daniel_n

רפי / דני, בוקר טוב! תודה על הסבר המפורט. ברגע שאופן הפעולה ברור לגמרי, מציאת התקלה נהפכת לקלה יותר! שבוע טוב! דניאל

שלום, ברכבי מותקן מרים חלונות חשמלי שברגע שמפעילים את האזעקה חלונות הפתוחים נסגרים אוטומטית. הבעיה: במיוחד בקיץ, החלון הקידמי לא עולה עד הסוף! איך זה בעצם עובד? איך יודע מתי להפסיק לסגור? לפי זרם?(או זמן?) תודה לכל העונים דניאל

שלום, איך קוראים לחלק שנמצא בתוך DRUM אחורי ומסתובב על המיסב? (נבה?!) האם החלפה של מיסב מחייב החלפה/שיפוץ של החלק בתוך DRUM גם כן? בבדיקה של ברקסים האחוריים התגלה המיסב במצב גרוע (אכול!)!! תודה לכל העונים! מיצובישי גאלאנט 91, 1600 ידני עם 220K

תוף! דניאל

שלום, איך ניתן לנקות את כל הג'יפה מהבלמים האחוריים!! אני לא רוצה להשתמש בלחץ אוויר. האם ניתן לשטוף במיים ולייבש בלחץ אוויר? תודה דניאל

תודה על התגובה! קודם כל אני חייב להדגיש, המטרה כלל וכלל לא ליופי, אלא לבדוק את מצב התערובת במצבי נסיעה שונים. אם אני מבין אותך נכון, אם אני אחבר את יציאה של חישן למד מתח דיגיטלי אני אמור לראות מתח בין 0.1 לבין 0.9 וולט, לפי זה אני אדע לכוון את תערובת!! נכון או לא?! תודה דניאל

בוקר טוב, אני מעונין לדעת עם למישהוא יש ניסיון עם זה? זה אומר הוספת חיישן לסעפת פליטה ובדיקת מתח יציאה! תאורטית, אני מבין שצריך לעבוד, אבל, מישהוא ממש עשה את זה? אם כן, מה התוצאות? תודה דניאל

שלום, גם לי קרה שהייתי צריך לדבר עם צביקה, לא פעם ולא פעמיים. בכל פעם שהייתי צריך עזרה, תמיכה או יעוץ, הוא עזר בשמחה עם כל הלב. נכון שמקצוענות היא חשובה, אבל יחסי אנוש לא פחות חשובים!! תודה לצביקה! דניאל

תודה צביקה! סוף שבוע נעים! דניאל

שלום לכולם, מדובר במיצובישי גאלאנט 91 מנוע 1600 גיר ידני (עשה 220K ) התחלה של הסיפור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=112230 משיפוץ ראש עד עכשיו אוטו עשה 5000KM ונוסע מצויין. אתמול ביצעתי בדיקת קומפרסיה למנוע כדי לבדוק את מצבו. התוצאות: 170 180 178 173 מה דעתכם על התוצאות? תודה דניאל

הי, מתברר שלאוטו יש קצה שילדה מאחור!!! אני לא בטוח אם אני רוצה ללכת על זה בכלל, אבל הייתי רוצה לשמוע את דעתכם כמה צריך להוריד מהמחירון בתנאי שהפגיעה אינה משפיעה על התנהגות או בטיחות הרכב. תודה דניאל

מדובר במנוע 2 ליטר דגם LX (יפני?!)! תודה

שלום, מבקש חוות דעת על הונדה אקורד שנת 1999 . מרווח פנים, ראיתי ממש מרשים. מה לגבי: אמינות (יש מחלות ידועות?!) ביצועים צריכת דלק מחיר של חלפים ועוד דבר, בממוצא, נמכר מתחת או מעל מחירון? תודה לכולם דניאל

תודה על התשובה המפורטט. למה לדעתך יש מנוע עדיף ל 626 ?! אם אני הולך לכיוון 2002 (אוונסיס) עדיין מנוע של 626 יותר טובה ממנוע של אוונסי עם הזרקה ישירה? אחד מהנתונים שחשובים לי מאוד (בגלל זה אני מחפש משפחתי גדול) זה מרחב פנים. בין השלושה, אוונסיס, 626, B4 איזה מרווח יותר?

לקחתי פאסאט 1800CL אוטומטי (שנת 2000 ) לנסיעת מבחן, למרות ה-125 כ"ס שיש לו, האוטו שלי עם 80 כ"ס משנת 91, ישלו ביצועים יותר טובים מפסאט הדגם הזה!!

