Benni Haspel

אז כפי שכתבתי כבר, חברי המועדון הדרומיים נוסעים לפגוש את ה"צפוניים" בנקודת מפגש יום הששי הקבועה שלהם. כל המעונינים לראות מבחר של ענתיקות מוזמנים למסעדת בנדיס בקניון לב המפרץ, בין השעות 18 - 20.

וכאן נכתב שהמערכת הזאת לא חפה מבעיות..האמנם?

סתאאאאאאם

הסידור המוזר היה ש 121 אוטומטית היתה בלי ה"כ וידנית, החל משנת 1994 היתה עם ה"כ... למה? ליבואן פתרונים

מועדון החמש עזב לאחר שבעקבות הרייסים היתה תאונה עם נפגעים וגם בגלל הכוונה לסגור את המסעדה. מדי פעם אני מגיע למפגש של הפורום עם המוסטנג וממש חושש לתמרן שם. במקום החדש אין אפשרות פיזית לבצע רייסים. לי אישית חבל היה שנאלצנו לעזוב כי אני חושב שהמפגש והאינטראקציה בין חברי המועדון ושאר חובבי הרכב (כולל הרייסיסטים) מעשיר את כולם.

[ אגב, למכוניות אספנות שיובאו לאחרונה יש 89 במספר? איך אפשר לזהות אותן. לזאת אין. מעניין אותי אם היא בארץ מאז 66 או חדשה ששופצה בחו"ל., תגיד לי מה המספר שלה ואומר לך ממתי היא בארץ. ידוע לנו על 66 קונ' לבנה שבעליה עזב את הארץ לתקופה ארוכה.

גם יפה וגם אופה

ביום ששי, 4 אוקטובר, החל משעה 18:00 יתארחו חברי המועדון ה"דרומיים" במפגש הקבוע של ה"צפוניים" במקום המפגש הקבוע ב"מפגש אסא" בלב המפרץ. ה"דרומיים " יתארגנו לשיירה בתחנת דלק "פז" במחלף הסירה בשעה 16:00. יצא "האבטומוביל", ביטאון המועדון. בכתבות העיקריות: התארגנות בעלי החיפושיות, כתבה על תולדות סטודיבייקר, תולדות N.S.U ועל תולדות אופנועי טריומף. כל הכתבות פרי עטם של חברי המועדון. החלו ההכנות ל"הגביע הנודד" על שם שאול גלאי של מועדון החמש ומגזין "אוטו". הארוע יתקיים בחנוכה ובנתיים נרשמים בעלי הרכב המתאים במשרד המועדון.

ואיך שאני מתיחס או לא מתיחס למכונית שלי, אין שום קשר לצורה שבה אתה מתיחס לנהגות בכלל, אפילו כשאתה עצבני. אולי בך קשור המשפט ש"אדם ניכר...בכעסו". ואם אתה מעוצבן, תספור עד שלוש לפני שאתה מכליל... בני, שיש לו שלוש נוהגות צעירות וזהירות...טפו טפו טפו

אם זה היה בן היית אומר שבנים לא יודעים לנהוג? ולאוטו של ה"בת" קוראים מיצובישי ולא מיציבושי. אבל מה? בנים לא יודעים לקרוא אנגלית... בני, שיש לו שלוש נוהגות

זה היה אירוע מהמוצלחים שאני זוכר בתולדות המועדון. התכנון הקפדני של ועד המועדון, בראשות היו"ר נחום קדמיאל, ושיתוף הפעולה עם מוזיאון חיל האויר בפיקודו של יעקב טרנר, הניבו ארוע בן יומיים שכולו הצלחה אחת גדולה. השתתפו כ 40 מכוניות שהפגינו רמת תחזוקה גבוהה בנסיעה הלוך וחזור במזג אויר חם, וכן רמת תצוגה שלא מביישת ארועים דומים בחו"ל. המכוניות חולקו לשני מקבצים: האחד הכיל את רוב המכוניות ברחבה מגודרת היטב ליד הנגר שנתן מספיק צל לחברים. הקבוצה הקטנה יותר הכילה שלושה מוסטנגים שעמדו ליג מטוסי מוסטנג, ספיטפייר שעמדה ליד מטוס ספיטפייר ומסרשמיט שעמדה ליד מטוס מסרשמיט. הפעילויות במקום כללו הרצאה של חבר המועדון בנצי פכטהולד על רכבים צבאיים במלחמת העולם השנייה. כמו כן היו הדרכות של צוות מדריכות המוזיאון. בסיום היום התכנסנו עם טרנר וצוותו לטכס קצר בו הוחלפו ברכות ומזכרות וכן הובעה משאלת המוזיאון להמשך שיתוף פעולה בעתיד. תמונות מהאירוע ניתן למצוא באתר מועדון החמש http://www.5club.org.il

