or171

שלום רב ותודה רבה על התגובות גם על הפחות מעודדות לדעתי הפורום קיים בכדי לשמוע גם את הצד השני של המטבע למרות שלא ציפית לשמוע אותו. את הסיבה של איך הגעתי לאספנות וקורבט אני אמנע מלפרט כי היא ברובה מאוד מורכבת וגם חלקה מאוד אישי. אני רק רוצה לציין שאינני בן גילי טיפוסי שרובכם מכירים..כבר יש לי רכב יומיומי שזול לי לאחזקה ובמידה ואחליט להפרד ממנו בכאב לב אני אוכל לקנות בכסף גם קורבט וגם רכב חדש מהחברה -כרגע הוא לא נמכר מכיוון ששמתי בצד מספיק כסף לחלום הזה אך מכיוון שאינני משלה את עצמי ואני יודע שאין סוף להשקעה ובטח לא לפדנט כמוני,כנראה שימכר בהמשך התהליך ואעבור למשהו צנוע יותר. ישנו תקציב ראשוני מסויים כיוון שככה אני לא אתפזר ולא אתפתה,גם למליונר יש תקציב(אם לא הוא לא היה מליונר). השברולט קורבט מהשנים הללו למיטב הבנתי היא רכב בעל שוק חלקים מקוריים ולא מקוריים מאוד מאוד מפותח . המנועים,גירים והרבה חלקים מכנאיים נכנסים ויוצאים בהתאמה כמעט מלאה בהרבה מהדגמים והמכאניקה אכן לא תורה מסיני והיא די פשוטה. אשמח אם תתקנו אותי במידה וטעיתי בפסקה מעלה. אני לא קונה את הרכב בשביל הוואו הראשוני המשני או הסופי-אני קונה את הרכב למטרותי שלי ולאהבתי שלי,העובדה שאגיע למפגשים לחלוק מידע,לקבל חיזוקים,או לקבל פידבקים שליליים היא רק בונוס . ציינתם שעלות פחחות וצבע כללי לרכב הנ"ל מאוד יקרה פה בארץ במיוחד כשמדובר בעבודה איכותית(הדבר היחיד שאני מכיר),אשמח אם מישהו יכול להעריך לי איפה זה מתחיל והיכן זה נגמר . לגבי ייבוא אישי ,אני אישית מאוד סקפטי לגבי הבדיקה של הרכבים שמה לא רק בגלל העובדה שאתה לא קונה אותם אלה מכיוון שלא הרבה נותנים לך את האופציה לבצע בדיקה עם מכשור מכאני לדוגמא קומפרסיה שזה לדעתי מאוד חשוב,לב המנוע. לסיכום,אתם יכולים לכתוב הודעות חיוביות ושליליות כאחד,כשפתחתי את השירשור לקחתי זאת בחשבון וציפיתי לשמוע גם וגם. לשבור אותי אתם לא תצליחו אבל אולי כן תפתחו לי את העיניים ותראו לי ממה להזהר ולכן כנראה שיהיה בעל קורבט צעיר ממך בארצנו הקטנטונת(:

שלום לכולם בחודשים האחרונים התחלתי להתמקד בענף שהיה לי זר בעולם הרכב(שהוא כשלעצמו לא היה לי זר בכלל). ענף האספנות בכלליות ,כאשר אם תבקשו שהתמקד אאלץ לומר אמריקאיות ובשביל לחדד קורבט. קראתי המון ברחבי האינטרנט ודליתי כל פיסת מידע שהצלחתי להגיע אליה . כרגע אני בשלב שאני מחפש כלה ובשביל זה אולי פה אפרוק את תסכולי/אבקש עזרה. 1.מייבוא אישי ירדתי מכיוון שאין לי את הידע הרצון או היכולת להתעסק עם זה בעצמי. 2.מייבוא אישי דרך חברה כזו או אחרת ירדתי מכיוון שאי אפשר לראות את האוטו ולבצע בדיקות מסויימות שהכרחיות מבחינתי. 3.האופציה בעצם האחרונה שנשארה לי היא לחפש רכב פה בארץ וכאן אפרט: כשהתחלתי לקרוא ולהתעניין מיד גיליתי אנשים שהשריטה שלהם משלימה וחופפת לשלי ,חלקם נפלאים וחלקם פחות. כל קורבט שהצלחתי לאתר(בעיקר באינטרנט) נפסלה מסיבות כאלו ואחרות כאשר הרוב ירד בעקבות הסיבה הבנאלית שהרכב לא מספיק זמן בארץ ולא ניתן להעביר בעלות. כרגע נורתי אם שתיים שלושה רכבים שהם חצי על הכוונת ויש כמה דברים שמונעים ממני להתקדם. מכיוון שבשוק הזה כולם מכירים את כולם ואינני רוצה לפגוע או לפרסם אף אחד אני בכוונה לא מפרט סוג שנה צבע וכד' א.הייתי מעוניין לדעת האם יש מוסך שמוכן לבצע בדיקה מקיפה לשלדה גיר מנוע(קומפרסיה)וכד' ? ב.איזה בעלי מקצוע מוכנים לעשות פחחות וצבע לקורבט? ג.מי מטפל או לחלופין מביא לארץ דברים שאני צריך לאוטו במידה ואני לא יכול לעשות זו לבד בעצמי? קצת קשה לי למצוא כיוונים מכיוון שהתחום הזה מאוד זר לי ואני גם לא מכיר "חצי מכר" שיקח אותי "תחת חסותו" ויראה ויסביר לי. במידה ויש כאן בעלי מקצוע שמעוניינים שאכיר אותם ויש להם מה להציע אני אשמח לקבל משוב. במידה והנכם מכירים או יכולים לעזור ולכוון אותי לרכב שלא פורסם באינטרנט גם אשמח לשמוע. הרכבים המדוברים האם קורבט 74 והלאה מכיוון שמה שנמוך מכך איננו נכנס בתקציב ההתחלתי. תודה רבה על כך שהקדשתם זמן לקרוא את השטויות שעוברות לי בראש ואני מתנצל אם עברתי על חוקי הפורום מקווה שנפגש בקרוב מאוד עם הכלה החדשה שלי אור.

שנדור-הכרת אותי דרך המועדון ואני עדיין מזמין אותך וכל אחד אחר לקחת בו חלק פעיל. אין לי שירוקו יש לי אאודי ובכלל שהכרתי את המועדון היו לי אקורד ישנה וסונטה וי6-עדיין קיבלו אותו בזרועות פתוחות למדתי המון משם והכרתי חברים נפלאים שהם חלק בלתי נפרד ממני וגם נהנתי לקחת בו חלק פעיל כל פעם מחדש. אני לא רוצה להכנס לתגובות של אנשים שבכלל לא נכנסו לראות בקישור את מהות המועדון וקראו קצת.. אני רק רוצה לציין שממה שאני מרגיש בתוך הקבוצה הזו זה קודם כל חברים אחר כך רכבים-סה טו. לראיה העובדה שהייתה שמה אופל אאודי פונטיאקים גולף פיאט קופה וכד' ..

