amisha

גם אני לא מבין , אני מנסה למכור את האופל . התקשר אליי הרגע מישהו (שנשמע כמו סוחר אני חייב לציין ) ושואל "יש על מה לדבר ?" ענית "תלוי, 24-23 אני עוד יכול" אז הוא פלט 17 אלף , שלחתי אותי לחפש אנשים אחרים .... ובנוסף , עזבו את שוק המכוניות , כבר עם כמה אנשים שאני קובע שיבואו לראות את הרכב , והם פשוט לא מופיעים , איזו חוצפה שלא ראיתי מימיי !

עמי ... at your service ... מתוכנן כרטיס קול , רק אם הOB לא יספק ת'סחורה . יש חריץ PCI-E . אבדוק את ההפרש ל 80 GB מקווה שהוא לא משמעותי

או ביטוח ממש טוב שכולם מתחלקים בו.

את המסך באמת מחברים רק למולקס , אני לא יודע עד כמה המייצב שנותנים עם המסך אמין ועמיד . ראיתי את הקומבו הנ"ל : http://www.zigzag2000.co.il/catalog/product_info.php?products_id=14055 מבוסס D510 , ההבדל בביצועים ל D525 לא משמעותים לפי הנתונים היבשים . בכוונה אני לא לוקח את לוח של אינטל ( שעולה 240 ש"ח פחות , כי כאן יש WIFI , HDMI PCIE - אני לא מתכנן לראות סרטים ...) מה אומרים ? ללכת לשילוב של לוח ומעבד חשבתי , אבל זה תוספת של קרוב ל 500 ש"ח שאיתם אני יכול להשקיע ב SSD .

מישהו בנושא של המסך ?

pc mag עם מהימים שיצא לאור בארץ כבר שם . פלאפון לא נכנס לשם , אם אפשר להשיג כמה דק' של שקט ביום אז למה להכניס אותו לשם ?

אני חייב לציין שזה חתיכת דשבורד סקסי ... ההתקנה של ה HU חלקה ביותר . אם כי האלפיין לכשעצמו נראה קצת מגושם .

של קידום משנת 2005 , אפילו רק לתרגול שווה אולי . אתם באים לקחת כמובן בה"פ .

ראיתי אותה לראשונה בחניון של HIT , הוא פשוט מדהים ביופיו הלא סטנדרטי . במקום לעשות אותו ג'יפ , ננמיך אותו שיגרד את הרצפה ונחזק אותו עם טורבו made in israel

אז עבר הרבה זמן והרבה מים בירקון מאז הפעם האחרונה . המפרט יעמוד על : M4 1GB זיכרון בתור התחלה . מעבד מבוסס אטום D525 או D510 . כרטיס OB , יש חריץ של PCI לאפשרויות קדימה . ההתקנה תהיה מתחת לכסא הנוסע או הנהג . בנושא המסך יש לי תהיות אולי לפשט את העסק עם מסך בחיבור USB בלבד , ואז לא צריך למשוך 3 כבלים אלא רק אחד. יתרון נוסף הוא שההתקנה שלו תיעשה כמו של GPS , וניתן יהיה להוריד אותו במקום שיהיה מסך קבוע ואז כשמסתכלים על הרכב רואים כאילו יש מע' יוקרתית או משהו בסגנון , שעלול לגרום לצרות . למישוה יש ניסיון עם המסכים האלו ? האופציה האחרת היא כמובן להתעסק עם קיבוע של מסך במקום של הרדיו-דיסק .

עמי בן 24 , סטונדט להנדסת חשמל שנה א' , נסיון ב RF ומעגלים מודפסים (MIXED) , עבדתי כשנה בנוסף (עבודה מועדפת) בנגרייה במכונת CNC . מחפש עבודה לאחה"צ-ערב לכמה פעמים בשבוע (לא מלאה , לומדים ) .

ואם תרשה לי להוסיף , שכול אירופה נוסעת על דיזל ! והם עוד יגידו , מה הם מבינים האירופאים ?!

אני אומר אם כולם עוברים לאופנועים ולא יהיו רכבים על הכביש (בתיאוריה) וזה יחסוך למשק הרבה כסף וזמן אני הראשון לעבור !

