amisha

עקרונית מחזיקים כבר קנגו אחת , אבל השאלה אם יש איזשהם הטבות במס במידה ולוקחים רכב כזה במקום רכב רגיל ? במדיה והרכב הוא לא יהיה "טנדרון" , איזו מבין המשפחתיות תהיה עדיפה ? ( או אחרת שלא ציינתי שעולה בדעתכם)

שלום רב פורום יקר , הוחלט שאבי לוקח רכב ליסינג מהעבודה . עד היום אבי נהג בשברולט מאליבו מהצורה שדומה ל 2002 , נפח מנוע 2400 ככה שהוא רגיל למנוע שמנמן . נוסיף לציין שאבי בעל נגרייה ולעיתים יש צורך להוביל דברים ברכב , אז תא מטען גדול ומושב אחורי מרווח יהיה מעולה . מקריאה כללית , הרפורמה במעבר לשיטה הליניארית , עושה רע ולכן אגביל את שווי רכב ל 130 אלף על מנת למזער תשלומי מס. ייתכן ונשקול הייברידית , מטעמי חיסכות דלק ,מס וכו' אבל זה ממש בספק . האופציות העולות על הדעת הן : סקודה אוקטביה - לא ידוע איזה מנוע או דגם ספציפי . פורד פוקוס . יונדאי I30 יכול להיות גם גרסת ה CW . מיצובישי לאנסר ושברולט קרוז - שנקטלה בכול מקום . ג'טה . בנוסף עלה על הפרק רכב בסגנון הקנגו\ברלינגו\לא מה עוד . אם למישהו יש הצעה לרכב אחר , אשמח לקבל הצעות , כאמור , אין כיוון ! כמובן שיש חשיבות לשווי המס , היות ואבי רוצה למזער פגיעה בנטו או אפילו להרוויח כמה גרושים.

אבא שלך רוצה לטפל בעוד רכבים ? 350K על מכלולים מקוריים זה נשמע כהישג מעולה , גם של המטפל וגם של הנהג .

אמורים לקבל סדרת צפצופים .

עכשיו רק צריך לכתוב מדריך לאיך להכניס קוארינטות ל GPS-ים . מישהו יודע עד כמה WAZE ( כן כן , זה שמתקינים על הפלאפון ) מעודכן בנושא ?

אני דווקא לרוב הייתי נאמן לקינגסטון במחשבים סטנדרטיים , במצבים של OC , הייתי לוקח זיכרונות אחרים .

Dj-Gutz , בילבלת אותי ,אז מה התוכנה מבצעת ??!

אפשר לבצע כזה דבר על הכרטיס של הלוח , אבל זה מצריך כוח עיבוד מה CPU . צריך את 3 התוכנות : VAC , asio4all , ואיזה תוכנה שאתה מריץ בה את ה VST PLUGINS .

דווקא במחשב שלי עברי מקריאייטיב לOB ( כי הכרטיס נשרף מנזילה בקירור מים ... ) ואני יותר נהנה מהסאוד של ה OB , הוא הרבה יותר חם ובאסי . מה שנכון נכון , יש קצת פיצפוצים בווליום גבוהה , אבל אז פשוט פותחים מעט יותר גיינים במגברים . CrashZone - מה אתה עושה\מתכוון לעשות במחשב שלך ? יבגני - איזה דגם סונאר אתה מכניס לרכב ?

+1 וטוב לדעת שאם עוצרים אותך למעל מ 20 דק' צריך למלא דוח עיכוב .

ראיתי כבר בכמה פורומים על ה SSD שפשוט עושה בית ספר לדיסקים הרגילים , אבל תקציבית זה לוחץ . יכול להיות שההארקה של הספק כוח לא טובה מספיק , אולי תנסה להאריק גם את הלוח והספק ביחד לרכב , אני חושב שזה אולי יעזור ... קח את זה כרעיון !

ההפרש הוא כ 200 ש"ח בין שני המפרטים , בצריכת הספק בערך כפול . אתה עובד עם הכרטיס OB ?

אם נעזוב לרגע את ה CARPC , הוא ממש יפה ...! אפשר לפתוח אותו ולחבר לו ספק של רכב וגמרנו. הרי לפי מה שאני יודע המק-ים החדשים מבוססים אינטל אז ככמה שאין בעיה. למי שמצויה ה"פרוטה" בכיסו , לבריאות ! ונראה לי שהוא נכנס מתחת לכיסא !

