sassi81

הקפצה + תמונות

למכירה סיטרואן ברלינגו יד 3 צבע לבן רכב מטופל ושמור אפשרות למערכת + DVD אריאל - 0542478298

במידה וכול הבדיקות שביצעת לא עזרו , אני מציע לך לבדוק אם המשקולת האיזון של הציריה תקין ושלם. בד"כ שהגומייה נקרעת הרכב מתחיל לרעוד ככול שהמהירות עולה.

אני מגיע כל סופ"ש לראשון לציון . בנוסף המחיר ירד ל-50 ש"ח כל ספר. בנוסף יש גם חוברת אחריות ואחזקה לטויוטה.

מיצובישי סופר לנסר 93 GLXI אח' - 6X9 (בדגם GLXI בלבד). קד' - 4 אינץ.

למכירה ספרי נהג לרכבים הבאים : 1.מיצובישי לנסר 2006. 2.טויוטה קורולה 2007. 3.יונדאי אלנטרה 2007. 4.שברולט אופטרה 2007(2 יח'). 5.פורד קונקט 2005. 6.יונדאי גטס 2006(3 יח'). 7.יונדאי גטס 2008. 8.דייהטסו סיריון 2007. 9.רנו מגאן 1998 (ימסר גם ספר מקורי בצרפתית + עלון). 10.מיצובישי כריזמה 1999. 11.סובארו אימפרזה 2007(2 יח'). 12.פיאט דובלו 2008. 13.טויוטה קוסטר 2006(מיניבוס). מחיר כל ספר 70 - 100 ש"ח.

אני מחפש סנרוף מקורי בלבד למיצובישי סופר לנסר / קולט. או אם ראיתם רכב כזה בפרוקייה תודיעו לי בה"פ. בתודה ששון

יכול להיות שידית האורות ברכב שלך לא תקינה , תמשוך בעדינות את הידית לכיוון שלך ושים לב אם אורות הלוח דולקים. בד"כ אין לתאורת לוח השעונים פיוז נפרד , אבל בכל זאת תעבור על כל הפיוזים ברכב שלך ותבדוק אם יש משהו שרוף . ששי

המסגרת של החלון נהייתה לבנה ולא הגומייה . תסתכל בקישור שצירפתי , בעבר צבעתי את המסגרת הנ"ל ברכב של הדוד שלי : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=78223 התהליך מאד פשוט : 1. ניקוי וליטוש המסגרת עם נייר לטש עדין . 2. עטיפת חלקי הרכב עם עיתונים. 3. צביעת המסגרת עם צבע שחור מט (מותאם לרכב ). 4. צביעה עם ציפוי לכה שקופה. ששי

לסיכום העניין " אין שכל , אין דאגות "

אני זוכר שבשרות הצבאי שלי יצאתי לנסיעת מבחן בריאו קאמינס , בדרך חזרה ליחידה המכסה מנוע נפתח ועף על החלון הקד' .למרות ש-2 האבטחות הקד' למכסה היו סגורות ומאובטחות. כמעט חטפתי דום לב , בקיצר אני לא מאחל את זה לאף אחד. DODO19 - אם אתה רוצה עזרה ואתה גר באיזור אשדוד , אני מוכן לעזור לך . ששי

הכיוון של הכבל פתיחה הוא לא סיפור קשה , בתמונות ניתן לראות את המנעול מכסה המנוע והכבל שמתחבר אליו. אתה צריך לעקוב על מסלול הכבל ובסופו אתה תראה אבטחה עם בורג (סוף חוט ). על מנת לשחרר את הכבל צריך לפתוח את הבורג להרפות את הכבל (המתוח)ולסגור את הבורג של האבטחה. ששי

עדיין מחפש רכב לפירוק

את החלפים קניתי במוסך אוטו דיזל אשקלון (מורשה מיצובישי). לגבי עלות החלפים , המנגנון עלה לי 190 כולל מע"מ (חליפי),כמו שאמרתי אצלי ברכב המנוע החשמלי היה תקין . ששי

