asix

אתה טועה. באלנטרה החיבור הוא אלחוטי. אני כרגע עם רכב כזה בגרסה הבסיסית והחיבור הוא אלחוטי. לגבי חיבור אלחוטי - בחיבור הראשון זה צריך להתבצע עם כבל. יש לצאת מהרכב, לנעול אותו, להמתין מספר דקות ובכניסה הבאה לרכב החיבור יתבצע באופן אלחוטי.

אישית - לא אוהב את הקורולה. רועשת מאוד בנסיעה. במיוחד בנסיעה מאומצת. לא בכל הקורולות יש אנדרואיד אוטו/APPLE CAR PLAY. האלנטרה עולם אחר - ראשית - מתקדמת יותר ושקטה מאוד. בסיס גלגלים גדול מאוד (2.72 מטר) מה שגורם לרכב להיות מרווח מאוד מאחור. חסכונית יותר מהקורולה. אנדוראיד אוטו/APPLE CAR PLAY אלחוטי ( אחרי שמתרגלים לזה אי אפשר לחזור אחורה). זריזה יותר מהקורולה אך גם גדולה ממנה. יונדאי יצרו גלגל הגה שפשוט נוח בנסיעות ארוכות. חסרונות - תקינה אמריקאית - צריך להתרגל למראה השמאלית. כניסה ויציאה פחות נוחים מהטויוטה ( שני הרכבים נמוכים אך באלנטרה הכניסה קשה יותר). בשנתון הזה אין באלנטרה פתחי מזגן מאחור.

נראה לי שבמקרה הזה ההפנמה וההבנה שעשה טעות ודווקא אותו דפקו עם דו"ח( ככה נרשם במקור) היא הבעיה. הוא מרגיש מקופח שדווקא אותו עצרו. לא משנה מה תסבירו שהדוח מוצדק ועל טעויות משלמים. תחושת הקיפוח גוברת על הכל. מציע לפות"ש לגשת למשפט ולשמוע את הסבר השופט ( אבל אז תהיה טענה לקיפוח מצד השופט כי הוא ( השלם את החסר) וצריך לעלות על בית המשפט עם D9)

50 ק"מ? מה עושים עם רכב של 50 ק"מ? לרכבים האלה אין גם טעינה מהירה אז בכלל אינני מבין מה הטעם להחזיק רכב כזה.

בטסט בודקים את המידה, את הקוד עומס ואת הקוד מהירות. במידה והקוד נמוך ממה שהיצרן דורש הרכב יכשל. בנוסף, במידה ותיעצר לבדיקה שגרתית ע"י משטרה ( נפוץ ברכבי שטח) והשוטר יגלה זאת, תקבל הורדה מהכביש והזמנה לבית משפט.

חולק עליך. טוב טוב הגמד מבין טוב מאוד בשיכון. עובדה שיש לו אימפריית נדל"ן. מה שנכון יותר לומר- אתה לא קהל היעד שלו ואתה לא מעניין אותו ולכן לך הוא לא מתכוון לדאוג. מעבר לממשלה המזעזעת שקמה ( אבל זה לשרשור השני) יש פה שרים שפשוט לא סופרים את שאר האוכלוסיות . זה מעולם לא היה.

המחירים ירדו, אבל לא לכולם. רק למגזר אחד יצרני מאוד. https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=sjbf4ppdo

קרס.

בטוח שמישהו ימצא דרך לספק להם את המאגר הזה ( בתשלום או בחינם). ככה זה במדינת היהודים.

ממש ראש בקיר. מרוב שפמפמו לו נדל"ן עשה את העסקה הכי מטומטמת שיש. לא הבנתי איך הוא עדיין חושב שהעסקה הזאת קדמה אותו בחיים. גם אם הנכס יעלה ב 10 אחוז ( והוא לא) הריביות והתזרים השלילי אכלו לו הכל. וכמה כאלה יש? כאלה שיזמי נדל"ן ומנטורים משכנעים אותם שנדל"ן רק עולה ושווה לקנות בכל מחיר בחורים נדחים ואומרים להם שהנה הריבית עוד שניה יורדת?

וקטנועים עד 250 סמ"ק.

חולק עליך. זה לא מדגם מייצג לרוב הקבלנים. תמיד יהיו כאלה שבמצב גרוע מאוד. בכל ענף. אני לא חושב שרוב הקבלנים במצב שמתואר בכתבה.

השפעה של עליית ריבית לוקחת בין חצי שנה ל 9 חודשים. כרגע אנו חווים את הפעימה הראשונה. עוד לא מספיק מטלטל ( הריבית בפעם הראשונה עלתה ב 0.35 אחוז). עוד עליה של 0.5-0.75 אחוז וכל אלה שחנקו את עצמם עד הקצה יתחילו לזוז באי נוחות ולחשוב שוב מה עושים. גם לקבלנים עדיין יש אוויר. בתקופת הקורונה הצטבר הרבה "שומן" ולכן יש כאלה שעדיין משדרים עסקים כרגיל אבל יש הרבה עסקאות עם הטבות ( מדד נעול, הנחות לא רשמיות, תשלום שכירויות ועוד). לומר שלא קורה כלום בשוק - זה לא נכון. לומר שהקבלנים קורסים - זה גם לא נכון. לגבי הקבלנים - זה מאוד תלוי באיזה מצב הם בפרויקט וכמה מכרו עד כה. קבלן שטרם החל בבניה לחוץ יותר וגמיש יותר. קבלן שכבר אחרי שלד - פחות לחוץ ולכן פחות גמיש. ההערכה שלי - עוד עליית ריבית אחת ותתחיל קצת תזוזה למטה במחירים.