ערב מגניב , נתחיל מהצרכים המבוקשים מהמחשב . ניגון מוזיקה - כולל פילטור מתאים לכול ערוץ , פאזות ו TA . GPS ממש מעט . התחברות למחשב רכב . בעיקרון פשוט להיות הרדיו דיסק של הרכב וטיפה יותר , אין לי צורך בניגון סרטים שגם ככה נראה לי קצת מיותר הרכב . לכן אני גם מתכן לעבוד עם כרטיס הקול שנמצא על הלוח אם עצמו (גם לפני כמה שנים נשרף לי הכרטיס קול במחשב , ועברתי ל OB , ומצאתי שהוא מוציא סאונד הרבה יותר חם ...) הצלחתי להרכיב זוג מפרטים : מפרט 1 : לוח אם : Intel Desktop Board DH57JG - Mini-ITX מעבד : Intel Core I3 530 2.93GHz 4MB LGA1156 זיכרון 2GB ואיזה דיסק קשיח שנמצא ... מפרט 2 : לוח+מעבד :ZOTAC Ion Mini ITX Atom 330 D.Core DDR3 + WIFI + HDMI(IONITX-L-E) זיכרון 2GB וגם כאן איזה דיסק קשיח ... המסך יהיה EBY701-NP/C/T והספק כוח כנראה M2 .. אולי נתפרע עם M4 שיהיה קצת מקום לשדרוגים . תמונות של מקום ההרכבה ,אופל קורסה 04 , בהמשך הזמן אני אעלה .

עכשיו יש רצפה כפולה ברכב , הגלגל הרזרבי יוצא כמו בפיג'ו , עם ערסל כזה ללמטה או ש ....?

בכללי , קוזל כהה או לף בראון ... לא נוגע בדברים אחרים

איזה לוח אם היה עם ה 330 ?

אני מניח שתגיע למסקנות כולשהן , אשמח אם תוכל להעלות אותן לפורום ..

אני גם בפני התלבטות כי הרדיו דיסק שלי מת .. האם D510שאני מניח שיש עליו כרטיס קול מובנה , יכול להתמודד עם עיבוד אודיו לכרטיס במקום לקנות כרטיס תומך ASIO ? ועדיף להשקיע עוד כמה שקלים ב "2.5 בדיסק הקשיח .

אופל קורסה 2004 . אצלי מ 2006 . עשתה אצלי כ בין 15-12 אלף ק"מ לשנה בממוצע .

היי , לאחרונה הבוכנות שמחזיקות את הדלת של תא המטען לא משהו כבר ויש רעש של בריחה של הגז ולכן יש צורך להחליף אותם . הדלת כבר צנחה לי על הראש קצת וזה לא כ"כ נחמד הדגם שהיה מותקן הוא 2639KB של חברת stabilus , לפי האתר של החבר , דגם אחר בכלל מתאים לרכב . מישהו מכיר מקום שאפשר לקנות את הבוכנות האלו ושהמקום ידע שאלו הבוכנות שמתאימות לרכבי . ד"א מבדיקה אצל UMI , "מקורי" עולה 500 לפני מע"מ . תודה !

אם אתה בכיוון של פארקי שעשועים, אז : היתי לפני כשבוע וחצי בספרד באזור סלאו SALOU כשליד זה יש את הפארק port aventora , שווה ביותר . קח בחשבון הכול שם מעט יקר כי זו עיר מאוד תיירותית , ואם אתה דובר רוסית אז יש לך שם יתרון כי יש המון תיירות רוסית שם אז הרוב ם גם כתוב ברוסית וחלק מאנשי שירות הם רוסים . תהנה .

