Skins

כן אפשר להוציא יותר.. אבל שוב, תלוי את מי ומה אתה מכיר.

בוא נצא מנק' הנחה שלא תעבוד על אנשים הבחירה שלך היא להוריד מ45K את אחוזי הפגיעה. גם אם הרכב שלך יד ראשונה ומושקע וכו' תהיה ריאלי בכמה הוא נמכר. אם תקבל 35-41 אתה צריך להיות מבסוט, באמת.

האוטו מאוד אמין, ואם האקזמפלר שאמרת באמת שמור כמו שאתה מציין יהיה לך רכב לתקופה. מה שכן אין לי מושג איך המנוע של ניסאן מחזיק בקילומטרז' כזה גבוהה. תחכה לתגובות בנוגע למנוע, שחוץ ממנו אני יכול להגיד לך בוודאות שיש אותו לשני עובדים שלי ושניהם לא היו צריכים לעשות אף אילו תיקון אחד בין הטיפולי 10K. אחד הרכבים הוא 2002 מנוע 1.8 והשני מנוע 1.6 שנת 2000.

הם נותנים בדר"כ הנחות לסלבס ולכל מיני טייקונים מהביצה המקומית.. וזה אם כבר לQ7 ולא לQ5. אם אתה לא מקושר איכשהו, תכנס לסוכנות, תראה רצינות, תראה להם שיש לך כסף למקדמה לשים על המקום והם כבר יתנו לך הצעה. הייתי ממליץ לך לנסות לשאול במעגל החברים שלך לגבי מישהו שמכיר וכו' למה יש סיכוי גדול שאיכשהו תצליח להשיג הנחה דרך מישהו. ככה גם אני קניתי את הרכב שלי.

אוקיי, כנראה אנסה לרדת למנוע 1.4 מפני שצריכת הדלק זה הבעיה העיקרית שלי.

.....?

יש לי מספר שאלות לגבי הפיקנטו: 1. הבנתי שאין סאנרוף מהחברה. עכשיו, אם אני עושה סאנרוף באופן פרטי זה פוגע באחריות ? 2. האם יש אפשרות לקבל את הדגם המאובזר בגירסא הידנית ? 3. מתי אמור בערך להיגמר טירוף ההזמנות ?

קצת הפחדת אותי האמתי, בעיקר עם צריכת הדלק והטיפולים הלא כ"כ זולים. דבר יותר מלחיץ זה שאמרת שאתה 1.88 והרכב לא הרגיש לך נוח שדווקא הבן שלי שהוא מתקרב ל1.95 חווה דווקא נוחות ברכב. גם אני חשבתי שמפני שהמנוע הוא 1.6 הוא יוכל לסחוב עד טבריה אבל אני רואה שהשלתי את עצמי. שלחתי לך פרטית אשמח שתענה. אולי אני ארד מהרכב אני צריך לראות.

וגם כמו שהוא ציין, הכל בו זול והוא רכב יחסית עירוני.. נוח לך לשבת בו ? לפי דעתי תמורה מעולה לכספך.

