Benni Haspel

לדעתי לנסר 2009 תתאים.

שלחתי לך ה"פ

אני בטוח שהם לא עשו את זה בכוונה... העניין הרי התרחש תוך שבריר שניה. מה שמוזר הוא איך לא חסמו ומיד את הכביש כדי לאפשר לנהג לסיים את מסעו בביטחה

סקירה נהדרת! תודה!! באפריל עברתי מלנסר 2009 שנקנתה חדשה ללנסר ספורטבק 2015 חדשה ואיתה כבר עברתי 10000 ק"מ (עם הקודמת - 140000 ק"מ). הסקירה של רועי היא מנקודת מבט של בן 20 ומשהו ואני בן ששים ומשהו אז מעניין להשוות התרשמויות. ואני יכול גם להשוות עם הלנסר הקודמת. אז ראשית לצד החיוב: רכב כייפי, קל מאד לנהיגה. יציב, גבוה וזה יתרון לקשישים והאמינות מוחלטת. השוואה בין 2009 ו 2015: למרות המנוע החלש יותר (109 כ"ס), הקודמת מרגישה יותר חזקה ועם ביצועים טובים יותר בעיקר בהאצות הביניים וזה בגלל הפלא שנקרא "גיר פלנטרי"... היא גם יותר חסכונית לפחות ב 10%. בחדשה אני עובד יותר עם ההחלפה מההגה אבל רציתי גיר אוטומטי... הגיר בחדשה ממש מסרס את הרכב אבל כשמתרגלים, הוא, בואו נאמר, בסדר. אגב, יצא לי לנהוג לאחרונה במרצדס C רציפה וזה עולם אחר לגמרי. תא הנהג: צר לי אבל גם כאן אני מעדיף את הקודמת. שלא יהיו אי הבנות: החדשה היא איכותית (ועד היום למרות שעברתי "קצת" יותר רכבים מהרבים כאן, אני לא מקבל את המונח "פלסטיק חלול"...). איכות ההרכבה שכל כך זכתה ל..בואו נאמר..מנוד ראש מאניני הרכב, הוכיחה את עצמה בקודמת ולאחר 140K ק"מ לא נשמע קירקוש ואפילו לא קירקושון... החדשה עברה איתי כבר 10K ואותו כנ"ל. ההבדל העיקרי שהוא גם החולשה העיקרית של הספורטבק הוא המסך שמרכז מיליון פונקציות שאני לא משתמש בהן והוא ההיפך הגמור מהנדסת אנוש. גם הספר של המערכת (למעלה ממאה עמודים באנגלית, רוסית, יפנית ועוד שפות של מגדל בבל אבל לא בעברית) לא הצליח ללמד אותי איך מכבים את הרדיו... או איך מבטלים רעשים (לך תדע שהפעלת הRDS היא באמצעות פונקציה שנקראת PTY וגם אז זה לא עובד...). בקיצור, פעם פעם היה לי ברכב רדיו "תדירן" AM והנה ברכב החדש, המודרני והעדכני אני מעביר ל AM כדי לשמוע רדיו...ממש התקדמנו. המסך של המערכת (מסוג JVC) לא נראה טוב ברוב שעות היום ואי אפשר לכוון אותו ידנית אליך. אז כל זה חסרון גדול לעומת הלנסר הקודמת שהיתה עם פנל פשוט ובלי מסך ועם רדיו שעבר כמו שצריך ואפשר היה לכבות אותו.... יציבות: כנראה שבאמת החליפו צמיגים כי החדשה מאד יציבה ומרגישה בטוחה גם בדרכי עפר או כבישים מתפתלים וגם בכביש שש. הקודמת הרגישה יציבה מלכתחילה). בטיחות: כאן ייתרון גדול לחדשה ודווקא בגלל המסך: האוטו מצוייד כסטנדרט במצלמת רוורס, במערכת מובילאיי שעד שיש לך אותה אתה לא מבין איך היא מצילה אותך ממצבים (טוב בעיקר למבוגרים כמו אמא של פות"ש), 7 כריות אויר (גם הישנה), איזופיקס לילדים (נכדים...) גם בישנה (שהיה לא הכי נפוץ ב 2009). תא הנוסעים בחדשה כמו הישנה מאד נוח וכנראה בחדשה הכיסאות עברו שידרוג בהשוואה לרכב שפות"ש קנה כי אני נוהג הרבה ובגילי המתקדם לא מרגיש את הגב אחרי נסיעה לנכדים בגליל (אגב, המרצדס שהיא חדשה לגמרי, איכזבה בסעיף הזה מאד). הבגאז' מהווה ייתרון גדול בחדשה ופות"ש לא הזכיר שניתן להגדיל את הנפח על ידי הורדת הרצפה שלו... רעשים: אני נוהג הרבה אבל מתון ולכן אני לא שומע רעשים מי יודע מה. החדשה יותר שקטה מהקודמת אולי כי המנוע החזק יותר, מתאמץ פחות. קניה ושירות: אתה קונה רכב באולם התצוגה ומתחתן עם המוסך. הסיבה העיקרית שבגללה קניתי שוב לנסר (השלישית בתולדותיי..) היא השירות ועיקר השבחים מגיעים למוסך "אוטורן" ברעננה שהם לא רק מיקצועיים אלא גם הפגינו יושר (כתבתי על זה פעם כאן). המחיר ששלמתי, 120K שקלים נמוך בהרבה ממכוניות מקבילות. בקיצור ואחרי הכל, מומלץ כרכב חדש ועוד יותר מומלץ כרכב משומש בגירסה הרגילה עם הבגאז (הליסינג). רועי, תתחדשו ותהנו.