אז כן , אחרי שהשתלחתי נגד הולכי הרגל , עלתה לי הג'ננה על אור ירוק זה התחיל ככה , ערב אחד אני חוזר מחברה שלי בראשון לציון, בצומת הרחובות תרמ"ב ומוהליבר מודמים שני מתנבים של עמותת אור ירוק , אבל הם לא עומדים בצורה נראת לעין אלא האחד עומד מאחורי ארון תקשורת בסמוך לתמרור עצור והשני בהמשך הצומת . במידה ומישהו לא עצר (עמידה) אז המסתתר מסמן לשני איזה רכב ואז הוא עוצר אותו לבירור וכתיבת דו"ח . בזמן שהשני מתעסק ברכב הראשון המתנדב (בכוונה לא כתבתי שוטר!) המסתתר שלנו עוצר עוד רכב ואז הם מסיימים את הרכב השני ואז הראשון חוזר למחבוא שלו ועוצרים עוד 2 רכבים .... וככה הסיפור מתגלגל בקביעות , בימי שישי בצהרים, ששם יש לחץ תנועה אדיר . וגם בימי חול רנדומלית שכזה . מה שמעצבן אותי בסיפור הנ"ל הוא שהמתנדים היקרים (או שלא כ"כ) מתחבאים ואורבים לנהגים באופן שלא היה מבייש לוחמי גרילה לבנונים . האם זוהי השיטה שפיתחו אצל מר שמואל אבוהב ללוחמה בתאונות הדרכים ולהורדת מס' ההרוגים בכבישי ישראל ? אז אמרתי ניכנס ונטייל קצת באתר של שמואל .... כול הססטיסטיקה שנמצאת באתר של עמותת אור ירוק מצביעה על המהירות כגורמת לתאונות הדרכים הקטלניות , ושאם נוריד את המהירות אז אחוז התאונות הקטלניות מכלל התאונות יהיה נמוך יותר . ולי יש שאלה אחרת בתור חובב הגה , ועכשיו אני פונה לכול הנהגים הממהרים בדרכים , באו נניח שהיו נותנים לכם לנסוע על הכביש במהירות גבוהה ( 140+) באופן חוקי ועל זגזוג הכי קל שיש או שהייה סתמית על הנתיב השמאלי הייתם חוטפים דו"ח של רמזור אדוםוהחרמה לחודש , האם הייתם מוכנים לכזה דבר ? האם הייתם רגועים בנפש ושקועים יותר באופן הנהיגה ובסביבה שמקיפה את הרכב והייתם מצליחים לנהוג טוב יותר ? אז לסיכום פשוט נמאס מהסלוגן הפשוט " המהירות הורגת " אז תפסיק לחזור עליו , ותתחיל לחנך כמו שחינכו אותי :" עצור בטרם תעבור ! " מילה בנושא חוקי הענישה , מדוע לא עובדת העמותה ולוחצת את משרד התחבורה להעלות את הקנסות ואת הענישה ? לדוגמא : בחוקי הטיסה , לטייס אסור לשתות כשעתיים לפני הטיסה ושעתיים לאחר סיומה , מה שונה בינו לביני ? שהוא מוביל 300 איש ואני את האחיינים שלי ? מדוע ראיתי את המסר הזה בדף אחד צדדי , אם לי ברדיו מטפטפים אם שותים לא נוהגים , איפה כול הלוביסטים של שמואל אבוהב שיטפטפו את זה לשר התחבורה ? לבטל מיידית ! את חוק שמגביל את הכמות ולהוריד את הכמות שניתן שתהיה בדם לאפס !( אותו האפס כמו המעורבות שאני מרגיש מהם בקהילה ...) ואפרופו שר התחבורה, או כול הזמן אומרים שאין שר קבוע ומישהו שמבין עניין , אני מציע את התפקיד לאבי נאור ואני נותן לו אותו על מגש של כסף . למה ? כי הוא חווה אובדן . ולו זה ישנה אם לכאן או לכאן !!! זהו עד כאן . נ.ב. יש לי מן ההרגשה שהפוסט ימשוך אש , אנא שמרו על הנושא (שהוא בעיקר אנטי אור ירוק) ועל עצמכם בדרכים . אני בתהליכים עם עצמי האם לפתוח קבוצה נגד אור ירוק בפייס , מה אומרים ? עמי .

מדהים שאפשר להוציא כזה הספק ומומנט ממנוע כ"כ קטן , ועוד 2 צילינדרים כמו שה 1.2 של הקורסה שלי מוציאה מ 4 צילינדרים !

שים לב לכלב שאתה קונה , אני קניתי 25 ממ^2 ת עם בידוד כפול . קצת קשה לכופף .... נסה קודם לאתר את המסלול שאתה תפרוס את הכבל , תראה מהעיקום הכי חד שיש לך במסלול ואז תנסה לעשות את הכיוף בחנות . מקסימום תרד מעט בקוטר . בהצלחה.