גל אדיר

ישראלי שכועס על שאלת המדבר והגמל אינו מכיר את ארצו . יש כאן גמל ויש שני מדבריות קטנים ויפיפיים,פעם היו שלושה מדבריות . ויש כאן מקום מדהים להתגורר בו ,למרות הסכסוך המתמשך . תראה כולם נוסעים לצ'ילה וחוזרים לגור בגליל למשל . כך גם להודו ,קמצ'טקה ,ועוד . במקום לכעוס יש להסביר פנים ,להפגין ידע גאוגרפי והסטורי ,לדעת היטב את הנתונים הארכיאולוגים שמצביעים ללא ספק על סיבת הימצאותו של הגמל ושאר המקנה באזור ,אין לי ספק שעם הסבר מלומד המקשיבים יחזקו את דעתם שיש כאן גמל ושני מדבריות ,מאידך יש כאן ארץ שופעת שאולי ללא הסכסוך כאן היתה בעושר הרוחני ובתרבותה ומדעים השונים שלה ורמת התרבות של אזרחיה יכולה לרכוש את צ'ילה . בנתיים ולא אפרט ,צ'ילה רוכשת מאיתנו הרבה ידע ,המומחים שלה יודעים שיש כאן גמל ,שני מדבריות והון אנושי מדהים . ולעניינו ...יש בה בארץ הנכספת שלנו מכוניות ברמה גבוהה מאשר בצ'ילה ,לרוב האנשים . איש לא צוחק לא על צ'ילה ולא על כל מדינה אחרת ,מה שכן וניתן להתפאר בו בגדול אלו הייסורים שעברנו כאן ובאירופה ומאוד עשן הגענו לאן שהגענו .

בשביל הסקרנות,מה מעניין בהונדה שבתמונה ?

זה מחיר סביר ?

מיכאל אני מסתפק באשפה הזו במידה והיא תעלה ממש גרושים כאן . ואם לא אין לי להלין על איש ,טוב לי עם מה שיש לי .

מגיע כבוד ופרגון לרפואה ולמדע בישראל . בכלל ,ישראת זו פנינה ,אוהב אותה מאוד . מוכן לוותר על השפע הנוצץ של רכבים בצ'ילה תמורת חיים במקום שהוא ללא ספק נחלת אבותיי . אם תוכל להביא איזה קישור על ההשג הזה אפילו בהודעה פרטית או איך שתרצה ,בטוח שגם אחרים מסתקרנים . בשורה טובה על הבוקר .תודה לך .

בצוע PURGE (ניקוז אויר) עם משאבת ואקום ,חובה ,או שהשיטה הקובנציונאלית מספיקה ? פורד אירוסטאר

אישית לא הייתי גורם לעצמי עצבים שנייה אחת עבור נושא כל כך שולי . אל תתעצבן יוסף ,בסוף הכל מסתדר ,תראה איך בארץ מחירים בשמיים וכולם מסודרים פיקס . אגב ..השמש הישראלית זוהי מתנת אל שניתנה לנו מברכת שמיים . תיירים משלמים עליה בכל מקום בעולם כסף רב . קח למשל, כיצד השחר הפציע הבוקר לתוך יום מדהים ,שווה לקחת איזה טרנטע שלי ולצאת קצת .

זה מורכב מאוד להשיב נכון . להשיב חפיף לא בעייה . איך אתה עצמך מגדיר באופן מיוחד ? כולם מתעסקים כאן עם פלטי מחשב מהמורשה ,קבלות,תעוד ,שמרתי בקלסר ...הסטוריה וניהול פנקסים . אבל איש אינו מתעניין באופי הנהיגה ,בזה אפשר להאריך פי כפול חיי רכב לעומת שימוש בשמנים הכי טובים . בקיצור...תשובה מורכבת .

נוספה עוד דעה לשרשור .

לא אסון ,במצבת הכלים שלי תמיד יש פתרון באפס כסף ,אין מיצובישי יש משהו אחר ,עד שלא נופל לי לידיים מנוע לנסר בגרושים או רכב שלם אני לא משקיע שקל ,שתעמוד ,מצבה החיצוני והסלון שלה כולל מושבים ,פח ,שאסי מעולים ,מזגן מקרר ,והיא יפה , רק מנוע ,סבלנות אין לי ספק זה יגיע . אתה צודק ,להתחיל עם גלגל תנופה ושאר אביזרים דו טעות ,יש אנשים שעושים אותה ,אבל במצב במחירים של הרכב המשומש מיושן היום אין טעם ,רק לקנות רכב שלם במחיר רדיאטור . אם תשמע משהו שלח מסר .