בפעם ה 700000 בפורום הזה , אני בדרך החוצה . מישהו צריך טרמפ לחו"ל ? ובנימה אחרת , בבחירות הבאות באמת שאין למי להצביע . ( האחד דופק מיסים כאילו אין מחר ,השני סמרטוט ריצפה וההיא טיפשה לאללה! ) אולי אחד מכתבי הרכב מוכן לרוץ לבחירות ? לפחות אולי יהיה חוק מוטורי אמיתי ...

EBAY , משתמשים ? עם מחשב , עדיף נייד אני מניח . חכה לרציניים יותר .

תהיה חזק , הרבה גימלים וטופס 55 במקביל . אצלי זה עבד מעולה. אני הגשתי טופס 55 ואז יצאתי לאבט"ש של שבועיים , ניקיתי את הראש באבט"ש והם התבשלו עם הטופס ,חזרתי ובמייל חיכה לי זימון לשיחה אישית עם הרמ"ד , שמה כבר היחס היה שונה לחלוטין . אחרי שבועיים נוספעם החלטתי שאני לא מוותר ורוצה לעבור , המשכתי לעשות קצת בעיות , והעבירו אותי (ליתר דיוק הם לא רצו אותי יותר אז מבחינתי זה ניצחון). נפקדות\עריקות זה לא דרך , אתה רל"ש סימן שאתה אמור להיות קצין , צריך להיות לך משהו בקודקוד.

אתה אנציקלופדיה . אני מכיר את ה VAG COM של וולקסואגן , יש משהו דומה לרכבי אופל ? ( אי ביי זו אפשרות) אני יודע שיש אצלי OBDII , השאלה אם כול סורק הוא מתאים .

חזרתי עם תמונה של המנוע מהאינטרנט . התרמוסטט מסומן באדום בתמונה , לפני הבנתי יש צורך לנקז את כול המי קירור ופשוט לפתוח את הברגים ,לנתק את הצינור ולהוציא את התרמו , ואז להרכיב הכול חזרה . בנוגע למילוי הנוזל החדש - יש רק למלא להניע את המנוע ,לתת לו להגיע לטמפ' עבודה , לכבות ואז לבדוק את רמת הנוזל ולהשלים במידה וחסר . בנושא הניקוז , אין צורך כי מיכל ההתפשטות הוא בנק' הכי גבוהה . מרק , היכן ניתן לקנות את הנוזל הייעודי הכי קרוב לראשון לציון ? כדאי להחליף כבר את החיישן טמפ' על הדרך כבר ? וכמובן ם יש לך הערות נוספות אשמח לשמוע .( אכין מדריך על הדרך עם תמונות כשאחליף )

מעדכן ב WAZE אם יש משהו רציני .

טוק טוק , מישהו בבית ?

יש הבדל קל , אלו סתם שוכחים , ואלו סכנה לסביבתם ...

שלום פורום יקר , הרכב אופל קורסה 04 , מנוע 1.2 , Z12XE . לאחרונה בימים הקרים של ה"חורף" שיש לנו לוקח למנוע כ 10 דק' ויותר להגיע ל 80 מעלות , ומאוד מתאמץ להגיע לטמפ' עבודה ( 90~ מעלות בערך ) נוזל קירור בדיוק בכמות שצריכה להיות . אני חושב שזו תקלה של תרמוסטט שנפתח אבל לא נסגר , ייתכן ? מבקש הערכה של כמה יכול להיות לעשות את זה במוסך , ומה עלות החלק . עד כמה זה מסוכן להחליף בבית תרמוסטט ? ( אני מודע לזה שצריך לנקז את כול הנוזל ואז למלא מחדש ואז להוציא אויר מהמערכת , אבל במנוע אצלי המיכל עיבוי נמצא בנק' הכי גבוהה אז ככה שזו לא דאגה ) מישהו יודע איתך נמדדת הטמפ' של המנוע בדגם הספציפי ?

לגלח ? fuck it ! שיתרגלו להן ! אחד היפים שראיתי .

כמו שאומרים הפורום אודיו , מחכים לתמונות ,של ההתקנה כמובן ....

יש משהו במה שאתה אומר , מחר הבוס יפטר אותו והוא ידליק לו את המקום