תראה אם אתה מחפש פוזה אתה יכול לרכוש סיאט איביזה לא מלפני הרבה שנים. קשה למצוא אחת במצב טוב. יש לך עוד אופציות מעניינות בדמות יונדאי קופה בת עשור +-, הונדה סיוויק דור שני, ג'יפים מסוג פג'רו קינג קצר או לאנדקרוזר קצר בני בת מצווה ויש לך כל מיני אופציות מעניינות. תשקול את זה שלהחזיק אוטו עם משכורת של אלפיים-3 אלף זה כמעט בלתי אפשרי. אתה תעבוד נטו בשביל הרכב. אם אתה רוצה לקנות אוטו עם פוזה האוטו יעלה לך הרבה. אתה יכול להתפשר על רכב מהמינים, אבל שתדע שאתה נוהג ברכב שהוא יחסית נטול פוזה אבל אתה נוהג באוטו חדש, נותן להורים שלך נחת כלכלית וגם הביטוח לא עולה לך כ"כ יקר. אפשר להסתדר עם הוצאה של אלף שקל בחודש, להנות מהרכב ולנסוע איתו בראש שקט. מה שטוב שהוא גם האמתי יכול לסחוב שלושה אנשים למקומות כמו טבריה עם ציוד לא גדול אם תהיו מעוניינים לנסוע. יש לו את הכוח. והקטע לגבי החברים לא הבנתי, ממתי אתה מקשיב לכל הזיוני שכל של אנשים ? מה הם כבר מבינים ? אם הם יזיינו לך את השכל תגיד להם אותו משפט כל פעם: צריכת דלק הכי נמוכה, ביטוח הכי זול, איכות חומרים הכי טובה, מערכת סראונד, שש כריות אוויר וסתם תמציא להם אלף ואחד דברים שהם בעיקר יסתמו את הפה.. ולפי דעתי, יש הרבה מאוד פוזה ברכב חדש ! זה נראה מעולה, צעיר ובטעם טוב. אם יש לך את הכסף לפי דעתי אם אתה מוסיף לפיקינטו מערכת סאונד איכותית ואם יש עוד כסף אז סאנרוף ואתה נוסע בהרבה פוזה לא בהרבה כסף.

שבוע טוב חברי הפורום. במהלך השישי נסעתי קצת לראות מכוניות לבן שלי. (פרטים כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=377849) על הפרק עמדו VW פולו ופיאט פונטו. ראיתי שני אקזמפלרים מעניינים ורציתי לדון איתכם איזה יותר כדאי. שניהם מנוע 1.6 גיר רגיל לצורך העניין. הראשון: VW פולו שנת 1996. יד 3. עברה 165K. בעיות: הצבע טיפה מתקלף. לא משהו רציני. צריך להחליף את המסגרת האמצעית של המזגן, רדיו דיסק וכו'.. הכוונה לאזור שמעל הגיר, צריך להחליף שם רק את המסגרת. החליפו לאוטו את השטיחים והפנסים האחוריים לשיטחי אלומיניום (גועל נפש בעיני) ובקליות שקופות. השטיחים והמנורות המקוריות עדיין ברכב. חסר סמל אחורי. לרכב אין איזו מכות חיצוניות שצריכים לשיב לגב לגביהן, רביעיית צמיגים שנראת חדשה, ג'אנטים של פולו מקוריים, אבל המטרד הכי גדול בעיני הוא העובדה שהאוטו מסוכנות דיל הרכב. זאת סוכנות טרייד אין שיכול להיות שלרכב הזה יש שסי, קילומטרז' מזוייף, בעיות מנוע חמורות וכו' למרות שגם יכול להיות שאני סתם מדמיין ואני סתם חשדן שלא לצורך.. אבל אני חושב מה כבר יכולים להחזיר בטרייד אין למרות שאין לי בעיה לקחת את זה למוסכניק שלי שיתן מבט ויעשה נסיעה באוטו לראות אם יש בעיות אין לו שום בעיה כבר דיברתי איתו. המוכר טען שהרכב עובד פיקס והוא בדק אותו לפני שעשה עליו את הטרייד אין. דבר נוסף שהחשיד אותו שהמחיר דרישה שלו היה 7.5 ואני הצעתי לו ישירות 5, והוא היה מוכן לתת את הרכב ב6.5 ובסוף אחרי שנתתי לו להתבשל שאני רוצה שירד עוד הוא התקשר אליי חצי שעה אחרי והציע לי מחיר של 5.5. ואם תשאלו אותי אני אגיע למחיר המקורי שרציתי - 5. השני: VW פולו שנת 1996. יד 8. עברה 190K. מטופלת בצ'מפיון בני ברק (אצל היד הנוכחית לפחות). בעיות חיצוניות ופנימיות אין. יצא מטיפול הכולל ברקסים, רפידות, צלחות וטיפול 10K. הרכב מגיע עם ריפודי עור, ידית הילוכים מעוצבת ושאר תוספות חיצוניות מעניינות. האוטו לטענת הבן אדם שמור, הוא בחור בן 29 שרוצה להשתדרג. גם עם היד הגבוהה והקילומטרז' הלא נמוך הוא רצה 9.5K ולא הסכים לרדת. אחרי שיכנועים ירד ל9. התקשרתי אליו אחריי שבועיים והוא אמר שהוא מוכן עוד טיפה להתגמש, אני מאמין שאחרי הרבה "ישראליות" נגיע ל8K. עכשיו מספר שאלות שקשורות גם לרכב עצמו: 1. האם הרכב עונה על ההגדרה של טיפולים זולים וזול לאחזקה ? האם הפירוקיות שופעות בחלקים של האוטו המדובר ? 2. האם קל לבצע תיקונים ברכב ? האם החלקים לא בעייתים שצריך לפרק כמעט את כל הרכב על מנת להגיע לכל חלק ? 3. איזו עוד מחלות לבדוק חוץ מחלונות נופלים ומצערת ? 4. איזה רכב עדיף מבין השתיים ? תזכרו שבקרוב הרכב יצטרך אישור בלמים. 5. שניהם מנוע 1.6. האם ההבדל בינו לבין ה1.4 מבחינת דלק גדול ? אם אפשר עזרה כמה שיותר מהר אני אשמח כי אני רוצה לסגור זאת בימים הקרובים!

