or171

עידן אני נורא מתנצל שלא אתה ולא החברים שלך מכירים אותי ושאני לא דמות מוכרת בסצנה הזו.. כן יש לי מקלדת משופרת למען האמת עם מסך אלסידי וכפתורי מגע מאיפה אתה יודע? תשמע בקצרה לא כל אחד אתה חייב להכיר או כל אחד אחר בשביל לראות שהוא יודע על מה הוא מדבר..אם הייתי משפר מקלדת ומחליף אגזוזי ניקל איך זה יכול להיות שאתה מסכים עם מה שאני רושם?כי אני מצטט מויקיפדיה?לא זכור לי שם משפט על כגודל הרצועה גודל הרכבת . אני לא מבין גדול ואין לי ניסיון עתיר שנים בעשרות רכבים בעלי שיפורים כבדים ולכן רוב הזמן אני סותם את הפה שלי אלה אם כן אני נתקל במשהו שאכן יש לי איתו ניסיון וידע נרחב כמו בסיטואציה הזו. את מה שאני יודע למדתי מהרבה מאוד פורומים בארץ ומחו"ל בהרבה מאוד שעות בילוי עם אנשים שמתעסקים בזה ביום יום מחברים יקרים שכל אחד עוסק ומתמחה במשהו אחר ברכבים ובעיקר מחבר אחד שאנשים אומר שראו אותו מחליד לאיטו באיזורי ראשון. ניסיון אישי שלי יש לי רק משתי רכבים כשרק באחד מהם הניסיון הוא באמת מעמיק ומקיף ובמקרה זה האאודי בכל שאר הרכבים שהיו לי נהנתי מחווית הנהיגה שהציעו לי מהחברה כמו ביום הוולדו של הרכב. את שאר כלי הרכב שנהגתי/בדקתי/השתעשעתי לקחתי מחברים/משפחה שאוהבים ונהנים מרכבים והואילו בטובם לחלוק את הרכבים עמי-לשמחתי. כבר מגיל 14-15 העולם הזה קסם לי אך אפעם לא היה לי זמן/ידע/יכולת כלכלית לממש את זה. זה מספיק רקע בשביל שתהיה לי אסמכתא לרשום את מה שרשמתי או שאני צריך גם לציין מצב עו"ש מקום מגורים הכנסה ילדים וכד'? את טוען שבכתיבה שלי משתמע כאילו אני מתנשא ללא סיבה ואין דברים בפי כי לא אתה ולא אף אחד מכיר אותי אז צר לי לבשר לך שמה שמשתמע מדבריך זה התנשאות שמי שלא מכיר אותך או את החברים עם המיליון קסדות כאן לא שווה התייחסות. ורק למען הסר ספק לגבי דבריו של ידידי DAMN נכון הוא היה נוכח ברוב האינדקציות שביצעתי לא רק עם הרכב הזה אך חשוב לי להבהיר שאני כן מרוצה מהרכב ולדעתי זה ההגה הכי מתקשר שהרגשתי מכל האאודי שנסעתי עליהם(ונסעתי) אם אפשר לקרוא לזה תקשורת וכן הרכב מרגיש מאוד טוב ביחס למנוע וביחס למה שציפיתי ממנו בטח אחרי שדרוג כזה או אחר אבל עדיין זה לא שירוקו 160 וגם אני חישבתי הרבה מספרים עד שנוכחתי לגלות את זה-האכזבה היא אך ורק בגלל שהצבתי רף גבוהה אם אני עושה עם עצמי חושבים היום אני לא מצטער על שום דבר שעשיתי ברכב רק על הציפיות שהיו לי מכך רוב הדברים נשארו ומה שהוצא הוצא אך ורק משיקולים שלי שאינם קשורים לזה שהוא עגלה. אני עדיין אומר שכמו בכל מנוע מוגדש תוכנה זה הכי הרבה תמורת הכי פחות וזה מורגש אבל דווקא ברכב הזה זה מורגש פחות אפילו לפי רשמים של אחרים על ה1200 אתה מרגיש יותר שינוי. אם היה פה דיון עכשיו על איזה שינויים לעשות בGT בשביל להשאר 2000סמ"ק ולהסתובב הכי גבוהה הייתי סותם את הפה כי זה לא שאני לא מבין בזה זה פשוט כי אין לי ניסיון עם זה וגם הידע שלי לוקה בחסר לעומת של תותחים אחרים שהיו שם וניסו. אז אני מאותם אנשי פורומים שאם כבר הרשו לעצמם לפתוח את הפה ולעמוד נחרצות על משהו שהם רושמים כנראה שיש דברים במה שהם אומרים. ולאחר שהבהרתי את כל זה אני רק רוצה לציין שאני ממש שמח שהשרשור הזה כבר לא איבד מהטעם של הכותרת המקורית שלו באותה מידה היינו יכולים לעבור לדבר על מזג האוויר בטימבקטו

