zal

שעון דיגיטלי או אנולוגי תלוי ברמת האבזור של הרכב ולא בארץ מוצא, כל רמות האבזור למעט GT או ספורט בחו"ל מוצעות עם דיגיטלי. יש לרנו מנוע חדש דיזל 1.5 מסדרת מנועי ה-Energy אך זה לא משווק בארץ. בבדיקה שעשיתי ולפי הצלבת הנתונים מה שמוצע כאן בארץ עם האסטייט ועכשיו גם עם האצ'בק זה מנוע 1.5 dCi 110 FAP - המפיק 110 כ"ס עם קג"מ 240N·m. לפי האתר של רנו טורקיה, יש להם גם עכשיו את ה-Energy באותו נפח וכ"ס רק מפיק N·m 260 של קג"מ, אבל מה לעשות אנחנו בישראל, וקרסו כנראה מעדיפים להביא סוג אחד משיקולי עלות תחזוקה חלקים וכו'. ולגבי Stop&Start זה קיים רק בגרסאות ידניות של מנועי ה-Energy. לא קיים באוטומט (EDC). כשאתה אומר "קיבלו" זה מה שהיבואן הזמין והחליט לשווק. ליצרן יש את כל סוגי המנועים להציע רק תקנה. בחו"ל, כנסו לאתרי רנו אנגליה, צרפת, גרמניה - אתה "בונה" לעצמך את הרכב איך שאתה רוצה ובסוף מזמין את מה שבחרת. פה? רק מה שהיבואן מחליט עבורך.

הכי טוב לראות ברשיון רכב.. טורקיה או ספרד. יתכן מאוד שהדיזל EDC כן מיוצר בספרד.. אלא אם כן בוודאות זה לא. אני ממתין לקליאו החדשה, מקווה מאוד שהיא תגיע מצרפת...מפעל Flins. youtube.com/watch?v=IsheN1IW5vY

יש האצ'בק במלאי? מתי המסירה?

פוסט יפה מאוד עם הפורשה קאררה נהניתי לקרוא. אני הייתי ב-Stelvio Pass שנה שעברה וזה בהחלט כביש מדהים אבל כשאני הייתי ומצב התנועה באותו יום (עדיין כביש די מבוקש) לא נראה לי היה אפשר להנות עם רכב כמו הפורש אלא אם כן אתה נוסע רגוע.. מאוד. מעניין אם אפשר היה להגיע לנורבורגרינג האם זה מאושר ע"י חברות ההשכרה?

דבר בטלפון עם הנציגים, יש הבדל עצום במחירים בין האתר המקומי בגרמניה לבין הישראלי ומה הנציגים מציעים. הכי טוב לברר איתם לגבי סוג רכבים.

תתחדשו! סוף סוף הפתיעו לטובה והביאו גם את האצ'בק עם המנוע החדש ותיבת EDC.. עד לפני כמה ימים לא היה בכלל זכר באתר שלהם אבל עכשיו כן מופיע.. ועוד ברמת אבזור הכי גבוהה פריבליג'. איך היתה הנסיעת מבחן? ח"ח קרסו, עכשיו נותר להביא בשבילי את הגרסה הידנית 1.2 TCe גם ברמת אבזור גבוהה ואין יותר מאושר ממני.

לא ידעתי שיש פה נציגי אויס.. בכל אופן, אני דווקא כן הבנתי הכל וכמו שכתב מעלי, זה חוסך טרחה וכאב ראש מיותר בזמן הטיול או בסיומו. אם לך זה לא קרה יכול לנבוע ממלא סיבות.. אולי הנזק לא היה רציני או פשוט באו לקראתך. השכרתי פעמיים באיטליה, והאחרונה בגרמניה. שני ההשכרות מאיטליה כנקודת מוצא כאשר השניה נסיעה עד לאמסטרדם הולנד - +4500 ק"מ. האחרונה בגרמניה ברלין עד לברצלונה ספרד וחזרה לגרמניה כמעט 6000 ק"מ. כל זה בראש שקט ובלי לדאוג יותר מדי. לכן אני ממליץ על ביטול.

אני השכרתי באירופה 3 פעמים ב-3 שנים האחרונות, כל הרכבים דרך חברת AVIS. למה אוויס? כי זאת החברה היחידה שלא משחקת איתך משחקים ומציעה ביטול השתתפות עצמית ולא החזר השתתפות עצמית. שים לב למילים, ביטול ולא החזר. עד כמה שאני זוכר, כאשר עשיתי סקר מחירים, שלמה sixt הציעו לי מחיר יותר זול אבל עם החזר השתתפות לעומת אויס היחידים שהציעו רק ביטול - וזה חשוב מאוד. ביטול = אם חלילה קורה משהו, תאונה, נזק, גניבה אז אינך משלם דבר, כלום לא מדברים איתך - מטייל בראש שקט, מחנה את הרכב איכן שאתה רוצה לא דואג לנזקים, שריטות, או גניבה - רוגע לאורך כל הטיול עד לחזרה ארצה. החזר = אם חלילה קורה משהו, אז גובים ממך אוטומטית השתתפות עצמית, במחירים משתנים בהתאם למקרה (לרוב גבוהים) מהכרטיס האשראי במיידי, תתאר לך מה זה לספוג באמצע הטיול נזק כלכלי. "ההחזר" הוא כאשר תחזור ארצה בסוף הטיול ו"תתבע" את חברת הביטוח (השכרה) במטרה שיחזירו לך הם את הכסף ששילמת בחו"ל. זה לוקח זמן, בירוקרטיה, טפסים וה' יודע כמה זמן עד שתקבל את הכסף חזרה. עשיתי חושבים 1+1 והגעתי למסקנה שעדיף רק ביטול. בתקופה שבה השוואתי אוויס היו היחידים שהציעו ביטול. אם איני טועה, כל החברות הקטנות מציעות החזרים ולא ביטולים.. אבל תבדוק עם כולן. בפעם השלישית הצטרפתי למועדון prefered שלהם, שזה מוריד בירוקרטיה פשוט לוקח מפתחות ונוסע בדלפק, באותו מקרה אומנם, הרכב לא היה זמין על אף שהזמנתי.. אך תוך 3 דקות המתין לי רכב ברמה יותר גבוהה ללא שאלות, טפסים או תוספת תשלום. אותי החברה קנתה, זאת לא פרסומת. אני פשוט לקוח מרוצה. תהנה בטיול.

