talev86

הישירות באמת מתבררות כיקרות יותר. גם הראל נתנו הצעה של "עזוב אותך לא רוצים לבטח אותך". תודה רבה אני אבדוק את האופציות ששניכם המלצתם. בכל מקרה אני אשמח לשמוע מעוד אנשים תגובות כמו כן אני אשמח לשמוע אם עוד רוכשי פאביה הלכו על האיתוראן הזה, פשוט הבנתי מסקודה שהם כבר לא ממש מאפשרים התקנת קודן כיוון שאינו יעיל. אני שוקל לבטל את התקנת האיתוראן שאין לי מושג איפה מתבצע וללכת על התקנת קודן איכותי יחסית במקום מוכר עם עבודה נקייה. יש למישהו המלצה גם בעניין זה?

אני לא חושב שהפקינטו האוטומטית חסכונית משמעותית ממאזדה 2 או סוויפט או פיאסטה. צריכת הדלק המדווחת מאנשים שאני מכיר היא סביב 1:12 משולב. לגבי אלטרנטיבות סבירות גם סיריון וגם ספלאש של סוזוקי למיטב ידיעתי יהיו חסכוניות יותר או לפחות בעלות ביצועים שווים. מנועי TSI של קונצרן VAG גם סביר שיהיו חסכוניים יותר תעשי את השיקולים אלו רק המלצות. רק אל תשכחי שחסכון משמעותי בדלק תקבלי רק בגיר ידני או לחילופין טויוטה יאריס, הונדה ג'אז ורכבים היברידיים. איפה הקאץ' ? במחיר

אז תרשו לי לעדכן בחדשות המרעישות בעניין. ברשותכם אתחיל מהסוף. ללא קשר לפיקנטו, רכשתי עבורי פאביה היום. האמת, בכלל לא הגעתי במטרה לרכוש אלא יותר כדי להתרשם. אני לא אדם שקונה תחת לחץ ואגב יש לציין שכלל לא הרגשתי בלחץ וגם לא תחת מתקפה. אציין לטובה את סוכנות ראשון לציון של סקודה שהיו חביבים למדי. כאן הבנתי עד כמה היה היחס שקיבלנו כשמכרו לנו סלחו לי המילה פאקין פיקנטו במחיר גבוה משל הפאביה וביחס מבזה. זה בתור התחלה. אל תשאלו אותי למה ההזמנה הזו לא בוטלה מזמן לא לפני מה שאני עומד לספר וגם לא אחרי. ההחלטה אינה שלי אני לא רכשתי את הרכב. אז שימו לב, היום אימי הרימה טלפון לסוכנות לברר מה קורה עם "האנייה שתגיע בסוף אוגוסט" עליה סופרו לנו מעשיות לקראת סוף יולי. התשובה הייתה יותר מפתיעה ממה שאתם מדמיינים. וכאן אגב אני חייב להודות שהסוכן (אותו לא זכינו מעולם לפגוש כיוון שלא עבד בימים בהם ביקרנו בסוכנות לפני הרכישה וברכישה עצמה). תשובתו של הסוכן אם כן הייתה "אני ממש מצטער, יש בעיה עם הדגם ה"מפואר" EX, ישנה בעיית אספקה שלו, הוא לא הגיע וכנראה שגם לא יגיע בזמן הקרוב". בקצרה, ענתה לו אימי "ואם איני לחוצה ויש לי את הסבלנות להמתין? (בצחוק): מקסימום ארוויח רכב מודל 2012". תשובת הסוכן: "גם על זה לא הייתי בונה, פשוט לא כדאי לך לחכות, אני לא יודע מתי יגיעו הרכבים הללו אם בכלל, כרגע אין צפי, אין שום מידע ואני לא יכול לתת מידע מוטעה, אני הייתי ממליץ לך להחליף לדגם ה"פשוט" LX (אם אינני טועה) או לבטל, לבחירתך". זה נסגר ב"נחשוב על זה" שוב אין לי טענות לסוכן כלל וכלל, אני אפילו מעריך אותו מאוד. העניין הוא שמכרו לאנשים חלומות, משכו אותם 3 חודשים בלי לספק מידע אמין שהייתי מעריך מאוד אם היו נותנים כבר לפני חודשיים ולפי דעתי אם אתם שואלים אותי הם עדיין ממשיכים למכור, אבל זו רק השערה. אני ממליץ לכל אדם באשר הוא אם הוא הגיר האוטומטי הוא שמדבר אליו ותקציב נמוך בכיסו: יד שניה מרכב אחר. שוק היד שנייה מקרטע ביותר מציאות יש כל הזמן ובמאמץ ניתן למצוא רכבים שמורים. אם קריעת הניילונים ותשלום אגרת רישוי לרכב בן 0 הוא החלום שלכם, רק תוודאו שלפחות קבלת הרכב נשאר בתחום המציאות. טל