🤣אתה עוד תעורר את הקונספירטורים שטענו שהמגיפה נועדה לעשות זעזוע לכלכלה.

העיקר שפרופסור שמחון סיפר לנו שאין שום בעיה להדפיס כסף. מזל שלא אמר שאין בעיה לחלק כסף מהשמיים. הכי מצחיק שכולם מתפלאים ומאשימים את הממשלה היוצאת ביוקר המחיה ואף אחד לא מבקר את ההתנהלות הכלכלית הבלתי אחראית של הממשלה שלפניה. נכון, היה קורונה - יש הרבה צעדים אחראיים אחרים לפני שרצים להדפיס כסף ולחלק כסף מהשמיים. מי שחשב שלא יגיע יום התשלום שווה ערך לחילוני שהצביע לסמוטריץ ובן גביר ומתפלא שסמוטריץ רוצה לסגור את הכדורגל בשבת.

אין מצב שזה תיקון של 3-4. יש פה תיקון של עשיריה בקלות, אבל נראה לי שלפי התמונה גם נפתחו כריות אוויר ואז בכלל כל התיקון לא רלוונטי ( אלא אם המוכר שקרן ורמאי).

ראשית, אם זה הכיוון שלך - תוציא תו סוחר. עצם זה שאתה צובר יד נוספת ( ולא כמו סוחר מורשה שאיננו נחשב יד) הורדת את ערך הרכב שקנית. כשקנית את הרכב היה יד 2 כשאני אקנה ממך את הרכב הרכב יהיה יד 3. הנה סיבה אחת למה הרווח שלך נשחק. שנית - ביטוח. בזמן שהרכב אצלך אתה צריך לעשות ביטוח, לא? לסוחר מורשה יש ביטוח סחר שהוא על כל הרכבים במגרש. עוד סיבה למה הרווח שלך נשחק. שלוש - אתה מבסוט מרווח של 2500 שקל. מכמה זמן? אם לוקח לך למכור את הרכב חודש - 2500 שקל רווח לא נשמע להיט גדול. מספיק תקלה אחת קטנה עם הרכב במשך חודש ונשארת עם אלף שקל ביד. לא מזלזל באף שקל, אבל זה לא סכום ששווה את כל ההתעסקות הזאת. לטעמי - בזבוז של זמן ואנרגיה.

נראה לי שהחלום שלך זה להיות סוחר רכבים ואתה מתעלם מכל מה שהחכמים בפורום מנסים לומר לך. 1) בוקי שאל אותך שאלה יפה. למה אני, הוא, הם צריכים אותך? מה הערך המוסף שלך לעיסקה. למה אני צריך לבוא אליך ולא לסוחר רכבים אחר? 2) כדאי שתקרא מדורי כלכלה ותבין שהריבית במשק עולה והכסף לא זול כבעבר וזה יתבטא בצמצום רכישות של כלי רכב וירידה במחירי הרכבים יד 2. 3) המלצה אחרונה, אם אתה רוצה להיות סוחר רכבים, תעשה את זה נכון ואל תעשה את זה בצורה חובבנית.

גם בהוד השרון יש פארק נחמד.

כל דקה שעוברת היא לטובתך. אחרי שנה מיום הבקשה ולא הופק תאריך למשפט - הדוח מתבטל.

משום מה דרך המחשב זה פתוח לקריאה ודרך הנייד לא. איזה מוזר. https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001427476 עד לאחרונה הקבלנים קנו מכל הבא ליד כי ידעו שהכל הולך. הישראלי קונה הכל בכל מחיר. אז בכל זאת משהו השתנה.

שנוי כיוון מצד הקבלנים? https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001427476

מבין, ולכן רשמתי את הפסקה:

את האמת, לא מבין איך מוסרים רכב לעובד ( ולא משנה באיזה רמה ודרג) מבלי להחתים אותו על טפסים שהוא קיבל לרשותו רכב x ושהוא מאשר מאותו רגע להסב על דו"ח על שמו. במצב כזה אפילו לא צריך לבקש את רשות העובד להסבה. אבל כשהכל קומבינה לא מפליא שעובדים נוהגים ברכבים שהם לא חתומים עליהם.

לשופט יש אפשרות להחמיר בעונש ולשלול את הרישיון נהיגה למי שעומד למשפט ( מנכ"ל, בעל החברה, קצין הבטיחות, סדרן עבודה ועוד) ולהטיל קנס על החברה. אוסיף ואומר, שופטים לא אוהבים שחברות לא מוסרות מידע של מי שנהג בחברה. זאת גם הסיבה שהקנס בדוח תאגיד הוא פי 4 מהדוח המקורי.