תודה רבה על הסיקור של הקליאו, נהנתי מאד לקרוא. אני כיום עם מגאן 2 שנת 2005 ידנית, מאובזרת ברמות שאפילו הונדה סיויק 2013 חדשה (שבחנתי לצורך רכישה) לא. כל בדיקות הרכבים מחזירות אותי חזרה לרנו, אין מה לעשות הישראלי הממוצע לא יבין זאת - תקראו לי חסיד רנו, כן אני חסיד, חסיד של מכוניות נוחות, מאובזרות, בטוחות ועם הטיפולים הנכונים במוסכים הנכונים - גם אמינות. היום אני רוצה להתקדם לרכב חדש (לציין אני מעוניין רק בידני), ולפי מה שנודע לי קרסו אמורים לייבא מגאן קופה עם המנוע 1.2 TCeהחדש (שהוא מדהים ע"פ ביקורות חו"ל) ובמחיר של 125 אלף בערך, אך שוב לא ידוע מתי יגיע לארץ וגם המגאן 3 כבר בת 5.. וסביר להניח שתוחלף שנה הבא מה שסתם מבאס אותי. מה שנשאר זאת הקליאו החדשה שאמורה להגיע חודש הבא לארץ. העניין הוא שהיבואן יורה לעצמו ברגליים אם הוא יחליט לייבא את הרכב עם המנוע 1.2 הישן כמו שיש לך בקליאו, זה מנוע עצל והגרוע ביותר שיש לרנו להציע. בושה לקרסו שאף הביאו את הקליאו שלך עם המנוע הזה ולא TCe 100 כמו שנמכר בחו"ל. אני מקווה, שקרסו בהשקה הראשונית יביאו את המנוע החדש 0.9 TCe, אומנם רק 3 צילינדרים אך טורבו והרבה יותר טוב מה-1.2 העצל של היום. אם אכן יביאו את הדגם הטוב, מקווה שיהיה מאובזר מאד (כולל מסך המולטימדיה R-Link, פנסי ערפל ושאר הירקות) ולא יפשיטו אותו לגמרי. אהבתי את הסיקור, אם ארכוש רכב חדש גם אשתף את חוויות השימוש כשיגיע הזמן. תודה.

השליטה על מערכת השמע המקורית מאחורי ההגה, כמו במגאן 2 שלי - זה הדבר הכי נח שהומצא אי פעם. אין שום סיבה להוריד את העיניים מהכביש/להוריד יד רק בשביל לחפש את כפתור ה-mute/pause או להוריד ווליום כשצריך. הכל זמין בהישג יד מאחורי ההגה.

אחלה סיקור, תודה - הרכב שלך נראה נהדר אבל הוא אוטומט. אני קצת חולה נפש כשמדובר באוטומטיות ואף רב עם אנשים שאני קורא להם "ישראלים טיפוסיים" שבוחרים באוטומט ואף היבואנים שלא נותנים אופציה לרכבים ידניים מאובזרים (כגון הגולף החדשה). כמובן שאתה לא אשם במקרה הזה, מה לעשות שיש אישה בבית. לעניינינו, היום אני נוהג על מגאן 2 שנת 2005 ידנית מאד מאובזרת (בקרת שיוט, חיישני גשם, אורות, מראה מתכהה, 8 כריות אויר) לאותו שנתון, ובחודשים האחרונים אני שוקל להתקדם לרכב חדש. נתקלתי באסטרה 1.4 טורבו והתפללתי שתיהיה גם אופציה לגרסה ידנית - רצוי 6 יחסי העברה ומינימום בקרת שיוט באבזור, אך לא כך. היבואן לעומת זאת כן מייבא אסטרה דיזל 2.0 ידנית ששוק המוניות התנפל עליה - אופציה טובה אך יקרה. עשיתי נסיעת מבחן על הונדה סיוויק 5D החדשה, 6 הילוכים ידנית - מעולם לא נתקלתי ברכב ערום כל כך ויקר לעומת הכלום שהוא מציע. בנושא אחר, מסכים איתך לגבי חו"ל - אני בשלוש השנים האחרונות ביקרתי באירופה 3 פעמים, וביצעתי מעין Road Trips בכל אירופה עם רכב שכור (ממליץ על Avis) כאשר הטיול הראשון התחיל באיטליה -> גרמניה דרך אוסטריה ושוויץ, והשני קצת יותר ק"מ (5000) מאיטליה להולנד וחזרה כמובן שהרכבים (פורד ומרצדס) היו ידניים 6 הילוכים, ומי שלא נהג באירופה לא מבין איזה כיף זה. אני ממליץ לכולם לקחת את עצמם ולטוס לאירופה לטייל ואף להנות מחופש על ה-Autobahn הגרמני. בכל מקרה תודה על הסיקור, מקווה שיחזרו לייבא לארץ מכוניות ידניות מאובזרות כדוגמת האסטרה טורבו שלך.