זה ידוע וניסינו את זה אני וחברים על ינשופים פרטיים (כולנו מחזיקים אחד תמיד) בשביל הצחוקים, תפס 8 ל10 אם אני זוכר נכון. *אני לא מעודד לשתות ולנהוג שלא תחשבו אפילו לרגע ! זאת סכנת חיים לעצמכם ולסובבים !*

:lol:

שלום לכולם וסופ"ש נעים. לאחר חיפושים רבים אחרי רכב עבור בני http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=377849 נמצא אקזמפלר. להזכירכם הדרישות היו: 1. צריכת דלק נמוכה. מינ' 1 ל11 בעיר בנסיעה רגועה. 2. נפח עד 1.4. (גלישה ל1.6 רק במקרים נדירים, רצוי להישאר בתחום) 3. רכב עם טיפולים זולים, ושיהיה זול לאחזקה. מה הכוונה ? מלבד טיפולים זולים, חלקים בשפע מפירוקיות וכו' וכו' אני גם הייתי מעוניין שמביני עניין פה יגידו איזו רכב יהווה יותר בעיה מבחינת ההרכבה המנועית שלו מפני שאני גם יכול לעשות לו כל מיני טיפולים על הרכב אבל למשל ברכבים כמו מיצבושי כריזמה זה כמעט בלתי אפשרי לטפל בו! ההרכב שלו נורא מסובכת ויש חלקים שצריך לפרק בשבילהם כמעט 85% מהמנוע וזאת בעיה נורא רצינית וקריטית מבחינתי. 4. גיר רגיל ! 5. מזגן שבא עם האוטו מהחברה ולא הותקן באופן מקומי. 6. מרווח פנימי גדול. בני 1.95 ואני לא רוצה שהוא לא יכנס אפילו במושב כמו בן אדם. אוקיי אז נספר על הרכב: מצאתי פיאט פונטו, יד 3, ידנית. הרכב עבר 224K. קראתי קצת על המחלות שלו. העיקרית שבהן היא הרדאיטור, שבזו אני יכול להיות רגוע מפני שהבן אדם החליף רדיאטור לא מזמן. מחלה נוספת היא הסרן האחורי שזה כבר צריך להעביר בדיקה קלה אצל מוסכניק. עכשיו כמה שאלות: 1. האם הרכב עונה על ההגדרה של טיפולים זולים וזול לאחזקה ? האם הפירוקיות שופעות בחלקים של האוטו המדובר ? 2. האם קל לבצע תיקונים ברכב ? האם החלקים לא בעייתים שצריך לפרק כמעט את כל הרכב על מנת להגיע לכל חלק ? 3. האם המזגן ברכב מקורי ? 4. אני מפחד מהנתון של הקילומטרז. 224 אלף זה מספר גבוה ואני מפחד שהמנוע ישבוק חיים בקרוב. האם אתם יכולים להגיד לי מה כדאי לבדוק בשביל לראות כמה המנוע עוד יכול להחזיק ? האם כדאי להתרחק בכלל מפני הקליומטרז' ? 5. איזו עוד מחלות לבדוק ? תודה רבה מראש לכולכם ! אתם עוזרים פה המון!