כשאתה קונה רכב והולך לראות אותו אין לך את כל הכלים(לפחות לא לאדם נורמלי) לבדוק את תקינותו..לפעמים גם אין לך את הידע. אתה כקונה אמור לבדוק את כל מה שרצית ויכלת ולאחר מכן כשהתברר שהכל בסדר וסוכם מחיר אין שום מניעה להעלות זכרון דברים להשאיר מקדמה ולציין בזכרון דברים שהקניה מותנת בכך שבבדיקה יוצא X Y Z תקין ובמידה ולא חולקים בבדיקה חצי חצי. זה כאות של רצון טוב ורוח טובה משתי הצדדים שרוצים לקנות ולמכור ולאף אחד מהם אין את הכלים והידע לבדוק את הרכב. אם יש שלדה לאוטו אז אמנם הוא לא יקנה אבל המוכר ידע שיש שלדה וכך לא יתחייב בבדיקה הבאה או לחלופין יעדכן מראש את הקונה הפוטנציאלי הבא. לדעתי זה מבורך ורצוי שכולם יאמצו את הגישה הזו של -לאחר שיש רצינות ממשית של זכרון דברים ומקדמה לבצע בדיקה שמקובל על שתי הצדדים שבמידה וסעיפים מסויימים לא מתקיימים הכסף של הבדיקה מתחלק חצי חצי המקדמה חוזרת לבעליה והקניה מבוטלת. זה פייר כלפי שתי הצדדים.

מי שלקח רכב לבדיקה או בדק רכב או מכיר את מכוני הבדיקה או לחלופין מכיר רכבים אמור לדעת שלרכב ישן תמיד יתגלו ליקויים וכאשר מוכר מתחייב בבדיקה אני הייתי מצפה שזה יהיה רק על דברים קריטיים כמו שלדה קומפרסיה וכד'.. לא פעם גם רכבים חדשים מתגלים עם ליקויים על מנת שהמכון יכסה את הטוסיק של עצמו שלא יהיה לו קר בלילה. אישית הייתי מכין זכרון דברים ביניכם שאומר שבמידה והרכב תקין אתה משלם את הבדיקה ומתחייב לקנות ובמידה והוא לא תקין אתם מתחלקים חצי חצי במחיר הבדיקה -לדעתי זה ראוי לשתי הצדדים.. במצב כזה אתה יכול למכור לו את החצי שלך בבדיקה ולתת לו את הטופס במידה והוא ירצה לקונים עתידיים ובמידה ולא הפסדת רק חצי בדיקה במקרה הכי גרוע. כמובן שבזכרון דברים יש לציין מראש דברים ספציפיים בבדיקה שבגינם לא תקנה את הרכב -שלדה /קומפרסיה או לחלופין משהו אחר שמטריד אותך. אתה לא יכול לצפות ממוכר של רכב ישן גם אם היה אצלו כל החיים להתחייב בבדיקה שכן זה לא מציאותי גם לרכב בן שנה שהכל יצא תקין. תמקד אותו בדברים שקריטיים לך בבדיקה ושיהיה בהצלחה.. אני נכוותי פעם אחת כשלקחתי קאפריס LT1 לבדיקה..יש כזו אחת בארץ היא ישנה והגיעה מערב הסעודית..בזכרון דברים ציינתי שבמידה ובבדיקה מתגלה קומפרסיה אני לא מעוניין לקנות והוא מחזיר לי את המקדמה-מה ששכחתי לציין זה שנתחלק חצי חצי בבדיקה -הופה הלכו להם 800 שקלים לפח. אני במקומך לא הייתי סומך על משהו שיכתב פה לגבי הרכב ולא מתפשר על בדיקה במידה ואני קונה אותו..קומפרסיה עלולה להיות מכה קשה בכסף ובזמן וביכולת במידה ויש..

תנסה.. אצלי באאודי גם בת קצת פחות משנה יש רעש כמו של טרקטור מאיזור התא כפפות=תא מנוע..זה רעש מוכר וידוע לבעלי אותו כלי רכב והיום אנו הולכים למוסך לפתור את זה.. בחו"ל =אירופה אני יודע שברכב שלי צצים להם המון רעשים וקרקושים מוזרים קטנים וגדולים וכולם ככללותם מטופלים ע"י מוסכי החברה בכדי לאתר ולפתור את הרעש ללא עלות כספית. פה בארץ לי אין מושג איך זה מתנהל אבל לטעמי לא צריכה להיות לך בעיה אם תבקש שיבדקו מהיכן נובע הרעש.