היום נפלתי ברשת של צ'מפיון מוטורס, למרות הסלידה שלי מהיבואן בעיקר עקב דעות של חברי פורום ושל מכרים למבצע החדש על הפאביה היה לי קשה לומר לא והוא הגיע בזמן מתאים בשבילי באופן יחסי. מיד לאחר ההזמנה התחלתי לחפש לי חברת ביטוח שתספק ביטוח במחיר הוגן. המחירים שקיבלתי בעיקר מהסוכנויות הישירות היו במילה אחת מבזות. אני נהג מעל 24, יש לי עבר ביטוחי ללא תביעות כלל ולמרות זאת קיבלתי הצעה יותר גבוהה ממה שהוריי שילמו על רכבם בימים בהם עוד הייתי נהג חדש. הצעות סביב ה4700 לחובה ומקיף היו הזולות ביותר במצאתי ובהן ההשתתפויות העצמיות היו גבוהות משמעותית. לכן אני מבקש עזרה מחברי הפורום בעלי הפאביות בקבלת עצה לחברת ביטוח מומלצת ובמחירים סבירים. אגב רכשתי לרכב איתוראן סייב במעמד הקנייה כי חשבתי שיוזיל את עלות הביטוח אבל אני מתחיל לחשוב שטעיתי. אשמח לכל עצה שלי בין אם בהודעה פרטית אם אינכם מעוניינים לחשוף מחירים ובין אם על גבי השרשור תודה מראש לכולם טל

יש כאן מישהו עם נסיון עם הפאביה 1.4 הספציפית? מעניין אותי איך האוטו עם המנוע הזה, על פניו הספק ומומנט סבירים (למרות שהרכב כבד יחסית) אבל מעניין אותי איך הוא בנסיעה עם מזגן למשל... אני גם שוקל לרכוש לרגל המבצע המעניין... כמובן שנתונים על צריכת דלק יועילו אפילו מאוד. קראתי שמישהו כתב בשרשור של הפאביה ב 77 אלף בעירוני בלי מזגן 1:12. יש מישהו שיש לו נתונים אחרים ?

זה אמנם גם אשמת הסוכנויות (כיוון שבמקרה של קיה מדובר בזכיינות) אבל לא רק! היבואן הזה מתייחס ללקוחות הפיקנטו כאילו עושה להם טובה, אם היבואן מתייחס ככה אתה מצפה ליחס אחר מהסוכנות? אני מאמין שמי שאי פעם יקלע לנושא הזה יחשוב פעמיים. בנוסף יש היום אופציות אחרות מעניינות לא פחות.

ראשית, תודה לך על התשובה המהירה! וטוב שאתה מציין את זה! מקווה שכולם יקראו את זה וגם יפנימו. הדבר היחידי שהיה חסר הוא התאריך הסופי ליציאה לצרפת. אתה אומר שהוא עדיין לא סופי אז אני אמתין בסבלנות לתשובה. רק מקווה שתפורסם טרם סגירת מועדי ההרשמה.

הרעיון מעולה, מעניין וחדשני בארץ. נקווה שיפתח פתח רחב להתפתחות התחום בעתיד! מוזר שמה שמטריד אנשים זה דווקא המבדק הגופני. אני מצרף שני סרטונים לימודיים חביבים לכל מי שחשב שבלם יד הוא לחניה בלבד או למי שחשב שצמיגים מחליפים אחת לכמה שנים... אגב אני אשמח דווקא לדעת על מבדקי הנהיגה לאיזו רמה מצפים בגי'מיקנה, בקארטינג ובסימולטורים? או שלא מצפים לכלום ופשוט לוקחים את הכי טובים ? היינו גם שמחים אם היו מפרסמים לו"ז מדוייק מתי יוצאים לקורס כיוון שיש לי חבר למשל שמאוד מתעניין שטס לחו"ל באוקטובר לשבועיים. בכלל פירוט מלא של מה מצפים מהמתחרים ולו"ז מלא יהיה הוגן כלפי כולם במיוחד כשמצפים מאנשים לשלם כסף מראש.