צדיק אחד בסדום. הריכוז המקסימלי אף פעם לא יגיע ל100, אלא אם כן אתה מהאנשים שיגידו "וואלה, גם 90% זה סבבה".

הערס מוביל האולטימטיבי. נאוטיקה וטומי בדרך!

אם הI35 לא הולך להיות כ"כ נפוץ בארצנו ממה שזה נראה עד עכשיו זאת תמורה מעולה למחיר. לגבי הI30, אין ספק שזה היה צריך להגיע. החוסר אפשרות לקבלת גיר רגיל במכוניות מגביל מאוד.. ישנם מספר רב של מכוניות שידני אפשר למצוא רק אצל מורי נהיגה, וחבל.

תאמין לי שאני רוצה למצוא לו אוטו שנראה שפוי כי אני יודע עם מה חברים שלו באים לביה"ס וזה חלום כמעט של כל בן אדם בכל גיל שיהיה! החל מגולף GTI, ב.מ.ו X3, אודי S3, שירוקו, סנטה פיי, מליבו, מאזדה 6, 500CC ורבים וטובים ושונים אחרים. אם אני לא טועה אפילו ראיתי ילד עם שברולט סילבראדו! (אל תשאלו אותי למה ואיך..). כל ההורים שם מחזיקים את המכוניות הללו כמכוניות שניות במשפחה או כמכונית שלישית וגם קונים לילדים שלהם את הרכבים.. אז אני לא כזה, לי יש אוטו משלי ואני רוצה לקנות לבן שלי רכב כי אני רוב היום בעבודה (כן כן, גם בשעה הזו). כפי שציינתי הוא כל היום בסידורים כי יש לו לקנות אוכל או להכין לעצמו ויש לו שיעורים ובגרויות ויש לו את ההתנדבות שלו אז יש לו חופן של דברים שהוא צריך להספיק הכל והרכב יעזור לו. הוא יעלה על הכביש בע"ה בתחילת שנת הלימודים ובנתיים אני רוצה שילמד על האוטו הזה ובכוונה אני קונה לו כמו שאמרתי. על זה שאני קונה לו אין כבר וויכוח. עכשיו רק השאלה , בהתאם לדרישות בפתיחת הנושא (ובהגדלת תקציב ל11K): פיג'ו 306, רנו מגאן 1.4 ידני, פיאט פונטו, רנו קליאו או VW פולו ?

