Benni Haspel

אימות נוסף, היום בערב מגבעת אלה (ליד נהלל) עד הבית בתוך רעננה, 93 ק"מ דרך כביש שש, מהירות בין 80 ו 90, שים לב, 18.9 קמ"ל. עד צומת רעננה (מחורשים) הראה המחוג 19.1. כנראה זה לא רק הרכב אלא גם הנהג... התמונה צולמה אחרי שדוממתי את המנוע ברעננה

היייתי מתון מדי. נסיעת בוקר מוקדמת מרעננה לאוניברסיטת תל אביב

הנה צילום משנת 1965 של האמ ג'י (אני צילמתי...)

לא היו שני מפגשים ואיש לא מתכוון ליצוך שני מפגשים. היה אירוע שלא היה מחוייב על מקום.

עושה חיים בפריז והנה עוד מונות

מזג אויר מתאים, אחווה בין מועדונית (5 ואלפא) ואירגון מוקפד יצרו אירוע יפייפה עם כ 100 מכוניות שהגיעו מכל הארץ. במרכז עמדה האלפא המוושקת

בוודאי. אצלם בשבוע הבא כשאסע מרעננה לעבודה ברמת אביב. את הנתון (ולפעמים יותר טוב...)אני משיג בנסיעה רצופה של 80 קמ"ש (זה האיזון בן התנופה ומעט גז), ניצול ירידות וכשהרכב חף מכל משקל מיותר...

זאת צריכת הדלק בנהיגה רצופה של 80 - 85 קמ"ש וניצול ירידות בכביש. לא תהיה לי בעיה לצלם את הנתון הזה בשבוע הבא

אפשר לעשות סדר? נשאלה שאלה על 2010. הדגם של 2010 1500 סמ"ק משווק כאן משנת 2009. זה לא הקלאסיק אלא הדגם בצורה הנוכחית.

לא התיחסת לרנו 6 שהיתה הנסיון הראשון לייצר מכונית גדולה יותר מהרנו 4 והיא היתה אפילו ארוכה יותר מהרנו 5. פרט פיקנטי שאני זוכר הוא שידית הילוכים של ה 5 הראשונות היתה כמו זאת של ה-4, ה-6 והדה שוו

יש לי כזה רכב בדיוק משנת 2009, אותו מנוע, אותם 109 סוסים והכל טוב...קניתי אותו חדש מהחנות ומאז עברנו יחד 123000 ק"מ.מכל הרכבים שהיו לי (והיו הרבה...) זה אחד הטובים שבהם. רק דלק, טיפולים וזהו. התקלה היחידה היתה בחור של מפתח ההתנעה..זהו...אני נוסע הרבה והרכב נח, מרווח, יציב, קצת תת כח בעליות אבל הגיר ה"מיושן" מגיב מהר לקיקדאון. מיותר לציין שאין שום קירקוש ורישרוש . צריכת הדלק היא טובה מאד. מגיע ל 17 קמ"ל בכביש פתוח בנהיגה חסכונית. תוסיף לכך שיש לו את כל אבזרי הבטיחות האפשריים ואת המחיר הנוח שלו כמשומש והגעת לעיסקה טובה מאד.

ברעננה אלי 0502512974

מזג אויר נפלא, המוסטנג דהרה כמו סוס ערבות והמפגש עצמו עלה על גדותיו...

יפותתתתתתתתתתתתתתתתתתתתת

"שלום לכלל גולשי הפורום, אתמול בערב (21.1) הפורום עבר שדרוג שמטרתו לשפר את חוויית הגלישה ולאפשר לנו לתמוך בטכנולוגיות ומכשירים חדשים שהפכו לנפוצים יותר משמעותית בשנים האחרונות. תהליך העדכון ארוך ומייגע, אך בכדי לאפשר לכם להמשיך לגלוש כרגיל החלטנו להעלות את הפורום לאוויר על אף שהעיצוב איננו גמור, התרגום לחלק מהממשקים לא שלם ופיצ'רים מסוימים עדיין אינם פעילים או התנהגותם איננה כבעבר. אנו מודעים לכך שישנן עדיין בעיות בגלישה ומטפלים בהן במהירות האפשרית. אנא, אל תשפטו יתר על המוקדם עד שנסיים את התהליך. אתם מוזמנים להציע הצעות לשיפור ולהעיר על ממשקים שהתנהגותם איננה תקינה, אך אנו מפצירים בכם להתאזר מעט בסבלנות עד שנסיים את הטיפול. בתודה, הנהלת הפורום "

וואו! הפלקון משנת 1961 http://www.dograt.com/WordPress/wp-content/uploads/2009/02/falconad01.jpg

בשנות השבעים מצאתי אדלר טרומף זרוקה וללא אפשרות לתיקון במגרש גרוטאות (שלא קיים היום) באזור התעשיה של חולון-אזור.

אולי זה ישכנע, כולל החלון החצויי הזהה בצורתו

כמעט בוודאות Adler Trumpf Juniur תוצרת גרמניה משנות השלושים. ראיתי כאלה בארץ לפני עשרות שנים.... http://digitalpostercollection.com/wp-content/uploads/2013/08/1937-Adler-Trumpf-Junior-1-Ltr1.jpg

שכחתם שתי מילים "קומון סנס". בקיצור, טוב שהעלו את הסובארו בני

הנחיות הקשורות לפרטיותם של בעלי רכב ניצפה: * נא לציין רכבים שאינם רכבי אספנות משופצים ומסודרים, אלא רכבים שאינם בשימוש / מוצעים למכירה. * אין למסור מיקום מדוייק אלא אזור או שכונה. המעוניינים בפרטים נוספים מתבקשים לפנות בה"פ למפרסם ההודעה. * בעלי רכבים שצוינו בשרשור והמעונינים להסיר אותם מההודעות, מתבקשים לשלוח למנהלים ה"פ ונסיר את הרכב האמור.

מצאתי...תודה

לצורך הנפקת בולים על הרכב בארץ נדרש ג'יפ סופה מהדור הראשון במצב חיצוני סביר. נא לפנות אלי בה"פ (מקור התצלום: בני אביעד) http://img2.benny-aviad.com/home/444.jpg

מה התוצאה?