אני הרבה דברים,דביל עדיין לא. הבנתי את זה כבר מהתגובה הראשונה בתחילת השירשור.. ציינתי ואני מציין שוב שלא אמרתי לו שיש אלה אמרתי לו שיבדוק.. יש לכם קשיים בהבנת הנקרא רבותיי..

בטייר ראק לא מצאתי את הצמיג המדובר. אני אניח שמדובר בצמיג הישן יותר ולכן הוא לא מופיע שם ואם כך הייתי ממליץ להתרחק ממנו רק עקב תאריך מיושן מאוד. יש SDRIVE במידה שלך ועוד הרבה צמיגים שעונים על הבקשה בהעדר תקציב קצת קשה לנתב אותך למקום הנכון. אני מייעץ לך לבדוק גם את קוד העומס והמהירות שאתה זקוק לו(יש מקרים שהמידה תואמת אבל הקודים נמוכים). לאחר שתסנן אך ורק את הצמיגים שמתאימים לרכב ולדרישות שלך בטייראק תבדוק מה זמין בארץ וככה נוכל להתקדם. אם אתה באמת רוצה לעשות מחקר כמו שצריך שתמצה אותו ותקנה את ההכי טוב שיכלת. במידה ואתה לא מעוניין בכזו עבודה "קשה" תרשום תקציב אני מניח שיהיו פה מספר הצעות ומתוכם תבחר.

במקום להשקיע בכל הרפורמות האלה..למה לא להשקיע בחינוך?בלימוד?למה להתעסק בגילאים מחקרים מלווים ונהג חדש צעיר או פריך? הכל מבורך ואני חושב שהרעיון עצמו לא רע כל כך בהגדרתו אבל אני לא חושב שזו הבעיה האמיתית. למה שהמדינה לא תחייב עד תום הנהג החדש לבצע לפחות קורס אחד של נהיגה בטיחותית ותסבסד אותו? מי מאיתנו שלא עבר קורס כזה אף פעם ולא נקלע לאף מצב מצוקה יודע באמת איך מרגישה בלימת חירום כשאתה מפוצץ את הבלמים?מי מאיתנו יודע באמת איך לבלום ולהתחמק ממכשול כמו שצריך?מי יודע לרדת לשוליים כמו שצריך?תת היגוי -היגוי יתר-כיצד לשלוט בכל אחד מהם כשאתה נקלע אליו?מרחקי בלימה?מראות ותנוחת נהיגה שבאמת יכוונו כמו שצריך? ביננו אם אף אחד לא באמת מתרגל דברים כאלה בשיעורי נהיגה איך אפשר לצפות ממנו שברגע אמת ידע להתמודד עם זה? יש המון מצבים ותאונות שהיו יכולים להמנע עם הנהג היה לפחות יודע כיצד זה נראה ואם היה לו את הכלי והידע להגיב. לטעמי טוב תעשה המדינה אם תסבסד קורס רציני של נהיגה בטיחותית וכל נהג חדש יחוייב לבצע אותו עד תום התקופה. אני יכול להעיד על עצמי אישית שעד שלא עשיתי את הקורס הראשון בחיי פשוט לא ידעתי מעשית איך נראות הסיטואציות האלו ואיך לצאת מהן ,רק תאורטית. לדעתי במקום להתעסק בלהזיז חודשים לפה או לשם שתתחיל להתעמק קצת יותר בחינוך והסברה.

