EmptySoul

יש לי את הרכב הנ"ל לפני מתיחת הפנים ואין לי שום בעיה ממה שהזכרת, אני חושב שמדובר סה"כ בצירוף מקרים של רכיבים תקולים. לא נעים בכלל אבל תן למורשה לשבור את הראש ואל תרפה מהם. Sent from my SM-N910F using Tapatalk

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?568908-%D7%9B%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%AA-%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA

למסירה מדפסת משולבת סורק אלחוטית עם דיו של brother בת כשנה. הבעיה שלה היא התרעה על דף תקוע ובפועל אין. מי שיודע להתעסק מוזמן לקחת.

יש יציאות למגבר, מה זאת אומרת איזה? תצוגת חיווי על הפעלת מגבים אוטומטיים לא ראיתי כי אין לי חיישני גשם/תאורה יש חיווי על הפעלת/ניתוק בלם יד חשמלי, בקרת שיוט ,מיזוג ופתיחת דלתות. אצלם וידאו של המערכת מחר, מה תרצה לראות בוידאו? אילו פונקציות?

אני רוצה להודות למשתמש הפורום היקר matansab שהרכיב את המערכת ללא שום תמורה! חיפשתי מערכת מולטימדיה לסיטרואן C4 צורה חדשה בארץ אך המחירים בארץ למערכת כזאת נעו בין 3000 ל5000 ש"ח, מחיר יקר ומופרך. הזמנתי מערכת מעליאקספרס בעלות של 1600 ש"ח כולל משלוח. המערכת הגיעה עם שליח עד לדלת תוך 4 יום מרגע ההזמנה דרך DHL ללא דרישת תשלום נוספת. המערכת מבוססת אנדרואיד 4.4 עם 4 ליבות , 1-ג'יגה ראם (של סמסונג) ו-16 ג'יגה אחסון פנימי. אופציות בתשלום: מצלמת דרך,מצלמת רוורס,עידן+,רכיב OBD וכו'. תמונה של המערכת והאריזה: המערכת הגיעה ארוזה היטב וללא מכות/קרעים. מה בערכה? מסך המולטימדיה+מסגרת, נגן הדיסקים, כבלים , מיקרופון חיצוני ומדריך למשתמש. תמונות מההרכבה: יש לפרק 4 פנאלים: 1. פתחי מזגן 2.פאנל תחתון היכן ששקע הדיאגנוסטיקה. 3.המסך הקטן+תא האחסון (הם ביחד) 4.פאנל הכפתורים. בעזרתו של מתן הכל נראה פשוט קצת על המערכת: -מערכת אנדרואיד נקייה, יש את כל האופציות כולל אופציות של הרכב שהיו במסך המקורי. -המערכת מגיבה נהדר ללא השהיות,טאצ' הפתיע לטובה ומאוד מדוייק. -קליטת GPS מהירה. -בלוטוט' מסתנכרן סנכרון מלא עם הפלאפון ותומך בהזרמת מוזיקה מהנייד. -יש תמיכה בWIFI. -תומכת במירור לינק אך לא ניסיתי את האופציה. -חיבור PLUGַַַַ&PLAY ללא צורך בחיתוך חוטים. -ניתן להוריד אפליקציות מהחנות של גוגל שזה יתרון, ישר הורדתי WAZE. -איכות השמע לא השתנתה מן המערכת המקורית שהייתה והיא לא רעה בכלל. סה"כ המערכת טובה ומלאת פונקציות ולא התאכזבתי ממנה. בארץ פשוט היה בלתי אפשרי למצוא וגם כשמצאתי דרשו מחירים אסטרונומיים, 3000 למערכת רגילה ו-5000 למבוסס אנדרואיד. עכשיו רק נשאר לשדרג את איכות הסאונד

אז לכמה אוכל להגיע אם הdpf מגביל אותי בצורה כזו? לגבי הקוד דגם בלובינסקי לא ידעו לענות לי (יותר נכון לא ידעו מה אני רוצה) , איך אני יכול לברר את הקוד דגם?

110 כ"ס (1.6 e-hdi) גיר רובוטי, קיים dpf. לרכב 123,000 ק"מ

התעניינתי בסטייג' 1 לרכב שלי (סיטרואן סי4 שנת 2012) השיפור יביא ל145 כ"ס ו32 קג"מ. מה ההשלכות של ביצוע דבר כזה אל מול בלאי/אמינות של מכלולי הרכב?

הזמנתי מערכת לרכב מחו"ל והשילוח היה דרך dhl לא נדרשתי להוסיף כלום מעבר לעלות המשלוח(שידעתי אותה כשקניתי את המוצר) והמוצר הגיע עד לבית עם שליח תוך 4 יום מרגע ההזמנה.

אני חוויתי שירות מחפיר בלובינסקי מרכזי בב"ש ואחרי שפנו אליי לשאול לגבי השירות, איך היה וכו' התלוננתי על היחס המחפיר בשיא חוצפתו התקשר יועץ השירות וכעס עליי. מה שבטוח לשם אני לא אחזור.

