matanff

אה ואני גר בכרמיאל אז אם אתם שם היום, במקרה אני חוגג אץ היום הולדת שלי שהיה ביום ראשון, מה אתם אומרים על מתנה קטנה?

מכונת דריפטים

תוכנה תעלה לך את הקג"מ לאיזור ה25 וזה בתאכלס מה שמשנה.. (כ"ס בין 135 ל155) בהתאם לתוכנות אני מאמין שצנרת (דאון פייפ, ממיר, דוד) יתנו לך עוד כ-10 עד 20 כ"ס ו2-3 קג"מ

בצריבת תוכנה בלבד אין סיבה שיקרה משהו לרכב וגם אם כן זה משהו שניתן להסיר ומאוד קשה לגלות, מה שבטוח שאם מגלים אין ספק שצ'מפיון ינסו להפיל עליך את האשמה. דוד זה בסה"כ דוד.. תחום קצת אפור בכל הנוגע לחוקיות, לגבי אחריות אי אפשר לדעת אבל סיכוי אפסי שיקרה משהו ובמיוחד שקשור לדוד. לגבי דאון פייפ, למנוע הנ"ל הוא מגיע ללא ממיר ככה שהרכב לא עובר טסט, אז יש צורך ברכישה של ממיר ספורטיבי או הרכבה של ממיר ע"מ לעבור טסט. על כל שינוי ברכב היצרן יכול להפיל עליך אשמה, כל שיפור נוסף עלול לעלות את הסיכויים (אפילו שהם אפסיים) לתקלה או להאשמה מהיצרן. אחרי שהפחדתי אותך ככה, אני יכול להגיד לך שאם היה לי את הזמן והכסף הייתי עושה את כל זה לאוטו שלי עכשיו (אפילו שיש לי עוד שנה אחריות) בלי לחשוב פעמיים אבל כמובן משקיע בשיפורים איכותיים מסדנה איכותית.

מה שאמרת גורם לי לתהות למה מלכתחילה הוספת את הלאון לרשימה אם אתה טוען שהחדשה באותה רמה של איכות חומרים וזו ירידה ברמה..? תעשה נסיעת מבחן, אל תפסול ישר, גם ג'ולייטה וגם לאון, ממליץ בעיקר על ה1.8 שתרגיש לך משמעותית יותר זריזה מההונדה.

הסיויק הידנית אם אינני טועה ע"פ נתוני יצרן בעלת נתון תאוצה מרשים מאוד מהמקום (ובהתאם לנפח המנוע ולכ"ס אני מניח שגם לא מהמקום) ואף מהירים יותר ממנוע 1.4TSI עם 122 כ"ס ו20.4 קג"מ מומנט. (9 שניות ל100 נתון יצרן של הסיויק ובין 9 ל9 וחצי שניות למנועי הTSI) בדקתי מול חבר עם סיויק 1.8 אוטומתית משנת 2007 כשאני בסקודה שלי עם מנוע זהה ללאון שאתה שוקל והסיויק הפסידה בפער משמעותי בעיקר מגלגול. אני לא חושב שכדאי לך להחליף את ההאצ'בק ב1.4TSI כי חוץ מתוכנה, דאון פייפ ודוד אין הרבה לאן להתקדם, ותאמין לי שאם תתחיל אתה תרצה. אם הג'ולייטה אופציה מבחינתך, אני חושב שכדאי לך לבחון אותה כי היא בליגה אחרת לגמרי לדעתי. מה שאני לא מבין, זה איך הונדה מאפשרת לפער של 2 שניות! לא פחות, בין הגיר הידני לאוטומתי.

אני רוצה לקנות שעון יד אנאלוגי לגבר (ליום הולדת 20 שלי) מחפש משהו באיזור ה1000-2000 ש"ח שיראה כמה שיותר סולידי, יש המלצות? אני אוהב את הסגנון של Seiko זה הכיוון:

השיפור הוא למצוא קונה לגרוטאה ולקנות משהו טוב יותר

אני חייל שמשרת ברמת הגולן ואין מישהו מהפלוגה שלי שלא יודע שאני חולה וחיי על רכבים.. חוץ מיזה בדרך אלי יהיה לכם אחלה של כבישים בסיס קלע נ"מ בצפון רמת הגולן. (והרגע שלי בשולחן עבודה זה אוקטביה RS)

I אדומה זה 1.4 ו1.2 זה tsi כסוף, יש 1.8 בכלל?