אני יכול להגיד לך שאני אעדיף לחנות את הרכב שלי בקרב רכב מטופח בהעדר חניה מבודדת. אם הייתה לי שירוקו בהחלט הייתי מעדיף להחנות אותה על יד שירוקו אחרת. אם אני רואה רכב שעבר ווקס או רכב ספורטיבי/ספורט רכב חדש וכן הלאה..זה סימנים שמעט מרגיעים אותי כשאני חונה אם כי לא לגמרי. אני יכול להעיד שעד היום כל הרכבים כמו שלי שראו אותי ניסו לרדוף אחרי ועשו לי עם האורות. כשאני רואה מישהו ברכב מעניין בדר"כ אני מחליף איתו חיוך של הבנה. כשאני רואה מישהו יושב בתנוחת נהיגה נכונה עם רכב מעניין וגם אם לא אני גם מחליף איתו סוג של הבעת כל הכבוד גם אתה יודע לנהוג. אני חושב שזה טבעי שרוב האנשיים יחליפו איזה מבט או קריצה עם אנשים שהם קולטים כדומים להם מוטורית.

CONTINENTAL SPORT CONTACT אם אכן קיים במידה אני ממליץ עליהם בחום -כרגע אני נועל אותם וממש מרוצה מהם. במידה שלי 215-40-17 השגתי אותם במחיר של 860 כולל מע"מ עם הרכבה ואיזון. לא עשיתי סקר שוק לגבי המחיר לפני זה אז אולי קיים יותר זול אינני יודע,אני חושב שאם שלך זמינים אין סיבה שיעלו יותר. הבהרה-אצלי זה ספרה 3..אינני מעורה אם ישנם עוד דגמים ולכן תבדוק זאת במידה ואין מדובר בצמיג שלי אני לא מכיר את שאר הצמיגים בסדרה ואין להתייחס להמלצה שלי.

באמת ראית כבר שרשורים הזויים?סייג לחכמה שתיקה? איפה פה המלצתי על משהו לא בסדר כשאמרתי לו לבדוק?! בזמן האחרון אני נוטה לגלות שאנשים שמשתמשים הרבה במשפט סייג לחכמה שתיקה שמעו אותו מספר פעמים לא מבוטל בחיים שלהם.

קודם כל ,אלה אם כן המציאו ג'אנטים חדשים שאני לא מכיר אלו שלך הם 17" שבאים בדר"כ עם החבילת קומפטישן שהם נתנו במתנה תקופה מסויימת. דבר שני לטעמי ברכב הלבן הזה ספציפית אם יש עבודות צביעה יפות זה הקשתות השחורות וחזית/גריל קדמיים בצבע שחור גלוס(אלו תוספות שבמקור באות בחו"ל כאופציונליות באאודי ועל הלבן זה יוצר קונטרסט מדהים) אני בקשר עם בחור בחו"ל עם זה רכב לבן בעל חזית שחורה וזה מדהים. לגבי הקאליפר לטעמי האישית זה לא יפה-קחי בחשבון שהדיסקים מאחורי קטנים יותר וכך גם הקאליפר ולדעתי זה לא יוצא טוב-לשיקולך. תתחדשי ותהני מהאוטו.

רוב החברות המוכרות לא מייצרות דודים "בדאויים" בטח לא רמוס. דוד אוניברסלי אולי ישפיע שונה על כל רכב ולכן יווצרו צלילים שונים -אבל אני יכול להעיד על דוד ייעודי של רמוס שמפיק צליל די קרוב למקור רק מעט יותר חזק אשר מגרגר בטורים נמוכים ונשמע כמו ה20VT(פרה שעושה מווו) בגבוהות.. לרוב החלפה של דוד אחורי משנה בעיקר את מראה היציאות ואת הצליל שאתה שומע סה טו . בהרבה מקרים תועדה תחושת דוושה מעט טובה יותר.. אני יוצא מנקודת הנחה שהמעט צנרת שיוצאת מהדוד שהתקנת נשארה באותו הקוטר של המקורית כמו בדוד הייעודי אצלי..

לא ..אתה מצחיק..אני מעולף פה. זה ששמת תמונה מצחיקה לא הופכת אותך לצודק כמו שניסית להיות..אז צא מהסרט הזה. תבוא ותגיד בסדר הגזמתי קצת יעריכו אותך יותר.