את מה שעשיתי ברכב יודע מי שצריך לדעת ומה שביטלתי תקף לגבי אותו משפט. הבנאדם שפתח את השירשור יצר איתי קשר בטלפון ושמע מה שיש לי להגיד ויבחר מה לעשות עם זה. הרבה מהכסף שהושקע באוטו הוא לא רק בשיפורי כח אלה גם בדברים אחרים ולכן הסכום גבוהה. אני לא אומר שאלי/אביחי לא יכולים למכור לי את השטויות שלהם כי הם לא מוכרים שטויות הם מוכרים מוצרים לגיטימיים ודברים לגיטימיים שבטח שיש להם שוק ותועלת פה בארץ זה שאני לא לקוח שלהם כרגע לא אומר שבעתיד אני לא אהיה כי בסופו של דבר הכל זה עניין של התאמה. הדבר היחיד שאני אומר זה שלא הכל מספרים וחישובים על הנייר ושיש גם תוצאות בשטח שבמקרה אני יודע אותם לצערי ושמחתי. אני לא מתיימר להיות האליל שלכם ולא רוצה שמישהו יאמר אמן אבל במקרה באוטו הזה אני חושב שאני מבין יותר מכל אחד אחר בארץ כרגע ולכן אני מרשה לעצמי. הייתי שמח אם זה לא יהפוך להיות שירשור של מיזה אור וינדוד למקומות שזה לא המטרה של פותח השירשור-שורה תחתונה מי שפתח את השירשור אני מאמין שקיבל את כל העצות והדעות שאפשר והוא יחליט מה שטוב לו. מה שהיה חשוב לי להבהיר מול אלי ואביחי פה למען אחרים שיכנסו לקרוא את השירשור הוא שלא הכל מספרים ולא צריך לשטוף לכולם את הראש עם החישובים האלה כי זה מטעה אנשים באיך לבחור את הרכב ואת השידרוגים שלו וקצת יכול לפגוע בך בשביל להגיע למטרה שלך שזה להיות חזק יותר מX Y Z . כל מכונאי או אדם שעוסק במנועים ובתחום הזה יגיד לכם שהיחס כח סוס למשקל פה במקרה הזה משקר בגלל העובדה שיש לשירוקו רצועה עדיפה שמושכת לסלד יותר גבוהה כי יש שם מגדש יותר גדול במעט ..לא צריך אותי או כל גאון אחר. בגלל שדיבורים זה יפה אם לא הייתי בודק את זה בעצמי בשלל מצבים הייתי סותם את הפה כי אמנם על הנייר הוא אומר שהאאודי לוקחת ואני אומר שהשירוקו לוקחת אבל כל עוד לא הייתה אינדיקציה אין לי מה לדבר-המצב כרגע הוא שנעשתה בדיקה ולכן אני מרשה לעצמי לפתוח את הפה ולהתעקש על הנושא הזה. אבל אני אשמח אם אלי/אביחי יקחו את הרכב ויוכיחו לי אחרת כי אני אהיה הראשון שאקפל את הזנב בין הרגליים יצדיע לתוכנה שלהם ומי יודע אולי גם אעשה אחת בעצמי.

מה הגיל הרקע והניסיון שלי משנה?! אני מסביר לך שאני בעלים של הרכב הזה כשנה בערך וכבר בדקתי חקרתי וראיתי הכל. לא אמרתי שתעשה מה שאני אומר רק אמרתי מה שאני כבר בדקתי..כל אחד שיעשה מה שעולה ברוחו בשביל זה קיימים הפורומים אתה יכול לקרוא ולהשכיל ואתה יכול לטעות בדרך שלך. אלי/אביחי את הציטוט של כמה שטויות אפשר לרשום במשפט אחד כנראה שאתם צריכים להעתיק ולצטט למישהו אחר ולא לבן. כן לא רק המספרים קובעים..מה שקובע זה התוצאות בשטח ויש עוד שני מיליון פרמטרים חוץ מיחס כוח סוס למשקל כמו שאתם נוטים לחשוב זה שאתם בעלי סדנא לא אומר שצריך לומר אמן על השטות הזו שלכם ומעבר לזה הייתי מצפה דווקא ממכם כבעלי סדנא להתעלות מעל זה ולומר נכון זה לא היחס כח סוס למשקל. בכל מקרה אין לי מה להסביר את עצמי אני סה"כ רוצה לחסוך לבנאדם כסף מהציפיות שיש לו אם הוא היה אומר שהוא רוצה עוד כח ושיסע נחמד הייתי אומר לו מרחבא תנסה אבל לצאת בהצהרה שאתה רוצה לקחת שירוקו 160 זה פשוט לא יקרה גם אם תוציא יותר כסף כי פשוט אין מוצרי אפטרמארקט ייעודים לרכב הזה ולמנוע הזה..רק עכשיו מתחילים לצוץ. רשמתי בהתחלה ובסוף שאף אחד לא חייב להתייחס למה שאני אומר וכל אחד יכול לעשות מה שהוא רוצה אני פשוט אחד שכבר ניסה ובדק את אותם הדברים בדיוק וזה פשוט הנתונים. מי שרוצה ללכת ולבדוק שוב ולחזור עם הזנב בין הרגליים לשירשור הזה יותר ממוזמן בחום ואהבה לדווח על רשמים שסביר להניח יהיו מאוד דומים לאלה שאני רשמתי . אולי שימו לו צ'יפ שיעלה ל-155 כ"ס, ותעמידו אותו ראש בראש מול שירוקו 160 סטנדרטית, וכך ייפתרו כל בעיות מגיבי השרשור הזה?" אני חושב שהוא צודק אולי תעשו מה שאני עשיתי ואז תחזרו לפה לספר לנו את מה שכבר ידענו?

