zal

מצטער לא התכוונתי להטעות אותך, אבל כנראה ביד2 רוב הנתונים לא נכונים, חלק מהדגמים לא מובאים עם דיזל והמחיר בכלל גבוה הרבה יותר.

הלוואי ולא יציעו בכלל, לא רוצה לראות את השוק מוצף כמו חרא. רק פרטיים

תשחק שם בצד עם ההגדרות, תוכל לראות את כל האפשרויות קניה. ובכלל לפי מה שראיתי יש הרבה רכבי דיזל חדשים 2013 במחיר של עד 100K. חבל קרסו הטיפשים לא הביאו את הקליאו 4 DCI החדשה.. מומלצת ומוצלחת בעולם.

אם אתה מהצפון: סובארו אימפרזה לדעתי עונה על מה שביקשת, בנוסף טסט לשנה.

אם ניתן, תחסוך ואל תתפשר. כמובן שכל אחד וההכנסה שלו, אבל 10K זה הפרש ששווה לחסוך ולהשקיע - בידיעה שנהנת מנסיעת המבחן וננעלת על הדגם.

אני מאוד מסכים איתך, לכן אני מאוד מרוצה שקרסו השכילו להביא את הקליאו החדשה עם מערכת מולטימדיה מקורית (MEDIANAV) של רנו, ולא תקעו איזה משהו מעפן אפטר-מרקט בהתקנה מקומית בשביל לרצות כמה לקוחות.

חבר שלך לא התלהב מהכח? הדגם שאתה מדבר עליו, 1.2 רגיל מפיק 75 כ"ס ב-5500 סל"ד, עם קג"מ 10.9 ב-4250 סל"ד. הדגם 0.9 טורבו לעומתו מפיק 90 כ"ס ב-5250 סל"ד וקג"מ של 13.5 ב-2500 סל"ד כאשר 90% מהקג"מ כבר זמין החל מ-1650 סל"ד. אין פה מה להשוות בכלל, לך תנסה לבד את הרכב. אני את ה-0.9 טורבו כבר הזמנתי.

זה לא ממש אותו אבזור, חסרה מערכת מולטימדיה עם מסך מגע כמו בקליאו, לעומתה יש רק רדיו BT/AUX/USB. ואין כניסה ללא מפתח, מראות מתקפלות ועיצובים אישיים. כמו כן, מדובר בדגם יוצא שרק עבר מתיחת פנים ושנה הבאה כנראה יוחלף לגמרי. הדגם גם שלוש דלתות ולא ממש פרקטי לכולם, אני נוהג היום על מגאן 2 קופה שלוש דלתות וזה הספיק לי.

מערכת Stop&Start קיימת רק בגרסא הידנית 0.9 טורבו. לגבי האבזור, הדגם הרגיל מציע: בקרת שיוט, מערכת מולטימדיה מסף מגע "7 עם ניווט + USB/AUX + Bluetooth עם שליטה מההגה. פנסי ערפל, מזגן מכני, 2 חלונות חשמל קדמיים, כרטיס מפתח חכם, מראות חשמל. הדגם המפואר יותר מציע בנוסף: בקרת אקלים דיגיטלית, חיישני גשם ואורות, כניסה והנעה ללא כרטיס, מראות צד מתקפלות, סגסוגת קלה "16 ועיצוב פנים/חיצוני מותאם אישית. אולי שחכתי עוד כמה דברים

מוסיף בקרת אקלים דיגיטלית, חיישני גשם ואורות, כניסה והנעה ללא כרטיס, מראות צד מתקפלות, סגסוגת קלה "16 ועיצוב פנים/חיצוני מותאם אישית. לדעתי כן.

כן והיתה להם טעות עם תמונות וחוסר צבעים ועדיין רמות האבזור שגויות... הערתי להם בפייסבוק תיקנו אך את רמות הגימור השאירו. הנכונות הן: 74 אלף ש"ח: 1.2 בנזין ידני - EXPRESSION 84 אלף ש"ח: 0.9 בנזין טורבו ידני - EXPRESSION PACK 89 אלף ש"ח: 0.9 בנזין טורבו ידני - EXPRESSION COLLECTION 104 אלף ש"ח: 1.2 בנזין טורבו EDC אוטומט - EXPRESSION PACK 107 אלף ש"ח: 1.2 בנזין טורבו EDC אוטומט - EXPRESSION COLLECTION

כנראה לא היית מרוכז בהדרכה, הרכב מיוצר בטורקיה.

