NMP

ראית את האספלט ? אולי בארץ קוראים לדבר הזה כביש. לא בחו"ל. זה נראה כמו כביש שכבר לא בשימוש. אין סימונים, השוליים שבורים והם באמת עשו ככל העולה על רוחם בעיקול הזה. אני לא מאמין שזה אפשרי להיות דפוק כל-כך כדי להתחרע כמה שעות בצורה הזאת בעיקול מת בלי לדעת שהוא סגור.

לדעתי הכביש סגור (כנראה כביש שלא בשימוש לפי המראה שלו). הם סיכנו רק את עצמם.

falou, מסכים איתך לגמרי. אני זוכר באיזה שוק אני הייתי כשגיליתי איזו השפעה קיצונית יש לזווית המדוייקת של ההגה בהחלקות האלה. בכל מקרה, אני חושב שבסרטון הזה החבר'ה היו בבעיה הפוכה, יותר מדי החלקה מעבר לקו היציאה של הסיבוב ואז הם כבר סתם סיימו אותו בעצירה על הצד אבל כנראה עם חיוך ענק

אני לא לגמרי מסכים איתך (לא לגבי הכבישים, זה ברור, הרי אני אמרתי את זה ). אני לא חושב שקיבלנו פה הדגמה לזה כי הם פשוט ביצעו החלקות מוקצנות ומיותרות, הרבה מעבר למה שהסיבוב דורש. מן הסתם ברגע שהם כבר פספסו לעצור את ההחלקה אז מגיעים להפניה הפוכה (לא מדובר בנעילה ולמעשה אם תסתכל אז ברוב המקרים גם לא הפנו מעבר לכיוון הנסיעה (שפשוט התהפך להם כי הם הגזימו עם ההחלקה )). הם לא ניסו 'לצאת' מהזריקה ע"י היגוי נגדי (אני מניח שלזה התכוונת ?), פשוט זה מה שקורה כשנהנים בקיצור, אני גם לא מאשים אותם. בכוונה או מחוסר ידע, זה עדיין מהנה להחליק ככה.

אני לא מבין את הזלזול שלכם. סרטון נחמד. לא מדובר בנהגים מקצועיים אלא בחובבי רכב כמו כולנו. אתם לא אמורים לשפוט את הביצועים כאילו מדובר בסבסטיאן לואב או משהו כזה. זה לא שכל אחד מכם עושה את הדברים האלה לארוחת בוקר (בראש אולי). חוץ מזה מה הבעיה עם בלם יד ? איך בדיוק אתם רוצים שהם יגהצו את כל הסיבוב ? יש גבול לכמה דרך אתה יכול לעשות על הצד בסיבוב. במיוחד כשאנחנו מדברים על הנעה קדמית. בקיצור, הלוואי שלנו יהיו סיבובים כאלה לעשות עליהם שטויות.

או.קי. עכשיו אנחנו באמת מקנאים (בסכום הזה אנחנו לא משיגים אפילו הגדלה במקדונלדס).

וואו, אני המום מכמות ההשקעה שיש בקורס הזה עם כל התיעוד וידאו וכאלה. וזה בלי לדבר על המכוניות והמסלול. אפשר לשאול כמה עולה תענוג כזה ?

לא כל-כך שונות. בקליאו יש 195/45/16 אגב, ג'וקר, כמה עלו באמת ה-pzero במידה הזאת ?

לדעתי רק קסדה. אתה יכול גם לראות את ה-spider (הצהובה הפתוחה). אין לה שום כלוב.

ב-"מנוע לא התניע" אתה מתכוון שלא הייתה שום תגובה כשסובבת את המפתח או שהרכב ניסה להניע ללא הצלחה ? (המקרה השני זאת בעיה 'ידועה' בקליאו)

המפתח אמור להיות שונה אבל מן הסתם זה לא באמת ייחודי ומספיק שהם יסתובבו עם כמה שונים ואחד כנראה יתאים (אפילו אם לא בול אז מספיק בשביל לפתוח). בקיצור, זה לא ימנע את הגניבה, רק יקשה על הגנבים מה שאולי ירחיק אותם או שיתן עוד קצת זמן למישהו לראות אותם ולהבריח אותם כמו שקרה פה. חבל שאין פתרון יותר טוב כי אם מישהו באמת רוצה את הג'אנטים שלך זה לא מה שימנע ממנו. עדיין מומלץ לשים את הנועלים.

או, בדיוק. זה גם הקטע שהכי שיגע אותי, בתוך עיר, במהירות מטורפת בלי ראות בגרוש. אהבתי שהוא גם אומר "מה הוא עושה, המטורף הזה, יש פה אנשים, רק שלא יפגע במישהו". הקטע השני שהרג אותי זה הפרסה על קו לבן שהוא החליט לבצע פתאום באמצע כביש 444 (נתיב אחד לכל כיוון עם קו לבן באמצע). אנשים באגו טריפ שחושבים שהם מעל לכל חוק. הם לא טובים בהרבה מהנרדפים שלהם בקטעים האלה.