ג׳אז דור קודם אמינה וחסכונית משנעותית מהאחרות אבל אני לא יודע כמה היא תשמור ערך עם השינויים במחירי רכבים חדשים. שים לב שהעלות שלה יקרה. נוחות בגאז דור קודם על הפנים מבחינת מתלים, מתרסקת ומתנדנדת. פאביה אם אוטומט אז יש לך רק 1.6 אם ידני יש משניהם. מבחינת חסכון בדלק ממוקמת סביר עבור אוטומט וידני כאחד. הבעיה בפאביות ובכלל בסקודה מחירי ביטוח הזויים! תבדוק אותי... הרכב נח יחסית כמובן עדיף צמיגים חתך גבוה ולא ספורט. C4 הכי נוחה אבל הכי פחות חסכונית, חלקי חילוף יקרים יחסית, אמינות - יש שיפור אבל רגישה מאודדד להזנחות וצריך לשים לב איך טופלה.

האמת שאני נוסע לרוב לבד או עם עוד מישהו. במקרה הממש רע 2 אנשים. השאלה היא אם אני גר בירושלים האם הרכב מספיק חזק בנסיעה עם מזגן דולק. מספיק חזק זה אומר שאני לא מחפש להגיע ראשון בין הרמזורים אבל שיהיה קצב התקדמות הגיוני. אני שואל כיוון שנתון המומנט של המנוע הזה נראה לא מזהיר במיוחד. חוץ מזה לגבי נוחות? האם נסעת ברכב ? הוא נח לנהיגה? יש לי נסיעות רבות על קו ירושלים-חולון. לגבי צריכת הדלק שציינת זו הצריכה בנסיעה עם חמשת האנשים והמזוודות או שזו צריכה ממוצעת של גיסתך ?

לא שומרות על ערכן מי יודע מה וסובלות בעיקר מתחרות מוגברת מול הפאביה והאיביזה שלרוב דומות להן כמעט בהכל אבל זולות יותר אם אתה לא רוצה להמשיך להתעקש שיופיע VW בפרונט תבדוק את הרכב הזה http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=5&ModelID=31&SubModelID=279&FromYear=&UntilYear=&Auto=-1&fromPrice=&untilPrice=1&SubSubModelID=17916&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=&Info=

שלום, אני מעוניין בחוות דעת על הונדה ג'אז 1.2 ידנית. על הנייר המנוע נראה חלש למרכב כזה כבד (1050 ק"ג) ואני מעוניין לשמוע חוות דעת ממישהו שמכיר או נסע עליו. במיוחד הייתי רוצה לדעת אם הרכב מסוגל לנסוע באיזור הררי עם מזגן פועל בצורה מספקת או שהוא הופך עגלה כמו כן נוחות נסיעה, בידוד רעשים, צריכת דלק בפועל וכו' תודה

הדילמה שלך ברורה לי. הפתרון הטוב ביותר בשבילך הוא גיר ידני - חסכון בדלק ומחיר נמוך משמעותית מגיר אוטומט. רכבי מיני יכולים להתאים לך אבל לא עם נוחות היא חלק מהדרישות שלך. הן לרוב כושלות בכך. מבחינת מיני: הייתי ממליץ לך על האיי 10 של יונדאי, החיסרון הוא שהיא פחות חסכונית מהמתחרות אבל לדעתי איכותית מהן. על פיקנטו אל תחשוב - זמן המתנה בשמיים ומנסיון שירות על הפנים. מבחינת סופר מיני משומשת\חדשה: קליאו 1.2 ידנית - קצת עצלה ממה ששמעתי אבל עדיין גיר ידני שמאפשר לך יותר חופש בתפעול. פיג'ו 206+ - כנ"ל פאביה 1.6 - ידנית משומשת. תתן לך צריכת דלק מעולה למנוע 1.6 וקצב התקדמות שאני בטוח שיספק אותך סביב 1:13.5 כמו כן יש לך מלא מאזדה 2, סוויפט ויונדאי איי 20 משומשות אממה - צריכת דלק סביב 1:12 לכולן (עדיין שיפור של 20-30 אחוז לרכב הנוכחי שלך) מבחינת חיסכון ג'אז ויאריס אמנם חסכוניות אבל החסכון הזה מגולם במחירן לעומת האחרות ולא כ"כ מוצדק לדעתי. אם אהבת את הפוקוס אתה תאהב את הפיאסטה שמרגישה מלפנים ממש פוקוס. מבחינת צריכת דלק כנ"ל סביב 1:12. מכאן והלאה זה החלטה שלך לפי שיקולים אישיים. אני חושב שצריכת הדלק פחות צריכה להטריד אותך אם אתה נוסע רבע שעה לכיוון. נסיעות מבחן אפילו על רכבים מיד שנייה שתוכל להתעניין בקנייתם יכולות לענות לך על חלק מהשאלות.

