Ron_Melner

עדיין רלוונטי המחיר ירד

חלוקת משקל 50:50 דיפרנציאל מוגבל החלקה הנעה אחורית מנוע קידמי אטמוספרי מעל 200 כוחות סוס ואף יותר מתימרת להיות מהנה מאוד לנהיגה ומכוונת לנהג זה רק אני או שמישהו מנסה לחקות פה מתכון מעולה שכבר לא מיוצר(רמז: תסתכלו בסמלון) נקווה שהונדה יוציאו לנו דור המשך, שלא נצטרך להסתפק בחיקויים

גמיש לרציניים

לא מצליח להבין מי חשב לקחת S2000 לחברת השכרה, רכב מסוכן מאוד לידיים לא מיומנות, דורש טיפולים שוטפים(בדיקת נוזלים אחת לשבוע בטח שהוא נמצא באיזור הVTEC ואף מעבר) ידני עם הילוכים סופר צמודים, ככה שלחשוב שהעברת לרביעי ובעצם הכנסת לשני ממש לא רחוק מהמציאות, במיוחד לאדם שלא מכיר את הרכב, וקצת אגרסיבי עם ידית ההילוכים. S2000 זה רכב שדורש זמן הסתגלות, ושונה מאוד מכל רכב ליסינג משפחתומטי שבטח רוב השוכרים באים ממנו. לא עדיף להשכיר MX5 שעולה חצי ותעשה את אותה עבודה? לפותח השרשור לפי דעתי החלטתך נכונה ועשית את הדבר הנכון ודי בשקט הנפשי שהרווחת, ששוה הכל לדעתי. הכי הזוי שאם היית קונה S2000 ומוכר אותה אחרי חודשיים, היית יוצא בנזק קטן יותר. מקווה שכולם פה הפיקו את הלקחים, והמקרה שלך יעזור לגולשי הפורום בקבלת החלטות בעתיד. נ.ב ראיתי עכשיו את הקישור המצורף, מתי הספיקו לרסק עוד S2000? כבר השלישית שאני רואה/שומע, בארבעה חודשים האחרונים(אגב כולם היו כבר עם VSA)

1++ זה מה שהצעתי לך בהודעה הקודמת, אגב קראתי קצת על הקיימן מוזר שאין לה דיפרנציאל מוגבל החלקה ושאר פינוקים כאילו פורש מפחדים שהיא תאיים על ה911 ומייצרים אותה כגירסת ביניים מבלי לנצל את מלוא הפוטנציאל

מדובר בצמיגים מקוריים של הונדה S2000 עשו 20000 ק"מ, עדיין עם המון בשר ובמצב מצויין (לא יבשים או עברו התעללות משום סוג!) סוג הצמיג: Bridgestone Potenza RE050 זוג צמיגים במידה: 215/45R17 מחיר:600 ש"ח לזוג זוג צמיגים במידה: 245/40R17 מחיר לזוג: 700 ש"ח 1200 ש"ח ארבעתם שלכם הצמיגים מכוסים וולא חשופים לאור שמש כלל כפי שאתם רואים המחיר אטרקטיבי ביותר, והוא פחות מעלות צמיג בודד אחד! חשבתי להשאיר אותם, אבל הם פשוט תופסים לי את כל המחסן נא לפנות בהודעה פרטית תודה

בתור זה שהרים את זה, אני יכול להגיד שהשגנו כמות גדולה של חברים, כדי לקבל את הנחה שמספקת את כולנו. בעוד שאני התרוצצתי, שאלתי, טלפנתי, השוואתי, דיברתי וסגרתי פה הנחות יפות, חלק מהאנשים פה בתרד דיברו לא לעניין, דיברו על הונאות ועקיצות, ומתחו ביקורת מבלי להזיז את האגן שלהם מול המחשב, למרות שיכלו להרים שיחת טלפון פשוטה ולראות שהכל תקין וכמובן לעדכן כאן על גבי הפורום. לכן הוחלט להעביר את כל ההתכתבות להודעות פרטיות, ולהפסיק להגיב כאן בשרשור. ולכל הספקנים, תמשיכו לתדלק יקר העיקר שאתם מרוצים.