די כבר לכתוב מספרים בפורום ודי להלל או לא להלל כל דבר עם גלגלים ומנוע כל דבר שכזה הוא בסופו של דבר עניין של התאמה לדרישות ורצונות. נכון חיים הגזים בתיאור שלו לרכב אבל לא היה רחוק. הרכב לא הרבה יותר מאובזר משירוקו . בשביל לעשות מהרכב מה שאני עשיתי תכינו בצד תקציב שאתם תוכלו לקנות בו היום S3 בת שנה . הנתוני אפס ל100 האלה לא מעניינים בטח לא שזה מדידות עצמאיות גם למי באמת אכפת מזה כשזה תלוי בזמן תגובה שלך בין השאר?ואם זה גיר ידני אז בכלל צריך גם כישורים בשביל לצאת מהמקום. מעבר לכך שיציאה מהמקום היא גם אחד הדברים שהכי מזרזים בלאי לרכב. נכון אפשר לקנות רכב במשקל פיל וכח עכבר ועדיין לצפות לקצת כח אבל לא לצפות להרים וארמונות-חיים רק בשביל להחזיר אותך למציאות אמנם שלך לא במשקל פיל ולא רחוק בכח אבל להזכיר לך מה 2500 שקל בערך עושים לאוטו הזה לעומת שלך? חברה מספרים יפים ואפשר לכתוב פה עד מחר על רכבים שהם ככה ככה וככה..אבל בסופו של יום מה שמתגלגל על האספלט זה מה שנותן את הדין ולא החישובים היפים שלנו בפורום. גם אם תרצו לכתווב עובדות בפורום אל תשכחו לציין את כל מה שעובד לרעת האאודי ותגלו שגם על הנייר זה לא אמור לקרות. אי אפשר להתווכח עם עובדות וזה מה שאתם מנסים לעשות כרגע. מספרים זה למי שרוצה לשבת ולכתוב בפורום שלו יש יותר גדול במקום ללכת ולעשות איתו משהו. ולמי שהיה שמח לדעת מי אני- אני אור171 בנאדם פשוט שרק מספר לך את מה שהוא גילה על בשרו ולמד הרבה מאנשים שסובבים אותו על הדברים האלה,לא יותר מזה,זה שתדע מי אני לא ישים לך חותמת או אסמכתא כלשהיא לזה שצריך לומר אמן על מה שאני אומר אם זה מה שאתה מחפש. אגב למען הבהרה לדברים של חיים אין קיט של APR לטורבו גדול לאוטו הזה למעשה APR כמעט ולא מתעניינת במנוע הזה והתוכנה שלה גם נכון לכרגע נותנת הכי מעט. ולDKNY עם איך שחיים נוהג יהיה קשה לשבת לו על הזנב עם הרכב הזה וזה מניסיון-חיים אולי היום עם הB14 המצב שונה(:

אני לא נלחם. אני מסביר. אחרי שהבהרנו את זה אני אמשיך להגיב לך. הרכב שלי לא נוסע עם כלום והוא סטוק לגמרי. שכחת שהטורבו בשירוקו מעט יותר גדול מהטורבו של האאודי שזה בהחלט נותן יתרון בסלדים גבוהים יותר ומעבר לכך התעלמת מהעובדה שציינתי שהשירוקו גם מושכת יותר בסלדים של כל הילוך התעלמת מהעובדה שאני מסביר לך שרכב יותר חזק ממה שאתה מציין ניסה לטעון לכתר הזה שאתה שואף אליו ולא הצליח וממש לא בפער קטן אתה יכול לדון על זה פה בתיאוריה עד מחר בסוף אתה תגיע למעשי ותגיע לאותה מסקנה שאני הגעתי אליה במעשי. זה לא מתוך רוע זה בשביל לשים את הקלפים על השולחן ולספר בדיוק איך הרכב אחרי שלאף אחד לא תהיה הפתעה. נכון הרכב לא עשה תוכנה אצלך ולא אצל אף סדנא מהארץ אבל כמו שסיכמנו בדיון אחר רוב התוכנות ברוב הסטייג'ים על אותו הרכב בלחיצה מלאה יסעו אותו הדבר פחות או יותר וזה פשוט עניין של העדפה של אופי התוכנה/רצועה. ראו את זה מצויין בהשוואות של הסטייג' שלוש של APR וREVO פה אחת מתקדמת מעט ושם השניה סוגרת . בסופו של יום אתה מנסה להלחם בתחנות רוח לא אני. האודי בעלת טורבו קטן יותר משל השירוקו וההבדל משקל הזניח הזה לא תורם לה הרבה וגם אם לאאודי היה טורבו גדול יותר וכל הנתונים על הנייר היו לטובתה אי אפשר להתווכח עם העובדה שזה כבר נעשה ונבדק והתוצאות היו חד משמעיות.

