MiKa_P

לפני שיצאתי מהעבודה ביקשתי מאחי שיירד איתי לבדוק רעידות מהמנוע. על פניו לא נראה לו שיש משהו יוצא דופן בתזוזה של המנוע, והחלטתי שאקדיש לזה יותר זמן כשאחזור. מכיוון שבצורה לא מתוכננת חזרתי רק לפני כחצי שעה הביתה, היה חשוך מדי ועייף מדי לבדוק את זה. בכל מקרה, התופעה עדיין קיימת, ומדובר יותר בנקישות כאלה מכיוון ההגה, שנחלשות בכיוון מסויים שלו ומתגברות בכיוון אחר (כאמור- רק ברוורס). אלעד- לא, האוטו לא קיבל מכה בזמן האחרון או בכלל. כל העסק התחיל אחרי נסיעה ארוכה אתמול, נתניה-ירושלים הלוך וחזור, וכבר דאגתי שזה היה יותר מדי לאוטו. srack- לפי מה שאתה מתאר נראה לי שזה בדיוק זה. כמה תושבות יש למנוע, 4? 2 מכל צד? ואם אחת מהימניות באמת משוחררת או זזה- זה משהו שאפשר לחזק לבד, או שצריך להחליף? אני לא בקיא כל כך בנושא, אבל יש לי יכולות טכניות בסיסיות. אם זה משהו שאפשר ובטוח לסדר לבד (אפילו זמנית ל-3 חודשים ככה, עד הטיפול לפני הטסט), אני אשמח לתמונה או הסבר איך התושבות נראות ומה לעשות איתן. המון תודה על העזרה שלך! אגב- אם תושבת אחת לא בסדר, צריך להחליף כבר את כולן? כמה בערך דבר כזה אמור לעלות?

stio - באותה נסיעה אתמול נסעתי חלק מהדרך גם מעל 100 (105-110), והכל היה תקין. srack - תודה על הכיוון, אני אבדוק עוד מעט את התושבות, לפני נסיעה לעבודה. אגב, אם מדובר בתושבות- זה לא היה מתבטא גם בנסיעה רגילה?

(חיפשתי לפני ששאלתי ולא מצאתי ת'רד דומה) ובכן- הכותרת אומרת את הכל- היום חזרתי הביתה לאחר נסיעה ארוכה, וכשנכנסתי לחנייה ברוורס הרגשתי שההגה קצת רועד לי בידיים, ושיש רעשים מוזרים מהכיוון הכללי של הגלגלים הקדמיים (או מתחתית האוטו). ולא, לא דרסתי חתול. למעשה, זה הרגיש לי קצת כמו רעש ורעידות של צירייה משוחררת (אני עדיין בטראומה מהצירייה השמאלית שהחלפתי לפני חודש), אבל זה קרה רק ברוורס (נסיעה קדימה נבדקה והכל היה תקין). יש איזה רעיון מה זה יכול להיות? מה יכול להיות פגום ומתבטא רק בנסיעה לאחור?

אם כבר מדברים על זה... מה ההבדלים בין צד ג' למקיף? מה המקיף מוסיף שאין בצד ג'? (יש לי מקיף שעומד לפוג בעוד כ-3 חודשים, ואני עדיין בהתלבטות האם שווה לחדש או להסתפק בצד ג')

את נושא שיפור הבלימה הזכרתי כדי לשלול דיאגנוזות כמו "רפידות סוג ז'". החדשות הן רפידות חדשות ומקוריות, ולכן מראש פסלתי את האפשרות שהן לא תקינות, ונשארתי עם אפשרות לבלם ש"יושב" לא טוב (אין לי מושג איך הדברים האלה בנויים), או משהו בסגנון של מה שאמרת. הדיסקים, מן הסתם, ישנים יותר, ואם זה יכול להסביר את השריקות האלה- מה טוב. אם אכן מדובר בדיסקים, אפשר להניח שהשריקות ייפסקו באיזשהו שלב? הן משגעות אותי.

שלום לכולם, ה205 שלי עברה טיפול 10K בתחילת השבוע, במהלכו הוחלפו שני הבלמים הקדמיים. מאז יצא לי לנסוע רק יומיים, אבל שמתי לב שבעת בלימה נשמעת שריקה כזו, של חיכוך, מהחלק הקדמי (לא הצלחתי להבדיל בשמיעה אם מדובר בגלגל ימין, שמאל או שניהם). זו שריקה דקה, לא משהו צורם ומחריש אוזניים, ולא נראה שזה פוגם ביכולת הבלימה, שלמעשה השתפרה פלאים מאז החלפת הבלמים. האם השריקה נובעת מכך שאלו בולמים חדשים וזה ייעלם, או שזה מצריך בדיקה חוזרת במוסך? לפני שאפנה למוסך, חשבתי לשמוע דיעות מבעלי נסיון... תודה על כל תשובה.