ידעתי שמד הסל"ד הזה מוכר לי מהעבר. רוני אחלה סקירה, ובאמת למי שלא התנסה אוכל להגיד, שרודסטאר זו חוויה שונה לחלוטין. לא דומה בכלל לשום הוטהאץ גם החזקה שבהם. הישיבה במרכז הרכב כמעט על הריצפה, המנוע המרכזי וחלוקת המשקל, ההנעה האחורית הקשקושים בזנב והרוח בשיער, הגיר המדוייק והמזגן שמקרר בשניה את הקוקפיט הקלסטרופובי. כל הכיף הזה אומנם לא רשום בדף הנתונים, אבל הוא מורגש ומעלה חיוך בכל נסיעה ונסיעה. אגב BBB פעם אחרונה שאתה יורד על S2000, פשוט אנחנו בעלי העונדות קצת שונים בתגובותינו מהספרים עם המאזדות, אז דיר בלאק חבל

למאזדה שילדה יותר טובה, וכנראה גם נהג טוב יותר, כל אחד יודע ללחוץ פול גז ולשמור על הגה ישר, אבל בפניות זה כבר סיפור אחר, שם יתרון המנוע מתגמד ויכולות הנהג מקבלות תפקיד מרכזי. קח טיפ קטן, במהלך סיבוב לא סוחטים את הדוושה עד תומה אלה משתמשים בדוושה השניה לפחות בחלק הראשון. אגב שאני רואה שרשורים כאלה אני מתחיל להבין למה חברות כמו VW ואחרות לא מאפשרות לנתק מלא את הESP ומנתקות את הTCS, ככה הנהג שומע חריקות גלגלים ונרגע ואנחנו בטוחים יותר. סע בזהירות

מחיר מצויין לFR, במחיר הזה היא מנצחת בקלות את הGTI ים של VW ולבחור ה"עיסקי" אתה יכול לעשות את זה, רק תכין איזה 30,000 בצד למקרה שתתבדה.

לפותח השרשור בני האדם שונים זה מזה, רכב שמתאים לאחד לא יתאים לאחר(וטב שכך, אחרת היה מאוד משעמם) קנית רכב? בצבע שאתה אוהב? עם תוספות שאתה אוהב? אתה מרוצה? מצוין! את מי זה מעניין מה אנשים אחרים חושבים, כאחד שכל חייו היו לו רכבים שונים מהעדר, וכל שני וחמישי שמעתי "זה לא פרקטי", "אין שוק", "אין כבישים בארץ שתוכל לנסוע", "נמוך מדי", "קטן מדי", בלה, בלה, בלה. תמיד הנהנתי עם הראש ואמרתי: "אתם צודקים, איך עבדו עלי, מה אני יעשה עכשיו?" ואז נעלמתי משם ברכב שאני הכי אוהב, עם חיוך ענק מרוח על הפרצוף אז תתחדש ותהנה, תמיד לאנשים יהיה מה להגיד, אז שיגידו.

זה לא שהציעו לו כאן S2000 או 911 או משהו בסגנון כל הרכבים שהציעו לו, הם רכבים בעלי הנעה קידמית, שמכויילים לתת היגוי במגבלות ועוד ESP שלא מתנתק ככה שהוא לא צריך מיומנויות רציניות כדי להשאר בחיים, אולי קצת בגרות ואיפוק עצמי. בלי קשר ,כמובן מומלץ לקחת קורס או שניים, על מנת לדעת לנצל את כל מה שהרכב יכול לתת.

אז למה מכרת? ככלל לכל דבר בחיים שהיה בעבר יש נטייה לראותו באור ורוד יותר משהיה באמת. תיכון, צבא, חברה ראשונה, אוניברסיטה וכו' אני אומר מכרת? מזל טוב תתקדם הלאה

עוד לא החלטתי אם הבחור מוכשר בטירוף, או שיש לו רכב חזק בהרבה מכולם(נראה לי שאני אלך על האפשרות של גם וגם) בכל מקרה יש כבוד!