הכוונה הייתה לא באמת שהוא לא לדראג..מי כמוני יודע טוב למה הם מסוגלים לעשות..X6M מישהו אמר?פורש קאיין טורבו..צ'ירוקי SRT8.. אבל עדיין זה לא באמת שם..זה עולה הרבה זה נראה מוזר (לטעמי) וזה לא באמת הטוב באף מקום..אבל זו רק דעה שלי כמובן. אני מדבר על המיתוג פה בארץ ולא בחו"ל ולכן כל מה שאמרתי.. בארץ קורבט נחשב כרכב מטורף וכל מי שרואה אותו צועק וואו ובארה"ב אני לא חושב שכל אדם שני צועק וואו כשאיזה קורבט עוברת אותו.. הכל צריך לקחת בפרופורציה. פה בארץ המיתוג של חברות ודגמים הוא שונה לעומת אירופה וארה"ב הן מבחינת יוקרה והן מבחינת מה שזה אומר על הבנאדם. מותג BMW אולי סובל מזה מעט יותר ממותגים אחרים.

האמת שאני מבין אתה מה שאתה אומר בנצי חוויתי את זה לא מעט פעמים אך פה בישראל אני נוטה לתרץ את זה יותר כנהגים שלא היו נותנים לאף אחד להתשלב כי זה המנטרה פה. אני אישית נותן לנהגים להשתלב אלה אם כן זה דורש ממני ברקס ברמה שתסכן אותי. אני לא חושב שזו בעיה לראות רכבי יוקרה מתוך צרות עין אלה יותר התנהגות שאומרת כאילו גם הרכב שלי מספיק טוב ולא רק שלך. לא מעט נהגים רגילים שכשהייתי רחוק מהם נסעו רגיל ורגוע ברגע שהתקרבתי החלו לזגזג כמו מטורפים ולהעלות סל"ד ביציאה מרמזור סתם ללא סיבה-רגע לפני זה אני נוסע מאחוריך ואתה נוהג רגיל ובשניה שאני לידך אתה משתנה. יש פה המון דברים מעורבים-כשאתה נוסע ברכב בולט ולא בהכרח יוקרתי אנשים רוצים להוכיח שגם הבנאלי שלהם מספיק טוב ולאו דווקא מקנאים לך בכסף-אם כי גם כאלה יש לא מעט .

אני שמח שאתם מודעים לזה שעוד רכבים מתנהגים על הכביש כאילו הם שמים עליו X וזה נכון-בלי יוצא מן הכלל. אבל אני לא רואה את אף אחת משאר החברות יוצאות בכזה קמפיין. נכון זה הדליק אותי אבל בקונוטציה מאוד מאוד שלילית. יש משפט שאומר שכל פרסום הוא פרסום טוב-אני לא מאמין בו ולכן אני מעלה את זה. העובדה היא שגם אם כל נהגי הX היו נהגים כשורה והיו מהווים לכולנו אות למופת כרגע לאחר סלוגן שכזה נוצרת לנו קונוטציה שלילית שבעיקר תבוא לידי ביטוי בכל התנהגות בריונית או עבירה על חוקי תנועה ע"י נהגי X. נכון יש רכבים אחרים שעושים את זה אבל הסלוגן בהחלט מדגיש את רכבי הX ואני שואל את עצמי מה המטרה בפרסום הזה? אני חושב שסלוגן שכזה רק מעודד את התרבות נהיגה הלקויה שיש לנו ללא קשר לאיזה רכב או נהג זה-ברגע שמותג יוקרה בארץ יוצא באימרה שאומרת "שים X על הכביש" זה מראה משהו ומעודד משהו בתרבות המוטורית שלנו כמדינה. ואם כבר לצחוק על זה מעניין מה היה קורה אילו חטיבת הS של אאודי הייתה מפרסמת ככה, זה דווקא אולי פרסום נכון תדמיתית