ואיפה התמונות?

ועוד אחת של המרצדס...

כמה ימים באיזור נפולי שבדרום איטליה החזירו אותי אחורה כשפיאט 500 היתה פיאט 500... אז הן עדיין בועטות וחיות ובנוסף גם פיאטים אחרים

ראשית נאחל מזלטובבב ללואיג'י ורוזאנה שנישאו ביום א בקתדלרה על שם אנדראס הקדוש (אנדראס ,או אנדריו באנגלית, היה "משלנו", אחד השליחים של ישו...). הקתדרלה נמצאת בעיירה בשם אמאלפי לא הרחק מנפולי. למה דווקא בפורום של חובבי המכוניות?תראו את רכב החתן כלה..(מזראטי קווטרופורטה) כיאה למעמד הגעתי ברכב "צנוע", מרצדס C שכורה... .

מדהימה! הייתי בחו"ל וכמו שרואים כאן, הפסדתי...

4 ספטמבר כעבור שנתיים היה היומולדת של אחת המכוניות הכי מוצלחות המיני...

חברים יקרים, מדברים על הלורד מונטגיו שמת, נפטר, הלך לעולמו, נאסף אל אבותיו, עלה לישיבה (?) של מעלה, הלך לעולם שכולו טוב... די חלאס!

לורד מונטגיו מביוליי (Lord Montagu of Beaulieu) הקים את מוזיאון הרכב הכי חשוב בבריטניה בטירתו שבדרום אנגליה, מוזיאון שזכה להכרה כמוזיאון לאומי. רבים מאיתנו היו באירועים במקום כולל השוקעתיק שעמד בשורה אחת עם הגדולים בארה"ב ובגרמניה. הוא היה בן 88 (צילום "Hemmings")

תמונות מההשקה חלקן צולם נגד השמש...

והנה הכחול (1965) שהוזכר בתגובה של דב ומוחזק על ידי אותה קבוצה

טייגר 1975 אספנות ששייך לקבוצת חברים שהתאגדה בפורום "תחבורה ציבורית" ב"תפוז" בהנהגת איל עובדיה ויש לי הכבוד להימנות איתם. היתה לו השקה במועדון לפני מספר שנים. אתמול הוא נסע לתיקון במוסך ברמלה. הנה הוא מקושט עם הגריל והסמל...

שני הוולוואים בעכו והסובארו מעלה אבק בזכרון

תמונות מהאירוע

והנה על מידיום

דרך יותר פשוטה: אחרי שהעלת תמונה (לחצת על "טען קובץ") תופיע התמונה על הטיוטה של ההודעה שלך. אז לפני שתשגר לאויר, לחץ עלה בקליק כפול וזה מה שיופיע: סמן את Center אחר כך את Medium או Large ושגר. התמונה כאן היא על לארג

http://www.mynet.co.il/articles/0,7340,L-4680952,00.html#.VdFwqrjTey4.facebook

היה מרגש