טווינגואי

או לחילופין בכמה הייתם מצפים לקנות את הרכב בפחות ממחיר השוק?

אני דווקא רואה את המאזדה 6 סטיישן נחותה. תא מטען רדוד, קטן , גם התא נוסעים צפוף יחסית. הI30CW הרבה יותר פרקטית.

לפעמים מדובר על הקצאות נמוכות, לא אכפת להם לחכות למעט דגים שיכנסו לרשת לאט לאט

קראתי לאחרונה פוסט מזעזע על תאונה אחורית במיציבושי אטראז שהמחיש לי מה התוצאות של נהגים לא אחראיים שמסתובבים על הכביש , עלו לי כמה שאלות. ברכב סטיישן(שאליו אני מכוון בעתיד) או גיפ, שכלי רכב אחר נכנס מאחורה. א. מניח שבמצב שהכיסוי הגמיש שמכסה את תא המטען חבוי- כל התכולה תעוף על הנוסעים ב. מה קורה במצב שהכיסוי מכסה את תא המטען? הוא יוכל לעמוד במעמסה? ג. האם יש מבחנים שמתייחסים לריסוק אחורי?

אופל אסטרה 1600 ידנית מודל 1994 , יד 3 , אצלנו במשפחה מ2001. יתרונות- מנוע תקין לחלוטין, לא מתחמם,אני אישית נוסע איתו בעיקר למרחקים הגה "מומו" מעץ גלגלי מגנזיום מקוריים של אופל ( מתאים גם לאסקונה / קאדט ) רב בריח-להילוכים מצבר ו2 צמיגים חדשים בני פחות משנה, לפני שנה עבר טיפול גדול שכלל גם חגורת טיימינג חסרונות- טסט עוד שבועיים, מכה בכנף קדמית שמאלית , חלודה פה ושם(בעיקר מספר נקודות באזור השמשה האחורית) ותא נוסעים שמותאם לגיל הרכב. מחיר משקף את פחות ממחיר הגלגלים+הגה+ברזל(למרות שהרכב בהחלט במצב נסיעה ולמרות שקראנו בינואר שגריטת הרכבים עשויה לחזור עם תשלום של 5,000 ש"ח http://www.themarker.com/dynamo/1.3429835 ) הרכב ימכר במחיר של 1,500 ש"ח

.....

לא חושב שיש רכב שלא יכול לסחוב נסיעות-עליות לירושלים או לגולן, אני יכול להגיד לך שעם טווינגו בת 21 שנים (ועם 55 כ"ס במקור) הגעתי לחרמון בלי בעיות ובקצב נסיעה שלא גורם לפקקי ענק מאחורי (-:

אם אני משווה בין 2 רכבים עממים -נפוצים-לא אירופאים כמו יונדאי I35 למאזדה 6 לצורך העניין, איזה ערך מוסף נותנת לי האחרונה? לא ראיתי הבדל משמעותי בביצועים,מידות פנים,אבזור, תא מטען.ולפי מה שקראתי יכול להיות שה6 למשל יותר רועשת מרכב ממוצע

אני זוכר שהרכב בעל 3 כוכבי בטיחות, לדעתי נתון חשוב בשקלול למי שנמצא הרבה בכביש.

בתור אחד ששרת בבקעה חלק משירותו הצבאי, אני חושב שהבקעה די דומה באופיה מרוב הבחינות(למעט המזג האוויר לטוב ולרע) לרמת הגולן, הייתי ממליץ לך על למשל מעלה אפרים, שלא רחוק באופן יחסי מירושלים, עם אוכ' איכותית,צעירה בחלקה ומחירים נוחים.

נראה כמו עיצוב של רכב מלפני 20 שנה.

המחירים היו צריכים לרדת עם התחזקות השקל מול היורו והדולר

בנתיים יש פחות התחלות בניה, ככה לא מורידים מחירים http://www.themarker.com/realestate/1.3068004 כחלון אמר במרץ שנה שעברה שהמחירים לא ירדו ביותר מ5-10% כדי לא לזעזע את הבנקים, לצערי אני מאמין לו, כולנו רואים מי יותר חשוב לקברניטים, לא הציבור אלא גופי ענק שיכולים לשכור לוביסטים וכו'

לצערנו לא קרה פה משהו דרמטי שישנה את התמונה. הדבר היחיד שקורה פה שכל שנה יש עוד ועוד ביקושים כבושים של זוגות שממתינים לירידה כך שהביקוש צומח. לא ראיתי בדוחות שההיצע השתנה.(ואני לא חושב שבניה בכרמיאל/קרית שמונה/אופקים/דימונה באמת משנה)

[h=2]למסירה, בפ"ת 40-60 גליונות אוטו מתחילת עד אמצע שנות ה2000[/h]

כן גם בחודשים האחרונים כשהיה קר ולא הפעלתי את המאוורר הנורות נשרפות, ממש היום יש לי נורת PL שמרגישה לי כאילו היא הולכת להתפוצץ (טיפה מהבבת ועושה רעש של זמזום חלש באותו זמן)

לפני חצי שנה חשמלאי התקין לי 2 מאווררי תקרה. אחד עובד מצויין, לשני יש נטיה לשרוף בערך פעם בחודש נורה, בהתחלה השתמשתי בנורות לד יקרות וחשבתי שהבעיה בהם, אח"כ עברתי לנורות פלורוסנטיות (E27) רגילות וגם הם נשרפות. בשני סוגי הנורות היו מידי פעם זמזומים חלשים מכיוון הנורה עצמה מה עושים?

יזרק בשלישי בערב.

מה יהיה אחרי האחריות? ומי יקנה ממנו את הרכב?

אחרי המדפי זכוכית שהתפרקו בשימוש סביר (חדש עולה 350 שח, לא זוכר אם כולל או לא כולל מעמ) . המקפיא התחפש למקרר, הזמנו טכנאי שטען שהדגם הזה עם צינורות גז מסביב לדלתות שאי אפשר להחליף,אפשר רק למלא גז שיחזיק כמה ימים. המקרר החזיק 5 שנים , יש לכם המלצה מה לקנות?

מה עדיף רעפים של טרה רוסה או קוניאל? היקר שווה את ההפרש?

עד כמה שאני זוכר הטידה או הפלטפורמהה שעליה היא יושבת קיבלה במבחני ריסוק ציון חלש מאוד של 3 כוכבי בטיחות

כבל רשת או 2 נקבות של כבל רשת

ומאיפה אנשים ישלמו שכירות בגילאי פנסיה ומעלה, וכידוע לך ישנם עובדים שנאצלים לצאת לפנסיה גם בגיל 50?

הביטוח לא תקף כשהנסיעה היא עסקית, בשיתוף הנסיעות שיש בוויז למשל התשלום הוא רק על הדלק כך שאין רווח, וההסעה מוגבלת להלוך חזור מהעבודה כך שאין פה עסק. מה גם שקראתי שיש חברת ביטוח שאוטומטית מאפשרת ללקוחותיה שיתוף נסיעות ללא תשלום מיוחד.