SUBI4

האם זה חוקי להתקין זוג פנסי ערפל מקדימה? אני לא מתכוון להדליק אותם כמובן אלה במקרה הצורך=ערפל. חבר נתן לי זוג דנדשים ןלפני שאני מרכיב אותם רציתי להיות סגור על זה: האם זה חוקי לנסוע עם פנסי ערפל מורכבים (כבויים כמובן) מקדימה? תודה לכל העונים.

בדיאל שהייתה לי גם היה מין מיכל כזה,לייד מיכל הדלק,על הקו בין המיכל דלק לקרבורטור,פשוט פירקתי אותו ושמתי לב שזה סתאם מיכל קטן בגודל של פילטר דלק קטן,פירקתי אותו ופתחתי אותו-אין בו כלום,סתאם מיכל ריק,פשוט ביטלתי אותו,שמתי צינור חדש במקומו,לא היה שום הבדל עם ובלי.

לא יעזור לך שום תכשיר ,מניסיון כלום לא עוזר במצב כזה. אתה צריך פחחות וצבע . לרכב שלך אפשר להשיג גם ב 2000 ש"ח.

אני אישית הייתי הולך על קסטרול חצי סינטטי-נמכר באוטו דיפו במבצע של 120 ש"ח אם אני לא טועה-שמן מעולה ברמה גבוהה.

בכל מה שנוגע לסובארו לאונה - פה תמצא את כל התשובות לכל נושא. http://www.ultimatesubaru.net/forum/forumdisplay.php?f=2 לגבי שמן סינטטי: http://www.ultimatesubaru.net/forum/showthread.php?t=28329&highlight=syntetic http://www.ultimatesubaru.net/forum/showthread.php?t=5068&highlight=syntetic http://www.ultimatesubaru.net/forum/showthread.php?t=30152&highlight=syntetic

http://webmaster.beverleypaine.com/subaru.html

צבע מדהים!!! הבעיה היחידה שהרכב יבלוט יותר מידיי אם אתה מבין למה אני מתכוון...לא חסרים רעי לב חסרי מצפון שחורה להם לראות משהו יפה.... בכל אופן,שמור עליה . שבת שלום.

http://www.ultimatesubaru.net/forum/article.php?a=55

שאלה לצביקה: האם זה נכון שאתה לא מתעסק עם קרבורטורים של לגאסי ואם כן אז מהי הסיבה? תודה.

הקליפורניה בום זה דגם משופר של האלפיין - 3 טוויטרים במקום אחד.

אני אגיב לך לפי מספרי הנקודות שלך: תגובה ל 1: הייתי באירופה וגם בארצות הברית ואין מה להשוות בכלל בכל מה שנוגע למחירי מכוניות חדשות שלא נדבר על משומשות בכלל,אני אתן דוגמא: בפלמה מכונית חדשה עולה 40000 ש"ח לערך(רנו קליאו). לכן משתמע מכך שזה בכלל לא משנה ולא מהווה שיכלול בקניית רכב כי הערך שלו לא משנה בכלל כי כל הרכב עולה הרבה פחות מאשר בארץ. תגובה ל 2:שום אקסיומות ושום נעליים-המציאות מדברת בעד עצמה,עובדה . תגובה ל 3:כמה עולה רכב וכמה עולה מערכת ביתית ממוצעת? או שבוע נופש באילת?על מה אתה מדבר בכלל....?! תגובה ל4: בטח שאפשר לכמת את ההוצאות ובן אדם חכם כן יעשה חישוב שכזה לפני קניית רכב . תשובה ל5: נושא האמינות בכלל לא שנוי במחלוקת,אתה ואני יודעים טוב מאוד מה כל יצרן שווה ותכלס ביקור במוסך מורדה של פיאט או פיזו וביקור יום למחרת במוסך של ניסן או סובארו - תוכל לראות בעצמך את ההבדלים. יש עוד הרבה מה לכתוב, אבל כרגע אניח לזה, כי גם ליכואב הראש לילה טוב.

תלוי איזה רכב זה....

עם ישראל חושב ככה כי רק בארץ שלנו רכבים עולים כ"כ הרבה,לכן כשקונים ומוציאים כ"כ הרבה כסף,צריך לחשוב גם על סחירות בעתיד,מה לעשות,מתיישהו נצטרך גם למכור. לכן הכי טוב רכב שיהיה מהיר עד כמה שיותר למכור אותו ושלא יאבד כ"כ הרבה מערכו. זה כמו שאתה קונה בית,נניח ומצאת בית שאתה ממש רוצה ,אבל אתה יודע לאור המצב בארץ שעכשיו מחירו נניח 100 אלף דולר,ובעוד שנתיים-שלוש-ארבע הוא יהיה שווה 60 אלף דולר...האם עדיין תחשוב בכיוון של לקנות אותו בידיעה שאתה הולך להפסיד כ"כ הרבה ולמרות שהוא מתאים לך ...אבל הוא יפסיד המון מהערך שלו..? יש אנשים כן ייקנו..אני לא!

