Echoes

כשאתה יוצא עם בחורה לדייט ראשון (כשעוד אמורים לנסות ולהרשים), ואתה רואה קליאו ספורט חונה, ואתה מתחיל לחפור למסכנה שעה בשכל על עד כמה שאתה אוהב את האוטו הזה ומה בדיוק אתה אוהב בו (כולל ירידה לפרטים הקטנים). (מקרה אמיתי לחלוטין מהסופ"ש האחרון, מיותר לציין שהמקרה לא הוסיף לי נקודות זכות אצל הבחורה )

לא מדוייק, רק לפני חודשים בודדים הייתי מוכן לשלם אפילו עד 45K לקליאו שמורה, ולא מצאתי.

זה היה אחד טוב! עכשיו נזכרתי בחיוך האינסופי שהיה לי ביום שגיליתי שהR8 הגיעה לאולם התצוגה

א. רכב מעניין יסובב לי את הראש הרבה יותר בקלות מאשר בחורה מעניינת ב. אני שוקל ברצינות ללכת וללמוד את המקצוע שהכי פחות מעניין אותי בעולם- הנדסת תכנה, רק בשביל שיהיה לי מספיק כסף כדי להגשים חלומות מוטוריים. ג. אני נהייה ממש עצוב כשאני מקבל התראת משתמש בCF.

אשמח לעוד עצות

הקרוב משפחה של שכן של מכר של דוד של סבי אינו מעוניין בפיאט פונטו מסיבותיו שלו. אשמח לעוד המלצות.

האמת היא שזהו הרכב עליו המלצתי לו בעצמי, תודה על התגובה. אשמח לעוד תגובות.

קודם כל +1 לסעיף הנ"ל. דבר שני, האם ייתכן שהקשיש באמת לא שם לב שהוא נוסע נגד כיוון התנועה? זה נראה כל כך הזוי ובלתי אפשרי..

שלום לכולם. קרוב משפחה של שכן של מכר של דוד של סבי עומד עכשיו בפני קניית רכב, התקציב שלו עומד על 20-25K, כמובן עם עדיפות לכיוון ה20 דרישותיו מהרכב הן: 1. חסכוני בעלויות כוללות (דלק, ביטוח, חלפים וטיפולים). 2. אמינות (לא מעוניין לבקר במוסכים לעתים תכופות, כמו כן מתקשר גם לסעיף 1). 3. תצורת 4-5 דלתות בלבד (לא חובה רכב במרכב האצ'בק). 4. עדיפות לשנתון גבוה ככל האפשר. 5. עדיפות מינורית לרכב בעל תא מטען יחסית גדול. 6. גיר ידני בלבד. 7. עדיפות לרכב אשר מידותיו קטנות מאחר והחבר מתגורר בעיר צפופה. 8. הקרוב משפחה של שכן של מכר של דוד של סבי אוהב לנהוג, ולכן מעדיף רכב שיהיה ניתן להפיק ממנו אפילו קמצוץ של הנאה (החבר מוכן להתפשר בסעיף זה ומבחינתו הנאה מנהיגה נמצאת בעדיפות נמוכה). תודה מראש לכל העוזרים. *** עריכה - אין צורך לציין את השייכות המשפחתית. כותרת עניינית מתייחסת לדרישות מהרכב, לא לקרבה משפחתית. ***

קן בלוק הזה השאיר אותי פשוט פעור פה! איזו יכולת פנטסטית!

תיקון טעות, גם אם זה מרותך- עלולים לגנוב את זה ולפותח השרשור, אני מאחל לך שאלה יהיו הצרות שלך ושל כולנו בחיים כולה פקק,אין צורך להתרגש.

לדעתי ישנן שלוש בעיות מרכזיות המקשות על תעשיית רכב אזרחית להתפתח בארץ: בתחום הפיתוח- ישנו מחסור במהנדסים בעלי ניסיון בתחום הרכב, עקב חולשתה של המערכת האקדמית בישראל בתחום הנ"ל (אין פקולטות להנדסת רכב). בתחום הייצור- יקר לייצר בישראל, המיסים גבוהים והמשכורות לעובדים יחסית גבוהות למדינות העולם השלישי בהן מתבצע מרבית הייצור של כמעט כל מה שאנו רוכשים (ע"ע made in china). בתחום השיווק- שוק מקומי קטן וחלש מאוד, ההופך את הייצור לכדאי עוד פחות.

אאל"ט הרף לנהגים מתחת לגיל 24 נמוך עוד יותר, ועומד על 50 מק"ג/ל'.