אני לא מאמין שאני צריך להסביר את זה לבעלי סדנא-כי אתם כבר יודעים את זה אבל מסרבים להודות אלה פשוט דבקים במספרים שנשמעים נהדר ועוזרים למכור. רצצועה רצועה רצועה-אתה מכיר את זה? שירוקו מושכת לסלד יותר גבוהה כל הילוך ושירוקו מרגישה יותר טובה בסלד גבוהה ובמהירות גבוהה. יש לה רצועה עדיפה פשוט מאוד ואם זה לא הרצועה אז זה אולי הטורבו המעט יותר גדול והסופר הזה על אותו הספק שאתה מנסה להוציא מטורבו קטן יותר ללא עזרה של סופר. גם הסונטה וי6 שלי בנתונים ומספרים הייתה מפלצת ובטח שהייתה אמורה לקחת סאאב 2300טורבו אבל הופה הפלא ופלא היא לא לקחה וזה כשהיא עוד נסעה עם בריחה מהאטם של הדאון פייפ. אז די כבר לכל ההשוואות המפגרות האלו של מספרים מבעלי סדנא הייתי מצפה להרבה יותר מזה. אתה רוצה תשובה לגבי ההשערות שלכם?אין לכם סיכוי אלה אם כן אתם פינוקיו עם אף ארוך במיוחד או ששוב השירוקו מקולקלת!!! איך אני יודע?כי בדקתי......אין חכם כבעל ניסיון לא? אז די עם חרושת השמועות והניסיונות שווא האלה..נבדק הסיפור מספר פעמים במספר מקומות עם מספר אנשים במספר מהירויות במספר מצבים בגיר וכולם הניבו את אותה התוצאה השירוקו עדיפה בבירור למרות שהA1 עומדת איתה לא רע מלבד שתי בורות ברורים שציינתי. מעבר לכך יש לך את המספר שלי ולכם שיהיה בהצלחה . נ.ב פרסומים מקומיים ועוד פרסומים? נו באמת מדבר איתך בנאדם שנוסע באוטו וחקר ובדק עליו גהנום וחזרה ולא רק בארץ ואתה רוצה להביא לי כהוכחה פרסומים? יש יותר אמין מבעלים של אוטו שאוהב אותו ואומר לך שהוא בדק והוא לא נמצא במקום שאתה שואף אליו? נ.ב 2 קח בחשבון השירוקו סטוק עם הגרסא השניה של התוכנה ומרגישה וכנראה שאכן יותר חזקה מהגרסא הראשונה ככה שזה בכלל לרדוף אחרי כוסות רוח למת. נ.ב 3 עזוב שטויות שיביאו את הגרסא של ה185 לארץ ואז יהיה על מה לדבר בהשוואות כי גם יש אפטרמארקט מעט יותר נרחב למנוע הזה ברכב הזה... נ.ב 4 אני מזכיר דיי לחלום בארץ המספרים הם יפים על הקיר ועל דפי הפורום על הכביש המשמעות שלהם היא כמו של גופיה טרמית כשאתה הולך יחף בחורף בלונדון

אתה מחפש רק 0-100? אני לא מבין מה אתה מנסה להשיג. שכח מלקחת שירוקו 160 DSG עם A1 122 DSG +98+תוכנה+דוד רמוס ייעודי+פילטר אינבוקס פנימי KַN אם לקחת אחת כזו תגיד לבעלים שלה שהיא מקולקלת. אני אומר לך משהו בוודאות של 100% בלי מקום לטעות. לא סתם הבאתי לך את המספר שלי אתה מוזמן להשתמש בו ואני ארחיב לך ואעזור לך להגיע לאן שאתה רוצה להגיע-רק קח בחשבון שזה לא פשוט כמו שאתה מקווה אבל מי יודע אולי תהיה אחד החלוצים כי אני כבר כנראה לא אהיה.