תראה אני נהג הרבה שנים, וגם נהגתי על אופנועים תקופה ארוכה בצעירותי ואני יכול להגיד לך שתאונות רציניות המהוות סיכון לנהג לא קורות בכבישים עירוניים במהירות עד 60 קמ"ש (וזה גם במקומות מאוד מוגבלים). הבן שלי אני מכיר אותו תאמינו לי מספיק טוב לדעת. זה לא רק קטע חינוכי, אני לא מבין למה הוא צריך לקום שעה וחצי לפני ביה"ס בשביל להתארגן כיאה במקום שעה ואפילו 45 דק' ! זה לא פינוק.. אני יודע מה אני אומר לכם חשבתי על זה הרבה. וגילוי נאות: זה תגמול כי הילד מאוד בסדר, זה לא אוטו ל"דררות"(=סיבובי פוזה) וזה לא אוטו להעביר סמים. הילד באמת מתנגד לעישון, בקושי שותה, אני צריך להכריח אותו לקנות מותגים והציונים שלו טובים אז מה אסור לתת לילד משהו ? עכשיו אתם שואלים אז למה אוטו ישן ? כי אני לא רואה שום סיבה שבעולם שילד שהוציא רישיון ינהג באוטו יחסית חדש. יש גבול! אח"כ איך אתה תיראה שכל הילדים נוסעים בפונטו, קליאו וסופר רייסר משנות ה90' בעוד שהילד שלך נוסע בלנד-קרוזר/פז'רו קינג קצר משנות ה2000 המאוחרות ? זה פשוט לא בסדר. זה נותן דוגמא רעה ! לא יקרה לו כלום באחת מהמכוניות שהצעתי בנסיעה על מהירויות נמוכות, הייתי איתו בשיעורים הוא יודע איך נהג זהיר צריך לנוסע ואם פתאום מישהו "יגנוב" אדום משום מקום זה באמת אין הרבה מה לעשות. גם באוטו עם הגנה יקרו דברים חס וחלילה לא עלינו.. אז שוב, פיג'ו 306, רנו מגאן 1.4 ידני, פיאט פונטו, רנו קליאו או VW פולו ?

בוא תראה, הבעיה מבחינתכם היא הדבר הזה שאני רוצה אוטו של "תדלק וסע". אני לא אמרתי לכם תמצאו לי את זה. אני אמרתי מכוניות שאתה יכול למצוא שמורות. למשל הונדה סיוויק משנים מוקדמות, אין סיכוי ! למה ? כי זה אוטו שחרשו אותו וואחשים ישראלים וערבים כאחד. לכן אותו אני לא אחפש. כל המכוניות שציינתי הן עד 1.4, חסכוניות בדלק. אני צריך לדעת אם עלות הטיפולים בהן יחסית זולה, אם קל לבצע בו טיפולים (פירוט בהודעת פתיחת האשכול), אם המזגן בו מקורי ואם אפשר למצוא אקזמפלרים במצב נורמלי. תודה רבה!

