שבלול

דעתי שהשארת את המחשב פתוח ומישהו הסתלבט עליך...

לא אוהב להיות זה שמציק אבל תזכור שהתקנת קסנון אינה חוקית, אם לא נעשתה ע"י היצרן.

בוא ננסה משהו קיצוני. לחבר הייתה את אותה הבעיה והוא שבר את הראש, רק שאצלו כל התוכנות ללא יוצא מן הכלל קרסו עם שגיאות, בהתקנה נקיה של WIN7, עד שהמלצתי לו להוציא סטיק ולבדוק אם אחד מהסטיקים תקולים. אף אחד מהטכנאים שלו לא הבין מה התקלה וכולם המליצו להחליף לוח אם... תוציא סטיק אחד, תפעיל את המחשב ותבדוק. לא עזר? תוציא אותו, תכניס את השני ותפעיל את המחשב. יכול להיות וזה נדיר שיש לך בעיה חומרתית באחד הסטיקים כך שיש בעיה בטעינת DLL באופן אקראי מה שיכול להקריס ללא סיבה. בנוסף, יש סיכוי שמדובר בתקלה בדרייבר כרטיס מסך או בכרטיס עצמו (חומרתית). מכיוון שVLC הינה צרכנית וידאו (לגבי טורנט אני לא יודע - אולי יש PREVIEW מסוים שצורך) יש סיכוי שמדובר בבעיה הזו. אם יש לך כרטיס מסך חלופי לחבר רק בשביל הבדיקה זה יהיה טוב. בנוסף, האם יש דונגל USB כלשהו מחובר ? נסה לנתק. לפעמים יש בעיה באחד העורקים כך שUSB מסוים יכול לתקוע את כל העסק ולגרום להקרסות. בנוסף (3), תיגש ל EVENT VIEWER ותראה אם יש לך איזה APPLICATION ERROR מעניין, אם יש תדביק פה.

אני בודק את הקשר תאמין לי שיש לי טיפה הבנה בזה. לא סתם אני חופר לך. מדובר במחשב נייד? כמה סטיקים של זיכרון יש לך? האם הם חדשים?

תוכנות אחרות כן עובדות?

יכול להיות במקרה נדיר נפלת על גרסת טורנט לא טובה או על נגן VLC שלא תומך 64 ביט. בכל אופן, תוכנות אחרות כן עובדות?

הרג אותי.. הכסף יועבר למשפחות נזקקות. את מרבית התקציב של המדינה הוא מעביר לפיתוח אטום וכלי נשק, אז פתאום החמש שקל מהפיז'ו שלו יעבור למשפחות נזקקות?

תפעיל בSAFE MODE, משם, כשאין לך שום דונגל USB מחובר תעשה את הצעדים באים: 1. תבטל את הAUTORUN של USB DEVICES 2. תוריד תוכנה שמאפשרת לך לערוך registry (ככל הנראה התולעת חסמה לך את העריכה. 3. תוריד תוכנה שמאפשרת TASK MANAGER (התועלת גם חסמה את זה) 4. תאפשר לראות את כל הקבצים המוסתרים - את כל אלו אתה יכול לבצע מפה http://download.sergiwa.com/security/RRT.zip 5. לפני ריסטרט, תעבור בקפידה על כל התוכנות (אפילו דרייברים, פלאגינים לIE) ב HIJACK THIS, או יותר טוב ב AUTORUN של SYSINTERNALS ותבטל את כל מה שאתה לא מכיר, הוינדוס אמור לעלות (גם אם יהיו חסרים דרייברים, אתה תדע בהתאמה איזה דרייבר להפעיל). זה אמור לעבוד, אגב עכשיו שאתה רואה את כל הקבצים המוסתרים, ככל הנראה מוסתר לך קובץ באחד ממתקני הUSB שאתה מחבר למחשב (AUTORUN.INF נניח), תמחק אותו. ליתר ביטחון בגישה הראשונה לדיסק און קי שעליו אתה לא בוטח ב100%, כנס בעזרת כתיבת האות של הכונן ונקודתיים, נניח f: ואל תלחץ על הכונן עצמו. כך ה AUTORUN לא ירוץ.

בוא נלך לפי הסדר.. פירמטת את C, התקנת עליו וידנוס 64ביט חדש (מקורי?), עליו התקנת TORRENT (בכונן C), לאחר ריסטרט יש הודעת שגיאה... מה ההודעה? האם זה קורה בכל תוכנה (לא רק בטורנט)?

השאלה מתי הרכבים הסינים יפסיקו להיות "שילוב" אלא יתחילו לבנות משהו עצמאי...