You're Wellcome

אני בבית, המוסטנג מנמנת מתחת לסככה, מגיע לה, היא נסעה חלום וחזרה חלום. בשש בבוקר אני יורד למטה, מניע בקלות, מתמרן ליציאה ו..בום. האוטו נתקע בעמוד..לא נורא, הבניין לא קרס. "זהו" חשבתי. "עם התחלה כזאת..." עוד קדימה- אחורה והרכב יוצא ומשייט לו בגהה לכוון ת"א, כל המערכות עובדות, קריר בחוץ. בנאות אפקה מחכה לי צביקה, חבר טוב לענתיקות וקטרי קיטור עם בנו אייל, גם כן חבר טוב לענתיקות וקטרי קיטור. לצביקה ייתרון נוסף, הוא מהנדס מכונות ומבין במערכות של ענתיקות..זה תמיד טוב... נוסעים באיילון, רבע לשבע, פקק. מסע אופניים. מזדחלים גז ברקס ואז סוטים לאיילון דרום, דרך בת ים לכביש אשדוד.... נוסעים ואז מרגישים משהו לא נעים באף..ריח של גומי שרוף..."נו, זה מתחיל" אני אומר לעצמי. עוצרים בצד הכביש המהיר תוך משיכה קשה של המעצור ימינה. צביקה מוציא מיד דיאגנוזה, הברקס הימני תפוס והג'נט לוהט. בקבוק של מים לתוך הג'נט, כמה מכות על דוושת הבלם ו..העסק משתחרר. המוסטנג נוסעת כמו חלום, שקטה, לא מתחממת. במסמיה עוצרים לתדלק ולבדוק את הג'נטים, קרים כמו איגלו בגרינלנד. רגוע יותר משייט ומשייט, לא יותר מ 80 קמ"ש ובעשרה לתשע, כמסוכם וכמובטח נוחתים בחצרים. פונה שמאלה לכניסה של המוזיאון ומשחרר צרחת "יאהוווווווווו" שמשתילה את צביקה למקומו "שכחת את הגלולות בבית?" הוא ממלמל חוור... המוסטנג מכוונת אל מטוס המוסטנג..קצת קדימה אחורה זהיר (כנף של מוסטנג זה לא עמוד של בית) ו..התגשם החלום..המוסטנג פגשה את P51D Mustang. עד אחרי הצהרים היו המכונית והמטוס ביחד...ממש תענוג להסתכל והזדמנות לצלם מיליון צילומים (אחד פורסם היום בפורום וינט ואני אפתח תמונות מחר ואכניס לשירשור הזה). הנסיעה חזרה, דרך נתיבות ואשקלון היתה חלקה ובשש בערב המוסטנג חזרה למאורתה עייפה אך מרוצה. ואני מאושר.

ברוכים הבאים לפורום רכבי אספנות שירשור זה מיועד למידע כללי אודות הפורום, אודות מועדון ה-5, תשובות לשאלות אופייניות לגבי רכב קלאסי ולהודעות שוטפות של מזכירות מועדון ה-5. תגובות של משתמשים אחרים בשירשור זה תימחקנה. הפורום פתוח לכל אחד ואחת שברשותם רכב עתיק, קלאסי או אספנות וכן לאלה שמתענינים בנושא. הפורום פתוח לכל התבטאות, הבעת דיעה, חיוב, ביקורת ובתנאי שהכל יהיה בגבולות הטעם הטוב והלשון הנקייה. הודעות אשר יחרגו מגבולות הטעם הטוב ימחקו לאלתר. לתשומת לב, יש לכבד את הפרטיות של המשתתפים ואחרים. לא יתפרסם מספר טלפון של גוף שלישי ללא ציון שהדבר נעשה בהסכמתו או לאחר שליחת ה"פ למנהל הפורום. חריג להנחיה זאת הוא מספר טלפון המצויין על גבי מודעת מכירה המודבקת על חלון הרכב. הקפצת הודעות לאירועים תתבצע רק אחת לשלושה ימים וכן יום לפני האירוע. הודעות כמו "בואו בהמוניכם", "עידכונים בהמשך" (ללא העידכונים) נחשבות כהקפצה. מותרות הודעות קניה ומכירה של רכב עתיק שגילו מעל 25 שנים וכן הודעות קניה ומכירה של חלפים וספרות לרכבים קלאסיים בשירשור הבא: שוקעתיק: מכירה וקניה של רכבים קלאסיים, חלקים וספרות מקצועית, ייעוץ במחירים *** נא לשים לב - פירסום מודעות קניה/מכירה בשירשורים אחרים יגרור מחיקה מיידית. בעלי רכבים חדשים יותר מתבקשים לפרסם בפורום קנייה ומכירה הנמצא באתר הזה. ברצוננו להפנות את המתעניינים גם ללוח המצוי באתר מועדון החמש (מועדון הרכב הקלסי והאספנות בישראל) שכתובתו היא www.5club.org.il. פרטים על מועדון החמש - בהודעה הבאה בשירשור זה. הודעות על רכבי אספנות שנגנבו ניתן להשאיר בשירשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=190037 שירשור ייחודי לתצפיות על משאיות ניתן למצוא בשירשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=21787 כמו כן, עברו בבקשה על רשימת הכללים הכללית של Cars Forum בקישור הבא: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=1051 ועברו גם על מספר עצות וכללים לכתיבה בפורום אספנות: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=105568 בברכה, בני הספל, רז מלמד מנהלי הפורום

