SUBI4

יכול להיות,אני שאלתי אותו בעל אופן,הוא ענה לי.....סמוך עליי...והנהן בראש...לא אמר לי את הסיבה האמיתית להימצאות גבשושיות אלה. בכל אופן,זה תכלס לא מוריד מהביצועים?

יצא לי לבקר אצל אגזוזן שמתעסק גם עם אגזוזים פתוחים ואגזוזי לחץ. ראיתי איך הוא עושה\מתקין אגזוזים, לגבי אגזוז אמצעי פתוח,מדוע הוא בונה בתוך הצינור הפנימי מעיין גבשושיות קטנות בגודל של מספר מ"מ, הריי זה פוגע בזרימת הגאזים הנפלטים לא? הצינור הפנימי בתוך האגזוז-זה שדרכו זורמים הגאזים...לא אמור להיות חלול לגמרי וחלק לגמרי ...מדובר על אגזוז אמצעי פתוח מנירוסטה. תודה.

בקריות ,צומת אחת לפני צומת ק.אתא,לוקחים שמאלה(למי שמגיע מכיוון חיפה),מגיעים לכיכר,מקיפים אותה,על הכביש יש שם מוסך פחחות שעומדים אצלו בתור....2200 ש"ח צבע ופחחות ללאונה, עבודה מקצועית.

אני הייתי הולך על הסובארו בלי לחשוב יותר מידיי. הסובארו הרבה הרבה יותר אמינה והרבה יותר פשוטה מכנית וחסכונית והרבה יותר סחירה. בנוסף,אם הוא ייקנה את הפורד הזאת-הוא לא יצליח להיפתר ממנה בחיים .

0 מעלות....לא הגיוני,אולי לא חיברו את שעון החום כמו שצריך או שהיוניט של שעון החום לא תקינה.

מבחינה מעשית זה אפשרי ,אך השאלה היא האם הטורבו בולט לעיין,או יותר נכון,עד כמה ויזואלית ניתן להבחין בין מנוע סטנדרטי למנוע זה.

ויש לי גם נעילה מרכזית......

קודם כל,אם יש משהו שיש לו אזעקה מסוג פויינטר,אשמח לשמוע על המלצות\טענות\כל דבר בנושא. שנית,האם בהתקנת אזעקה חדשה מדגם פוינטר, אם כבר קיימת ברכב אזעקה מסוג קליפורד ישנה,כל הלחצנים של הדלתות ,מכסה בגאג ומכסה מנוע -מתחברים לאותה אזעקה קיימת של קליפורד, השאלה היא האם צריך להכניס או לפרק ולגלות את כל החוטים של כל לחצני הדלתות ברכב-משמע לפרק חצי רכב, בשביל להתקין אזעקה חדשה? או שפשוט מתלבשים על חוטים קיימים שמגיעים כבר לאזעקה הקיימת. תודה.

אקסנט 1500 שנת 98 ב 20000 ש"ח יד שנייה ידנית, הייתכן מחיר כ"כ נמוך לרכב כזה? אשמח לשמוע על אילו שהן: תקלות\מחלות\נקודות תורפה תודה.

למה כשאני מתקרב לרכב-הביפר מתחיל לצפצץ לי? בבקשה קבל קישור לאתר בארץ: http://www.guard-ql.co.il/ProductDetails.aspx?productID=462

היי איציק המשדר מוצמד לשמשה בחלק העליון שלה, המקלט הינו ביפר, מה שקורה בפועל זה שלפעמים הביפר מצפצף לי ללא סיב, אולי לא איפסתי אותו נכון....איך מאפסים אותו,כלומר איך מכוונים את היחידת ביפר למשדר,שידברו על אותו גל? תודה.

זאת המערכת: http://abacuscaralarms.co.uk/store/view_product.php?product=LCA2000 http://www.mobiletrackingsystems.com/download/Turbo%20Pager.doc http://www.motoguide.com/alarm/Pager_Specs.doc רשום 2000 מטר, איך יכול להיות שאצלי לא קולט אחרי 200 מטר?

שלום לכולם. אולי משהו מכיר ,התקנתי מערכת ביפר ברכב-איתור פריצות ותזוזות עם ביפר שאני לוקח איתי לכל מקום. הבעייה היא ששמתי לב שלפעמים זה מצפצף סתאם ,ובכלל לא קולט למרחק(רק עד 20-30 מטר) מדובר על ביפר לא של רב בריח אלה של חברה אמריקאית, מחובר לגלאי תזוזה ברכב,ביפר זה מחובר לנעילה מרכזית ולאזעקה קיימת של קליפורד. ישנו מין תהליך של איפוס המערכת ע"י לחיצה רצופה על הדלקה\כיבוי, אולי יש למשהו מושג איך הדבר הזה עובד לפני שאני הולך למתקין? המערכת היא של HUGE SUN 1 דגם LCA-2000, תודה לכל העונים.