נכון אתה אחד מאלה שאני לא מכיר אני הבנתי את התגובה הצינית ואני מסכים עם הציניות שלך צמיגים דביקים ותוריד יותר כח לכביש?אני נועל עלי קונטי' קונטקט3 והיא כמעט ולא מפרפרת אבל גם הקונטי' הרגילים שבאו לי איתה כמעט ולא פירפרו. אפשר לכבות את האיאספי שחותכת מעט כח סתם בלי צורך כי כמעט ואין בעיית אחיזה. וראיתי הרבה דברים שעשו למנוע הזה-שוב פעם זה לא דברים שנוסעים יום יום וזה לא ברמת ביצוע מסחרי וזה לא משהו שקיים בארץ בטח לא בתקציב שהוא ציין יותר מזה פעם ראית את המנוע הזה נוסע על טורבו יותר גדול שמביא אותה ל250 סוסים? אם בשירוקו 160 יש טורבו מעט יותר גדול והוא נכנס ב3 בערך בגלל הסופר זה אומר שאם תגדיל אפילו יותר נגיד לטורבו של השני ליטרים בשביל להגיע לסוסים האלה גם אם הניהול נכון תהיה לך רצועה יותר קצרה מפין של סיני. אתה באמת רוצה לנסוע ככה?זה מאוד לא נח ליום יום מאוד לא נשלט גם מחוץ ליום יום והיא לא מספיק ארוכה בשביל להפוך את האוטו לרכב מהיר כמו רכב עם 250 סוסים ורצועה בריאה. לא סתם נאמר שטורק ווין רייס וכגודל הרצועה גודל הרכבת. בכל מקרה זו רק דעתי בלבד ובטח יש המון אחרים שישמחו לחלוק עלי.

טוב מאחר ואני מכיר את רוב המגיבים פה אני מרשה לעצמי.. צפו כאן הרבה שטויות. מי כמוכם יודע באיזה מחוזות הייתי וחזרתי ולאן אני הולך..ככה שמה שאני יודע על האוטו כנראה אף אחד גם לא בעלי הסדנאות הנחמדים פה לא יודעים. השארתי לך את המספר שלי בפרטי לייעוץ בכיף מדידות 0-100 הן שטויות במיץ עגבניות בטח של התוכנות האלה ובטח שאתה עושה אינדקציות עד 100 A1 על תוכנה לעולם לא תסע יותר טוב משירוקו 160 סטוק גם לא אחת עם פילטר פנימי ודוד וצמיגים טובים מהסיבה הפשוטה שיש לה גם סופר וגם טורבו מעט יותר גדול שבו מורגש השינוי העיקר ויש שני בורות מורגשים באופן מוחשי למדי ב140-50 בערך וב190 בערך בשתי הבורות האלה השירוקו מתקדמת שניים שלושה רכבים ונעצרת וזה בכלל לא מעט! אין לאנץ קונטרול אין עוד דרך לקזז שניה שלמה אלה אם כן אתה רוצה להיות שפן ניסוי של חברות אחרות או להפחית הרבה משקל(וגם לא בטוח). אין קסמים ואין מה להתעסק יותר מדי המקסימום שלה כרגע זה תוכנה דלק 98 צנרת טורבו באק רק למילטק יש ופילטר פנימי מכותנה...מעבר לזה אתה שפן ניסוי ואני לא ממליץ לך להיות אחד כזה כי גם אם תלך עם מה שרשמתי אתה עדיין בקטגוריה של ניסוי מכיווון שגם בעולם אין הרבה ניסיון עם המוצרים האלו והאוטו הזה כי לא הרבה עולים איתו על מסלול וגם לא הרבה משפרים אותו מעבר לתוכנה סטייג' אחד מאחד שבקשר עם רוב הבעלים הרציניים של A1 באירופה/לונדון. לעוד מידע או הבהרות אתה מוזמן להתקשר.

שיוסיפו עוד מתדלק?עם הרווח שלהם מה הבעיה? אני מצטער לבשר לך שעם החלטת הממשלה לצמצם את מרווחי השיווק של תחנות הדלק הן כרגע עוד יותר לא מרוויחות מבעבר והמרוויחה הגדולה היא הממשלה שהיא כידוע לך אינה מעסיקה עובדים עבור תחנות הדלק ולכן לא רק שלא יוסיפו מתדלק כי מה כבר יקרה אלה יורידו עוד שתי מתדלקים כי מה כבר קרה...ואז נראה אותך מנסה לתדלק..לא רק שהדלק יעלה גם השירות ירד.

תודה על התשובות המפורטות אני נוסע תמיד לבד למעט מקרים חריגים עם עוד מישהו אך עדיין לא אקח את הסיכון בעיקר הבטיחותי..

ומבחינה בטיחותית יש השלכות במקרה ספציפי זה?