שלום, אני מחפש רכב משפחתי גדול. מה עדיף, טויוטה אוונסיס שנת 2000, או מאזדה 626 שנת 2001 (יוצא אותו מחיר)? ביצועים בטיחות אמינות צריכת דלק תודה דניאל

תודה רבה!

תודה שמוליק! לפי AUTO DATA יש שני סוגי מנוע, אחד SF עם 115 כ"ס ושני גם עם מנוע SF אבל בעל 136 כ"ס (2.0 GSI)! איזה סוג נמכר בארץ?! תודה דניאל

שלום, מה קוד מנוע של מאזדה 626 שנת 99-00 שהובא לארץ? תודה דניאל

הי, היום רציתי לבדוק את משאבת הדלק. יש שם שלושה צינורות של דלק, וצינור דק נוסף (בלי בנד עליו) שזה כנראה נשם. למה מחובר למשאבת הדלק שלושה צינורות? איך אני אמור לבדוק את משאבת דלק (לאן לחבר את שעון לחץ)? תודה דניאל

הי צביקה, אני בטוח שבשביל אחד כמוך, זה פשוט לאבחן בעיין אם המשאבה תקינה או לא, אבל בשביל אחד כמוני שאין לו ניסיון, יהיה קשה להבדיל. אשמח אם מישהו יכול להסביר לי את מסלול הדלק מהטנק דלק לקרבורטור (דרך המשאבה)! איך המשאבה עובדת? עד עכשיו אני חשבתי שצריך לבדוק את כושר השאיבה של המשאבה אז בעצם כדי לבדוק את יכולת הספיקה של המשאבה, אני צריך לנתק את הכניסה של דלק למשאבה (כדי לא לדחוף דלק לתוך המד לחץ) ולחבר את המד לחץ (וואקום) ליציאה של המשאבה! הבנתי נכון? תודה דניאל

שלום, סליחה שנעלמתי (יום עמוס). יש לי שעון ואקום שגם אפשר לבדוק איתו לחץ דלק. מישהוא יכול להסביר לי בבקשה איך עושים את הבדיקה! איפה מחברים את השעון (לא בכניסה לקרבורטור!! יוצא משם דלק!!)? תודה דניאל

פילטר דלק הוחלף בגלל בעיה זו, התופעה עדיין קיימת! עוד רעיונות בבקשה! דניאל

שבוע טוב לכולם! אני צריך את עזרתכם לתת לי כיוונים למציעת סיבה לבעיה מרגיזה! מדובר במיצובישי גאלאנט שנת 91 , מנוע 1600 ידני ו-K 200 קילומטר. המנוע אחרי שיפוץ ראש, לפני חיזוק (700 KM ). ביום יום רכב נוסע מצוין המנוע נשמע טוב ועובד חלק, הסחיבה גם בסדר. הבעיה: בנסיעה לירושלים (שני מבוגרים ושלושה ילדים) בסוף העלייה, לפני שורש, האוטו מתחיל לחתוך ומאבד מהכוח שלו (כמו שחסר דלק!). כשעוצרים בצד, המנוע עובד חלק ולא מגמגם (מסנן דלק מלא בדלק). מנסים להתחיל בנסיעה, לאוטו אין כוח ובקושי מצליח לצאת לדרך (וחותך כל הזמן). עוצרים בצד ומחכים כמה דקות הכל חוזר להיות תקין. פלגים חדשים מסנן אוויר חדש מסנן דלק חדש עברתי על כל הצינוריות אוויר, אין בריחת וואקום! יש לציין כי לפני שיפוץ ראש מנוע הבעיה לא הייתה קיימת. עדיין לא נבדק משאבת דלק!! יכול להיות שבדיוק אחרי שיפוץ ראש מנוע משאות דלק התקלקל?! אני ממש זקוק לעזרתכם! תודה ושבוע טוב! דניאל

גילי, זה רדיאטור שהוחלף לפני שנה (נחושת), כך שלא נראה לי שתהיה בעיה של נזילה. לדעתי ההתחממות שיש עכשיו זה ביגלל ששנה שעברה שמוסכניק החליף את הרדיאטור לא שטף את כל המערכת, ועכשיו יש חתיכות קטנות של אבנית בתוך הרדיאטור (לא דבוקות). מה קרה במקרה שלך שהשתמשת בסיליט?! דניאל