אולי יש לך פונקציה של ווליום אוטומטי? יש לי ברכב (סיטרואן סי4 2012) גם אבל לא שמתי לב לתופעה הנ"ל

האם רכיבים אלו דורשים אחזקה או שאלה רכיבים שמסיימים את חייהם ללא טיפול (תחזוקת שבר)?

להלן צילום של תא המנוע ללא מכסה הפלסטיק:

תודה על התשובה. אקח את העצה שלך ולא אגע, חבל להיכנס להרפתקאות.

הקפצה...

מישהו יודע היכן ממוקמם הegr? כמו כן מה תהליך הניקוי שלו? אני רוצה לנקות אותו כתחזוקה מונעת, מאמין שאף פעם לא נגעו בו והרכב כבר גמע 120 אלף ק"מ. תודה.

אם היצרן קבע מרווח מסויים להחלפת שמן אזי יש להיצמד להוראה זו. אינני יודע אם השמן ששמת מתאים למנוע שלך לפי התקן, המתן שמישהו יתן תשובה ע"פ אוטודאטה/ספרות יצרן.

כן (5 תווים)

להלן הפילטר המקולל שלי: לפחות אני יודע שלפעם הבאה אקנה מההתחלה פילטר עם הבית, פחות כאבי ראש.

לחץ אוויר בצמיגים נמוך

פי חמישה? 250 קמ"ש בעיר, כ 450 קמ"ש מחוץ לעיר ? אני חושב שהמשורר התכוון שאם משטרת ישראל הייתה אוכפת מהירות בכביש בין עירוני מ 15 קמ"ש מעל המהירות המותרת אז היא העלתה את הרף הזה. או ככה לפחות אני מבין את זה. עריכה: לאחר שקראתי שוב אני חוזר בי.

לפני שאתה רץ לקנות מצבר בדוק את האלטרנטור, האם הוא מטעין.

אם יש לך כאבי שיניים אתה לא חייב לקבוע תור יש 'עזרה ראשונה' וכשאתה מגיע לחר"פ תגיד להם וככה יכניסו אותך לטיפול

הכל התחיל בתקלה שהייתה מופיעה אך לא משפיעה על ביצועי המנוע ונעלמת למחרת כלא הייתה. כשקרה בפעם הראשונה, קבעתי תור ותוך כשעה אובחן מצבר חלש. לאחר דין וחשבון המצבר הוחלף תחת אחריות ושילמתי רק 150 ש"ח על אבחון. שבוע לאחר מכן התקלה חזרה בשנית אז קבעתי תור ל8:30 בבוקר ורק לאחר שעה של המתנה הואיל בטובו יועץ השירות לקבל אותי(קבעו לי ליועץ אחר והוא לא הסכים לקבל אותי ושאני ילך ליועץ הקודם כי הוא מכיר את הרכב והתקלה). לאחר מכן הרכב עמד עוד כשעה כשלא נוגעים בו. ניגשתי למנהל המוסך ושאלתי לפשר העניין והוא ענה שיש מכוניות עוד מאתמול שממתינם לאבחון. לא התווכחתי איתו אבל כמו קסם לאחר השיחה ניגש מכונאי לרכב והחל לבדוק אותו. לאחר זמן ממושך (כשעה וחצי) יועץ השירות מודיע לי כי לא נמצא שום דבר לא תקין ועשו איפוסים/עדכוני תוכנה/לימוד למנוע וגיר וכי עליי לשלם 150 ש"ח על העבודה, הסברתי לו כי זו תקלה חוזרת שהחלפת מצבר לא פתרה אותה ושאני לא צריך לשלם שוב על אבחון (דיברתי לפני כן עם מנהל המוסך וזה מה שהוא אמר לי). לאחר דין ודברים היועץ אמר לי שהוא צריך ללכת כי הוא ממהר אז הוא הביא לי דף שחרור למאבטח ביציאה מהמוסך, לאחר קבלת הדף הלכתי לכיוון הרכב וראיתי כי לא הורידו את הניילון מהכיסא ומגלגל ההגה והקרטון עודנו מונח על השטיח. העניין צרם לי מאוד שכן יחס כזה מראה על זלזול בלקוח. נוסע ישר לעבודה לאחר שנשרף לי חצי יום במוסך, אני מגלה במהלך הנסיעה כי מגביל המהירות ובקרת השיוט לא פועלים, מתקשר ליועץ שירות והדבר הראשון שהוא אומר לי: "עוד פעם אתה? שיגעת אותי כבר עם האוטו שלך תבוא מחר בבוקר". באותו רגע אני מבין שאין עם מי לדבר כי אני ממש לא מתכוון לטייל במוסך מיום ליום, למזלי בקרת השיוט כן עובדת והכל חזר על כנו, אבל היחס שנתנו לי וההרגשה כאילו אני אוויר מאוד צרם לי. בהחלט לשם אני לא חוזר, חוסר מקצועיות (כשיועץ השירות אומר שהוא לא מבין בעניינים טכנים ברכב, אני הייתי מתבייש לומר דבר כזה ללקוח), וחוסר סבלנות . למדתי את הלקח, מוסך מורשה הוא לא ערובה למקצועיות.

סיכון? אני מתדלק בטן באופן כללי כבר כמה שנים טובות אבל טוב לדעת שיש עוד תחנות במחירים הנ"ל.