המידה שלי הינה 215-40-17 הצמיגים הקיימים הם 87 העמסה W מהירות. מבדיקה שעשיתי ההבדל בין 83 ל87 הוא57 קילו לגלגל 483 ו540 תקנו אותי אם אני טועה. המשקל העצמי של האוטו הוא 1200 וכולל הוא 1575 שזה בהעמסה מלאה. באוטו אני נוסע לרוב לבד ואולי עם עוד נוסע מקדימה . גם אם אני בהעמסה מלאה ה83 יותר ממתאים ומפה באה השאלה. האם מבחינה בטיחות יש בעיה לשים 83 עם אותם מידות וקודים? האם מבחינת בוחני תנועה ישנה בעיה? ברישיון רשום 87. המידה הזו מאוד בעייתית במיוחד בארץ ובמיוחד בצמיגים איכותיים כמו האדוון והסטארק ספק(מה שאני מחפש). במידה ויש בעיה עם בוחנים והם נוטים להסתכל על זה אך אין בעיה מבחינה בטיחותית האם יש דרך לשנות ברישיון רכב? אני פשוט מאוד רוצה להשאיר את האדוון שבתמימות חשבתי שהם 87 ולא לאלץ להתפשר על צמיגים שהם פחות טובים משמעותית אם אין פגיעה בבטיחות. שאלה נוספת היא האם יש בעיה כאשר המספר יותר גבוהה מבחינת קוד מהירות או העמסה(לא מבחינת בטיחות כי בטוח שלא אלה מבחינת הבוחנים). הרכב הוא AUDI A1 1.4 DSG STYLE אם זה רלוונטי. שוב תודה רבה על התשובות וסליחה על כל השאלות.

ההבדל בין חלקים במרכזי לשאר המוסכים הוא הבדל של יום יומיים גג.. אם אין בארץ מזמינים ואם יש בארץ זה לוקח יום יומיים לשלוח-אם אומרים לכם אחרת עובדים עליכם. הבעיה שעל כל דעה טובה שיש על המוסכים האלה כמו תושיה יש גם דעה רעה אני לא נותן לתפוח אחד להרקיב את כל הסל אבל ברגע שזה מתחלק כמעט שווה בשווה כדאי לבדוק את העניין.. אני לא מקבל את הרעשים האלו כמשהו תקין סליחה אם הבנת את זה ככה,הכוונה שלי היא שהרעשים האלו אינם אמורים להיות ולא תקינים אך מכיוון שזה נמצא כרגע במרבית הרכבים אני לא נותן לזה להדאיג אותי או לחלופין להיות שפן ניסיון של תיקון הגיר הזה. כל עוד הרכב נוסע בלי בעיה וזה רק בגדר רעש בזמנים ספציפיים אני מוכן לחיות עם זה בלי שיפרקו לי חצי רכב וגיר שלם ויעשו עלי ניסויים .. כשימצאו פתרון כנראה שיהיה ריקול ואם לא ימצאו פתרון קרי שהרכב הבא שלי לא יהיה DSG 7 .

בעלים של A1 מאובזרת מאוד מאוד גבוהה ויכול לומר בוודאות שגם אצלי הDSG עושה רעשים מקרקשים ברמה שאתה שומע גם אם החלונות סגורים(ויש בידוד רעשים טוב מאוד!) זה קורה לרוב במהיריות נמוכות בבאמפים בלחיצה על הגז בהילוך גבוהה במהירות נמוכה אבל זה בדרך כלל נעלם מקסימום ב40 וזה לא נשאר במהירות גבוהה זה בא לרגע והולך באחת הסיטואציות אבל זה בהחלט רעש שנשמע היטב וברור ולא רעש מדומיין. אני גם בפני טיפול 15 ולצערי לא יודע לאיזה מוסך ללכת..מעבר לטיפול שגרתי אני צריך להחליף נוזל בלמים גם לדעתי ורפידות ומעבר לכך צריך לתקן משולש של הסופיילר שיום אחד החליט לצאת מהמקום כשפתחתי את הדלת וצריך לתקן את החלק שאתה לוחץ עליו בשביל לברור בין ההילוכים וכמו כן צריך להביא קאפה לדופן בתוך הכנף שעפה לי באמצע נסיעה רגילה בכביש מהיר. כל זה קרה לי באאודי..אז בסיאט אני לא מתפלא-וזה מצער. אני בקושי נוסע עם האוטו כי אני בערך שבועיים כבר מתלבט איפה לעשות את הטיפול.

הייתי שמח לדעת איזה מפגש של ואגיות יש בשבת הקרובה אולי אגלגל את העגלה שלי לשם.

אכן בקרוב יוצאת כתבה . אני יכול לומר שלפחות מבחינת התנהגות כביש וכד' השירוקו כמה רמות מעל,לטעמי המנוע של השירוקו עדיף בכל יום ולכל שימוש. מבחינת איבזור אכן היונאי מנקנקת את השירוקו אך איבזור זה לא הכל בחיים וכשזה קוראיני הוא גם לא תמיד עובד(: לפני שתעשו לי רצח עם כי השמצתי את יונדאי אני בעלים גאה של בין השאר סונטה 3300V6 פול ספק.