צבי כתבת כך: "האם אתה רומז שנוזל הדראולי נשאב לעבר הצילנדרים בגלל פגם בקולר גיר ? באם תיבת ההלוכים אוטומטית ואני משער שכן, די הגיוני, שהדבר יגרום לעשן סמיך, ולנעילה הדרוסטטית של המנוע. " ----------------------------------------------------------------------------------------------------- אבל צבי ,אם אין מעבר מים לצילינדרים גם אם השמן חודר לרדיאטור הרכב לא יעשן ,אין מעבר אין שמן בצילינדרים . זה יכול לקרות כשמודולטור או יוניט ואקום של גיר אוטומט לקויים ,אז תת הלחץ בסעפות ימשוך שמן ויהיה עישון . גם לא יגרום לנעילה ,אין מים בצילינדר ,אין נעילה . התסמונת שתופיע עם חדירת שמן גיר למים היא מים בגיר אוטומט ,או אולי שמן במיכל התפשטות של מים . בכלל איבדתי את חוט הקשר של המתלונן ,חלק מהדיווח שלו זה משיחות טלפון ,אם רק היה מצלם ...

הפוך נשרקה.. הטיפולים בוצעו בדיוק זמנים של שעון

קיבלנו אני ושאר הגולשים כאן בהכנעה את הציונים שחילקת לכל אחד .

תצלם כל שלב . בטוח ינעו לך יותר מדוייק .

אני דווקא כן מסכים איתו. אתה רואה מה ההבדל בין אירופאית מטופלת כראוי במוסך טוב לבין אירופאית מוזנחת, איפה יש יותר בעיות, את מי איכשהו אפשר למכור ואת מי בקושי אם בכלל תצליח למכור. החבר הזה נוסע כבר כמה שנים בצרפתיות, מטפל במוסכים טובים ואין לו שום בעיה. לטפל כמו שצריך זה אומר לטפל במוסכים טובים ולא להזניח את הרכב. חברות ליסינג מחזיקות חלק מהרכבים באחזקה בסיסית למעט שתי חברות שמטפלות במורשי היצרן (AVIS ואלדן) וככה זה גם נראה, הם יחזיקו שנים אבל עם בעיות, בAVIS ואלדן אם הרכב תקין ולא קרעו אותו יחזיק יותר כי טופל כמו שצריך. למה יש רכבים בני 20 שנים שעדיין נוסעים ויש כאלו שלא? לדעתי זה לא רק אמינות, זה גם עניין של איך אתה מטפל. ---------------------------------------------------------------------------- על הכיפאאק חבר אני כיבדתי את דעתך בקריאת דבריך ,שמענו עוד דעה , תודה .

אכן מצער המקום ינחם אתכם בתוך כל שאר אבלי ציון וירושלים ולא תוסיפו לדאבה עוד.

[איך חבר טוב אמר לי בשיחה בינינו: "היום, כל רכב אם לא תטפל בו כמו שצריך, ולא משנה אם מדובר בצרפתייה או ביפנית, יעשה בעיות", ובזה אין ספק שהוא צודק. הרכבים היום יותר רגישים. ------------------------------------------------------------------------------------------------- לא מקובל עליי ואני חולק עליך , מה לטפל כמו שצריך ? ואם אדלג מה יקרה ? ואם אדחה מה יקרה ? כמובן שאין לנסוע על רפידות ברזל ,או לנסוע עם מנוע מתחמם בלי מים או בלי שמן ,אבל מה זאת אומרת כמו שצריך ? אני יכול להוכיח לך שלא צריך בכל מחיר ותמיד ,כלום לא קורה . זו הגדולה של הרכבים החדשים ,בנויים טוב ,עמידים ודנדשים ,מה יאמרו אלו שיש להם רכב בן 20 שנה או יותר ? עובדה הם נוסעים . לא מדובר על הזנחה בטיחותית כמובן . אתה חושב שחברות השכרה מטפלות כמו שצריך ...? לא כולם וגם אלו שכן ,אז....הן מוכרות הלאה ורכבים נוסעים שנים נסועות מטורפות .

תדלג ,איפה כתוב שחייבים לעבור את כולם .

אני מסתדר מצויין עם שרייד ידנית בעיר ,לא חסר כלום ,גם ככה אי אפשר לטוס ,לא בעיר ולא בערים שמסביב .

אשתדל לענות לך באדיבות . ראשית ,אין צורך לפרט מה הסיבות ממש לא . שנית ,בסביבות 190 שקל אולי מעט פחות ביטוח לשבוע ,גרר לכיוון אחד וחזרה ייקח 300-400 . אולי מישהו יענה כאן אם יש אפשרות לכשירות נסיעה ל48 שעות ממשרד רישוי ,לגבי מוקפאים יש ,אז למה לך לא ? כשירות דורשת חובה במשרד רישוי . נסה לשלב בצורה מיטבית את ה190 שקל לחובה על מנת לרכז הרבה סידורים באותו שבוע . ישנם לקוחות שמזמינים גרר לטסט וחזרה אבל להם יש ביטוח והגרר פשוט גובה עבור השרות ,אני מכיר עשרות מלקוחותיי שפועלים בדרך זו ,שמעדיפים שהרכב יגיע עם גרר ולא על ידי מתווך טסטים על כביש ,במקרה הזה דרוש ביטוח למינימום 7 ימים בעלות 190 שח . שיטות אחרות לא כותבים ברשת ,תחשוב שאין אחרות .