רוב הפאביות האצ'בק שאינן סטיישן לא היו מוניות. המוניות הן לרוב סטיישן או סדאן. כנס ליד 2 ותריץ חיפוש לפאביה משנים 2002 ל-2006 עם גיר ידני בלבד ותראה שיש לך שם לא מעט אופציות. לעניין האמינות - לרוב רכב שטופל כראוי ימשיך לשרת אותך באמינות מספקת למעט בלאי טבעי של חלקים כאלו ואחרים ולכן שוב חפש אחת מטופלת, קילומטראז' שתואם את ציפיותך ורצוי כמובן עם ספר טיפולים

אם אתה מעוניין דווקא באירופאיות יש לך סדרה של סקודה פאביה עם מנועי 100 כ"ס שנהנית מאיכות הרכבה טובה ומפגינה אמינות יחסית גבוהה לרכבים אירופאיים משנתונים אלה. הרכב מספיק חזק כדי להתמודד עם כל עליה שתרצה, חסכוני, עלויות טיפולים סבירות ומחיר הוגן. תעיף מבט ביד 2 יש לך שם מספר אופציות חלקן אפילו עם ק"מ שים לב שאתה הולך על מנוע 100 כ"ס ולא 68 וכן שאתה לא נופל על סוחר, ואם כבר החלטת לרכוש מסוחר תבדוק את הרכב טוב טוב. הפאביה רגישה להזנחה בערך כמו כל האירופאיות ולכן תשתדל לחפש אחת עם ספר טיפולים במורשה. אתה יכול גם לחפש פולו משנים דומות עם מנוע זהה 1.4 100 כ"ס אבל המחירים של אלה גבוהים יותר וללא סיבה אמיתית לטעמי מלבד השם. פיאט אופציה סבירה גם כן אבל סובלת משוק של סוחרים וקשה למצוא אחת שמורה ומטופלת. אם בכל זאת תחליט ללכת על יפניות יש לך סיריון דגם ישן שמפגינה אמינות לא רעה, יורו סוויפט כנ"ל. כמעט כל הרכבים שהמלצתי לך ייתכן ותצטרך להוסיף כמה אלפים בודדים אבל ההפרש שווה.

תבדוק גם מוטורולה T605 דגם ישן יותר מאלה שציינת אבל אפשר למצוא אותן היום סביב ה 250-300 ש"ח. היא תומכת A2DP ואין לה הסתבכויות עם מסכים מיותרים כל עוד המכשיר שלך מוצמד עם זרוע לשמשה. איכות השמע בה מנסיון טובה. אם אתה ממש נגד אתה יכול גם לקחת את הMK9100 מאיביי במחיר יותר זול משמעותית

אם מאוד בא לך על הרדיו אתה יכול לקנות אותו מחוץ לסוכנות ולשלם על התקנה. אם תעשה את ההתקנה אצל מתקין מורשה זה גם לא יפגע לך באחריות ולדעתי תחסוך סביב ה1000 ש"ח

מנסיון עם מספר רכבי סופר מיני, אם אתה לא מחפש לצאת ראשון ברמזור אני ממליץ לך על פורד פיאסטה החדשה. לא יודע מה מצב שוק המשומשות שלה ואם היא נכנסת לך בול בתקציב או חורגת מעט, אבל זה סופר מיני רמה וחצי מעל כל הסופר המיני האחרות. היתרונות: נוחות נסיעה (מתלים, מושבים), מרווח מלפנים, עיצוב יפה, אבזור נדיב, בידוד רעשים סביר, איכות חומרים. החסרונות: קצת עצלה בעיקר בגלל תיבת הילוכים לא משהו, מעט צפופה מאחור ומרווח ראש מאחור לא משהו צריכת דלק יחסית בינונית. אתה יכול גם לבדוק פאביה ידנית משומשת גם תכנס לך בתקציב.