אינני בקיא במחירי פורשה בארץ אך אני לא חושב שיש פורשה בסיסית בפחות מ250$. לבחור שהגיב להודעה שלי אני מסכים איתך שהמחאה הזו לא תמיד בראש מעיינם של אלו שיש ביכולתם(לא רק העשירים באמת) אך תסכים איתי שיש כאלו שזה גם מפריע להם ולא דווקא בגלל מחירים כבדים של מותגים שמוגדרים כלוקסוס אלה פשוט מפריע להם כי הם רואים את השכנים שלהם אותי ואותך ואת מוישה שכן נפגעים? ההכללות האלו והיציאה הזו נגד מי שכן יש לו כסף מרתיעה עוד יותר אנשים כאלו מלהיות מעורבים במחאה כי הם מרגישים שהאש מופנת אליהם,כשאתה בעלים של רשת מזון ומתפרנס בכבוד מדברים שבנית והשגת בזיעת אפך ואתה רואה פירמידה עם התמונה שלך באמצע מחאה של מאות אלפים עם כיתוב מגעיל איך זה גורם לך להרגיש?ולמה?מה עשית לא בסדר?יש שרשרת כל כך ארוכה של גזירות קופון עד שזה מגיע לצרכן יש כל כך הרבה הוצאות מסביב שפשוט נח לנו להיות אטומים לכל התהליך ולתלות רק את מי שעומד בסופו את מי שקנינו ממנו. הבעיה לא טמונה רק פה הבעיה ממשיכה לכיוון המדינה שלנו שלא מעודדת את המשק של מסבסדת מספיק שלא מייצרת תחרות והכי חשוב שהיא קושרת קשרי עם חלק מאותם אנשי עסקים ומעודדת את גדילתם בעוד שאנשי עסקים אחרים שלא הולכים איתה יד ביד נעצרים ע"י הממונה על ההגבלים העסקיים. אז אני בתור אחד מהאנשים שהיו בפירמידה ההיא לא הייתי רוצה להתעניין ובטח שלא לקחת חלק במחאה הזו. אני אצטט משפט שקיבלתי ממישהו שגר בארץ ועושה עסקים גם בחו"ל שמראה אולי קצת על הרגשות שיש להם לגבי כל מה שקורה "שבת שלום מX YZ אי של שלווה יציבות והרבה אהבה לעסקים ..." ההמשך לא רלוונטי. בכל מקרה אני לא אכנס למחאת יוקר המחייה כי פאלו ביקש זאת ואני מכבד אותו אבל אציין ואומר שכמעט כל מחאה שאנו נעלה תכנס תחת קטגוריית יוקר המחייה ולכן כמעט תמיד הן יהיו קשורות זו בזה ויהיה בלתי נמנע להכנס לזה. שורה התחתונה אומרת שכמו הרבה דברים במדינה הזו מחירי הרכב אינם תואמים את המשכורות במשק ויש לכל אחד זכות לומר את זה בין אם הוא עשיר מבוסס או עני כי את מה שנכון כל אחד יכול לומר,האם יש משהו לעשות בעניין?בשביל זה יש לנו ממשלה בעקרון שתייצר פתרונות ,בהעדר האנשים הנכונים בממשלה לייצר פתרונות אלו האפשרויות שלנו מעטות אם מבטלים כל צעד אגרסיבי כזה או אחר.

צורם לי לראות שנאת אנשים רק כי יש להם כסף. זה שיש לו כסף אומר שאסור לו להתלונן על יוקר המחייה?למה?כי יש לו כסף?כי הוא עובד קשה ?הוא לא אומר שהחיים שלו רעים ומבקש שתרחמו עליו הוא אומר שיוקר המחייה פה גבוהה מאוד ביחס לשכר הממוצע ושם דגש על תחום הרכב.. מזה התגובות האלו של אתה קונה שירוקו ומתלונן שרע לך?אז מה?גם אני קניתי רכב במעל 200K זה אומר שאין לי זכות להתלונן על העובדה שיקר פה במדינה?מזה התגובות המפגרות האלו על הבית של ההורים של דפני ליף?!!?אם אנשים ישארו לגור אצל ההורים איזה דור עתיד יגדל לנו פה?הבית הזה לא שלה וגם אם היה שלה יש לה את הזכות המלאה להגיד שמחירי הדיור והחיים פה בארץ הם יקרים כי העובדה הזו פשוט נכונה! יש לי בית שעולה מיליון וחצי יש לי רכב שעולה מעל 200K ואני עדיין מתלונן שהמחירים פה במדינה שלנו יקרים הרבה יותר ביחס למדינות אחרות..אז צריך להרביץ לי עכשיו ? המחירים לא מתאזנים רק בגלל הצרות עין הזו..מחירי המחייה צריכים להיות שווים לגובה המשכורת ואז אנשים נורמליים יוכלו לחיות כמו שצריך ואנשים ""עשירים"" יוכלו לחיות טוב קצת יותר,מה הבעיה עם זה? גם אם תקחו היום זוג צעיר שהתחתן וכל אחד מההורים שם בצד לקראת היום הזה של ילדיו לכל אחד 700K(מצב אבסורדי שכמעט ולא קיים) קרי שלזוג נשוי צעיר ישנם 1.4 מיליון להתחיל את החיים וזה מסתכם בבית ורכב באיזורים נורמליים וזה מה שנקרא זוג שהתבסס והתחיל טוב,אך עם זאת קחו עכשיו את המשכורת של הזוג הזה ותגידו לו לגדל ילדים לשלם חשבונות וכן הלאה..לא מספיק קשה להגיע למצב שאתה קונה בית ורכב במידה ונפל מזלך וזכית בלוטו/מצאת כספת של בנק/ההורים שלך נפטרו וקיבלת ירושה שמנה אז עכשיו צריך להחזיק את זה עם משכורת שאינה תואמת בעליל את יוקר המחייה. תפסיקו עם הקנאה ועם הצרות עין הזו הבעיה של המדינה שלנו היא לא האנשים שיש ביכולתם . לפותח השרשור-האש כלפיך מעט מובנת לי כי אתה לא מתנסח כיאות ולקראת סוף ההודעה זה כבר הפך להיות לא מובן כמו כן ההודעה הייתה מעט כתובה בטון עם שמץ של התנשאות מעבר לעובדה שחוץ מהכותרת הכל לא ממש היה ברור. אני גם לא מתנסח הכי טוב שבעולם(בטח לא עם סימני פיסוק) אבל בהחלט אפשר לקבל משמעות אחרת מן ההודעה.

