GUY007

http://www.alpine-europe.com/content/english/a670.det.MRV-F545_4-3-CHANNEL-POWER-AMPLIFIER.htm בהמשך לשאלתי הקודמת בנוגע להמלצה על מגברים 4 ערוצים. ההתלבטות היא בין הF545 והאופוס 150.4. אני הייתי רוצה לקבל חוו"ד ממישהו שיש או היה לו המגבר F545. הבעיה היא לגביו שאני לא יכול לקבל הצעות מחיר מכיוון שהוא לא נמצא במלאי אלה רק בעוד חודש. אני גם לא יודע מה המחיר הריאלי שלו אבל הצבתי גבול עד ה3700 ש"ח. השאלה אם המגבר הזה יהיה ריאלי בסכום הנ"ל. אני חייב לציין כי אני עדיין לא החלטתי אם אני אקח את האופוס או את האלפיין אבל ההעדפה היא יותר לאלפיין בגלל הנסיון של החברה בתחום. תודה רבה.

כל הכבוד באמת סדרת חינוך מעולה לנהג הישראלי איך שהוא אני לא זוכר כי מישהו רשם אותי או התלונן עליי למשטרה. לא יודע, כנראה אני באמת שונה מכם.

מאמין כי שמעת את הפתגם אין עשן בלי אש. תנהג רגוע ואל תנסה לספר סיפורים שלא עשית כלום, אני לא מאמין לך. ותזכור, יום אחד מזלך יגמר ויפול אליך שוטר!

בכיף רק תזכור לבדוק את עצמך בכל החיבורים פעם נוספת ולסמן את התרמינלים שלא תתבלבל או תשכח.

מספר את התרמינלים, לדוגמא הימני מס' 1 והשמאלי מס' 2. בחיבורים בסאב יש סימון 1/2 ו +/-. קבוע: 1+ מהסאב ליציאה בתרמינל 1+ 1- מהסאב ליציאה בתרמינל 1- 2+ מהסאב ליציאה בתרמינל 2+ 2- מהסאב ליציאה בתרמינל 2- להתנגדות 1 אוהם: חיבור בעזרת כבל חיצוני בין תרמינל 1+ לתרמינל 2+ ומשם מתרמינל 1+ ל + של המגבר חיבור בעזרת חיצוני כבל בין תרמינל 1- לתרמינל 2- ומשם מתרמינל 1- ל - של המגבר להתנגדות 4 אוהם: תרמינל 1- לחבר בעזרת כבל חיצוני לתרמינל 2+ תרמינל 1+ לחבר למגבר + תרמינל 2- לחבר למגבר -

שלו, אני הייתי בעבודה SORRY

בדוק בחתימה שלי!

תתחדש על המגבר למרות שלדעתי הוא ממש לא מיוחד או טוב, אבל זו רק דעתי. בנושא הכיוון, בפולס אכן אין ג'אמפרים להנמכת הDB בטוויטרים. תבצע את ההמלצה של רומה ובנוסף אם זה לא עוזר תבצע חיתוך או דרך HU או דרך המגבר לתדרים הגבוהים.

הערה שולית אבל חשובה. כאשר הסאב חשוף לאוויר מלוכלך וכדו' שיכול בזמן מעברו דרך הסליל לפגוע בו או לחליפין להקשות על תנועתו הדבר יכול באופן ישיר לפגוע בתנועת הסאב, הקירור של הסלילים ותפוקה שלו. הדבר יכול להתרחש בתיבת פורט כאשר לאוויר או ליכלוך יש אפשרות להיכנס לתוך התיבה וגם במיוחד כאשר הסאב מורכב הפוך. זה נכון שזהו פרט שולי ואתם יכולים לתת דוגמא לכל הרמקולים שלא סגורים, אבל זהו השיקול שלכם.

לא מסכים שכן שלי סיפר לי כי באחד הסיורים שלו כאשר עוד שירת בתור קצין במתנ"א הוא עזב את הרכב ויצא לקריאה כלשהי, לכאשר חזר גילה כי גררו לו את הרכב. ואת הכנס לא ביטלו.