מישהו ראה את התוכנית שהייתה היום על גניבות רכב ? מדובר בתוכנית בת שלושה חלקים שחלקה הראשון שודר היום בערוץ עשר על גניבות רכב בארץ וההתמודדות איתן. עם כל הרצון והתמיכה בטיפול 'איכותי' בכל אותם ***ות, מה שראיתי שם היה מאוד מטריד. מראים חברות אבטחה פרטיות (אני חושב שאלה אנשי יחידת המרדפים של איתוראן אבל לא ראיתי מההתחלה אז אני לא בטוח) שמנהלות מרדפים פרועים ומשוללי כל רסן אחר הגנבים האלה תוך התעלמות מוחלטת מכל חוק אפשרי, ובעיקר תוך סיכון עצום לכל הרכבים על הכביש. זה כולל כל מה שרק עולה לכם בראש, החל ממהירות מטורפת דרך עקיפות קו לבן, נסיעה בנתיב הנגדי, פרסות על קו לבן (ולא כאלה שנגמרות בפעם אחת), אין כניסה, התעלמות מ-'עצור', נסיעה פרועה מאוד בתוך העיר (ברוב המקרים זה היה בג'לג'וליה ) ובאמת כל דבר שעולה לכם בראש. וזה רק הדברים שהרודף מבצע הרודף נמצא באגו טריפ מטורף ועוד תוהה על המופרעות של הנרדף (באמת מפתיע שעכבר במנוסה יעשה דברים מטורפים, הקטע הוא שזה שרודף עושה אחריו בדיוק את אותם דברים ולפעמים אף יותר מסוכנים). כל הדברים האלה באמצע היום בתוך תנועה של רכבים תמימים. בדיוק בגלל הסיכונים האלה, בעיקר הדברים המסוכנים והלא צפויים שהנמלט יבצע, המשטרה נמנעת מלבצע מרדפים (עד לרמה מסויימת כמובן). במקרה היחיד שהראו מרדף משטרתי זה היה כבר יותר הגיוני ובלי סיכונים מוגזמים (למרות שנראה לי שזה מקרי בגלל ההתנהגות של הנהג באותו מקרה). ממש הפחיד אותי לחשוב שיש דבילים כאלה ברישיון, שזאת העבודה שלהם, על הכביש. ממש לא הייתי רוצה (או מאחל למישהו) להיות באיזור של מרדף שלהם. בקיצור, מישהו פה ראה את זה וחושב כמוני ?

אני לא יודע אם מי שאמר לך את זה באמת עבר קורסים כאלה אבל בדרך-כלל הדעה הרווחת שתוכל למצוא (גם פה בפורום) היא שונה. זה נכון שאפשר גם לעשות הרבה עם אימונים עצמיים אבל בדרך-כלל אתה רק תעמיק את השגיאות שלך. לימוד אמיתי דורש הכוונה ורקע תיאורטי נרחב. את החלק השני עוד אפשר לעשות לבד (ברוב המקרים הידע הוא חלקי ואז אתה שוב מקבע שגיאות), אבל עין מקצועית שתעיר לך על שגיאות לא תקבל אם תעבוד לבד. זה עולה הרבה כסף זה נכון אבל אתה גם תלמד מזה הרבה ובצורה הרבה יותר ממוקדת מאשר "אימון" שתעשה לעצמך. הרבה פעמים מקורס בסיסי יכולים לצאת עם רושם כזה כי הקורס צריך ליישר קו ואם יש לך ידע וניסיון טובים אז אתה יכול קצת להתאכזב בהתחלה אבל מכאן ועד "אני אלמד את עצמי" המרחק עצום.

שלשום ראיתי שיא חדש: מישהי נסעה בכביש שש עם מסך dvd יוצא מהתקרה בדיוק על המראה האמצעית מכוון לנהגת שראתה לדעתי איזו טלנובלה. אם היא תנסה להסתכל במראה האמצעית היא מקסימום תוכל לראות את הגב של המסך. ואתם מדברים על סרט קטן על מראות שאולי בכלל מזכיר להרבה נהגים שיש שם מראה...

srack, מה קורה באמת כשמישהו לוקח את המספר שלך ומתלונן ? התקשרו ועשו לך "נו, נו, נו" ? (הייתי בטוח שלא מתייחסים לזה בכלל ואתה אפילו לא תדע אם התלוננו עלייך אבל אני מבין ממך שאתה יודע על מקרים כאלה אז זה מעניין)

תהיה רגוע, היא יודעת מה היא מצלמת והיא מופעלת אם היא מזהה מעבר של המהירות המותרת גם אם יש כמה רכבים. אחר-כך התמונה לא תהיה שווה הרבה מהסיבה הזאת. או שלא נכנסת לתמונה בכלל או שנכנסת יחד איתו. אם כן אז כנראה שהפוקוס הרוויח בזכותך (אולי אפילו בצורה מכוונת) וגם הוא לא יקבל כלום. אני חושב שהיא מופעלת מאיזור ה-130 בערך.