פג'ו 205, שנת 94, יד שניה. הקילומטראז' עומד כרגע על כ-174,000 ק"מ. נקנתה עם ממוצע של 15K קילומטר בשנה. היא אצלי כ-7 חודשים, עשתה עד עכשיו בערך 8,000 קילומטר. בסוף שנתה הראשונה אצלי היא אמורה להיות עם 12-13 אלף קילומטר שנצברו השנה.

שים לב שמבחינת הביטוח, החישוב נעשה לפי תאריך קבלת הרשיון, ולא לפי מה שכתוב (או לא כתוב) על הרשיון עצמו. לכן מבחינת ביטוח אתה עדיין נהג חדש. מבחינת שלט ושאר ההגבלות- אותו כנ"ל. הגדרת "נהג חדש" היא נהג שקיבל את הרשיון שלו לפני פחות משנתיים, ולכן אתה עדיין נהג חדש. תשאיר את השלט לעוד חודש, וגם אם יעצרו אותך לבדיקה, אתה יכול להראות תמיד את הרשיון הישן, שעדיין בתוקף ועדיין עם "נהג חדש". עם האפשרות השניה (לנסוע בלי שלט ולהראות את הרשיון הזמני) אתה עלול להסתבך.

תיקון קל: לגבי סרגלי פופ-אפ, המקש הוא לא ALT, אלא CTRL. ככה זה לפחות בסרגל של גוגל.

יש לך חוסמי "פופ-אפ", שמונעים פתיחה של דפי אינטרנט חדשים כשהחלון החדש שנפתח קטן מדי (הוא חושב שזה פרסומת ו"מחסל" אותו). דרך אחת למנוע את זה היא לבטל את חסימת הפופ-אפ עבור האתר (אם מדובר בסרגל של גוגל, צריך ללחוץ על הכפתור שבו כתוב לך כמה עמודים נחסמו לך כבר "XXX Blocked"). דרך אחרת היא ללחוץ על מקש ALT וכשהוא לחוץ- לנסות ללחוץ על הקישור להודעות חדשות. ברוב הסרגלים זה מונע זמנית את פעולת חסימת הפופ-אפים. בנוגע להודעה פרטית: כפתור "צטט" אינו מיועד למשלוח הודעה פרטית. הדרך אותה תיארת היא אכן הדרך למשלוח הודעה כזו. ההודעה שמופיעה לך כשאתה לוחץ על "צטט" היא כי אין לך הרשאות להצבת תגובה בפורום "קנייה ומכירה" (לדעתי לאף אחד אין... הפנייה נעשית רק בהודעות פרטיות או בטלפון/מייל וכדומה).

תודה רבה, צביקה... אני אבדוק מה מצב הצינור הזה אצלי מחר בבוקר, וקראתי את שאר העצות שנתנו לך בשרשור שלך. המצב כרגע הוא שזה באמת קורה אחת להמון זמן, ולא מצדיק התערבות. תודה על התגובה וההפנייה...

ה205 שלי, מנוע 1.4 הזרקה, התנהגה למופת עד עכשיו (וגם עכשיו האמת). נסעתי היום ללימודים וחניתי בחניון. הנסיעה היתה די ארוכה, קצת איטית (פקקי בוקר) ועם מזגן ברובה. הכל היה טוב ויפה. שעתיים אחרי שחניתי יצאתי להזיז את האוטו. מדובר בסה"כ בלהזיז אותו קצת קדימה ולהיכנס ברברס למקום חנייה אחר (כי במצב המקורי חסמתי מישהו אחר). מייד כשהתנעתי, שמעתי את הטורים עולים ויורדים בעצבנות (לא לחצתי על דוושת הגז ולא כלום, האוטו מונע ועומד בניוטרל). חיכיתי שהטורים יירגעו (עניין של כמה שניות), ואז נסעתי קצת קדימה והתחלתי להיכנס ברברס. תוך כדי התמרונים הקלים האלה, מערכת האיוורור (שכידוע ב205- עובדת קבוע) הפסיקה לעבוד לגמרי (היא לא היתה על מיזוג, רק איוורור, וזה הפסיק). עד שסיימתי להיכנס לחניה, היא כבר חזרה לעבוד (מדובר בהפסקה של כמה שניות). חשבתי שאולי זה בגלל שהיא התאמצה בבוקר, עם הפקקים והמזגן, ואולי היה לה חם בחניה... אחרי שעתיים חזרתי איתה הביתה והתופעות האלה לא חזרו, הכל היה כרגיל. ועדיין- זה מטריד אותי. הבובה שלי עברה טיפול 5,000 לפני חודשיים בערך (הוחלף רק שמן, כל השאר היה בסדר), ומאז שהיא אצלי (7 חודשים) מעולם לא נתקלתי בתופעה הזו. האם יש סיבה לדאוג?

רק תסביר לי מה כל כך סמוי ברכב שעל הגג שלו כתוב מספר ענק בכחול...?

