JimmyAcid

לפני שנה קניתי את הרכב הראשון שלי ונעזרתי המון בפורומים כאן. אומנם אני לא מגיב פה הרבה אבל החלטתי להחזיר טובה ולפרסם פה את התרשמותי מהרכב לטובת משתמשים עתידיים. הרכב: טויוטה קורולה GLI 1600 אוטומטית שנת 99. נסועה: היום 201K אחרי 9700 ק"מ השנה, 50:50 עירוני ובינעירוני באזור הררי (ירושלים). צריכת דלק: ממוצע של 10.24 ק"מ לליטר על פני 24 תדלוקים. ערכים יציבים יחסית גם עם שימוש נדיב במזגן בקיץ. טיפולים: אחרי ישור קו של 650 ש"ח לא היו שום תקלות מעבר לבלאי של מנורות פה ושם והחלפת צמיג. הטסט, הכל עם הכל, היה עוד 1400 ש"ח. ירידת ערך: מ-26.5K לפני שנה ל-22.3K היום על פי המחירון של יד2. הדעה הרווחת אומרת שלקורולה יש ביקוש יפה יחסית. התנהגות כללית: הרכב נוח יחסית גם בנסיעות של כמה שעות (עד גבול מסויים), שומעים רעשי כביש ורוח אחרי 90 קמ"ש בערך אם כי לא נוראיים והרכב מתחיל טיפה לרעוד אחרי 120. הרכב חזק יחסית לרכבים דומים (לאנטיס 01 ואימפרזה של חברים) ומאיץ יפה גם בעליות רציניות כמו של 443 מזרח (תוצאה של משקל נמוך- רכב יחסית קטן למשפחתית ויחסית הרבה כ"ס- 110 במקור). עם זאת כשעוברים לשלושה ומעלה אנשים ברכב ובעיקר אם מדליקים מזגן האוטו נחלש משהו. אשמח לענות על שאלות נוספות אם יהיו.

במצבים כאלה כדי להגביל את התיבה לשלושה הילוכים?

קניתי לא מזמן קורולה 99 אוטומטית ורציתי להבין איך להשתמש נכון בתיבת ההילוכים (עד עכשיו הייתי רגיל לידני ). מדובר בתיבת 4 הילוכים. אם אני לוחץ על כפתור הoverdrive off אני מגביל את התיבה לשלושה הילוכים. בהילוך 2 אני מגביל את התיבה לשני הילוכים. בהילוך L אני מגביל את התיבה להילוך הראשון. (תקנו אותי אם אני טועה...). השאלה היא בעצם: איך אני משתמש במידע הזה נכון כדי לקבל את צריכת הדלק והתנהגות הכביש הטובה ביותר שאפשר מהרכב? (חוץ מנניח להוריד הילוכים כדי לבצע בלימת מנוע...). בנוסף, מדובר ברכב הראשון בבעלותי אז כל טיפ על מה כדי או לא כדי לעשות\מה כדי להחזיק באוטו וכ"ו יתקבל בברכה.

ה-5K לשים בצד להפתעות כולל עלות תיקון הגיר במקרה והוא גמור? כמה בערך עולה לסדר גיר כזה (אוטומטי)?

כלומר שאם נוציא מהמשוואה את הסיכוי שמשהו יפתיע אותי משום מקום (וזה כמו שאמרת יכול לקרות בכל רכב ובכל מצב) ואם הרכב באמת שמור כמו שמספרים לי אז הגיוני להאמין שיש לרכב עוד כמה שנים לפני שהמצב יתחיל להתדרדר? או שאני קצת אופטימי מדי? בנוסף, הרכב נמכר ב-5-6K מתחת למחירון, אני מניח שזה בגלל הקילומטרז'. האם יש מקום לנסות להוריד את המחיר עוד על בסיס הטיעון הזה או שזו כבר הוזלה רצינית מספיק?

אהלן, מחר קבעתי לראות לאנטיס 323 שנת 2001 עם 230K ק"מ. בעל הרכב טוען שהרכב טופל רק במוסך מורשה וברור לי שהכל פונקציה של האכפתיות שהרכב נהנה ממנה, אבל בכל זאת, בקילומטרז' כזה לצפות לבלאי גבוה של רכיבים מרכזיים? גיר? מנוע? מנסיונכם, מתי רכיבים כאלה מתחילים להתפגר? תודה.

אוקי, תודה. לגבי הפולו, האם הן שומרות על ערכן? כי אני רואה הרבה שנמכרות באזור ה20K כשהמחירון הוא באזור ה-26-27K... חשוד?

מקפיץ

כמה אופציות שעלו, אשמח לשמוע את דעתכם: -פולו basic 1.4 שנת 2002 127,000 ק"מ 24K ידנית. -פג'ו 206 1.4 שנת 2001 129,000 ק"מ 20K ידנית. -סיריון CZ 1.3 שנת 2001 188,000 ק"מ 22K אוטומטית. אם הבנתי נכון הסיריון אמורה להיות הכי אמינה? או שהקילומטרז' הגבוה שלה מקזז את היתרון הזה? בהתחשב בזה שבעלי כל הרכבים טוענים שהרכבים שמורים... עלויות האחזקה של הפולו יהיו גבוהות בגלל שמדובר בפולקסווגן? מה כלול ברמת האבזור של ה-basic? כל דבר נוסף שיש לכם לומר על הרכבים הנ"ל או בכלל יתקבל בברכה. תודה.

התעניינתי בפאביה אבל קשה למצוא אחת שלא הייתה בעברה מונית, ומאלה נראה לי עדיף להתרחק. לי באופן אישי אין משהו נגד יפניות, זה ההורים מטילים וטו (הם מאמינים שיפניות לא שורדות תאונות טוב... ). העיניין עם היפניות הוא שאני אצטרך לרדת בשנתון כדי לעמוד במגבלות התקציב, ונראה לי שעדיף שנתון מאוחר על פני רכב ישן שיש לו שם של רכב אמין (?). לגבי התקציב, 25K זה רף עליון, אני לא רוצה להוציא יותר מדי מההורים. דבר נוסף, אני בעיקרון מחפש ידני (זה בד"כ זול יותר מאוטומט?), גם כי זה כיף יותר וגם כי זה מוזיל את ההוצאות על דלק וטיפולים.

אהלן, עד היום חיפשתי רכב בתקציב של עד 15K והתרכזתי בפונטו ספייס, קורסה ופיאסטה. לאחרונה (בין היתר כי ההורים החליטו לתת יד) התקציב עלה ל25K. -בגדול אני מחפש רכב שיראה אמינות לאורך זמן (אני מאמין שהוא יהיה בבעלותי ב3-4 שנים הקרובות). -שלא יהיה יקר מדי לתחזוקה כשהזמן לטיפול יגיע. -בעל צריכת דלק טובה (אפילו שכנראה שאני לא אעבור את ה-1000 ק"מ בחודש). -חזק מספיק כדי להתמודד עם כבישי אזור ירושלים בכבוד. -שתהיה מודרנית ותראה טוב. העדפה להאצ'בק (לא מחפש רכב פוזה, רק שלא יהיה מכוער . -ההורים הוסיפו דרישה שהרכב יהיה בטיחותי (הם מעדיפים אירופאי על פני יפני...). כרגע החיפוש בעיקר מתרכז באירופאיות משנתונים כמה שיותר מתקדמים, בעיקר הפונטו שעדיין בתמונה, C3 וכדומה. אשמח אם תוכלו לעזור לי למצוא עוד רכבים שמתאימים לדרישות או תתנו את דעתכם על הדרישות עצמן. תודה.