PrinceT

תודה לכולם. Gozal - לדעתי המחלה גם בשנתונים המתקדמים יותר.

ניסאן סאני ידנית, נראת לא רע בכלל, מאוד אמינה ואפשר למצוא במחיר זול. עוד רכב שתוכל למצוא בזול זה היונדאי אקסנט וגם לנטרה. הם יהיו הכי הרבה "רכב" מבין כל הזולות.

ההתלבטות שלך צריכה להיות לרכב כמה שיותר אמין כדי שלא תבלה כל שבוע במוסך ותוציא כפול ממחיר הקנייה. ניסאן אלמרה ידנית היא סופר אמינה, אפילו במקום רצועת טיימינג יש לה שרשרת דבר שיוזיל לך את הטיפול של היישור קו. בעיקרון כל יפנית תיהיה יותר אמינה מאיטלקייה או גרמנייה במיוחד כשהן ישנות ואתה לא יודע איך שמרו וטיפלו בהן.

תודה רבה מקס!

מפגש מאוד איכותי! הסיאט הכחולה מהפנטת.

תיקנתי.

כבר די הרבה זמן רציתי לעשות את הפרוייקט אך די התעצלתי ולבסוף בהשראת phpclub עשיתי את זה. הריפוד היה מאוד מלוכלך , הבעלים הקודם היה מעשן באוטו , וגם חלקים מסויים פשוט צנחו בריפוד אז הגיע הזמן לרפד אותו מחדש. תמונה: מצרכים: ריפוד חדש לגג, קניתי אצל עמירה מרפדיית רכב בחולון (הם צמודים לז'ק ורון פשוט הוא היה סגור כשבאתי). דבק מגע. מברשת איכותית. אופן הביצוע: 1. פירוק כל הפלסטיקים בתקרת הרכב, ידיות אחיזה מעל הדלתות, מראה, סוככי שמש, תאורה באמצע ומקדימה וכל הקורות פלסטיק בפנים הרכב שמחזיקות את הגג. 2. הוצאת הגג, הייתי בטוח שזה יהיה יותר מסובך ויהיה צריך להוציא את הכיסאות אבל הגג יצא בקלות דרך אחת הדלתות האחוריות. 3. ניקוי הגג משאריות דבק ושאריות ריפוד (אם אפשר לקרוא לו ככה ). 4. שלב ההדבקה: התייעצתי עם כמה אנשים שעשו זאת בעבר והמליצו לי להדביק את הריפוד עם 3 אנשים וככה עשיתי. קודם כל מרחנו דבק מגע על חצי גג, (מהאזור של התאורה באמצע עד הסוככי שמש), שני אנשים החזיקו את הריפוד בקצוות ואחד התחיל להדביק אותו - מהאמצע, ככה שלא יווצרו בועות. וחזרנו על התהליך גם בחצי השני של הגג. להדביק לבד את הריפוד זה קשה ולעשות זאת בצורה טובה די קשה לכן אני לא ממליץ לעשות זאת לבד. תמונה: 5. חיתוך האזורים המיועדים לפלסטיקים ברכב: לאזורים של התאורה, חורים לברגים שמחזיקים את הסוככי שמש והידיות אחיזה. 6. השלב הסופי הוא החזרת הגג, והרכבת כל הפלסטיקים. תמונה של התוצאה הסופית: מה דעתכם?

למיטב ידיעתי אם הוא יפתח את ארבעת הברגים ויוציא את הטסה בלי להרים את האוטו הגלגל יכול לקבל עיוות ולא ישב טוב (בגלל שיש הרבה משקל על האוטו בלי הברגים שמחזיקים את הגלגל).

ניקלים לידיות ומסביב לחלונות זה לטעמי. כל השאר קצת פחות. אבל כל אחד והטעם שלו, העיקר שאתה אוהב.

סיוויק מאיזה שנתון אתה רוצה? גם 2001 תכנס בתקציב ויש יותר סבירות למצוא שמורה מהשנתון הזה.

מאזדה לאנטיס.

יש אקורד 2006 שמפורסמת ביד 2 כבר תקופה ארוכה, מטופלת במורשה, נראת מעולה בתמונות, אלא מה שמדובר ברכב עם פגיעת "קצה שילדה". המחיר המבוקש הוא 39 אלף לאחר שהרבה פעמים המוכר הוריד מחיר. המוכר , הודה שהוא סוחר. מתל אביב. מישהו בדק או יודע דבר או שניים על הרכב? זה רכב שהיה אובדן להלכה וחזר לכביש?

לדעתי הדרך הנכונה היא קניית רכב יפני אמין בן 5-6 שנים. ספג כבר את כל הירידת ערך הגדולה, אם טופל כראוי במוסך מורשה אז יראה אמינות רוב הסיכויים. וגם יהיה יותר מפנק מידנית חדשה ב 80.

התמונה צולמה אתמול ב h.i.t? תתחדש מכשיר מעולה!

עברתי מאורנג' ל 012 לחבילה של ה 44 ש"ח, ודווקא אני מאוד מרוצה.

אני לא יודע איך אתה משווה בכלל את שני הרכבים הללו. הסיוויק עדיפה על פני הפיג'ו בכל קנה מידה. הרכבים האלו אמינים מאוד, חסכוניים, ואיכותיים בהרכבה ובחומרים שלהם. אחרי שתעשה סיבוב על שני הרכבים תבין שהם לא באותה הרמה בכלל.

לדעתי עדיף מאשר שתקנה איזה פולקסווגן או פיג'ו שיתפרקו לך. חלקים תחליפיים להונדה יש בשפע ולא בהבדלים גדולים משאר היפניות זה לא משהו שבגללו הייתי פוסל את הרכב.

בהונדה חייב שמן גיר מקורי בלבד שהוא לא זול בכלל ולהחליף על פי הוראות היצרן!

זה דגם אנרג'י בעצם. הוא משמעותית יותר טוב. המחיר שלו אם אני לא טועה סביב ה 900-1000 שח.

יש למישהו מידע על המבצע? של מי המבצע של אחת חברות הליסינג?

אין הרבה דברים, אבל יש נוזל קירור ארגז קלים קטן וסאב שמוחזקים באמצעות סקוץ' של זכר נקבה (חזק במיוחד).

מחלות מיוחדות אין לרכב, אבל כדאי לבדוק את הגיר, נזילות (מחזיר שמן אחורי יקר להחלפה). בכללי האוטו די אמין וחסכוני.

לדעתי חוץ ממנוע חדש, פיצוי הולם יכול להיות הבטחה לקנייה חוזרת של הרכב כעבור 3 שנים במחיר מחירון. או לפחות 2-3 טיפולים מתנה.

ממליץ לך לעשות אך ורק אצל אנשים מקצועיים במיוחד שאתה עושה למכוניות חדשות. בשביל לעשות השחרה מוציאים קצת את הפלסטיק הפנימי בדלת ואדם לא מקצועי יכול בקלות לשבור קליפסים. שלא לדבר על זה שיכולות להישאר מלא בועות אם לא עושים עבודה טובה. במושב אמונים למיטב ידעתי יש מתקין מעולה אבל חסר לי מידע כדאי שתבדוק את זה.

אני אישית הייתי משאיר. זה רכב שכמעט כבר לא רואים בנוף הישראלי.