אני נסעתי בדגם ה-t6, שהוא פחות רחוונטי לגבייך. מדובר ברכב נוח, בטוח, אוחז, עם ביצועים טובים. תיבת ההילוכים בדגם שאתה מתעניין היא כפולת מצמדים עם 6 הילוכים. המנועים פותחו יחד עם פורד. הנאה מנהיגה אין שם יותר מדיי והאבזור בדגם הבסיסי קמצני מאוד.
אם אתה מתעקש על שברולט, הקרוז היא העדיפה מבין השתיים בצורה משמעותית. במחיר של הסוניק, יש מתחרות הרבה יותר טובות. אבזור, תמיד אפשר להוסיף, את האיכות של הרכב אי אפשר לשפר.
בתור אחד שהחזיק רכב כזה כארבע שנים, אני יכול להגיד שמדובר ברכב מהנה מאוד לנהיגה, עם אחיזה מדהימה ומימדים קטנים. מה שכן, ממליץ לשמור על המקור ולהימנע מכל מיני שיפורים מיותרים.
מחליפים ועוד איך מחליפים. המוסכניק שלך ניסה לחסוך לו ולך. המסנן מאוד יקר ועולה בסביבות 800 ₪. אי החלפה שלו יכולה לגרום במקרים מסוימים לגמגומים, ירידה בביצועים ובלאי גדול יותר לשאר חלקי המנוע.
ציטוט ממדריך:
״אימון משקולות יעיל אינו צריך להימשך מעבר לשעה. לאחר מכן רמת הורמון הטסטוסטרון (הורמון אנבולי הגורם לבניית השרירים) מתחילה לרדת, ורמת הורמון הקורטיזול (הורמון קטבולי הגורם לפירוק השרירים) מתחילה לעלות. האחרון משמש את הגוף לפירוק חלבוני השריר לצורכי אנרגיה. כתוצאה מכך, ככל שהאימון ממושך יותר (מעבר לשעה) משתחרר יותר קורטיזול ומפורקת יותר רקמת שריר. לפיכך המפתח לשגרת אימונים יעילה היא לא להגזים במשך האימון, במינון התרגילים והמערכות ובמשך המנוחות״.
בכל אימון עובדים על שניים- שלושה שרירים. לכל שריר עושים שני תרגילים עם שלושה סטים כ״א של 8-12 חזרות. מנוחה בין כל חזרה- דקה. תוסיף חימום של 5 דק' ולא תגיע לשעה.
בעית הבוצה היתה יותר בדגמים ששווקו בשנים 2003-2004. ממליץ לוודא שהרכב מטופל במוסך מורשה. בכל מקרה, מדובר במחיר גבוה, יחסית לרכב בן 10. מדובר ברכב אמין מאוד.