Ron_Melner

תמונות יפות, אין ספק שבתקופה זו יש את מזג האויר המושלם לרודסטאר.

ואני שואל, מי בודק מחירון ביום האחרון בחודש? חכה מחר המחירון ירד לך עוד קצת.

לדעתי כאב ראש, מצא תחנה טובה עם 98 ותתדלק שם הכי הרבה תביא איתך 2 גריקנים ותמלא גם אותם. אם אתה גר במרכז יש בחולון תחנה טובה.

תן עוד נתונים על הבימר שנה, קמ, היסטוריית טיפולים. הבימר תהיה יקרה יותר לאחזקה למרות שגם המחירים שפירסמת פה לגולף גבוהים. לגבי הגולף הוצאת 50 אחוז מערך הרכב עד כה, לדעתי זה המון ואם קנית אותו בגלל שהוא חסכוני, ההוצאות הקפיצו לך את עלות האחזקה אולי צריך לחשוב אם כדאי להמשיך איתו או להחליף בלי קשר לבימר

לא יודע מה איתכם, אבל מעדיף רכב ספורטיבי בן ימינו או בן סבתינו על כל רכב אחר. אז מה אם האחיזה גבוהה, עדיין נוסעים ברכב ספורטיבי, שנראה קרבי יותר מהגירסה העממית, סאונד משיכת המנוע הturn in הבלמים המשודרגים כל זה כל כך מהנה. אתם רוצים להגיד לי שתהנו מאלטו או שברולט אופטרה יותר מגולף Gti או אפילו איביזה קופרה כי בשברולט או באלטו תגיעו למגבלות האחיזה ותמרחו בכיכר בתת היגוי היסטרי ? איפה התחושות מההגה, איפה הישיבה הקרבית עם מקום של הדוושה המתה, איפה המושבים התומכים, איפה לוח המחוונים האדום, ההגה עם התפירה האדומה. זה לדעתי מה שמבדיל אוהבי רכב מכל השאר, ההנאה מהדברים הקטנים שעושים רכב ספורטיבי לכזה.

שאפו לגבי ה second skin 6 האם קל ליסום? כמה שומש לכסות את כל הרכב ? איך הרשמים שלכם מהאוטם הזה לעומת הCQUK והOPTII COAT?

לקחתם את זה קשה מדי, נהגתי על שתי המכוניות, לכל אחת קסם משלה והבחירה פה היא שיקול אישי (תשאל גם את אישתך) בכל מקרה, אתם הולכים להנות, טיול בחול. רכב ספורטיבי, כבישים מפותלים, ורק שניכם כיף אגב לכל החוששים מהנעה האחורית, יש בgt86 מצב בניים, שמאפשר לבקרה להיות ליברלית יותר, זא תצא קצת להיגוי יתר עד גבול מסוים, אבל אם תגזימו תתערב. ככה שניתן להשאר במצב הזה כל הטיול ולהנות מקשקושי זנב פה ושם. אגב איפה את מתכוון להשכיר ומה העלויות של שתי המכוניות ?

בארץ יש לך את המחסן חלפים המרכזי של מאיר בתא שווה להרים טלפון בחול יש מלא אתרים חפש Honda genuine parts רכב כייפי תתחדש

יש לי את המיכל הנ"ל, גם הגיע עם המכונת שטיפה, השתמשתי בו פעמיים ומאז נשברתי לשטוף את הרכב לבד(חזרתי למכונות שטיפה) אם תרצה אוכל למכור לך אותו, דבר איתי בפרטי אם אתה מעוניין.

ב160 יש לך שותף! מחכה לעידכונים

התוכנית שלך נשמעת מעניינת, השאלה היא באיזה מחיר תוכל להביא כזו ביבוא אישי, וכמה היא תהיה זולה מהמבצע הנוכחי. עכשיו ב200 אלף ש"ח, יש לך רכב חדש מחברת טויוטה עם אחריות ל3 שנים, כולל כל התוספות שהחלטת לותר. אם תשיג מחיר של 170-180 זו תהיה הצעה מעניינת, אך אם זה יהיה קרוב ל200, לדעתי לא שווה את ההתעסקות. בכל מקרה שיהיו לך עוד פרטים, כולל עלויות אשמח אם תפרסם כאן.

סוף סוף נראה שבאלפא הבינו שצריך ליצר מכונית לנהג, מקווה שהיא בהנעה הנכונה

אם ככה אתה נהנה עם צרפתיה מזדקנת, חכה שתעבור לארופאית/יפנית/ עם הנעה אחורית

רכב מדהים אין ספק, חבל שאין נסיעות מבחן, רכב שאותו קונים משיקול אחד מבחינתי, הנאה מנהיגה. אגב BIG Y אני קיבלתי הצעה עדיפה, כך שאם אתה מתכוון לקנות יש לך עוד משחק למטה. ולפותח השרשור(תתחדש ותהנה), בקשה קטנה, סקירה מקיפה על הרכב. תודה

נטרול כרית האויר של הנוסע היא פעולה פשוטה, זה מה שאני הייתי עושה. בטח אתה נוהג ברכב לבדך, כך שהייתי משאיר את כרית הנוסע מנותקת קבוע. בדוק עם קרסו, בטוח ישנה דרך פשוטה לנטרול כרית האויר ונגמר הסיפור, אגב לא רואה את ההיגיון לקנות רכב ישן שהוא בטוח הרבה פחות מהרכב שלך ואיתו להסיע את בנך.