מסכים חח, אבל זה נובע כבר ממגבלת מחיר

לך תנסה את הקליאו בנסיעת מבחן. אני הזמנתי את ה-0.9 טורבו ידנית, ואנשים שהיו איתי בסוכנות וגם לפי דברי הנציגים עצמם, אחרי הנסיעה ב-1.2 טורבו כפולת המצמדים אנשים נשארו פעורי פה. כמו כן, הקליאו נורא מאובזרת ומפנקת וזה שווה את המחיר לדעתי. 3 שנות אחריות, ו-3 טיפולים שנתיים חינם ברכישה היום. אוטומט זה לנשים, אם היה ידני ב-1.2 טורבו הייתי לוקח בלי לחשוב שניה, אך נאלצתי להסתפק ב-900 סמ"ק 3 צילינדרים חמוד.

תצטייד במירב הפרטים שיש לך, ולפחות מספר הרכב שלו - שמו המלא וכתובת.

לפי מה שאתה אומר על המשפחה שמייעצת לך להמנע מידני אז בטוח הם יתנגדו למה שאציע כאן, וזה לבדוק את הקליאו החדשה. אני אחרי נסיעת מבחן בחמישי האחרון הזמנתי את הגרסה היקרה 0.9 טורבו, אך יש גם גרסת כניסה במחיר של 74 אלף. אל תיהיה מנוע מסטיגמות ואל תקנה שום רכב אם אתה חושב איך למכור אותו עוד לפני שקנית. הרכב הזה אמור לשמש אותך במשך X שנים - ונכון להיום הקליאו מציעה את האיבזור הכי מתקדם, נוחות ובטיחות. בנוסף 3 שנים אחריות, ו-3 טיפולים שנתיים חינם. שקט לתקופה הקרובה כבר יש לך. בהצלחה.

מה התקציב שלך לרכב חדש?

זאת הבעיה שנוצרה בשנים האחרונות עם הצפת תופעת הליסינג ורכבי חברה שפשוט לנהגים לא אכפת מהרכב, ובטח לא אכפת מרכושם של אחרים. פשוט עצוב.

תהנה מרכב בנאלי, ההפסד כולו שלך.

אם אתה ניזון משמועות אז מצבך לא טוב. כמו שאמר קודמי, רנו של היום זה לא מה שהיה לפני עשור, ואמינות החברה השתפרה, ראה קליאו קודמת, פלואנס ומגאן החדשה, תשאל בעלי רכבים ולא אנשים שמונעים משמועות או נסיון רע עם דגמים ישנים לפני עשור. על הקליאו אתה מקבל 3 שנות אחריות וגם 3 טיפולים שנתיים חינם. עזוב רק נוחות, הרכב נותן את התמורה למחיר הכי טובה שיש. בהצלחה.

אני רואה שמספר אנשים אמרו לך לגבי הקליאו החדשה ואתה התעלמת, כנראה בכוונה. אף אחד לא מכריח אותך לקנות, אבל תעשה לעצמך טובה - גש לסוכנות ותתרשם! (ראה שרשור) הכי טוב - תזמין נסיעת מבחן. ב-74 אלף ש"ח יש את הגרסה החלשה 1200 סמ"ק 75 כ"ס רגיל ידני. ובמחיר של 84 אלף ש"ח גרסת 900 סמ"ק טורבו 90 כ"ס ידני. (יותר ממולץ) אף רכב בקטגורית המיני לא משתווה לקליאו החדשה. רמת האבזור והבטיחות בקליאו מאוד גבוהה ועולה על כל המתחרות. אני את שלי, 0.9 טורבו כבר הזמנתי.

סע כחוק ובהתאם לתנאי הדרך. תמיד שמור על הימין והשתמש בנתיב השמאלי לעקיפות בלבד, וכשאתה מחליט על עקיפה - אז תן גז (אפילו אם זה מעבר למהירות המותרת) תעקוף ותחזור לימני, לא להתנחל בשמאל. השתמש תמיד במראות ואיתותים ואל תגרום להפרעה לאחרים במעבר בין נתיבים. בעצור תעצור - בזכות קדימה תן זכות קדימה ואל תאט עד אפס אם אין רכבים. נסיעה איטית והפרעה לתנועה נחשבת גם לעבירת תנועה. לכן עם הזמן תלמד להשתלב בתנועה ואל תתמהמה, תצבור נסיון ובטחון ואף אחד כבר לא יצפצף לך. בהצלחה.