כמה תקציב יש לך לשיפורים?

"נ"ב דרך אגב, האוטו שלי עבר היום טסט עם האגזוז ובלי הממיר" זה רק מחזק את דבריי....הכל קומבינות. בכל אופן , תתחדש, יש לך עוד שנה.... לילה טוב.

השאלה היא האם המשהו החדש הזה לא יגרום לעוד בעיות בעתיד? וגם,אולי צריך לאפס איכשהו את שלי והוא יסתדר,כי סה"כ התופעה קוראת אחת ל... ובכלל איזה מין סוג של אימובילייזר יש לי,בחיים שלי לא ראיתי אימובילייזר שצריך ללחוץ על כפתור קטן כזה לפני שמצמידים את הברזל של האימובילייזר...

חיפשתי בהסטוריית הפורום מקרים דומים וניתקלתי באיפוס קודן. האם ניתן לאפס אימובילייזר, אם כן,איך עושים את זה? ניתוק מצבר? ניתוק משהו באימובילייזר? תודה ולילה טוב.

הוא מהסוג הישן אבל הוא עובד כך: ישנו לחצן קטן שלפני שמניעים חייבים ללחוץ עליו ורק אז להצמיד את הברזל העגול הקטן הזה לעיגול ברזל מותקן לייד הלוח שעונים -בדשבורד, ורק אז להכניס מפתח ולהניע. עכשיו,ברגע שלוחצים על אותו לחצן קטן הלד של האימובילייזר מתחיל להבהב במהירות ,מצמידים את הברזל הזה ואז הלד נדלק קבוע(בלי הבהובים),ואז אפשר להניע. מה שקורה בפועל זה, שלפעמים לוחצים על אותו לחצן-מצמידים את הברזל הזה והלד ממשיך להבהב או נכבה לגמרי והרכב לא מניע. לגבי ניתוקים,אין לי מושג ,בכל אופן תמיד שמכניסים את המפתח-יש סטארטר,אבל בלי האימובילייזר,הרכב לא יניע תודה מקרב לב לכל העונים. איך אפשר לדעת אם יש כמה ניתוקים או ניתוק אחד?

לא נראה לי שיש חיה כזאת-לפחות לא בארץ הזאת.

יכול להיות של המזגן-צינור עודפים, האם הוא היה מכוון מצד תא המנוע כפלי תחתית הרכב? יכול להיות שזה גם סתאם משהו שפעל פעם וביטלו אותו-אם כך ,סתום את החור כי באמת ייכנסו לך מיים משם וגם רעש....

האם יכול להיות שהוא יינתק משהו גם באמצע נסיעה-כלומר שהרכב ייכבה לו בפתאומיות? זקוק להמלצות למתקינים באיזור הקריות-משהו אולי מכיר את אילן התקנות בקריית חיים,איפה שכל הפאבים...?

בהתקנת קודן עם אזעקה משולבת ,יש להתקין גם אזעקה לא? איזה אימובילייזר הכי טוב להתקין ,חברה\שם...לחצנים\הצמדה,מה הכי כדאי אם כבר מתקינים וכמה עולה? כמו כן מבקש המלצה למתקין טוב באיזור הקריות. תודה.

לפי מה שהבנתי יכולים להוריד לך את הרכב מהכביש על התקנת שעון לא מקורי-זה נחשב שינוי מבנה.

שלום לכולם זקוק לתשובתכם עד היום בלילה כי מחר יש זמן לטפל בבעיה,אולי משהו יוכל לעזור. הרכב הוא פיאט אונו,אימובילייזר בן 8 שנים, מתחיל לעשות בעיות...פעם מכניס לפעולה ופעם לא, האימובילייזר הוא מסוג של מתכת שמצמידים למתכת , עגול כזה, איך אפשר לבטל אותו? האם ניתן לעשות זאת לבד? אם רוצים לשים אימובילייזר אחר במקום,האם מקום שמתקין אימובילייזרים יידע לנתרל אותו? ואם שמים חדש,מה הכי טוב ומה הכי אמין? האם זה של המספרים(קוד מספרים) או משהו שמצמידים. האם 8 שנים לאימובילייזר זה די והותר או שזה חלק עם אמינות מוחלטת לטווח ארוך? תודה לכל העונים וערב טוב..

תנסה להעביר את הרכב במקום אחר.... נפלת שעיר לעזאזל.... תלך ליפו לאחד המוסכים,תקן שם את ההגה ,ספר להם מה קרה,ותבקש שיעבירו לך תרכב טסט ,הם כבר יידעו מה לעשות.