קצת נסחפתם עם העלויות 359$ והוא שלכם מוכן להטסה: http://www.helipal.com/storm-drone-ff-flying-platform-rtf.html

ה245 נמכרו נשארו ה215

לא מצליח להבין את האנשים שמתעקשים על מחירון, ואז מתגאים בכך שאחרי מספר חודשים מכרו במחירון. בטח הם שכחו שהמחירון מאז שרצו למכור נפל לפעמים בעשרות אלפי שקלים, ולפעמים יש טסט או טיפול קרוב, או תקלה בלתי צפויה שמקפיצה את העלויות, ובוא לא נשכח שאם יש לך רכב עם נתונים בעייתיים אז בטוח גם קנית אותו הרבה פחות מהמחירון. אני אומר אתה רוצה למכור תן הנחה, תגיע לעמק השווה עם המוכר ותתקדם, אז הורדת מחיר, big deal גם מכרת, גם התקדמת למה שאתה רוצה וגם יש מצב שזה עלה לך הרבה פחות ממה שאתה חושב.

אחלה סקירה, אגב הברקסים המחורצים מגיעים כסטנדרט? איך שהוא אני מתחיל להתרגל לצורה של ה rs cup והיא נראית טוב יותר מפעם לפעם, במיוחד בצבע הלבן עם הגאנטים השחורים. אגב קצת קשה להשוואת את הניסן לרנו, לפי דעתי הz מנצחת ולו בגלל ההנעה האחורית, העיצוב המדהים, והמנוע הבשרני, אך אם השמועות נכונות ואפשר להוציא cup ב190 אז אין פה בכלל השוואה כי הz עולה כמעט כפול תתחדש ותהנה

מה הקשר? זה שהרכב בנוי לזה אני יודע, תקרא שוב מה רשום בתרד "לא יכלתי להתאפק" "נהיגת מסלול שהפכה לדריפט״ וכו. אם מגיעים להדרכת מסלול, ז"א קווים נכונים, בלימה, שיאי פניה ונקודות קריטיות של חזרה לגז ,שאגב מסלול רטוב וצמיגים חלקים ,אלו תנאים מעולים ללמידה, (בדגש על רכב הנעה אחורית), והמדריך לא מתאפק ומתחיל לעשות דריפטים עם הרכב, זה לא נראה טוב , ובטח לא קשור למה הרכב יכול ולא יכול לעשות.

מעניין שבעל הרכב, (שאני מניח ששילם לך כסף על מנת ללמוד נהיגת מסלול, ולא שיקרעו לו את הרכב), לא העיר לך , אבל סיכמת את זה יפה: "אבל מה זה חשוב, העיקר שנהנתי..."

ה ק פ צ ה

מהניסיון שלכם כמה זמן מיום ציפוי הרכב עדיין מקבלים את אותו אפקט של דחיית מים וברק, והאם יש אחריות לאותם תכונות ומה אורכה. הרי כל וקס יתן את אותו אפקט של דחיית מים, בוהק ואפקט מראה. השאלה החשובה כאן היא זמן, כי וקס ניתן לעשות בכמה מאות שקלים ולהשיג את אותו אפקט

מהניסיון שלכם כמה זמן מיום ציפוי הרכב עדיין מקבלים את אותו אפקט של דחיית מים וברק, והאם יש אחריות לאותם תכונות ומה אורכה. הרי כל וקס יתן את אותו אפקט של דחיית מים, בוהק ואפקט מראה. השאלה החשובה כאן היא זמן, כי וקס ניתן לעשות בכמה מאות שקלים ולהשיג את אותו אפקט

תראה העניין נטחן עד דק בפורומים והדעות חלוקות, בגדול אין מתנות חינם אם תידלקת דלק פחות איכותי יש סיכוי לבלאי מוגבר של המנוע כמה אין לי מושג. אני יודע שמנועי הtsi עברו עידכוני תוכנה במהלך חייהם כדי שיתאימו יותר לאקלים ולדלק הישראלי, אך לא אוכל להגיד לך אם זה גורם נזק או לא כי שני אנשים שאני מכיר עם שירוקו 160 מתדלקים 98. אבל אני מאמין שאחרי העדכון תוכנה האחרון המנוע יוכל לעבוד עם 95 . בלי קשר שמור על הרכב, תן לו להתחמם בבוקר, אל תקרע אותו בהתחלה וחכה דקה לפני כיבוי, עם טיפולים בזמן, חלפים מקוריים ונוזלים איכותיים אני מאמין שהמנוע ישמר לאורך זמן שיהיה בהצלחה