papikian

סוג רכב (כולל מנוע): פולקסווגן פאסאט 1.8 TSI שנה: 2009 סוג הגיר: DSG7 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: גמגום הילוכים באיזה ק"מ אירעה התקלה: 150,000 מה הוחלף: מצמדים מה הק"מ הנוכחי: 170,000 האם מאז היו בעיות נוספות: לא ------------------------------------------------------------------------------ סוג רכב (כולל מנוע): פולקסווגן פולו 1.2 TSI שנה: 2011 סוג הגיר: DSG7 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: --- באיזה ק"מ אירעה התקלה: --- מה הוחלף:--- מה הק"מ הנוכחי: 22,000 האם מאז היו בעיות נוספות: ---- -------------------------------------------------------------------------- סוג רכב (כולל מנוע): פולקסווגן גולף פלוס 1.6 שנה: 2006 סוג הגיר: DSG6 במידה והייתה תקלה בגיר מה התקלה: כישלון בהעברת הילוכים, הרכב נתקע על הילוך נמוך באיזה ק"מ אירעה התקלה: 200,000 מה הוחלף: מכאטרוניק (מוח גיר) מה הק"מ הנוכחי: 230,000 האם מאז היו בעיות נוספות: לא

יעללה בכייף ! נ.ב. האמת מתאים לבאגירה לנהל דיינר אמריקאי כזה, עם מלצריות בעלות מחשוף חושני וגלגיליות, כאשר הוא עצמו מנהל את הגריל ויש לו איזה מפלצת אמריקאית בחנייה מאחורה ומפעם לפעם הוא צועק למלצרית - "HEY SWEET CHEEKS - TAKE THIS TO TABLE 9 "

יעללה יש התערבות ! אני אומר שכלום לא יצא מהרפורמה הזאת, או לחילופין כבר ימצאו את הדרך להוציא מהצרכנים את הכסף שהם חוסכים בזמן הרכישה.

חברים אתם מפספסים את הנקודה לחלוטין ! הסבר: משרד התחבורה בעצם מנסה את תרגיל העוגה, דהיינו מנסה לאכול את העוגה וכמובן להשאיר אותה שלמה. שימו לב שבהורדת מרכיב המיסוי הן מהמכוניות והן מהחלפים יתקבלו מחירים הוגנים שלא שונים בהרבה מהמחירים במדינות אירופה. אבל...וזה אבל גדול.... המדינה לא רוצה לפגוע בהכנסותיה ממיסוי, הרי שהמס זאת פרה קדושה שרק משמינה וחלילה לא תעשה דיאטה, לכן משרד התחבורה מנסה לחנוק את היבואנים בעזרת תחרות לא ממש הוגנת, כי מרכיב המיסוי לא משתנה וחושב שהיבואנים יספגו את ההפסדים על ידי צמצום שולי הרווח שלהם על כל מכונית חדשה ומחירי החלפים במוסכים. תחשבו שוב... מה שיקרה בפועל זה יהיה אכן צמצום של היבואנים, אבל לא של שולי הרווח שלהם, אלה חיתוך בבשר החיי , דבר אשר ימצא ביטוי בשירות איטי יותר במוסכים, צמצום כמות אנשי מכירות, החזקת מלאי חלפים מצומצם ביותר והמתנה ממושכת של הצרכן לחלפים חדשים, קיטון וצמצום של אבזור ברכבים חדשים, צמצום היצע דגמים, צמצום מלאי רכבים חדשים בנמלים ועוד. הסירו דאגה מליבכם, היבואנים ימשיכו להרוויח טוב. היחידים שיסבלו אלה יהיו הצרכנים, שאר ישלמו את אותו הסכום עבור מכונית חדשה, אבל ימתינו יותר זמן למכונית החדשה, יקבלו אותה עם פחות אבזור והשירות במוסכים יהיה איטי יותר ופחות איכותי. ולתפארת מדינת ישראל !

פנקס קטן + עט אתם יודעים, בשביל מכתבי אהבה לנהגים שאוהבים לתפוס 3 חניות בבת אחת. את העודף להשאיר לכוס קפה GRANDE GRANDE כדי להירגע אחרי מפגש עם נהג שבשבילו חוקי תנועה הם המלצה בלבד.

^ שלא תבינו לא נכון, אין לי בעיה עם ביקורת; על כך בנויה תחרות בריאה. אבל כמה כבר אפשר לטחון אותו נושא- נהייה פה משעמם.

מסכים עם כל מילה- "היה מדובר במנוע חזק יחסית לתקופתו". 1997 נגמרה לפני 16 שנים. מנוע 16V משנת 1997 כבר לא יתפקד כמנוע חדש וסביר להניח שפולו המצויד בו מזמן איבד את יתרונו היחיד. המלצתי אלייך לחפש רכב עם יותר פלפל כמו זה שהציעו החברים מעלי.

חברים בחיית זום זום, לא נמאס לכם להתעסק בשרשורי TSI\DSG. אני נכנס לפורום כל יום וכל יום מתעסקים באותו הנושא- TSI\DSG , כאשר הווגיסטים תמיד נופלים על החרב והאלפיסטים מוציאים את הלפידים והקלשונות. לא נמאס לכם לטחון מים ?

טעים טעים !!! במיוחד אהבתי את הקוראדו האדומה ואת הקופרה בצבע תכלת מאט . אבל בהחלט היו חסרים לי זקני השבט מקוררי האוויר. חברים פעם הבאה תפרגנו גם ל OLD SCHOOL.