עכשיו אחרי שקראתי, אני מקווה שאת העונש על המעבר באדום תקבל בריבוע. לעבור בכתום (אין כזה דבר "כתום מהבהב") שבדיוק התחלף זה כמו לעבור באדום (יש תקנה חדשה שיצאה על זה- שאפשר לתת דוח גם למי שעובר בכתום, כשהוא יכול היה לעצור). אגב- כותבים "להשחית" ולא "להשחיט", ואני מקווה שהגף הראשון שתשחית יהיה אגף הכלא, מבפנים.

נראה לי שיש 2 דרכים להתמודד עם זה: 1. לא להוציא 135 אלף שקל על מכונית חדשה. בסכום נמוך מזה בהרבה אפשר למצוא מכונית יד שניה מודל 2003 וליהנות ממנה מאוד בלי לאכול את הלב כל יום על הסכום שהשקעת בה ועל הערך הצונח שלה. מדובר בסה"כ, כמו שאתה אומר, בחתיכת פח ממונעת שנועדה לקחת אותך ממקום למקום. 2. ליזום ולעודד הקמת מפעלי רכב פה בארץ.

מתן- רק עוד דבר אחד חשוב ששכחתי להגיד: עדיף שתשאיר את הנקודות על שם אמא שלך, מכיוון שעבורך, כנהג חדש, מדובר בבעיה של ממש... הנה ציטוט מהאתר של משרד התחבורה: "נהג חדש שעובר עבירה, חייב לעמוד בכל המבחנים מחדש." לא כיף גדול... וגם רשום: "בנהיגה מהירה ובעבירות תנועה חמורות, ניתן לפסול את רשיונו של הנהג בו במקום ולפני קיום משפט על ידי קצין משטרה. " (עבור נהג חדש) לכן, אם אמא שלך לא תשלח אותך לגור במלונה בחצר, עדיף שתשאיר לה את הנקודות הפעם...

הייתי בטיול בשווייץ לפני כמה שנים, ושם זה היה די הלם עבורי לגלות שכל מי שעמד איתי ברמזור (בכל רמזור!) כיבה את המנוע. או שזה איזשהו הרגל אצלם, או שזה חוק (מה שסותר את הטענה שזה לא חוקי).

ב100%, כל עוד לא תגיע ל-12 נקודות ומעלה במהלך השנתיים הקרובות. (במידה ותצבור עוד נקודות ותגיע ל-12 או יותר במהלך השנתיים האלה, הן יימחקו רק אם תעבור את הקורס בהצלחה).

זה נשמע מאוד מוזר. חניות אפורות בת"א לא נמצאות להן סתם ככה. מה היה כתוב לך על הדו"ח? האם היה כתוב "חניה ללא תו" או שכתוב משהו אחר? באיזה רחוב מדובר?

אנשים! הבחור כבר אמר שהוא החליט על 205! ולשאלתך: אתה יודע מה אתה מחפש, ויש לך תקציב מוגדר, עכשיו נשאר רק להתחיל לחפש, ולקנות בסופו של דבר את הרכב שייתן לך את התמורה הטובה ביותר- המטופל ביותר מכנית וחיצונית. זה יכול להיות מנוע של 1.1 או 1.4, הזרקה או קרבורטור, שנת 90 או 94 (וכל מה שבאמצע), בצבע לבן, אדום, או בז' עם שושנים ורודים. תחליט בהתאם למה שתמצא.

וואי, כן! הפס המגורד הזה מעלה לי את הסעיף בכל נסיעה באיזור. כאילו שיפצו את כל הכביש, ואז נתנו לטרקטור עם כף לא מחוברת לנסוע שם ולגרד פס לכל האורך. ועוד במסלול השמאלי!! פעם קראו לזה בגנאי "עבודה ערבית", היום נראה שהמינוח המדוייק הוא: "עבודה עברית".

אני רוצה לראות את המכונית הזו מנסה לעבור את פס ההאטה (באמפר) הראשון בחייה. חוץ מזה, נראה לכם שהדבר הזה מקדימה זה מגלשת חירום ליפני קטן, כמו שיש במטוסים?

וחשבת אולי שהמנעול שלו לא היה תקין? או שישר הגעת למסקנה הכל כך הגיונית ומתבקשת שלכל הרכבים אפשר לפתוח את הבגאז' בדחיפה? כי אם כן, זו דרך הסקת מסקנות מרתקת.

מנצלת את השירשור כדי לשאול עוד משהו על גיר של 205: ההילוך השני אצלי קשה יותר להכנסה מכל שאר ההילוכים (שנכנסים די בקלות), גם בהעלאת וגם בהורדת הילוך. (אין רעשים, רק דורש הפעלת כוח) זה גם רמז לחייו ההולכים והנגמרים של הגיר, או שאין מה לדאוג?

Ricer, לפי בבילון: "מכשיר שבעיקרון פועל כמו כותש שום, אך מיועד לירקות מבושלים... נראה כך מאחר והירק נטחן לפירורים בגודל של אורז..." אולי הוא טוחן BMW לפירורים...