ועוד כמה חברים שלא רצט לישון בבאר שבע אירגנו מראש את הגעתם מחר

אז זהו...אני מקליד את הדברים האלה כשכולי מיוזע, כפות ידי המסוקסות צבועות בצבע אדום/שחור/גריז/ ומה שלא יהיה, המוסטנג מפורכסת, מטופלת ומצוחצחת וכיאה לפילגש אמיתית גם מרוחה בכל מיני קרמים. אז ככה: אתמול בשעה 10:30, מתנהלת שיחת טלפון משדה התעופה של וינה למוסך בהרצליה. אני זולל את המוצרט השלישיי מרוב עצבים (למי שלא יודע "מוצרט" זה לא רק קומפוזיטור אלא גם כדור מרציפן מצופה שוקולד ואופייני לאוסטריה) ומהצד השני, דני, מנהל העבודה מנסה להרגיע אותי שבסך הכל הבעייה היא עם בורג והכל יהיה בסדר עד שאגיע למוסך. עוד שלוש שעות ושני מוצרטים נוספים("אוסטריאן אירליינס" דואגים לרווחת הנוסע ולכרסו..ובאמת - חברה מעולה) ונחתתי בבן גוריון. היום בבוקר הגעתי למוסך ושם בין הפוקוסים והלנטיסים פוגש אותי דני בחיוך רחב ואומר שהמוסטנג מוכנה ומזומנה לנסיעה לבאר שבע, חוץ מהבורג (שבגללו לא היתה שליטה על הטורים) הכל היה בסדר, שימנו פה ושם, כוונו קצת, אבל באמת, אין בעיה. מוכנה? מה פיתאום? מה עם הקרמים, הפודרה, האיפור? במשך ארבע שעות הגרתי זיעה לתוך הניקלים (צחצוח והברקה), לתוך הצבע (פוליש/וקס עם חומר הנקרא "אאורי"), הריפודים וגג הסקאי, והצלחות..כן, אותן טסות שחסרו לי והנסיון להשלים מחבר המועדון יורם, נגמר בזה שאכן הן של מוסטנג, אבל "13 כאשר שלי "14... זוכרים את צלחות הפלסטיק של הקדילק? אז הן הוסבו ל"פורד" עם 4 מדבקות ובא לציון גואל. נסיעת נסיון לראות אם כל העסק מחובר לעצמו, הראתה שהאוטו נוסע וגם עוצר. אז מחר, תחזיקו אצבעות כי בשש בבוקר אני מפליג דרומה על מנת להפגיש את "פורד מוסטנג" עם "נורת אמריקן P51D מוסטנג"

בני, שחזר מחו"ל וימשיך מחר לכתוב את יומן המסע לבאר שבע

1. כלי התחבורה המונע בכוחות עצמו, הראשון היה דווקא "מכונית" קיטור שהונעה על ידי צרפתי בשם קיניו בשנת 1769 2. לגבי מכונית בנזין, אז תעשיית הרכב שכחה את זיגפריד מרקוס, יהודי מוינה שהסיע לראשונה רכב המונע בבנזין כמה שנים לפני בנץ ודיימלר. 3. השם מרצדס יושם לראשונה על ידי גוטליב דיימלר לפני האיחוד (ראו בארכיון של וינט את הסיפור). 4. הנרי פורד החל לייצר מכוניות למכירה כמה שנים לפני 1908. 5. המכונית הראשונה בייצור "המוני", בארה"ב היתה דווקא האולדסמוביל Curved Dash" אשר נוצרה החל משנת 1901 באלפי עותקים. בני, אוטוטו בשדה התעופה