מי שהציע כאן S3 או VTS לא בכיוון לפי דעתי, ולא מבין איזה חוית נהיגה הS2000 נותנת. הרכב היחיד שבאמת אולי הוא אופציה הוא הZ370 בהתאם למה שפותח השרשור דורש, אבל... לאחר נהיגה בכבישי הנהיגה הנכונים המוכרים לכולנו, על הZ370 ועל הS2000 במקביל. לפי דעתי אתה הולך להתאכזב מהZ370, הS2000 פשוט מחוברת יותר לנהג והרבה יותר כייפית לנהיגה נקודה. שלא תטעה, הZ370 רכב מעולה, הכח זמין יותר מהאס, הוא מרגיש נטראלי בפניות, משרה ביטחון בנהיגה חזקה ומאוד קל להתחבר לZ מהשנייה הראשונה. הZ370 גם מצליח לקצר מרחקים באותם הכבישים במהירות מדהימה, ולא פעם אתה מוריד את המבט לספידו ולא מרגיש בכלל כמה אתה מהר יותר ממה שחשבת, אבל וזה אבל גדול! ה370Zהרגישה לי פחות חדה מהS2000, פחות מפחידה, ופחות מערבת בנהיגה. גם הוצאות זנב תחת כח קורות בSLOW MOTION ובקלות אתה משתלט, וממשיך הלאה, בהשוואה לS2000 ששם אם הזנב יצא, נדרשות ממך תגובות מהירות ומדויקות בהרבה כולך מלא זיעה קרה, והידיים שלך רועדות במקרה הטוב, או שלפני שהבנת מה קורה, מסיים בספין תוך שפשוף הרכב בגדר ההפרדה+חיוג מקוצר לגרר במקרה הרע. הS2000 נותנת כאפה לאגו שלך, מסבירה לך עד כמה אתה נהג פחות טוב ממה שחשבת, ומכתיבה לך נהיגת מסלול טהורה, נכון שקשה להסתגל לS2000 לתנוחת הנהיגה המוכתבת מראש ללא יכולת שינוי, לתגובות הדוושה האולטה מהירות, וכו', אבל כאשר אתה מתחיל מאפס לבנות את עצמך עם הרבה כבוד לרכב, ולאט לאט מתחבר אליו, זה פשוט כיף מזוקק ברמות שאין לתאר, שאני לא יודע כמה מכוניות אפילו יקרות בהרבה יכלו לספק. ה370Z לעומת זאת תאפשר גם לפחות מנוסים להיות מהירים מהשניה שיצאו מהסוכנות, ותהיה סלחנית משמעותית על המגבלות וזה נחמד וטוב, אבל זה לא נראה לי מה שאתה מחפש, במיוחד אם אתה עובר לZ370 מהS2000. ככה שאם אתה יוצא לכבישים הנכונים פעם ב(שהרי רק בגלל זה אנחנו מחזיקים רכבי ספורט בעליות אסטרונומיות) אתה פחות תהנה מהZ370 תמצה אותה די מהר ותתתגעגע. הפיתרון? פשוט משאתה חושב, תשאיר את הS2000 לטיולי הנהיגה ולמסלולים(אם היא מהשנים 2006-2007 אז מקסימום תחליף בולמים קפיצים כי בשנים הללו היא באמת קצת רכה) ותקנה לך עוד רכב ליום יום, רכב זול, מפנק, שיענה לך על הדרישות של הנהיגות המנהלתיות. אני פשוט חושב שגם אם תשקיע עכשיו המון המון כסף, לא תצליח להגיע לרכב מהנה בכמה רמות מעל הS2000 שיהיה שווה את ההשקעה ובסופו של התהליך תשאר עם חור גדול בכיס ומקסימום רכב שיתן לך קצת יותרון בפרמטר אחד וחיסרון בפרמטר אחר. לכן עצתי אליך היא להשאר עם הרכב שלך, שלפי דבריך אתה מחזיק אותו ברמה פדנטית וביחד עם האמינות המופתית של הונדה תוכל להנות ממנו עוד שנים רבות. אגב יהיה מעניין לשמוע את התרשמותך על הZ370 בהשוואה לאס שלך, מעניין אם גם לך התחושות יהיו דומות. בכל מקרה בהצלחה.

מחזק! תגידו המלך עירום ואתם לא רואים? אם קליאו עולה אותו דבר ולא דורשים שם שום קודן ובטח לא איתורן, תגיעו כולכם ליבואן, תדרשו ביטוח הוגן(יש לצמפיון חברת ביטוח)ואם לא תבטלו את ההזמנה. יש גבול! לא יתכן שעל רכב שעולה אותו דבר תשלמו כפול ביטוח, ועוד עם כל הדרישות הללו (איתורנים, חברות אבטחה מפטרלות סביב הרכב, אחזקת פיטבול בתא המטען וכו') רק לפרופורציות, על האלפא שלי שעלתה 160 אלף לא דרשו איתורן.