עוד מקרה קלאסי של חברה בלי טיפת מודעות לשירות-וכל כך חבל שזה חברה שפועלת ומגדירה את עצמה כחלוצה בתחום המוטורי-באמת חבל שכל הכינויים שהועלו פה בשירשור מתקשרים כאחד עם חברה שעוסקת בתחום שכל כך יקר לכולנו. אם החברה איננה מנסה לעשות תרגיל התשה שנלקח מאיזה ספר מלחמתי כזה או אחר אז היא פשוט לוקה בחוסר ידיעה לגבי שירות לקוחות. המצב של פורמולה ישראל כרגע הוא המון אנשים לא מרוצים שלא מהססים לכתוב ולשתף על כך באינטרנט-אם אני ממפעילי אותה החברה לא נותן לא קישקוש בלבוש בירוקרטי להפריע לי ומיד שולח לכולם מכתב התנצלות עם פיצוי בדמות ימי קארטינג וארוחת בוקר בבית קפה זוגיים -כל זה רק בשביל שבנתיים עד שהבירוקרטיה שהם טוענים שלא קשורה אליהם תסתדר. נזק תדמיתי ושל שירות לקוחות הוא הרבה יותר גדול גם כספית מכל פיצוי+החזר כסף . פורמולה ישראל חבל לי באמת שאתם נותנים לעניינים שכאלו להתגלגל לכאלו מצבים. לקוח בשניה הראשונה שקרתה טעות הוא כמו כדור שלג אחד גדול שממשיך להתגלגל במדרון ולגדול,מרגע שנעשתה טעות הוא כבר נכנס למצב חיפוש של עוד ליקויים ומה עוד מעצבן אותו. אני אומר שטעויות קורות ואם ידעתם לקלוט את הכדור שלג הזה בזמן הוא כנראה לא היה רומס אתכם-כעת כל מה שנשאר זה רק לאחל לכם בהצלחה.

"אז אולי תקרא את מה שאתה כותב לפני שאתה שולח, כי הכותרת שלך אומרת בדיוק את אותו הדבר. היא לא שואלת שאלה, היא קובעת קביעה." כשאתה קורא את מה שאתה כותב אתה לרוב לא רואה צורך בתיקון, כי אתה יודע מה הכוונה שלך ולא תמיד אתה יכול לצאת מן הראש הזה. אני בכוונה העלתי כזו כותרת. אם לא שמת לב אני מתייחס לנושא בתור צחוק על מי שהמציא את הסלוגן ע"י כך שאני מראה מזה גורם לנו לחשוב או לפחות לי. עד היום הגישה שלי לגבי נהגי הX הייתה חצויה, בגלל שאני בכלל לא אוהב את הכלי רכב האלה. מעבר לכך, גם אני לא ממש בעל ניסיון חיובי עם כל הXים שפגשתי על הכביש או בחניות._עם זאת אני בהחלט יכול להבין למה אנשים קונים אותם_-_יש להם נוכחות, איך שלא תרצה לסובב את זה. ברגע שיצא הקמפיין הזה הוא רק חיזק לי אישית את כל החוויות שעברתי ליד כלי הרכב האלה -_זה לא יגרום לי לקרוא לכל אחד עם X פוץ אבל זה בהחלט לא תורם לתדמית ורק הורס אותה. לכן שאלתי את השאלה: מה דעתכם על התדמית?_האם גם לכם היא מעלה כזו קונוטציה?_האם אתם חושבים שזה חכם?