falou - זה שהמחיר המיועד שלה יקר ורחוק מכל הגדרה של hot-hatch זה נכון אבל זה מצב המחירים של רכבים בארץ. כל יפנומטית 1.6 היום כבר עוברת את ה-100 אז בכמה ציפית לקבל את הקליאו ? תוך שנה מהרגע שקניתי את ה-206 שלי המחיר שלה עלה ב-30 אלף !!! זה מטורף אבל זה מה שקרה לכל האירופאיות. אם אתה חושב ש-170 אלף לקליאו ספורט זה מופרך מה אתה חושב על המחיר של ה-type r בארץ ? אני חושב שזה מחיר מאוד הגיוני אם אתה משווה למחירים של החלופות שלה (וכמובן מתעלם לגמרי מזה שכל המחירים מסריחים). לא יודע, אני כבר מזמן מחכה להחליף רכב ואין כל-כך חלופות ראויות בתחום הזה (המיאטה אחלה אבל לא בשבילי וה-type r כבר במחיר מטורף מדי בשבילי), ברגע שהיא מגיעה אני שם.

תיקון: ה-stop לבד לא אומר כלום. כפי שכותב ההודעה ציין, זאת נורת אזהרה כללית. היא נדלקת גם אם הדלת לא סגורה היטב (מניסיון מפדח ). אבל בכל מקרה, אל תזלזל בה ותקפוץ לבדוק את זה במוסך.

דן - תודה, הראלי, שאכן היה ממש אחלה, הוביל רוב הזמן. זה בגלל שהתעוררתי קצת מאוחר גם אני התחלתי עם התלהבות יתר שהורידה זמן יקר (בשני המקצים הראשונים גם קיבלתי פסילות על גילוח פילונים). בהמשך בכל מקצה הורדתי מהירות (כן, אני לא טועה) וכך גם קיזזתי שניות (!) בכל מקצה. צבי - למעשה הייתי בשפיצרינג ואפילו התכוונתי להשתתף אבל כשהגעתי וירד ברד מטורף קצת השתפנתי. בדיעבד חבל כי אחרי חצי שעה הפסיק הגשם וממש קינאתי במשתתפים ואכלתי את עצמי. אין ספק שהייתי נהנה. נו, פעם הבאה אני כבר אשתתף. מתי מארגנים ? דרך-אגב, אם אני לא טועה אתה צילמת את האירוע ? בשלב מסויים גייסת גם אותי לסלק כל מיני מטרידים אני מסכים שזה יקר אבל שוב, זה לא היה דומה לאירוע שרוני וג'רמי הפיקו. בתכל'ס זה לא מה שהיה אמור להיות. אני ארגנתי את זה עם מסלולים כמשהו סגור לכמה חבר'ה (לא הפעם הראשונה, אגב) אבל בפועל לא היינו בטוחים שנהיה מספיק חבר'ה אז זה נפתח והמחיר לא ממש התעדכן בהתאם לכמות החדשה. בכל מקרה אני מדבר איתם והם חושבים לארגן משהו דומה בצורה קבועה ובמחיר נמוך בהרבה (נניח, חצי). משהו קצת יותר בכיוון של האירוע בשפיצרינג אבל פחות מחייב, סתם ל-fun. עדיין לא מדובר פה על מחיר סמלי של 40 ש"ח או משהו כזה נו, רוני את ג'רמי הפקות, מתי האירוע הבא ?

שלום לכולם, כמה הערות לגבי הגי'מקאנה והעושק קודם כל, גילוי נאות: אני הבחור עם ה-206XS שצויינה. ודרך-אגב, דן, נראה לי שלא נשארת עד הסוף כי אני והראלי ירדנו גם מ-37 ובסוף עשינו כולם מקצה קובע על שני סיבובים רצופים במסלול (אני גאה לומר שהכרטיס של הקארטינג אצלי עשיתי 1:13, הראלי עשה 1:15 והשאר אני לא זוכר אבל יותר). היה ממש כיף ובמיוחד הקרב הצמוד שהיה שם. עכשיו לעניין הכספי: זה לא ממש היה ג'ימקאנה בהגדרה אלא אימון אבל עזבו הגדרות, בפועל בגי'מקאנה רגילה אתה מקבל 2-3 סיבובים גג. פה כל אחד עשה משהו כמו 7-8 מקצים וזה אחרי שעה וחצי של אימון חופשי על כמה אלמנטים כפי שדן ציין (וגם כאלה שהוא לא ציין). אין ספק שזה לא זול ואני לא דואג לרווחים של מסלולים, רק רציתי להבהיר שמדובר ב-4 שעות על המסלול (שווה ערך לחצי יום קורס במסלולים) ולא תחרות ג'ימקאנה בלבד. נ.ב. לגבי החבר'ה של sti, אחר-כך הבנתי מגל (מסלולים) שהם דווקא רצו אבל היינו כבר יותר מדי אנשים. דווקא חבל, היה יכול להיות מעניין. אני לא שמעתי אותם מדברים אבל אם כן אז בכלל חבל שלא עלו...