אכן ברכבים האלו ההתנעה מעט שונה (כמובן אם מדובר בכפתור מקורי של החברה המחובר למחשב הרכב ולא הכפתור קומבינה מEBAY), המחשב מתחיל את שאיבת הדלק בלחץ מעט גבוה מהרגיל ומתניע. מבחן המציאות דווקא אומר שאני צודק, עם הפיג'ו שהייתה לי, בבוקר מאוד קר, ההתנעה הראשונה לא עבדה אם הייתי מתניע ללא המתנה. בכל פעם שהמתנתי ההתנעה עבדה פרפקט. חוץ מזה אני לא הראשון ולא האחרון שיספר על חוויה כזו... זה סיפור ידוע.

מוסך חובבני. נכנסים, מחברים אותם למחשב, קוראים תקלות ומחליפים חיישנים, מעבר לזה אין להם מושג במכונאות. האמת שזה מזכיר את רוב המוסכים...

תן לנו פוזה, צבע שחור, ג'אנטים 17" נוצצים ואנחנו נקנה. זה עם הליסינג...

זה פשוט מאוד, כשהנורות נכבות גם משאבת הדלק מסיימת שאיבה ראשונית של דלק למזרקים כך שהמנוע לא יצטרך להיחנק אפילו מעט. אגב את ההבדל תראו בהרבה רכבים בחורף, במידה והוא לא מתניע התנעה ראשונה בבוקר, תנסו להתניע רק אחרי שהנורות נכבות.

המברג שבדיוק קיבלתי מEBAY טוען אחרת.. אחרי כמה הברגות קצרות הוא כבר נהרס.

חד משמעית, בכל רכב צריך להתניע עם המתנה עד שהנורות נכבות..

כנ"ל אצלי.. התקשרתי למוסך ואמרו שזה נורמלי, למרות שאני לא מבין למה זה נועד..

מחיר מגוחך. ראיתי עשרות מבחנים בYOUTUBE ובכל מיני אתרים על הרכבים האלו, ואין בהם כלום חוץ ממעטפת שנראית מודרנית (וגנובה). המנוע והגיר הם בד"כ בדיחה, כך גם איכות ההרכבה והפלסטיקה הפנימית.

ליאור, אני חושב שהחניה מספיק גדולה פשוט לא ניצלו אותה כמו שצריך.. היו המון רכבים לא אטרקטיביים בפנים.. עם כל הכבוד מספיק לראות 2 3 סיאט איביזה משופרות, לראות 5 סטנדרטיות לא מעניין אף אחד.

יאיר, מזל גדול שלמדת את זה ללא פציעות רציניות וללא צלקות לכל החיים.

היו גם 350Z בחוץ, קופרות מדהימות, בימרים ועוד המון. באמת כל החניה הצדדית הייתה מפוצצת ברכבים יפים, היו צריכים לתת להם להיכנס.

בדיוק. המפגש היה אחלה. מה שמצחיק זה שהרבה מכוניות מאוד מעניינות חנו מחוץ לאיזור של המפגש, והרבה מכוניות לא מעניינות כמו פורד פוקוס ליסינג תפסו מקום בתוך המתחם. בנוסף הרבה חברי מועדונים יצאו משם בחרקות כאשר ליד הכיכר עומדים ילדים קטנים.. מזל גדול שלא הייתה תאונה.

CSI ראש העין: "יוסי בחיאת יוסי תביא תאבקה" "מה אבקה כפרה אנחנו שוטרים.. אה האבקה הזאת?"

ASR ו TCS זה אותו דבר. יצרניות שונות אוהבות להשתמש בכינויים שונים.

עם כל הכבוד לחברה שאומרים שמדובר בסטייה מינורית. נתחיל עם זה שמדובר בעשרות אגורות שהופכים לאלפי ועשרות אלפי שקלים בכל שנה. בלי קשר, אם מדובר בטעות, הרי היא ידועה כבר כמה שנים טובות. היצרנים שבונים ממיטב כספם מערכות דלק מסובכות ומשקיעים במאות מהנדסים, לא יכולות לפתור את התקלה המינורית הזו? אי אפשר לשים איזה חיישן בידית הלחיצה? מהרגע שהידית לחוצה תתחיל לספור? זה עולה בדיוק עוד 5 שקל לכל מכונה. הרי איך יתכן שלא לחצנו על הידית והדלק יצא? זו שורה קוד בתוכנה וחיישן זול בכמה שקלים. זו תמימות לחשוב שלא מתעלמים מה"בעיה" הזו בכוונה.