טוב צריך לעשות סדר בבלאגן. אני נוסע באוטו שהביטוח עליו לנהג צעיר בתוספת עליי היא קצת יותר מ10K. וגם אם היה לי מאזדה 3 2007 בוא נגיד, לא הייתי מבטח אותו מפני שאין לי למה ! הוא מתנייד 90% מהזמן ברכב רק בזמני בוקר ! וכמו כל בן אדם נורמטיבי, אני בעבודה בשעות הללו ואני צריך את הרכב. דבר נוסף, אני מחזיק פה מחברי הפורום אנשים באמת משכילים ועם ידע נרחב בתחום הרכב ומעבר לכך, אז לפי הפסקה הראשונה כסף זאת לא בדיוק הבעיה. גם אם הוא יעבור טסט 9 לא קרה כלום. העיקר שיהיה מוכן לכביש! ובנושא אחר, למי ששאל: מחיר ביטוח חובה+צד ג' לאוטו נפח עד 1.4 בוא נגיד עולה בערך כ4K. אם אתה עושה את זה דרך סוכן או שאתה לקוח מועדף או שאפשר להפיל את זה על היותו עם צו גיוס (אמור להגיע) וכו' וכו' יכול לצאת 3-3.5K. בקשר לעניין ה"אקזיט" עם הגריטה זה רעיון תמיד טוב ובשביל זה הלגסי או הפיאסטה או הDL זה רעיון לא רע, למרות שעם כל הצער יש לי איזשהו סטנדרט ואני לא אתן לבן שלי לנהוג באוטו כ"כ מיושן. לכן ההצעה הזאת יורדת מהפרק. אני לא רוצה לתת לו אוטו יחסית חדש ובקלות הוא היה יכול לנהוג כיום על מאזדה לאנטיס 323, סובארו אימפרזה משנות ה2000 כי זאת לא בעיה מבחינה כספית, הבעיה היא שזה אוטו שהוא הולך להחזיק אותו שנה עד שנתיים ואין סיבה שיתפנק במידה מיותרת. זה לא טוב להרגיל לטוב מידי. תראו, האמתי דווקא ישבנו בכמה מכוניות אתמול כגון: פיג'ו 306 ורנו מגאן בהן הוא ישב ללא שום בעיה ! ברנו קליאו היה לו טיפה צפוף אבל הוא מצליח להסתדר כנ"ל פיאט פונטו. רכב נוסף שיכול לעניין הוא VW פולו מהשנים 96' שאפשר למצוא כמה אקזמפלרים מעניינים. הוא לא ישב בו רק התקרה הנמוכה נראת בעייתית אבל בגדול זה נראה בסדר גמור. בנושא קניית הרכב אני רוצה להגיד שיכול להיות סיכוי גדול שהחיים יובילו אותו כמו שהובילו אותי אחרי התיכון לא להיכנס מיד לצבא ולקחת שנת דח"ש או מכינה כמו שאני עשיתי או שנת שירות ויש אלף ואחד דברים לעשות לכן אני יודע מה אני אומר כי אני רואה שהוא מתעניין לעשות כל מיני דברים ולפי דעתי הוא יעשה דח"ש. לכן, אני יודע שאני אחזיק את האוטו כנראה שנתיים. בכל מקרה, האוטו הזה מקצר לו את הדרך לביה"ס בחצי מהזמן ! במקום חצי שעה הוא יסע ב10 דק' - רבע שעה ! דבר נוסף זאת הדרך להתנדבות שהאוטובוס בהלוך עושה סיבוב ענק (נכנס לרמת גן וחוזר לת"א) ובחזור הוא צריך לקחת שני אוטובוסים. יש דברים שהם לא קלים וזאת בהחלט בעיה, לכן הסיבה לרכוש את האוטו. עם כל הסיבות אשמח אם תגידו לי מה כדאי לרכוש: פיג'ו 306, רנו מגאן 1.4 ידני, פיאט פונטו, רנו קליאו או VW פולו. כולם נעים בין השנים 95-98. תודה רבה לכם !

תראו אפשר למצוא מכוניות במצב של תדלק וסע במחירים הללו. אחרי כמה המלצות מכם וחיפוש שלי, עכשיו ההתלבטות שלי היא בין חמישה דגמים: פיאט פונטו, רנו קליאו, פג'ו 306 1.4, רנו מגאן 1.4 או דייהצו שרייד. למישהו יש פייבוריט ? אם כן, מדוע ? ועוד משהו שתבינו, איזה יישור קו סימלי באלף-אלפיים שקל מתקבל על הדעת. אני מתאר לעצמי שאם הרכב עבר טסט לפני חצי שנה הוא יצטרך כנראה להחליף צמיגים ואני בטוח שפה או שם יכול להיות צינור עם חור או מנגון של חלון שהלך או לכו תדעו מה יהיה.. זה אני כן מוכן לקבל על עצמי, אבל שלא יהיה אקזמפלרים מהדגם שלא יהיה ניתן למצוא אותם עם מזגן עובד, בלי נזילות וכו'.. תודה רבה לעוזרים !!

אפ...!

קראתי נכון או שאתה עושה מתאים ועשרים אלף קילמוטר בשנה ? להבא תרשום את המספר במילים ולא בספרות על מנת למנוע בילבולים ו/או תמיהה.

דבר נוסף שחכתי לציין הוא שבני 1.95 וזאת קצת בעיה במכוניות קטנות. אני צריך מרווח פנימי גדול. 121 אני יודע בוודאות שהיא כן עונה על כך, אבל שמעתי שיש לה צריכת דלק נוראית. האם יש אמת בדברים ?