^ בכייף, אני מוכן לקנות את ה GT לפירוק. אני מבטיח לפרק אותה כל יום מהבוקר עד הלילה.

^ :lol:

מאיר אתה באמת קצת באופסייד היום. תקרא את השרשור מהתחלה עד הסוף...

^ מסכים. כתבתי הצעה תפעולית לחברים ב-VAG, הנמצאת בהודעה מספר 2.

א. אין שום דבר "אלוהי" בפאסאט. מדובר על רכב מנהלים סולידי ומכובד, אך לא מעבר לכך. ב. יחידת הכוח הבסיסית הנמכרת עם הפאסאט היא מנוע 1.8 TSI עם 160 כ"ס, זאת במחיר 189,900 ש"ח. כיום במחיר זה ניתן לרכוש רכבי מנהלים מאובזרים יותר וחזקים יותר כגון : 1. פורד מונדאו 2.0 טורבו בנזין עם 240 כ"ס - 187,500 ₪. 2. שברולט מאליבו 2.0 טורבו בנזין עם 259 כ"ס- 174,900 ש"ח. 3. אופל אינסיגניה 2.0 טורבו בנזין עם 220 כ"ס - 184,990 ₪ . מסקנה- לאור יציאת דגמי מנהלים חדשים מבית פורד, שברולט ואופל הפאסאט איבדה חלק ניכר מהיכולת התחרותית שלה בשוק המנהלים.

א. אני כבר משלם על כל קילומטר בצורת מס רכישה, אגרת רישוי, רישיון רכב, ביטוח חובה, מסי דלק, מסי חלפים ואגרת חידוש רישיון נהיגה. ב. הדרך היחידה להילחם בפקקים זאת מערכת להסעת המונים ולא מס שקר כלשהו. המצהיר אחרת זורע חול בעיני הציבור. ג. הבעיה היא שבטווח הקצר מערכת להסעת המונים עולה הרבה כסף ומסי שקר מכניסים כסף. לצערי לפוליטיקאים אין טווח ארוך, הוא פשוט לא קיים. GET DA F**K ADA HEEEE :fist:

החברים ב -VW נרדמו קצת על ההגה עם הפאסאט. בתקופה האחרונה אנחנו רואים מתחרות מאוד חזקות שעוקפות את הפאסאט בסיבוב ( פורד מונדאו, שברולט מאליבו החדשה וכמובן המתחרה מבית סקודה סופרב). הפאסאט הולכת ומאבדת את היתרון התחרותי חיש מהר. הגיע הזמן שהחברים ב VW יוציאו את האצבע מהת*ת ויתחילו לעבוד בתכנון רכב מנהלים איכותי ותחרותי הן בביצועים והן בגזרת המחיר.

^ היום בבוקר (שישי) הייתי בדרך ללימודים, נסעתי מהרצליה לרחובות. בנסיעתי ללימודים נפגשתי עם סיאט לאון קופרה MK1 מטופחת ויפיפייה שנוסעת בנתיב ימני במהירות חוקית ואופן נהיגה של חובב מוטוריקה מושבע- בקיצור תענוג ! תוך כדי שאני מחייך וממלמל לעצמי "הנה זה רכב אש וגם נהג אש !" התחלתי לחשוב על השרשור הזה והבנתי למה הפורד GT נמצאת במצב שהיא נמצאת. לא לכולם מוטוריקה זאת דרך חיים; לא כולם רואים ברכבים מה שאנחנו רואים- לצערי . תוסיפו לזה את החוצפה הישראלית, קנאה, חוסר אכפתיות לרכוש של אחרים ואינטלגנציה רגשית של תפוח אדמה ותקבלו פורד GT במגרש חיצוני וכיסוי רכב מטונף .

^ לא לדאוג ! הגב שלך לא יהיה הגב היחיד ! אני חושב שלא תהיה בעיה לארגן מתנדבים מהפורום. הרכב הזה יחליק החוצה ממגרש המכס כמו חמאה אמריקאית על מחבת פנקייק לוהט ! ביאור: הדברים נאמרו בהומור.

תוך כדי השטיפה והווקס הרכב יתחיל פתאום לזוז לאט לאט לכיוון היציאה...

תענוג ! תודה רבה על המידע !

^ רכב יוקרה סובייטי ? באמת ? אני יליד בריה"מ ובחיים לא ראיתי או שמעתי על כזה... באמת מעניין איזה רכב זה . זה דומה למן הכלאה של רולס וגם יש סימנים של וולוו שם...בקיצור אני מבולבל; רצוי שאחד מזקני הפורום יתרום מהידע שלו. נ.ב. אני לא יודע מי הכניס קישורים להודעה הקודמת שלי, אבל זה משעשע.

תמונה ראשונה ושניה- CADILLAC LASALLE 1940 תמונה שלישית- PONTIAC TRANS AM 1981 תמונה רביעית - יגואר XJS 1984 תמונה חמישית ושישית- דומה לרולס-רוייס אבל אל תתפסו אותי במילה כי אני לא ממש בטוח. תמונה שביעית- פורד GT מתחת לכיסוי מטונף.

אין כמו בנצי - וטוב שאין.

^ בנצי אני רגיל לעקיצות שלך ואפילו למדתי לאהוב אותן, אבל אני באמת לא מבין מה מפריע לך בהצעה שלי.

משיגים פה: http://gearfactor.com.hk/ זאת חברה שמתמחה במייצגים מעופפים לתערוכות, תצוגות וכ"ו.