Benni Haspel

אז ככה ביום שני-שלישי בחוה"מ יש מסע לבאר שבע של מועדון החמש. היות וביום ראשון אני נוחת מחו"ל, אני לוקח עןד יום להכנות וביום שלישי בשש בבוקר ארים את המפרשים ואסע אקספרס למוזיאון חיל האויר ושם יתגשם החלום להעמיד את המוסטנג ליד מטוס מוסטנג (רועי, תוכל לשים תמונה של מטוס מוסטנג בשירשור..? שמתי אותה בהודעה מקבילה בווינט). אז כשלב ראשון להכנות הלכתי לגלוונומטה שיטפל בטסות (שפיצים) של המוסטנג רק נגע בהן, הן התקלפו ונסדקו. הגיל עשה את שלו ואני בלי הטסות... אז יש לי משהו לרזרווה (טסות שפיצים מפלסטיק עם סמל של קדילק...) אבל זה לא זה. אז יורם, חבר מועדון שיש לו מוסטנג, פישפש וחיטט יומיים בבוידם עד שהוציא משם 4 טסות . וביום ששי (אני טס בשבת) אגש עם הרכב למוסך לבדיקה אחרונה, בעיקר של מערכות הבטיחות... באותו יום שני, יום לפני הנסיעה לבאר שבע, אני אזיע קשות במירוק האוטו... המשך יבוא

ואז תוכל ללפרסם בדף המידע (הנקרא קלסיקון) בקשה למידע על משאבות. חוצמיזה באתר של מועדון החמש (http://www.5club.org.il) יש לוח גם של חלקים ויש שם לפחות מודעה אחת של ספק לחלפים ישנים.

זה אישור שחייב להיות חתום על ידי מוסך מורשה. כך המוסך נוטל אחריות מקצועית על המעצורים. ועצתי, על תחסכו בבטיחות ועל תחפשו קיצורי דרך...

היתה בדיוק כמו מערכת היחסים שלך עם הראלי אהבתי להכנס ולהניע, אהבתי לנהוג בה (יותר מאשר בשרייד קלסיק או אפילו ב 121) ונהניתי מכל רגע של נהיגה. לכן בשבילי היא גם לנסוע וגם לנהוג. כעת יש לי מכונית דומה יותר לרוח הפורום הזה, קורדובה ידנית בעלת 100כ"ס, ממש טיל קטן. אבל זה לא אומר שאני לא מתגעגע לאלמרה ואם אחותי תודיע שהיא מוכרת את האלמרה שלה..מממ..אהיה בדילמה. אז זה דבר סוביקטיבי. אני קיבלתי מהאלמרה מה שאתה מקבל מהרכב שלך. ולגבי המוסטנג? ראשית היא מתנהגת בכביש כמו האלמרה. רכב נפלא לשיוט בנתיב הימני, כמו כל אמריקאית (המוסטנג היא לא מכונית ספורט.היא התבססה על מכונית סדאן רגילה בשם פלקון). שנית, כמו כל ענתיקה היא גם ממלאת תפקיד של פוזה....אני לא חושב שמחייכים אליך בכביש כמו שמחייכים (ומחייכות...) אלי ויש עוד סיבות למה אני בהובי...זה התחיל אצלי עוד לפני שהיה לי רשיון נהיגה (שקיבלתי אותו בגיל 20) והמכונית הראשונה שקניתי (בגיל 20) היתה ענתיקה, פיאט משנת 1935 שקניתי בתור ענתיקה. לסיכום, הובי זה הובי ומכונית לנהיגה היא מכונית לנהיגה. יש רק מכונית אחת כרגע שמוצאת חן בעיני וממלאת את שתי הפונקציות כמו שאתה אוהב והיא טויוטה קורולה Runx ...נראה...אבל הם לא מוכרים ידנית...

שניהם אמרו את זה. תבין, ההבדל ביני ובינך ובין רוב המשתתפים כאן הוא שאצלי האמינות תופסת חלק גדול יותר בשיקלול ולמעשה את החלק החשוב ביותר. לכן גם מכל המכוניות שהיו לי אני הכי מתגעגע לאלמרה כי היא משלבת אמינות מוחלטת (מנסיון) ונוחות מעל הממוצע למכוניות יפניות אחרות שנהגתי בהן. אז אם יש בעיות אמינות בסקסו כפי ששני בעלי נסיון אומרים את זה, אז בצער רב וביגון קודר אומר לך שלי לא תהיה סקסו ובטח לא לבנות שלי. אני אעדיף את השרייד ה"מקרטעת". ואגב, לבת זוגי יש שרייד קלסיק ונהגתי בה בשבוע שעבר 250 ק"מ (בערב אחד) והיא לא קירטעה כלל....

לא רואה?

אז מה הירידה הזאת על כוכבי? הרי הוא היה בעל סקסו וכאן לפחות הוא מדבר מנסיון שלא לכל המגיבים יש. ןלגופו של עניין. אם הייתי מבלה כמה ימים בשנה במוסך בגלל בעיות חשמל "קלות" הייתי משתגע כי בעניין הזה יש שני כללים ידועים: 1. האוטו לא נדלק מתי שאתה הכי ממהר (מה אם פגישה עם בחורה, ילדים שלי?) 2. תמיד זה קורה ביום ששי דקה אחרי שהמוסך נסגר (מה אם התכנית ל"פתיחות" בכביש בית אורן, נלהבים שלי?) אני מסכים שאין מכוניות נווחות כמו הסיטרואן אבל יש בהחלט מכוניות שהן לא מקררים, רחמנא לצלן, ובכל זאת הן "מכוניות לנהג"...על איביזה שמעתם?