גם אני קיבלתי מייל מרנו וגם הרבה אחרים אבל אנחנו איכשהו קשורים לחברה וזה לא ממש פרסום לכלל. חוץ מכתבות באתרי החדשות על הגעת הקליאו שיומיים אחרי פשוט ירדו לארכיון ולא ניתן למצוא את הכתבה ללא חיפוש ספציפי זה לא פרסום. רכב תצוגה מכוסה ונסיעות מבחן "רק ללקוחות רנו" (כמו שנאמר ע"י משתמש בפורום כאן) זה גם לא עוזר למכירות. הייתי זהיר שכאמרתי 10, אני בטוח שיותר. פשוט זהו מספר ודאי ביחס לכמות הרכבים שהובאו לארץ, בדגם שלי ורמת גימור פחות מ-20 בצבעים שונים - מה שאומר שכעקרון המלאי מצומצם וייגמר מהר, המשלוח הבא רק סוף אוגוסט. אכן חניתי מאחוריך, נעים מאד ותודה

תודה. לגבי נוחות בכללי היה נוח אבל הנסיעה היתה קצרה אז לא אוכל להתרשם בנסיעות ארוכות. שלדה אני לא זוכר אם זה פניות סטיות אז הרכב רחב ויושב היטב. לרמת הרעש לא התייחסתי למעט צליל המנוע טורבו החמוד שצריך להתרגל אליו. אני יודע מכתבות בחו"ל שהתלוננו על רעשי רוח מכיוון הקורות (pillar) אבל אני האמת לא התייחסתי לזה כלל אולי יש אולי אין. ולגבי התפעול אין לי מה להגיד, אישית הרגשתי בבית כשהתיישבתי מאחורי ההגה, הכל מוכר לי ונוח - זה רנו

אז עשיתי נסיעת מבחן אתמול על רכב ההדגמה 0.9 רמת גימור רגילה. לא יודע איך להעביר את התרשמותי מהנסיעה שהיתה ברובה פקוקה (חיפה), פעם ראשונה שאני נוהג ברכב עם מנוע טורבו, להשוות למנועי טורבו אחרים אני לא יכול. מה שכן הרכב מרגיש טיפה חלש יותר מה-1600 מגאן שלי (90 לעומד 110 כ"ס) ורוב הזמן צריך לעבוד איתו בסל"ד גבוה, במיוחד בעליות קשות (דורי בחיפה) וההרגשה הראשונית היא כאילו הרכב לא זז אבל אז כשמסתכלים על המהירות ורואים על הצג 90-100 מבינים שזו הרגשה סתמית. הרגשתי גם שהטורבו נכנס לפעולה טיפה באיחור (לזה קוראים lag?) אבל כשמעלים את הסל"ד הכיף מתחיל. באופן כללי, מאוד נהנתי מהנסיעה ולמרות שזאת ירידת כח למה שאני רגיל - זה יותר ממספיק בשבילי בשילוב צריכת דלק מעולה. מערכת עצור וסע לא עבדה אתמול למרות שהיתה מופעלת, נציגים עדיין לא יודעים להסביר למה אך עיון בספר רכב באתר רנו אנגליה מוסבר כי זה יכול לנבוע מכל מיני סיבות ובינהם טמפרטורה חיצונית מעל 30 מעלות והאמת אתמול היה חם והמזגן דורש אז זה הגיוני. שורה תחתונה, מאוד אהבתי את הרכב ואת הנסיעה חבל שזה היה מאוד קצר. אתמול הזמנתי ושילמתי על הרכב ברמת גימור Collection צבע לבן בדיוק כמו בתמונה: ברגע שאנשים יפסיקו להיות מונעים מסטיגמות, אני מאמין שהרכב יהיה הצלחה בארץ. לפי דברי הנציג שטיפל בי, בשלושת הימים האחרונים מאז שהרכב הגיע כבר הוזמנו יותר מ-10 רכבים רק בחיפה וזה בכלל לפני אירוע ההשקה שבוע הבא, ללא פרסום באתר הרשמי/פייסבוק וללא פרסומות. עכשיו רק נשאר לסבול 14 ימי הספקה