Benni Haspel

וואו! איזה שירשור מעניין, אם הייתי רוצה להחליף את המנוע החלשלוש של הפלקון 1960 למנוע חזק יותר מאותו דגם מנוע (היו..) אז הייתי צריך אישור של "דלק מוטורס"?

תודה על תשומת הלב. העבודה עוד לא נגמרה וזה לא רק האגזוז. אם תסתכל בתשומת לב תראה שגם הפגושים זקוקים ליישור ולניקליזציה וכמוהם גם נושא החפצים בגג (מקורי של פורד). בנוסף על הפרק צביעת תא המנוע והמנוע, שטיח חדש לפנים הרכב, התקנת מתג הפעלה לחלון האחורי (בנתיים יש מתג אחד מלוח השעונים אבל אמור להיות עוד אחד בהפעלה ישירה), צביעת הג'נטים ועוד ועוד... אז האגזוז נמצא ברשימה ארוכה ארוכה... ולאלה ששאלו על השקה, לא בטוח שתהיה כי אני חייב לחכות חודשיים עד שהצבע "יישב" ואז יעשו לרכב "שלייף סבון" שזה פוליש עמוק. אז גם יפורקו חלקי הניקל ויישלחו לחידוש. לכן אין טעם להשבית ולהחביא את הרכב תקופה כה ארוכה. אולי נפצה את עצמנו ב"יום הפלקון" עם כמה פלקונים...

קבלו אותה!

קבלו אותה! יצאה מתא הצבע!

סופסוף נכנסה לתא הצבע. גם המסגרות של מדבקת העץ נצבעו (מצאנו שרידי צבע מקורי ויכולנו לדעת מה לצבוע...)

שלמה, שניהם מומלצים. אתה באמת לא יודע שביטוח בריאות הכי משתלם לבריאים?

משתתף בצער יהי זכרו ברוך

לנסר צורה חדשה 1500. אמינה, טובה חסכונית מרווחת בלי יומרות וקישקושים. בקיצור, עושה את העבודה.

אגב, המכונית הראשונה שיוצרה על קו יצור היתה "אולדסמוביל" Curved Dash http://en.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile_Curved_Dash

מי שהמציא את המילה "הכללה",כנראה התכוון לכותרת שלך. אז אני שנים מקפיד לקנות מכוניות חדשות ולטפל במוסכים מורשי יבואן. אני מרוצה, המכוניות מרוצות ואני מניח שגם המוסכים מרוצים. ושני סיפורים שגם העליתי אותם כאן. מוסך "אוטו רן" ברעננה שטיפל בלנסר שלי (2009 שקניתי חדשה) נתן לי טווח משוער של מחיר לתיקון מסויים. החשבונית היתה נמוכה בהרבה מהרף התחתון (שאם היו מחייבים אותי בו, הייתי מרוצה) מסתבר שהם התעקשו לתקן את הרכיב ולא להחליף. בגלל זה קניתי לאחרונה לנסר חדשה. הם הרויחו את זה ביושר. מוסך "עד" ברעננה שטיפל בפורד שלי חייב אותי על שמן מנוע. בערב צלצל בעל המוסך ואמר לי שמגיע לי זיכוי כי המזכירה הקלידה בטעות שמן יקר יותר, דבר שלא הייתי מסוגל לראות בחשבונית. אז יש ויש.

מפה ומשם...

ועוד...

ומכוניות שהוצבו ליד האגם שנתן תפאורה חוצלארצית

והיו עוד אופנועים

על הבמה עמדו בני משפחת עוזדור בראשותה של דליה ואת המועדון ייצג זמי לוין והנה מקבלי התעודות

היה מדהים, גם מזג האויר היה מדהים ושיחק לטובתנו. תודה למארגנים שטרחו ותודה לחברינו האופנוענים שיוצגו בכבוד. אלה האופנועים שקיבלו את התעודות

משתתפים רכבי האספנות שלי: פורד פלקון 1960, פורד מוסטנג 1966 ושני אוטובוסי אספנות (אנחנו כמה שותפים) ללילנד טייגר 1965, ליילנד טייגר 1976

והנה הדלתות חזרו למקום עם גומיות חדשות ומנגנוני חלונות שחזרו לעבוד

מתחילה להתכסות, קודם צבע ייסוד

קלאסית ויפה! כל הכבוד!

חבר טוב, אספן בנשמה, יהיה חסר לכולנו יהי זכרו ברוך!

יש גם פורד....

הבאת נתונים מ 1960 בעוד שנושא השירשור הוא פלקון סטיישן סקווייר 1963. דגם הסקוייר (עם דפנות "עץ") לא יוצר ב 1960.

ממשיכים עבודת חשמל ובעיקר נסיון להתגבר על החלון האחורי החשמלי. היות ונבנו מעט יחסית עם פתיחה חשמלית, תמיד העניין נתקע באיזשהו מתג או מכלול שצריך לאלתר. הדלתות הוסרו כדי להתקין גומיות איטום וגם לצבוע חלקים מוסתרים ומוצנעים