האם מישהו מוכן להסביר לי מי שם את חבורת הליצנים המכונה "עמותת אור ירוק" לשופטים במדינת ישראל? שיפסיקו לחרוג מתפקידם ומסמכויותיהם ויתעסקו במה שהם אמורים לעשות ("לקדם את תרבות הנהיגה בישראל", עלאק) במקום להמשיך עם הפופוליזם העלוב בשקל תשעים שלהם (שלצערי עובד על הרבה אנשים), וגרוע מכך- להכפיש את שמם של אנשים גדולים שאינם עוד כאן. התחקיר המגמתי של אור ירוק, כמו דברים רבים אחרים שמקורם בעמותת הביזיון הנ"ל, פשוט מקומם, ולעניות דעתי מונע מאינטרסים ולא מרצון לחקור את האמת! ומקומם עוד יותר שבמדינת ישראל השכונה חוגגת וכל גוף קיקיוני ומפוקפק מרשה לעצמו להקים וועדות חקירה כאילו הוא מינימום משטרת ישראל או מערכת המשפט!

הסדאן מדהימה. רכב מאוד קלאסי ואלגנטי, אך עם זאת שרירי ומשדר נוכחות- כדרכה של אאודי ראוי לציין.

כבר לא רלוונטי עקב מעבר לאילת (אין לי צורך שם ברכב).

דור שני לא רלוונטי. וזאת מראשל"צ עוד יותר לא רלוונטית. ולפותח השרשור: עכשיו שמתי לב לתמונה של האינטריור, הרכב ממש יפה מבפנים (לדעתי), קצת לא ברור לי למה אנשים נוהגים לקטול את האינטריור של הקליאו דור ראשון.

יופי של סיכום, עושה המון חשק. בתור אחד שמחפש רכב כזה במצב סביר כבר הרבה זמן, ולא מוצא, קצת דרכת לי על הפצעים קצת מציקים לי בעין הג'אנטים וההשחרה בחלונות האחוריים, נותנים לרכב מעין מראה של ערס-מוביל שלא מחמיא לו, אבל זה מינורי לחלוטין. מאחל לך עוד שנים רבות של הנאה מהרכב, יוני.

אף אחד לא אמר שהם צריכים למכור לפי המחירון המגוחך של מר לוי. אבל מכאן ועד לדרוש מחירים מופקעים שכאלו ישנה עוד כברת דרך ארוכה. בינתיים החודשים חולפים ואף אחד מהם עדיין לא מכר, ולדעתי- גם לא ימכור, עד שיתגמש בצורה רצינית.

אפשרות נוספת- הוא מוכן למכור לו במחיר נורמלי ולא להגזים כמו החבר'ה ביד 2.

ברור לי שהכל ברוח טובה , פשוט הרגשתי צורך להבהיר את מה שכתבתי באופן שאינו משתמע לשתי פנים. ערב טוב.

אולי זה לא נשמע טוב, אבל כתבתי בדיוק את מה שאני חושב. כל עוד אני לא מחביא את האינטרס שלי בעניין, ושומר על עיקרון ה"גילוי הנאות", אין עם כך כל בעיה לדעתי.

תשמע, אמנם אני בעל אינטרס בעניין (ראה חתימה) אך אנסה לשמור על אובייקטיביות. זה רכב מצויין, ורוב הדעות שתשמע עליו יהיו טובות- מנוע מצויין, התנהגות אולי הטובה בסגמנט ההוט האץ' מאותם שנים, ובסה"כ- הרבה הנאה מנהיגה תמורת מחיר סביר בהחלט. אך לטעמי, אם עדיין לא התנסית ברכב ספורטיבי חלש יותר, לא כדאי לך לרכוש את הקליאו כרכב ספורטיבי ראשון. כמו כן האחזקה היא סבירה יחסית לספורטיבית קטנות, אך יקרה יחסית למכוניות קטנות שאינן ספורטיביות. לא יודע עד כמה אתה מבוסס כלכלית, אבל אני בתור חייל בחיים לא הייתי מצליח להחזיק אחת. שיהיה בהצלחה, ואם החלטת לרדת מהרכב אל תהסס לקשר אותי למוכר (ה"פ נשלחה).

צודק בהחלט. מומלצת במיוחד תגובה 33. קצר וקולע.

לעזאזל, חוסר תשומת לב בכביש הוא שורש כל רע! כל בוקר כשאני יוצא לעבודה אני נדהם מחדש מכמות הנשים המתאפרות, או הגברים שקוראים עיתון (!), תוך כדי הנהיגה. חייבים כבר להבין, ששום אכיפה או תשתיות לא יעזרו, אם לא נשנה את ההרגלים הרעים המושרשים בנו מלכתחילה.