יש אגזוזים שהדוד שלהם לא נמצא במרכז ? הדוד המקורי שלי נראה כמו זה:

שים לב שהוא מדבר על מכוניות ספורטיביות עממיות בכלל ולא על סקודה בפרט. אני לא חושב שהRS תעלה פחות מ-200 אש"ח ולא מאמין שהרכב הזה יהיה יותר מרכב נישה.

***לא לכתוב מידע על רכבים פרטיים***

לפי מה אתה מחליט ש458 יותר אווירודינמית מGTR? מקדם דראג של GTR הוא 0.26 לדור הנוכחי לפרארי 0.33 הבדל עצום.

אהלן EmptySoul, אספר לך את הסיפור שלי שדומה לשלך בקצרה. בן 19 כבר לא נהג חדש, נתפסתי נוסע 93 לאחר הפחתה (בדיוק כמוך, 43 מעל המותר) בשטח עירוני שבו המהירות המותרת היא 50 קמ"ש. קיבלתי פסילה מנהלתית לחודש וזימון לבית דין (עד כאן בדיוק אותו דבר, אגב גם עבירה ראשונה שלי, רק שברשותי רישיון פחות משנתיים וחצי) הגעתי לבית דין על מדים, התובע אמר שלא יתן לי קנס בגלל שאני חייל וקיבלתי חודשיים שלילה נוספת (וניכוי של ה30 יום פסילה שקיבלתי בהתחלה - סה"כ הייתי בשלילה 60 יום) ממליץ לך לגשת לבית משפט ללא עורך דין, חבל על ההוצאות, אני לא חושב שהיה לי מזל משום שבאותו יום היו איתו 3 ידידות בבית המשפט, על מדים, שנתפסו באותו מקום במהירויות דומות.

האזנתי לכל הסט, אהבתי 90% ממנו וזה נדיר ממשהו שנמשך מעל שעה, תודה רבה לך, העברתי לפלאפון

חלפים וטיפולים מעט יקרים יותר ממתחרות (הפרש זניח) רכב אמין מאוד גם ידני וגם CVT. עברנו עם ג'אז 2008 כ-70,000 ק"מ ללא בעיות כלל. בנוסף רכב מאוד חסכוני ומרווח ביחס לכל מתחרה.

הקפצה

תודה רבה

מעוניין בכיסוי מושבים איכותי ברמה גבוהה לכל סלון הרכב, יש מישהו בצפון? מה לגבי עלויות למישהו יש מושג מה המחירים?

בעזרת תוכנה של כל אחת מהחברות הנפוצות תקבל הספק יותר גבוהה ממה שציינתי לפי דעתי, בכל מקרה לא הייתי רוכש רכב עם מנוע כזה בגלל כל הבעיות שהיו איתו.

לא ביקשתי שתבדוק בכדור בדולח, על מנוע משנות ה2000 אני בטוח שיש סטטיסטיקות.

אני יודע בוודאות שניתן לבטל ביטוח ולקבל זיכוי/החזר לפי שקלול כמות החודשים שנותרו (למשל כשאבא שלי החליף את ההונדה בסקודה הוא ביטל את הביטוח של ההונדה באמצע) COMMANDER - תודה, אז אם שווי הרכב הנוכחי (לא כחדש, אלא בפועל) הוא מתחת ל100K ש"ח לפי דעתך (או שאתה בטוח?) שאני משלם את הפרימייה הזולה יותר? לגבי לשכוח לדווח - אני בטוח שיש סעיף שלא יתן לבזבז הכל בפעם אחת, הרי מי נוהג 60 שעות רצופות? ובנוסף תמיד יהיה אפשר להתקשר לחברת הביטוח ולסדר את זה.

יש לך המלצה? מה לגבי איביזה 2007/8 ידנית 1.4 ? כמה ק"מ מנוע כזה יכול לעבור לפני שהוא צריך שיפוץ רציני?

תודה! זה בדיוק מה שהתכוונתי אליו! מישהו יכול לעזור לי להבין את זה לעומק? אם הרכב שלי כחדש נקנה במעל 101 אלף ש"ח האם אני משלם עליו את הפרימיה היקרה יותר? או שלפי המחיר הנוכחי שלו (שפחות מ100 אלף ש"ח) שזה אומר הפרימייה הזולה יותר? וזה כולל גם ביטוח חובה? קצת לא ברור לי.