לך תדע אם גם את אותו אדם לא רימו במעמד הרכישה שלו. בכל אופן לדעתי אפילו אם תגיד תביעה (מה שלא ממש כדאי לך לעשות רק בגלל הכאב ראש) הפיצוי אם בכלל יהיה מזערי. כמו שאמרו הקודמים אם הרכב שמור ומטופל מספר ידיים גבוה בעוד יד לא בהכרח יפריע לקונה הבא. מעניין מי הגאון שהמציא ש- 00 זה בעצם יד 1 ו 01 זה יד 2 וכו' וכו'. חכמי חלם אמיתיים אנחנו.

מה לגבי מכס? ואיך אתה מוצא את אותם ספקים ? לי היה נסיון עם ספק כזה שמצאתי באמצעות האינטרנט הוא טען שהחלק מקורי אך כשהגיע הבנתי שלא כך הדבר.

לגבי מי אשם וכו' לפי התיאור שלך הפיג'ו אשם ואתה היית בסדר. לגבי ביטוח אין מה לעשות ותהיה לך עכשיו קצת עבודה איתם. אין לך מה לחשוש, קורה.

קסארה או פרארי. אתה, חברה שלך ואמא שלך יצאתם כולכם בריאים ושלמים? אז אין לך על מה להצטער אלא ממה לשמוח. כשעשיתי מילואים היה איתי חבר שסיפר על התאונה שחברה שלו עשתה עם האוטו שהוא עצמו קנה לה. התנגשה עם פיג'ו 206 במשאית! ויצאה בחיים. אתה יודע מה הוא אמר כל הזמן ? אם היא שרדה תאונה כזו ברכב אני חייב לקנות לה עוד אחד בדיוק כזה. כוס מלאה אתה יודע....

בדיוק היום קראתי כתבה על מיסוי רכבים בארה"ב והבנתי כמה אנחנו נדפקים. המיסוי במדינה על רכב לא עודכן כ"כ הרבה שנים שזה פשוט בדיחה. ישראל נמצאת בין המקומות הגבוהים בעולם במיסוי על רכב. סתם לשם השוואה אם בישראל יש צורך בכ- 15 משכורות ממוצעות (נניח 8000 ש"ח למרות שממוצע מושפע מהמשכורות הקיצוניות הגבוהות) בארה"ב על רכב מיובא, שלא יוצר בארה"ב כמובן שגם עליו חלים מסי ייבוא יש צורך בכ-9 משכורות ממוצעות (נניח 2300 דולר לחודש) לרכישת רכב זהה. אני בטוח שבמדינות מפותחות באירופה, ארה"ב ואוסטרליה ישנם פחות רכבים ישנים מאשר בישראל (באופן יחסי לגודל המדינה). כמובן שיש עניינים נוספים כגודל השוק המקומי וכו' אבל לא בזה ברצוני לעסוק וזוהי סתם דוגמא. אני דווקא תומך במחאה על רקע המיסוי ברכב. למה בעצם לא להקטין את המיסוי על הרכב ובכך להוזיל את עלותו לצרכן אך תוך כדי צמצום הזמן שיותר לרכב משומש וישן לנסוע על הכביש וזאת כדי להעלות את רמת הבטיחות בדרכים, מעבר לרכבים מזהמים פחות וכו' ? מבחינה כלכלית המדינה לא מרוויחה על מכירות רכבים יד שנייה והקטנת המיסוי על רכבים חדשים סביר שתגרור מצב בו יותר רכבים חדשים נמכרים, רכבים עליהם המדינה כן מרוויחה ממכירתם ואולי בכך היו נפגעות הכנסות המדינה מעט פחות. כמות המכוניות על הכביש לא בהכרח הייתה גדולה יותר (צמצום שימוש ברכבים ישנים בצורה נכונה יכולה למנוע זאת) - אינני חושב שעלות רכב יקר גורמת לצמצום כמות המכוניות על הכביש לדעתי מי שזקוק לרכב קונה רכב בהתאם לתקציב שלו, ולכן אינני בטוח שבעיית הפקקים הייתה גוברת במקרה כזה. כמו כן הנהגים היו נהנים מרכבים בטוחים יותר וחדישים יותר וכאמור גם מזהמים פחות.