הורדתי ספר טכני לרנו 4 והכנסתי אותו לאתר איכסון מצורף קישור : http://rapidshare.de/files/22730128/revue_technique_Renault_4L_-_1970.pdf.html ששי

אם אמרו לאבא שלך שיש צורך להח' מנגנון בלבד , אז לדעתי אין צורך להח' את המנוע. לגבי המחיר הוא נראה לי מאד מוגזם . אני הח' במוסך מורשה מנוע לחלון ובקרת מתגי חלונות (צד שמ')לסופר לנסר במחיר של 1090 ש"ח. לגבי ההח' של המנגנון , לא אמור להיות בעיות מיוחדות , צירפתי תהליך דומה שעשיתי ברכב שלי בעבר : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=78244 ששי

רק שימו לב שהרכב הזה לא מדגם סופר לנסר . הדגם של הרכב הזה - מיצובישי לנסר 2001 , לאבא שלי יש רכב כזה ומנסיון אני אומר לכם שהסופר לנסר יותר מהירה / יציבה / וחזקה. ששי

כנס לקישור הזה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=117961 ששי

אם הנזילה חלשה זאת אומרת שעל הקרטר אתה רואה הזעת שמן אז אין צורך להח' את המחז"ש . אבל אם יש טיפטוף שמן (בצבא היה נהוג להגדיר : טיפטוף - 3 טיפות ב 5 דקות ) אז רצוי להח' את המחז"ש , רק קח בחשבון שזה עסק קצת יקר, יש צורך להוריד גיר . בד"כ אם המחז"ש נוזל חזק אז גם הקלאצ' יחליק , בעקבות חדירת השמן . אז אם אתה לא חייב , עזוב את זה רק תהיה במעקב על זה . ששי

לצורך העניין הרכב עושה טיפול כל חצי שנה או 15000 ק"מ ולא 10000 (המוקדם מביניהם ). פילטר אוויר. - 41 ש"ח פלאגים - 70 ש"ח רפידות בלם קידמיות (לא מקוריות) - 95 ש"ח המחירים משתנים מחנות לחנות. זמני ההחלפות של הח"ח: פילטר שמן מנוע כל 15000 או שנה. פלגים כל 45000 ק"מ. פילטר הזרקה כל 75000 ק"מ. פילטר תה"ל כל 90000 ק"מ. שמן תה"ל ללא פילטר כל 75000 ק"מ. נוזל בלם כל 30000 ק"מ או 24 חודש. טימינג כל 90000 ק"מ. בדיקת תקינות כרית אוויר כל 10 שנים. דבר נוסף חשוב בביצוע הטיפול בבית : לאחר הטיפול רצוי להכניס את הרכב למוסך מורשה לקריאת תקלות ומחיקתן במחשב. ששי

תבדוק את השם של התוכנה בקישור שמצורף ותדביק את זה לחיפוש באימיול . http://www.autocd.com/autocd.html?q=10&gc=161&sha=0 ששי

ע"פ התמונות ניתן לראות שהנזילת השמן היא מהמחז"ש האח' של המנוע , וע"פ הרטיבות של השמן על הקרטר אפשר לראות שהנזילה היא מלמטה ולא מהמפלג. רצוי לשטוף את ההאוזינג + הגיר וכל מה שמסביב ולהיות במעקב על הנזילה. אצלי ברכב יש את אותה הבעייה , אין מה לדאוג רק לבדוק פעם בשבוע שמן. ששי

יש גרסה גם באנגלית שכוללת את סוגי הרכבים - סקודה , סיאט ו vw . אם אתה מאיזור אשדוד אני יכול לתת לך עותק. ששי

איך לא חשבתי על זה ? אני אכניס את הקבצים ואני אעדכן את הפורום. ששי

שלום יש לי ספר טכני לרנו 4 והחלטתי לצרף אותו לפורום על מנת שיוכל לשמש כעזר לבעלי הרכבים מסוג זה , הבעייה שלא ניתן להעלות קובץ בסדר גודל כזה (8מ"ב) . בנוסף יש לי ספרים טכניים נוספים שברצוני להעלות לפורום . רציתי לדעת עד איזה גודל של קובץ ניתן להעלות? ששי