אני יותר נוטה למגר את זה לכיוון הX ולא שאר הבימריות.. התלונה שלי פה היא לא על מי שקונה אלה על הקמפיין שהם יצאו איתו..ויש הבדל גדול. נכון בהודעה שלי יש המון הכללות אבל זה בעיקר כדי להמחיש את מה שהסלוגן הזה עושה למותג הX של BMW אני לא אכנס לויכוח של אהבה למוטוריקה ועולם הXים כי זה מיותר וזה באמת לא קשור למה שרציתי להבין בשאלה הראשונה.. אני יכול לציין את דעתי האישית שלדוגמא X6 ,הוא רכב שהוא לא רכב שטח, לא ג'יפ פנאי ,לא מכונית סלון ,לא רכב ספורט, לא רכב מתנהג ,ולא רכב למרוצי דראג..הוא קצת מהכל..בעטיפה שלטעמי מעט וולגרית. אני דווקא אוהב את המותג של BMW ובעיקר את חטיבת הM אם כי לא רק .. השאלה שלי היא באמת ובכנות לדעת מה עומד מאחורי המחשבה בללכת על כזה קמפיין? אם אני אצטרך לציין את זה שוב פעם כנראה שאו שאתם מחפשים סיבות לפתח ריב על כלום ושום דבר או שפשוט אני באמת לא עובר מסך כמו שצריך בצורת כתיבה שלי. ולמי ששאל הקמפיין הוא: שים X על הכביש -פשוטו כמשמעו..בלי להרחיב במילים.

פאלו "הכל נהגי" נכתב בכוונה על מנת להראות שע"י הסלוגן הזה הם הכניסו גם את אלו שלא לתוך הקטגוריה הזו. נכון באמת לפעמים טקסט לא עובר כמו שהיה אמור לעבור מילולית -אתכם סליחה.

אני נגד סטיגמות ולכן רשמתי לא לקפוץ וציינתי שזו התמונה שמתגבשת לי בראש כשאני רואה את הרכב בכביש. מה לעשות יש המון הכללות שנוצרות בגלל התדמית שהרוב יוצרים. אני לא גזען ולא אוהב הכללות,_אבל, יש מצבים שבהם אם רוב האוכלוסיה X ויש כמה Y אז הX ייצרו את התדמית._אני לא אומר שזה נכון לפנות לכל אחד מאותו מצב ולומר לו שהוא X, כי הוא בהחלט יכול להיות גם Y, אבל בכל זאת ישנה מגמה של הרוב שמאפיינת את אותו המצב. מטרת ההודעה היא לא להכליל או לרדת על אותם הנהגים, אלא באה לשאול את השאלה: מה באמת חשבו לעצמם יוצרי הסלוגן הזה, שזה תורם לתדמית? למה שאני ארצה לקנות רכב שכולם חושבים שאני שם עליהם X בכביש?

זה רק אני או שהפרסומת החדשה של BMW בישראל, שים X על הכביש, סוף סוף אומרת את האמת לגבי כל נהגי המפלצות המגושמות האלו, חסרי כל תכלית מוטורית, שפשוט לרוב לא מעניין [מעניינים] אותם אנחנו, המונמכים, שנוסעים להם מתחת לרכב? אני יודע שקהל אוהבי המותג ונהגי הX יתקוממו עלי._המטרה היא לא להכליל. אני די בטוח שיש המון יוצאים מן הכלל, אבל אתם חייבים להסכים שרוב האוכלוסיה הזו על שלל צורותיה פשוט באמת שמה X בכביש, אז מי הגאון שהחליט לומר את האמת_ולמה הוא חשב שזו תדמית חיובית?

תראו לא אני ולא אתם מכירים את הרכב .. הוא יכול להיות חרא רכב לא רק במושגים שלנו שכל רכב חייב להיות בעל ביצועים טובים(מה שלא מעניין את כולם) אלה גם באמת חרא רכב מבחינת בטיחות וכן הלאה.. אישית בתמחור נכון וכנה אולי הוא יצליח פה כי לא מעט אנשים יעדיפו אותו על פני יד שניה ישנה וחבוטה ללא אחריות. מבחינתם זה יהיה רכב באחריות חסכוני ובמחיר מצחיק.. מהיא רמת הבטיחות של הרכב?למישהו יש מושג? אם בסעיף הזה הם יצליחו ליצור משהו נורמלי אולי באמת יש לו סיכוי להצליח.