הכל בעיניי המתבונן. למה כוונתי?
הכל תלוי בהגדרות שלך ולדרישות שאתה מעמיד.
אני נמצא במצב דומה. אני בוחן בימים אלה את כל מצאי הג'יפונים. בעדיפות עליונה, מבחינתי זו הבטיחות. עד כה לא מצאתי רכב שעונה לרשימת הדרישות שלי (ובמגבלות תקציב).
אני ממתין לראות את הטיגואן החדשה.
הפורסטר הוא באמת אחד היחידים בעל יכולת שטח, יחסית לשאר ה-suv-ים. דגם הטורבו ייתן לך גם כח, אבל צריך לזכור שלא מדובר ברכב ספורטיבי!!!
ה-x1 אולי יכול לרדת לשבילים, אבל ממש לא מעבר לזה.
לטיגואן החדש, שצריך להגיע בקרוב, יהיו דגמים עם הנעת 4 גלגלים.
עם כל זאת, צריך לזכור שיכולות השטח של הנ"ל מוגבלת.
בקרוב מגיעה הטיגואן החדשה, למי שהתגבר על החשש לגבי ה-DSG.
הנעלם הגדול כרגע זה המחיר.
אם יש אורך רוח ארוך יותר (לכיוון 2017), הושקה לאחרונה ה-3008 החדשה. במקרה זה חוסר הוודאות גדולה יותר, לגבי הדגמים והמחיר.
ראה:http://cars.walla.co.il/item/2939271
בסיכום מרום ראשון הספורטאז.
וגם:
99%D7%9D/'>http://m.icar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99_%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F_%D7%94%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%90%D7%AA%D7%99_-_10_%D7%92'%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D_%D7%A7%D7%95%D7%9E%D7%A4%D7%A7%D7%98%D7%99%D7%
99%D7%9D/
במבחן השני עושים מבחן ל-10 דגמים. מדרגים את כולם לפי סעיפים.
כאשר השאלה של כדאיות כלכלית עולה, תמיד רצוי ללכת על יד 2.
השחיקה בשווי של רכב חדש, באחוזים, מאוד גדולה . כלומר, ככל שהרכב יותר יקר, ההפסד הכספי גדול יותר.
אבל, לרוב, קניית רכב היא גם ענייו רגשי.
במקרה כזה, כל אחד צריך להחליט לבד עם עצמו.
כל הרכבים שצויינו יעלו עליות. לטעמי הספורטאז יעשה את זה פחות טוב.
נסעתי על הספורטאז. ה"סחיבה" שלו בעלייה לא משהו, מרגיש "עצל" (רכב כבד למנוע קטן).
המנועים של היטי יהיו זריזים יותר.
מבין כולם, הרכב שירגיש יותר "ספורטיבי" הוא ה-cx5. החסרון הגדול של ה-cx5, לדעתי, הצפיפות שלו מאחור. אם יש ילדים קטנים לא נורא, אבל אם צריך מקום ל-3 מבוגרים או ילדים גדולים, יכולה להיות בעיה.
מציע לך לבדוק גם את הפורד קוגה.
וכמובן יש את האוטלנדר.
ראה קישור:
מבחן השוואתי ג'פונים קומפקטיים
זו דוגמא טובה ל: יד ימין לא יודעת מה יד שמאל עושה.
מבזבזים כסף על מוצר שאי אפשר לקנות. אם היו נותנים הנחה על הקנייה היה הרבה יותר מועיל מאלף פרסומות לא יעילות.
עם כל הכבוד לוולוו, ישיבה מאחור של 2 מבוגרים בגובה של מעל 1.80 היא סיוט!!!!
אז לא חשוב כמה היא יפה, יוקרתית ומהודרת, רק זה יכול לפסול אותה עבור קבוצה לא קטנה של רוכשים.
התשובה לשאלך היא- אי אפשר לדעת !
הניסיון האישי שלי טוב!!!
תוכל למצוא בפורום עוד הרבה עם כל מיני תלונות. כך שלא תוכל לקבל תשובה חד משמעית.
לחילופין גם אם תקח רכבים אחרים, שנחשבים אמינים ביותר, תוכל ליפול על רכב בעייתי. אז, אם זה קורה ברכב שלך, מבחינתך זה 100 אחוז.
ב 2012 יש דגמים עם גיר אוטומטי רגיל.
יש לי אחת כזו, לא אוכלת שמן ופרט לטיפולים, טפו....טפו....טפו...... לא רואה מוסך.
כמו הכל בחיים, הכל יחסי.
הטיפולים מעט יותר יקרים, יחסית.
לדוגמא: טיפול בסיסי עולה כ-700 ש"ח.
במידה ויש צורך בחלפים נוספים המחיר מטפס.
גם בדגמים של השנתיים האחרונות?
אני יודע שיצרנים נוספים משתמשים באותה טכנולוגיה. יצרנים כמו יונדאי/קיה - בטוסון/ספורטאז 1.6 אוטו' (דגם של יונדאי שלא הגיע ארצה).
לא מצאתי כתבות בחו"ל על בעיות מסוג זה בגירים החדשים.
בתגובות חשוב לשים לב לשנתונים של הרכב. היו מספר דורות לגיר, ולהערכתי, עפ"י תגובות, בשנתון האחרון כבר לא היו בעיות.
מקריאה של פורומים בחו"ל, התלונות הן בעיקר על "אכילת שמן".
האם הקביעה הנ"ל נתמכת ע"י בחינה בדוקה או על פי רושם שמתקבל?
אגב, לא הייתי פוסל כל כך מהר את הסונטה. לפחות בהיבט הבטיחות יש לה עדיפות על הקמארי.
http://m.auto.co.il/index.html#/articles/33210
אף אחד לא אמר שהטיגואן ימכר במחיר "מציאה".
ספורטאז GT וטויוטה ראב 4 היברידית נמכרות גם הן במחירים גבוהים (185k ו-190k, בהתאמה).
למרות שמדובר בקטגוריה של ג'יפונים, השונות במחיר מאוד גבוהה.
לצורך הפחתה במחיר והשוואה עם מחיר משפחתית סטנדרטית מייבאים ארצה דגמים ברמת איבזור עלובה ומנועים חלשים. כאשר מדובר בדגמים "חזקים" יותר המחיר עולה.
כמו שציינו קודם, יש רשימת המתנה ארוכה לסופרב.
בהנחה ומדובר ברכבים חדשים ובמידה וצריכת הדלק חשובה לך, אני ממליץ על הסונטה ההיברדידית. בנוסף הרכב כולל מערכות בטיחות אקטיביות.
לגבי הספורטאז', אכן זהו הרכב המועדף מבחינת מערכות הבטיחות, אבל אם מכניסים למשוואה גם חווית נהיגה מגיעים לדגם GT שעולה 185k.
זהו מחיר יקר מאוד לפלח זה של רכבים.
ככל הנראה, תימחור הטיגואן, יהיה יקר יותר.
לדעתי האישית, יהיה שווה את המחיר.