adarbaratz

לא הייתי פוסל ייבוא אישי למטרת חיסכון/קבלת רכב ברמה אחרת באותו מחיר.

מצד שני, עם פונטו דיזל תלך על שני הצדדים

אם רושמים מק"ט יהיה יותר קל למצוא מאשר לחפש לפי סוג הרכב? איך מוצאים מק"ט של חלקי רכב? תודה.

אהלן, לשאלותייך: 1. אם משלבים גז בהעלאת/הורדת הילוך ההעברה תהיה יותר חלקה. אפשר לעשות את זה בלי גז אבל כדי שההעברה תהיה חלקה הפעולה תצטרך להיות איטית משמעותית. לגבי עניין השחיקה-אין לי מושג. 2. אין בזה חוקים. אישית, אם אני רוצה להאט מיידית אני מכניס קלאץ' ואם לא אני מגיע למצב ש"ההילוך מושך את הרכב" - זאת אומרת המהירות המינימלית של ההילוך כאשר הוא משולב. אם אתה מגדיר גלישה חצי קלאץ' (להישאר בנקודת החיכוך) אז זה שוחק מאוד ורצוי להישאר בנקודה הזאת כמה שפחות. אם אתה מגדיר גלישה כנסיעה איטית עם קלאץ' לחוץ אז אין שום בעיה. 3. לא צריך לבצע עם קלאץ' בפנים מתחילת הבלימה. צריך כשמתקרבים לעצירה כדי שהרכב לא ייכבה. לדעתי כשהקלאץ' לחוץ למשך כל הבלימה זה יאריך את מרחק הבלימה כי כשהילוך לא משולב הרכב "משוחרר" אבל לא בצורה מהותית. בהצלחה.

השינוי לא מוצלח לטעמי.. מוציא את החשק להיכנס לאתר. (הכי מציק לי שהפורומים התהפכו) מה היה רע בעיצוב הקודם? לפעמים כשמחפשים "לחדש" זה יכול גם להזיק ויכול להיות שזה רק אני.....

אם המצב של הגומי לא עד כדי כך גרוע,אולי אפשר "להאריך את חייו" ע"י שימון עדין. אבל בשביל כמה עשרות שקלים כולם קונים חדש.. אגב, מישהו הזמין פעם מגבים מאיביי?

זה גם אפשר לומר לומר על "סיאט" לא רק על הדגם הספציפי. אבל מה שכן, עכשיו הבנתי מההסבר שלך למה הם לא גונבים פיאט או אם לדייק: ביאט... הכי הצחיק אותי זה באנצ'רייה

ברור, מוזיקה בפול ווליום וחלונות פתוחים זה חובה..

תחשבו מחוץ לקופסה. הם גונבים עכשיו כדי שיהיה להם חלקים מוכנים לשנים הבאות

גם לי נראה ככה.. יכול להיות שהתקלה הייתה לפני כן והיא מצאה דרך להפיל עליכם את עלות התיקון בכך שמאשימה את העובד. אין לי מושג איך אתה אמור לנהוג במקרה כזה בתור בעל עסק

כאחד שיש אצלו במשפחה פריוויה אוכל להעיד שהרכב אמין מאוד ונוח מאוד. הרכב אצלנו משנת 95 (יד 1) וחוץ מבלאי - שום תקלה!

התכוונתי לבלימה חזקה יחסית, לא בעיטה בבלמים. ואני עושה את זה תוך כדי בלימה, גם בבלימות חירום. כנראה חלוקת הקשב שלך לא משהו אני מעדיף לעשות את זה ולהיות בראש שקט שהנהג מאחוריי מוכן לזה.

אני יודע רק על אתר אחד כזה והוא משווה רק ביטוחי חובה: http://www.finance.gov.il/index.htm

יש באיילון מצלמות? אם כן אז איפה וממתי?

האמת שכפר קאסם זה 7 דק' מהבית שלי ככה שזה מיקום נוח בשבילי.

7.40 ש"ח בתחנת סול-זול בכפר קאסם. אתם?

מבלי לזלזל חלילה בדברייך, נשמע לי הזוי שרכב מגיע מהמפעל עם בלמים שלא תואמים את סוג הרכב

זה לא ככה, האשכנזים פשוט הולכים על בטוח כשאשכנזי רוצה לעשות כסף הוא הולך ופותח סטארטאפ, וכשמזרחי רוצה לעשות כסף הוא הולך להמר

תשאל אותו. אי אפשר לדעת מה בדיוק קרה שם אבל סביר להניח שניתן היה להקטין משמעותית את הנזק בעזרת אינסטינקט נכון. השאלות שלך לא רלוונטיות כי לצערנו אין דרך חזרה. נשאר לנו רק להפיק לקחים וללמוד מזה.

2011, שחור מטאלי, 23,000 ק"מ קודן, חיישני רוורס וחלונות אחוריים חשמליים. גמיש לרציניים, מאיזור פתח תקווה. 052-8821433

מאיזור פתח תקווה, 150 ש"ח לארבעתם. 050-6652118

סוג של פרסום וגם לסמן את הרכבים. (מתוך היגיון) לא קורה לך לפעמים שאתה אומר לעצמך "בוא נראה אם זה רכב חברה/של איזה חברה זה" ואז רואה את הלוגו ואומר "אהה זה של הוט"?

תמיד כשאני רואה שאני צריך לבלום חזק (פקק,רמזור,מצלמה) ואני רואה שיש מאחוריי רכבים אני מפעיל איתות חירום ל 3 שניות כדי להכין אותו לזה.

אני חושב שבלימת מנוע ברכב אוטומטי הכרחית רק בירידות מאוד מאוד תלולות ומפותלות, בשאר המקרים מספיק בלימה נכונה. אם אתה שואל מהי בלימה נכונה בירידות- לא בולמים לפרקי זמן ארוכים, במידה וכן צריך בלימה ארוכה- לעשות הפסקות של כמה שניות בבלימה כדי לתת לברקסים להתקרר וככה לא תגיע למצב שאתה שורף ברקס.

מורידים הילוכים ומאט לאט לאט וכשמגיע למהירות איטית יחסית נעזר בהנד ברייק כדי להגיע לעצירה מלאה. אם הסיטואציה מחייבת בלימה חזקה (עד כמה שאפשר) מוריד הילוכים ונעזר בהנד ברייק בעדינות כדי לא לנעול גלגלים. אם נועלים גלגלים עם הנד ברייק אפשר להסתחרר ( שזו גם דרך לעצור כשלעצמה ) כשאין ברירה אחרת, עושה את שניהם ובמקביל מתחכך בגדר הפרדה. עריכה: עד שכתבתי את התגובה הקדימו אותי שניים