יש לך רכב שסובל הכל ,רכב מצויין . תקנה מצתים לא זבל ,תשתמש בשמן הטוב שיש לך וגש למוסך פרטי מוכר אמין וזול . את מה שאני הייתי מוכן להשקיע בסוס עבודה כמו שלך יש ,אני לא כותב ברשת . זה פורום של אנשים מסודרים . אם תרצה תקבל ממני מוסך או כמה שתרצה שיעשה עבורך הכל עם חלפים שלך ,במסרים פרטיים .

אתה באמת חושב שאנשים שכחו לנצל ? לדעתי סדר העדיפויות אצל רוב הציבור השתנה ,ההתלהבות מ "לנצל" ירדה ,עולמם התמלא במשימות אחרות חלקן קיומיות ,הסביבה הפכה צפופה ואין את העונג הזה של "לנצל" ,גם אם אתה כבר לבד באיזה פיזדיולוח אז גם שם תמיד ימצא או ימצאו כמה מהלא יודעים לנצל שיפריעו לך לנצל . נצא מהנחה שכבר מצאת מקום לניצול ללא הפרעה ,בסדר ניצלת ונהנת ,אבל תחשוב כמה כבר יש כמוך שזה מעניין אותם ,אני יכול לתת לך דוגמאות מסוף 60 עד סוף 70 ,אז באמת לדבריך היתה משמעות רצינית ,אבל את מי מעניין היום ? יש היום וירטואליה ברשתות ,שם מכניסים אליך לסלון כל מיני תכניות להשלמת החסר בנושא ניצול רכב ,מכאן ועד לומר שאת ההמון שהוא הרוב מעניין לרדת למטה לקחת את המכונה שנקראת רכב ולצאת לניצול הגיר הידני ,זה חלף ,זה פאסה ומיושן ,יש פה ושם צעירים חדשים שממלאים את החלל הריק ,השאר כפי שאתה יכול להתרשם מהכתובים בפורום אפוף וקשור בפנטזיות וירטואליות שהרשת מפמפמת בחוזקה . עוד יכתבו 100K פעם כאן בפורום שבאירופה יש רק דיזל ידני ובאיטליה הכל ידני ,ובאיזה מקום אחר על הכדור לא ראו אף פעם אוטומט ,נו אז מה ? זה פשוט לא מעניין את הציבור בארץ ,כל פעם חוזרים על זה מחדש ,תמיד תמצא פוסט חדש על זה מצעירים וכל פעם זה חולף וחוזר בשנית . קיצרר ,אין לציבור עניין להיות מודאג מזה שהוא ישכח להעביר הילוכים ,כפי שאינו מתגעגע לעשות כלים ,אלא מדיח ,כפי שאינו תולה כביסה אלא מייבש ,כפי שילדיו לא הולכים ליסודי ברגל אלא אמא אבא מסיעים אותם ,כפי שהרוב שואף לעלות במעלית ולא ברגל . האוטו של פעם הוא כלי שימושי פשוט עבורם ,רוצים מזגן ,גיר אוטומט ולא לראות מוסך ,זו המציאות האמיתית . כשיש רעב למשהו כמו אוטו כפי שהיה בטרם מנחם בגין עליו השלום ועשור וחצי אחריו ,אז אני מבין את החשק ,אבל היום ? מה שחשוב היום זה יותר השאפוני מאשר סוג הממסרה ,בזה אני מסכים איתך ,תראה איזה פקקים בתחנות השטיפה ,במדינה שאין בה מספיק מים . מוכנים לעמוד עם מנוע עובד 40 דקות לקרוא עיתון והעיקר שהרכב יצא מבריק ,השאר וסוג הגיר אפילו לא עולה להם לראש .

זה לא שהשיטות הן בלתי קונבנציונאליות . כשבדווי חי במדבר מרוחק מאמצעים טכנולוגים והוא חייב להעביר למשפחתו מים ודלק או כל חסר אחר ,הוא יעשה הכל על מנת לתקן והוא באמת מתקן ,בדרך כלל הם מאורגנים לחרום אבל יש מצבי קיצון ,לכן אם אתה חי בקירבם 3שנות שרות צבאי בתוספת מילואים אתה לומד משהו . תפיסה של שבועיים גם היא היא קיימת היא לא קשה לשחרור ,אספני רכב מניעים רכב שעמד עשרות שנים בשיטות שונות . תפיסה מכנית זו אופרה שונה ,זה לא המצב אצלך אני מקווה .

אני תמיד מרכיב במבחר מקבץ האספנות שברשותי ריליי הגברה ,כל אחת מהן נדלקת בלחיצה ,כלומר הסטרטר מסתובב ברצף בנגיעה ראשונה . העלות זניחה לעומת העיכוב בהתנעה .

תודה על תשובתך . לדעתי להשאר תלוי על יום אחד לפני עונש המעבדה קצת מסוכן עם רכב מיושן ,מספיק שהשתבש משהו בדרך היסורים אל הטסט (מכונאי חולה ,תקלה מפתיעה ,או כל מרעין אחרים ) ואז אין רחמים ,ישר לתקינה בתוספת קנס 700 שקל . לכן בשביל השקט אני סופר תמיד 23 ,הראש שקט ולחוץ פחות . אם יש למישהו השגות לגבי המשיב לשאלתי אשמח להתעדכן . תודה .