סליחה אני לא יכול לערוך יצאתי אידיוט כתבתי שטות בלי לשים לב מנהלים לתשומת לבכם

האחוריים תמיד יהיו החדשים? אבוי לאנשים העתידיים לעשות חיפוש על צמיגים ולשאוב מפה את המידע הזה -התקינים יותר/חדשים יותר תמיד יהיו מלפנים!

קופסאת שיפורים היא דרך בטוחה לשפוך מנוע"? גם לי יש טענה קופסאות שימורים הן דרך בטוחה לשפוך מח. לא כל קופסאות הטיונינג עובדות על בסיס פיגי בנק ובלו פין .. ישנן קופסאות מכוונות על דיינו שכן מתעסקות עם לחץ של גדישה ומתפקדות כמעט לחלוטין כמו הצ'יפ הרגיל שאתם מכירים היום של APR REVO וחבריהם.. נכון טיילור פיט זו תמיד הדרך הבטוחה אך ישנן קופסאות בטוחות לא פחות וגם הן בהרבה מקרים טיילור פיט ומכוונות למנוע ספציפי על רכב וגיר ספציפיים על דיינו.

אכן גם אני הגעתי לשם בלילה והרכב נשמע טוב ונראה שגם נוסע טוב. התרשמתי מהחברה האלו בתור אנשים וגם מבניית הרכב שנראתה איכותית. אכן עוד דגל קטן שתקענו לנו אי שם במחוזות המוטוריקה.

אני אגיב ואעשה את זה פעם אחרונה בשביל שאולי אז תבין: 1.ההתנסחות שלי בפורום היא החלטה שלי ובאותו הרגע החלטתי שאתה בכלל לא שווה התייחסות רצינית. 2.אתה לא מכיר אותי ולא מכיר את חיים-אל תייחס לאף אחד מאיתנו תארים שאתה חושב שמגיע לנו. 3.אני בן 23 רק אוטוטו 4 ואני יכול לומר לך באמונה שלמה שיש לי לא רק ידע אלה ניסיון ופרקטיקה הרבה יותר נרחבים משלך גם בנהיגה גם ברכבים וגם בדרך ארץ. 4.אני יותר מאשמח לומר לך שהלוואי ובאמת שהלוואי שכל המדינה שלנו הייתה מחזיקה בלב שלי כי אז מצבנו היה כל כך טוב. 5.אני לא נכנס בכלל לדיון של מי היה קודם למי רוכבי אופניים או רכבים מהסיבה הנורא פשוטה שזה ידוע שבאותו הכביש משעות מסויימות הוא שייך לרכבים/אופנועים/רוכבי אופניים,התחלנו את הנהיגה שלנו בשעות שלנו ובמקטע האחרון שראינו את האופניים זה היה הסוף והלכנו לאכול,אם רק כל הנהגים היו אדיבים מתחשבים ודואגים כמונו הרבה יותר אנשים היו מוציאים רישיון ולא מפחדים. 6.אנא ממך תשתדל שלא לייחס לי תכונות אופי שאינם שייכות לי כי הוריי עבדו מאוד קשה עד שנפטרו בשביל להקנות לי ערכים ותכונות לתפארת ואין זו זכותך לבוא לבטל את מעש ידם בגלל שאתה מניח/חושב/יודע שאני א' ב' ג' . 7.אין מה לתת לך תשובות מעמיקות כי השאלות שאתה שואל הן לא שאלות מעמיקות ואם לא שמת לב אתה אחד נגד אלפים פה התשובה כתובה לך על הקיר. 8.סע בדרכים בטוחות ישרות ואיטיות כל עוד אתה לא פוגש אותי בהם בברכה אור .

אנחנו יושבים פה משועשים אבל עוד לא החלטנו ממה..מהדיון או מהסרטון של האופנועים(: בכל מקרה אני פרשתי...למי שלא הבין התגובות שלי היו ציניות ביותר כי זו הרמה שאתם מראים פה וזה מה שאתם ראויים לו כרגע.