היום ב16:00 אני אהיה באויר בדרך לוינה לנסיעה של 8 ימים לאוסטריה, פולין וסלובניה. אז שימרו על המולדת, על עצמכם ועל הפורום ואם ירצה השם אחזור ביום ראשון הבא, יומיים לפני המסע לבאר שבע, שם המוסטנג שלי תפגוש את: North American P51D Mustang

חיפושית כיום זו הברירה הכי הגיונית לאספן המתחיל. יש היצע גדול, המחירים בשפל ותוכל למצוא כמה מבוגרים שנוסעים עדיין עם היד שנייה-שלישית שלהם. לחובבי החיפושיות יש אתר, שם תוכל להתיעץ ואולי למצוא אחת: http://www.beetle.co.il

מנוע 6 ציל' טורי, נפח 3277 סמ"ק

האגף של בלי פשרות בחיים שלי כולל דברים אחרים ולא בדיוק את ההובי. אז כל שקל ספייר הולך למשפחה ואם נשאר (בדרך כלל כשנפתחת תכנית חסכון) אז המוסטנג מרוויחה. מעבר לכך: רכב ישן זה רכב ישן ואף פעם לא תדע מה מתרחש שם בפנים, מה גם שאתה הוא זה שמדריך את המוסכניק מה לעשות בכמה מקרים. המוסטנג עברה שיפוץ מאד יסודי לפני כ 15 שנה ומאז עברה איזה 3000 ק"מ...מספר התקלות בתקופה הזאת הוא מועט ביותר בגלל תחזוקה קפדנית ולא מתפשרת. אז לפי חוקי הפיזיקה וההתישנות תמיד משהו יצוץ...טסות למשל, 4 מקוריות חדשות עולות כ 1000+שקל ולכן מושכים את הישנות עד שינפחו את נשמתן. המיתלה הקדמי עבר שיפוץ יסודי, כולל חלקים שבאו מארה"ב לפני 4 שנים ועד שלא יסתבר מה קורה שם, לא נדע אם עוד משהו צץ... טורים נתפסים? נו, זה קורה גם במכונית חדשה.. בסיכום, כל התקלות שמניתי הן די אופיניות למכוניות ישנות והעובדה שבכל ה 14 שנים שהרכב אצלי הוא נתקע רק פעם אחת (לפני כמה שבועות...) מעידה על טיבו. מה כן? היא זקוקה לשיקום דחוף של הריפוד, כולל החלפת הסקאי. יש לי כבר ריפודים והם מחכים איזה 10 שנים להחלפה..אבל איך אמרנו? יש סדר עדיפות ויש סדר עדיפות

לא לא..לא מדובר על מטוס המוסטנג, אלא על המוסטנג, זאת המצולמת בצד ימין (ותודה לרועי שהביא אותה עד הלום). הכוונה היא שמחרתיים אני באויר, בדרך לוינה והמוסטנג גם כן באויר, על הליפט. בוקר הבאתי אותה למוסך לבדיקה לקראת המסע. בנתיים אותרו שלוש תקלות: דוושת הגז, או הקרבורטור תוקעים את הטורים איפשהוא ולא מחזירים אותם לסרק המיתלה הקדמי משמיע גניחה או אנחה או שאגה כשמופעל עליו עומס בעצירה הבלמים דורשים כוונון (אני חושש שזה יסתיים בהחלפת ארבע משאבות..) אז מתי שאני אבלה באירופה, המוסטנג תהיה במוסך (מה יש? סוף סוף יש אטרקציה בין הלנטיסים והפוקוסים של ההי טקים בהרצליה פיתוח), קו הטלפון מחו"ל יעבוד שעות נוספות, רק שהיא תהיה מוכנה לבאר שבע...לפגישה עם "North American P51d, Mustang".

כרגיל כשמדברים על אמינות או חוסר אמינות שומעים את אלו שסובלים. מה בסכומים של 30-35 אלף? 121 כמובן או איביזה. וכל היתר כתוב במסר הממצה של איציק. לא יכולתי לאמר את זה יותר טוב.