אל תשכח שקודחים בבלוק המנוע, אין מקום בתא המטען בגלל המיכל, צריך לנסוע משולב גז ובנזין(ז"א אי אפשר לנסוע רק על הגז אחרי ההסבה)+ עלות התקנה גבוהה(באיזור ה7000-10000ש"ח) אני לא הייתי נכנס לזה בכלל. כמו שנאמר כבר "הדרך הכי זולה לשפר את הרכב שלך, הוא למכור אותו ולקנות אחד חזק יותר" הרכב לא מתאים לצרכיך? תחליף, זוהי האפשרות הזולה והנכונה ביותר.

WOW X2 מעניין לראות את כל הטייקים של הפספוסים, כדי לקבל פרופורציות וגם שלא כל ברנש שסיים את המלווה, ינסה זאת עם הדייהו של אמא

תנסה מקסימום מחר, אני יודע שהרבה חברי פורום דיברו איתו היום והצטרפו לכרטיס התדלוק.

כרגע יקי חזר אלי ולצערי אין הנחה נוספת ל95 ההנחות שהצלחתי להשיג הם: דלק 95 - 40 אגורות מהמחיר המלא, נכון לחודש זה 6.95 ש"ח לליטר לאחר הנחה דלק 98 - 157 אגורות מהמחיר המלא, נכון לחודש זה 7.41 ש"ח לליטר לאחר הנחה סולר- הנחה פרטנית בהתאם לכמות הסולר שנצרכת בחודש. מי שמעוניין בהנחות ליצור קשר היום עד חמש בערב עם יקי מחברת סונול להמשך התהליך. כמובן לא לשכוח להזדהות כחבר הפורום/אדי על מנת לקבל את ההנחה. הפלא של יקי 057-7700396 מקווה שעזרתי לכולם. יום טוב.

שבוע טוב לכולם ,המצב כרגע שאנחנו מעל 45 איש, שזה מצב מצויין. אני מזכיר לכולם להתקשר מחר ליקי על מנת לקבל פרטים חסרים שמעניינים אתכם, כדי שמחר בערב נוכל לדעת את המספר הסופי ונוכל לעבוד כקבוצה.אגב בהתחלה חשבתי שרוב החברים בקבוצה יהיו אלה שמתדלקים 98 אך יש הענות רבה גם לדלק 95 ,ולכן מחר על הבוקר אדבר עם יקי, ואנסה להשיג הנחה נוספת ל95 וכמובן אעדכן אתכם כאן בפורום

שווה לך לבדוק עם יקי אולי אפשר לחסוך את עמלת השורה ע"י חיוב בכרטיס אשראי ,אם זה מעניין אותך אוכל לבדוק עם יקי ביום ראשון ולעדכן כאן

פשוט מתקשרים ליקי מחברת סונול ביום ראשון, אומרים לו שאתם מקבוצת הפורום/אדי, שואלים את כל השאלות, וממשיכים איתו הרשמה, ונהנים מההנחות שרשמתי כאן.רק לא לשכוח לשלוח לי את השמות שלכם שאדע כמה אנחנו סה"כ בקבוצה ובעתיד אולי נוכל לדרוש הנחה נוספת או אולי הטבות נוספות בתור קבוצה גדולה.

תקשיבו, הכי קל זה לדבר אבל בוא נראה פה מישהו אחד שמרים את הכפפה ומארגן לכולם כאן הנחה,לא מתאים לכם אל תצטרפו אבל מספיק לדבר באויר בלי שום ביסוס אני חרשתי את הנושא כבר שבועיים וההנחה ל98 שהשגתי מעולה וכך גם ההנחה ל95. אתם יכולים להשיג יותר הנחה קדימה אני אתכם אבל תבואו עם קבלות ,לא בחברה של סבתא שלי ,שמעתי מדוד של חברה שלי שאפשר פחות וכו. אני אישית מתחייב להצטרף להנחה יותר גדולה ואפילו לצרף עוד לפחות עשרה. אז בוא נראה אתכם קמים מול המחשב ובאמת מזיזים משהו. מצטער על הטון ובאמת חלק מחברי הפורום דווקא מפרגנים אבל בשביל החלק השני הייתי חייב.

חברים השגתי הנחה בכל תחנות הדלק של סונול שקל חמישים ושבע מהמחירון! שזה אומר 7.41 לליטר דלק 98 אוקטן בכל התחנות לעוד פרטים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=385058 רון.