לפי דעתי לא חשוב אם הדוחות יבוטלו, ההרתעה כבר נוצרה. אני בטוח כי להבא השוטרים אשר משתמשים בכלי תחבורה מחוץ לתפיק יחשבו פעמיים איפה לחנות.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3248444,00.html סוף סוף הגיע הזמן.

אני מניח כי יהיה קל יותר להבין מהתמונה הזאת http://pic.hevre.co.il/UserPicPopup.asp?pid=9227694&alid=316660&uid=21A94FC5A39A43B198FEAB4DD06F38FD&AlbumIsOpen=False

שבת שלום ותחשוב לפני שאתה רושם!

אתה עושה הכללה! יש מוסכים ששוחטים ויש שישרים אם הלקוח!

לצערי עד שהמגברים שלי לא מגיעים אני לא יכול להגיע

צודק לדוגמא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=113939

לא מכיר את הדגם הישן. מורכבים אצלי כבר כשנה הדגם החדש ולפי דעתי הם כן שווים את המחיר שלהם ונותנים תמורה יפה של SQ.

אולי מספיק אם השאלות הילדותיות האלה! לכל רמקול והתכונות שלו. פתח חיפוש, קנס לFAQ שיש למעלה, זה ממש לא קשה! ותלמד את החומר. ועוד דבר בהמשך לשאלה ששאלת על הטוויטרים שנשרפו או עומדים להיגמר בבקשה: http://www.group-ram.com/modules.php?name=News&file=article&sid=9&mode=thread&order=0&thold=0

דני רשם את הכל כמו שצריך תוספת קטנה לדבריו, אין דבר כזה מנוע בנוי ל400 אלף או ל180 אלף! תבוא תראה את הסקודה שלי שעברה עכשיו טסט. אני לא מטפל בה במוסך מורשה, רוב העבודות אני עושה לבד ואני בטוח כי רכב כזה משנת 92 במצב בו הוא נמצא ואיך הוא שנוסע יהיה קשה למצוא (וזאת אמרו המוסך האחרון שבדק את הרכב לפני הטסט). הכל תלוי בבעלים של הרכב. לכן אני מאד ממליץ לקחת את הרכב לנסיעת מבחן כאשר הבעלים של הרכב הוא/היא הנהג, וזאת הדרך הכי מהירה לראות איך הם מתייחסים לרכב.

סלבה בהחלט נתן מחיר הגיוני ואפילו זול. חשוב מאד שכל אחד יבין כי עבודה טובה היא נגזרת של זמן והשקעה! הבנייה האחרונה שעשיתי, שלישית במספר, למרות הנסיון שהצלחתי לצבור לקח לי לעשות חודש ימים. עזבו את כל הנקודה שאף אחד פה לא הזכיר כי החומרים איתם עובדים מסוכנים וצריך לעבוד אם לבוש מתאים. התשלום פה הוא על הניסיון והידע ולא על המחיר הזעום של החומרים!

כן יש מה לעשות. תעבור על המקום אם פוליש מאד עדין מס' פעמים. לאחר מכן חומר שנקרא GS27, תעבור איתו על השריטה 3 - 4 פעמים. מנסיוני הוא מצויין לשריטות קטנות ולא עמוקות. אם הוא לא יעלים הוא לפחות יקטין את הנזקים של המראה. חייב לציין כי אני מאד אוהב את האקורד, לפי דעתי אחד הרכבים המדהימים ביותר שקיימים בשוק במחיר הגיוני לצרכן!

לא יודע אצלינו ב"ארז" לאחר כל טיפול גם אם אני לא מבקש הם נותנים\מראים לי את כל החלקים הישנים וכופסאות מהחדשים אשר התקינו, מה לעשות גם פילטרים למיניהם. כל הכבוד למוסך שעזר לך! פרסם את השם של הצדיק.

מעניין! לא השתמשת בתוסף, נכון? מה לגבי תשלום בדיקה חוזרת, שילמת? הרי לא הגיוני שהרכב בדיוק באותו היום אם חימום מנוע גם לאחר בדיקה ראשונה וגם לאחר בדיקה שניה יקבל נתונים שונים! כנראה משהו פגום באחת מעמדות הבדיקה, לא?

מצאתי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=109484&highlight=%E4%E7%EC%F4%FA+%F9%EE%EF+%E2%E9%F8 קרא בעיון בבקשה לפני שאתה ממשיך לשאול.