדים יחסית. אני וחברים שלי משתמשים במתקן כזה כבר 10 שנים ומעולם הוא לא כשל או נקרע. עם זאת, אני חייב לציין שיש כאלו שמתקינים את המתקן חזק(מחובר מעולה לרכב) אבל שוכחים לאבטח את האופניים שלא יתתנדנדו. התוצאה היא שכל ברקס או האצה חדה גורמים לאופניים להתנדנד ולדפוק את הרכב, ובמקרה גרוע יותר (כפי שניתן לראות בסרטון שלך) שהאופניים נופלות. סעו בזהירות!

מאחר והמוביוס אצלי כחודש, היום הכנתי סרטון של כמה נסיעות בימים האחרונים: uuZTxFde-yM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. נ.ב זו פעם ראשונה שאני משתמש בתוכנת עריכה, ככה שסלחו לי אם זה חובבני.

אני רק אניח את זה פה: http://kalkala-amitit.blogspot.co.il/2014/01/blog-post_13.html?m=1 בגדול לא בטוח שזה קיים ברכבים שהגיעו ארצה, אך מעניין מה מדינת ישראל חושבת על כך, ומה תהייה התגובה של היבואן. נ.ב תתחדש ותהנה מהאוטו!