כל השאר כפרה

צבע קודם את האוטו. זה ייתן לך הרגשה טובה יותר, גם במפגשי מועדון החמש. בנתיים, אם אין לך כסף לריפוד כולל, קנה כיסויי בד טובים לכסאות ותתחיל לרפד רק את הלוח השעונים.יש לי צבע לא יקר ולא רע. שמו רפי מלכה והוא נמצא בתחנת דלק מול הכפר הירוק. רפד טוב זה רפד יקר. אין הנחות במקצוע הזה. לכן כשאתה מבקש רפד טוב, אז רון קאר (לא מכיר אותו) או גסטון (מהוד השרון) הם כנראה טובים ויקרים.

מתפרסמות הודעות די מענינות על גרוטאות של רכבים ישנים

היא לגבי רכב מיושן בלבד. ברור שרכב אספנות שבעברו מספר שנים של רכב מיושן, עבר את הטירטור החד פעמי הזה.

אינני יודע מהן ההשלכות הביטוחיות

שעליו חייב לחתום מוסך מורשה. בטסט שעשיתי בדצמבר עלה מרכיב פירוק, בדיקה וניקוי הברקסים כ 170 ש"ח. עצת ידיד? אל תחסוך בעניין המעצורים. במיוחד כשאתה נוהג אגרסיבי ברכב מיושן. לך למוסך שהוא מוסך ושיבדקו ה-כ-ל.

כמו שבארה"ב Collectible Vehicle על הלוחית זה מקור לגאווה ולשייכות

יש שם לוח מוכרים קונים. תראה שם כעת לפחות שני ויליסים, ג'יפ וטנדר (מכונה בלוח "טקסס) ןגם מודעה למיני GT משנות השבעים. אגב, יש שם גם מוסטנג 67 למכירה....

ואם תביא את המקור שלך למידע, אשמח להודות בטעות

בנושא הביטוח: ההנחה היא של 75%, כך שאתה משלם רק 25%. אייני מכיר שום אגרה של 800 ש"ח להפיכת רכב לאספנות. אם תאמר מה מקור המידע שלך על כך, אשמח. (כלומר אהיה עצוב על המידע...). בפעמים שהפכתי רכב ל"אספנות" לא נדרש שום תשלום בני

רכב מיושן: הטירטורים מתחילים בגיל 15: אז צריך להביא לטסט גם אישור מוסך על תקינות בלמים (הטסט עדיין פעם בשנה)ץ בגיל 19 חייב הרכב טסט פעמיים בשנה וכן אישור מוסך על תקינות מערכות הבטיחות ברכב ו"אישור ממעבדה מוסמכת", כך כתוב באתר של משרד התחבורה. רכב אספנות: כשמגיע הרכב לגיל 30 ובעליו מעוניין בזאת הוא ייגש לסניף של משרד הרישוי עם מסמך מזהה ויהפוך את הרכב לאספנות. רכב אספנות חייב ברישוי פעמיים בשנה אבל אישור מוסך (בלבד) רק פעם בשנה. רכב אספנות יישא לוחית רישוי עם המספר המקורי ומתחתיו רשומות המילים "רכב אספנות" אגרת הרישוי לרכב אספנות היא מופחתת (כיום כ 300 ש"ח בחישוב שנתי). למועדון החמש יש הסדר לפיו רכב אספנות יישלם ביטוח חובה בהנחה של כ 70 אחוז. לרכב אספנות אסור לנוע בדרכים בימי חול בין השעות 7 - 9 בבוקר. וטיפ נוסף: רכב מלפני שנת ייצור 1969 (כמדומני) לא חייב בחגורות בטיחות...

ולרוני, אני עדיין לא יודע איך להעתיק לכאן בונבונים וכל מיני תמונות. אני אפילו לא יודע איך להכניס תמונה קטנה של המוסטנג לצד ימין. אל תסבירו לי, זה לא יעזור במיוחד בימים טרופים אלה של עבודה לפני נסיעה לחו"ל... אבל אם מישהו יתנדב לקבל ממני באי מייל בונבונים ויכניס אותם במקומי, אשמח. ושנה טובה לכולם.

בראש השנה בראש השנה המוסטנג בסככה עמוק ישנה בראש השנה אוגרת כוחות למסע הארוך בחג הסוכות בנתיים אני על התחת יושב ועמוד אחרי עמוד במקלדת כותב ומרוב ישיבה הגוף כבר כואב ואז עם המוסטנג בכביש מסתובב

יוזמה חמודה...אני, לא תאמינו, עובד....

בקטרדטבה יש דיבורית שהיא מלכתכילה ללא אנטנה חיצונית..החלק הפנימי המודבק לשימשה כולל גם את האנטנה. אצל הבת שלי (ניסן סאני) האנטנה התעופפה מזמן וזה בכלל לא משנה. עצתי לך שתנסה איזה תקופה בלי האנטנה...

מוסטנג פתוחה אחת בחורה אחת שיער מתנפנף ברוח באמצע הלילה