ברוח ההפגנות האחרונות לצדק חברתי חשבתי על עניין מסוים בתחום מיסוי הרכב בישראל. כידוע, המיסוי במדינה על רכב לא עודכן כ"כ הרבה שנים שזה פשוט בדיחה. ישראל נמצאת בין המקומות הגבוהים בעולם במיסוי על רכב. סתם לשם השוואה אם בישראל יש צורך בכ- 15 משכורות ממוצעות (נניח 8000 ש"ח למרות שממוצע מושפע מהמשכורות הקיצוניות הגבוהות) בארה"ב על רכב מיובא, שלא יוצר בארה"ב כמובן שגם עליו חלים מסי ייבוא יש צורך בכ-9 משכורות ממוצעות (נניח 2300 דולר לחודש) לרכישת רכב זהה. אני בטוח שבמדינות מפותחות באירופה, ארה"ב ואוסטרליה ישנם פחות רכבים ישנים מאשר בישראל (באופן יחסי לגודל המדינה). כמובן שיש עניינים נוספים כגודל השוק המקומי וכו' אבל לא בזה ברצוני לעסוק וזוהי סתם דוגמא. בכל אופן, העניין הוא כזה: למה בעצם לא להקטין את המיסוי על הרכב ובכך להוזיל את עלותו לצרכן אך תוך כדי צמצום הזמן שיותר לרכב משומש וישן לנסוע על הכביש וזאת כדי להעלות את רמת הבטיחות בדרכים, מעבר לרכבים מזהמים פחות וכו' ? מבחינה כלכלית המדינה לא מרוויחה על מכירות רכבים יד שנייה והקטנת המיסוי על רכבים חדשים סביר שתגרור מצב בו יותר רכבים חדשים נמכרים, רכבים עליהם המדינה כן מרוויחה ממכירתם ואולי בכך היו נפגעות הכנסות המדינה מעט פחות. כמות המכוניות על הכביש לא בהכרח הייתה גדולה יותר (צמצום שימוש ברכבים ישנים בצורה נכונה יכולה למנוע זאת) - אינני חושב שעלות רכב יקר גורמת לצמצום כמות המכוניות על הכביש לדעתי מי שזקוק לרכב קונה רכב בהתאם לתקציב שלו ולכן אינני בטוח שבעיית הפקקים הייתה גוברת במקרה כזה. כמו כן הנהגים היו נהנים מרכבים בטוחים יותר וחדישים יותר וכאמור גם מזהמים פחות. אשמח לשמוע דעתכם או הרחבות שלכם בעניין אם ידוע לכם על נסיון כזה בעבר

לא כל כך הבנתי את כוונתך. בכל אופן אני חושב שאם ההזמנה כבר בוצעה בירושלים לא ניתן להעביר את טיפול ההזמנה לסניף אחר. אם התכוונת שמראש הייתי צריך ללכת לסניף אחר, הצדק איתך, הבעיה היא שאמא שלי עובדת כל השבוע וזה לא היה אפשרי מבחינתה, מה גם שלא העריכה שהיחס ייגרר גם בתהליך ההזמנה וחשבה שמרגע שתצא מהסוכנות לאחר ההזמנה לא תבוא עם אותם סוכנים במגע עד ליום מסירת הרכב. מה שהתברר כלא נכון פשוט בכלל האיחורים. אגב אתם מוזמנים להכנס לקבוצה שהוקמה בפייסבוק לקיה פיקנטו רק כדי להתרשם מכמות המקרים הדומים לשלי. זה פשוט מדהים איך הם מרשים לעצמם לעכב כמות כ"כ גדולה של רכבים, א-ב-ל זה ממש לא מונע להמשיך למכור לאנשים "חלומות" לעתיד.