סתאם בשביל הפרוטוקול: חבר מהעבודה קנה סיטרואן C5, קנה אותה ב 150 אלף ש"ח, היום המחירון שלה עומד על 100 אלף ומחירון על רכב כזה כולנו יודעים ש...אין מצב. אבל זה היה סתאם ...המונדאו מכונית סחירה.

טויוטה קורולה שנתון 2000 (פנסים עגולים), אתה לא שומע את המנוע בכלל.

בכסף של המקיף של שנה אחת אתה שם ברכב אזעקה עם ביפר+אימובילייזר+מפסק סודי+נועל הילוכים+נועל מיכסה ונשאר לך כסף לצמיגים חדשים+טיפול 10000 ועוד יישאר לך עודף... ציטוט: (ולא לבטח מקיף אוטו ששווה 50000 ש"ח? איזו מין שטות זאת?). אמינות - כמובן שלא ניתן לדעת, והחלפים/טיפולים של ההונדה בוודאי יהיו יקרים יותר משל הפונטו. אני לא מבטח רכב של 50 אלף אם יש לי חניה פרטית ואת רוב המיגונים שאפשר, אני לא פראייר לשלם כמעט 10% מערך הרכב על ביטוח. אף אחד לא אמר שחייבים לבטח,חבר של אבא שלי עם הונדה אקורד,שנתיים כבר בלי ביטוח מקיף=חיסכון של 20000. לגבי האמינות-אני אולי חובב יפניות(בטוח עדיף על חובב פיאטים) אבל בטוח שההונדה גם אם היא 4 שנים מתחת-עדיין,היא תהיה הרבה יותר אמינה בוודאות מוחלטת. לילה טוב.

למה לא מדוייקת...? קראתי כמה מאמרים בנושא, אני לא ממציא את זה.

טויוטה או אימפרזה נ-ק-ו-ד-ה.

סבבה, שיהיה לך בהצלחה ותתחדש...

אם אין לך סנטימנטים לרכב שלך אז ההונדה זה עולם אחר לגמרי בהשוואה לפיאט, ליגה אחרת אין מה לעשות. הביטוח יקר מאוד אבל בתכלס אם אתה לא מבטח מקיף...אז מבחינת הוצאות לא יהיה הבדל משמעותי,ההונדה מבחינת אמינות אין מה להשוות בכלל, הטיפולים יקרים יותר במוסך מורשה כמובן אך זה מתקזז לך עם התקלות של הפיאט, בקיצור....אם הייתי במקומך והייתה לי את האפשרות להחליף - הייתי מחליף בלי לחשוב פעמיים.

איך זה שאגזוז אחורי של סובארו לאונה מתאים לכל הנפחים קרי: 1300,1600,1800 ואפילו 1800 טורבו...איך יכול להיות? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7960235089&category=33636

התשובה לכל השאלות ששאלת הינה: כן.

שאלה: עכשיו עם המנוע החדש,הרכב סוחב הרבה יותר טוב?

בתיבה אוטומטית הבלאי של המנוע הוא בהרבה פחות מידני מהסיבה שהמנוע לא עולה לטורים יותר מידיי כי הגיר מרסן אותו,כמו כן, אי אפשר להגיע לתחום האדום להבדיל מידני ולמשוך הילוכים....וכמו כן הנסיעה בגיר האוטומטי היא יותר איטית ומתונה להבדיל מהגיר הידני ...לכן הבלאי הוא משמעותי בין הגיר האוטומטי לגיר הידני. באוטומטי הטורים בד"כ קבועים ויותר ללא שינויים קיצוניים מאשר בידני ששם כל הזמן הטורים משתנים ועולים ויורדים.

אני מכיר אישית סובארו דיאל עם 400+ אלף ק"מ עם מנוע מקורי ועדיין נוסעת....לחבר יש סובארו 1300 עם 260 אלף ועדיין נוסעת, לי הייתה עם 240 ונסעה מצויין. מה שאני בא לומר זה שהמנועים האלו הם סוס עבודה רציני ועם טיפול מינימלי נכון....לא אמור ללכת מנוע כ"כ בקלות .ועוד באוטומטי הבלאי הוא פחות מידני באופן משמעותי...לא ברור ...