אושריקו

סביר להניח שזה בבון סיאמי שהחליט ללמד אותך לקח כי הוא היה גם עצבני על הדרך כי אשתו עצבנה אותו. אם זה היה שוטר או בלש או סמוי או וואט אבר, סביר להניח שהיה עוצר אותך ומזדהה גם על הדרך.

כן, גם נסעתי איתו לאחר מכן די רחוק. מאוד מוזר העניין... אגב, מאור, הכוונה לחום קיצוני בחוץ, הרכב לא התחמם. מה שכן, היה חסר המון שמן (אבל עדיין היה שמן במנוע לכן לא הייתה סיבה שהוא יתכבה בגלל זה) וקצת מים שגרמה לרכב להתחמם לפני איזה שבועיים.

אין צורך לצחוק, אני יודע שהתשובה היא לא. אבל.. משהו מוזר. היום אני עם לנסר של העבודה עומד ברמזור אדום, פתאום ללא שום התראה או "רמזים" הרכב מוריד טורים בקיצוניות ונכבה... הנעה חוזרת, מניע ונכבה. הנעה חוזרת נוספת , לא מחזיק. מתקשר לחבר'ה מהעבודה, מניע בניוטרל עם הרבה גז, הרכב מחזיק את עצמו , נוסע חזרה לחנות , ונגמר הסיפור. מה לעזאזל קרה פה?

בלי קשר, התאהבתי בשומי ומאז שסיפרתי לה שאני קצת נמוך ממנה היא כבר לא מתייחסת אליי. אתה מבין ? כלום לא הולך. גיא, בגלל זה אני מחכה לחבר , לפתוח מוסך קטן ולהתחיל לאט לאט זה הדבר הכי כיף. החסרון: לך תסמוך על משכורת קבועה. :\

בשבילי לעבוד במוסך זה גאווה בניגוד לאחרים. הבעיה מתחילה כשאתה לא טוב בזה (0 מאופס חסר הבנה במילים עדינות ) וכשאנשים מסביבך מגרים אותך עם מקצועות "על רמה" עם משכורות גבוהות יותר.

דיסקו, להגיד שאני לא מעוניין בפתרון ורק לבלבל את השכל זה קצת לא נכון, זה מורכב טיפה יותר. בכל מקרה , היום סוף יום שאני מת ללכת הביתה , אחד המוסכניקים (השרוטים) אבל שאני מאוד אוהב, ביקש להישאר איתו ולעזור לו בהרכת רצועת מנוע(חיזקתי עם מפתח והחזקתי את הרצועות, איזה גברי אני). התחלתי להזיע ולעבוד קשה איתו , התחיל לכאוב לי הגב טיפה בגלל שאני קטנצ'יק וגם בגלל שאני עמדתי בתנוחה לא טובה, כל הידיים היו שחורות , חזרתי הביתה עם ידיים שחורות ונחשו מה? א-ה-ב-ת-י את זה. זאת אומרת , אם יש לך עדיין אהבה למשהו אחד גם שאתה לא הכי טוב בו מבחינה מקצועית אבל כן רוצה ללמוד, זה יהיה קשה לוותר על זה לגמרי וללכת לתחום אחר ולקרוע את הישבן בשבילו.

טיפ: נסה לגייס מאזדה דומה עם אותו נפח מנוע ופחות או יותר ק"מ קרוב לשלך וסע עליה. כך תוכל להשוות הכי טוב. דעתי האישית היא שברגע שאין תקלה נראית לעין ונורה דולקת ותסמינים קיצוניים מכונאים יגידו לך את אותו הדבר" מה אתה רוצה, כולה מאזדה 3, הכל תקין , מה זה רכב ספורט?". כשחבר קנה קורולה 99' כמו שלי , התרגשתי לנהוג עליה רק כדי שאוכל להשוות סוף סוף באמת לאיך הרכב שלי לעומת אותה קורולה של אחר. הממצאים היו מדהימים בחלק מהמקרים לטובה ולרעה אצל כל אחד מאיתנו, אבל קיבלתי אינדיקציה בסופו של דבר איזה רכב עם גיר חלק יותר, איזה רכב מתנהג יותר טוב ואיזה רכב מטופל יותר.

וואי, כמה צחקתי עכשיו... גדול.

יש לך 2-3 איכותיות מאוד חנויות לחלפים גם בחדרה. אסף, קרעת אותי מצחוק.

יוגב, יוגב... תן כבוד לבעל קורולה ישנה כמוך.

מי זה הברווז ?

כן, אבל שיש לך אסמכתה ואתה עובד במקום , אתה יכול לתקן לאנשים ולהרוויח כסף. כמו שירות לקוחות כזה.

ידידה טובה פעם אמרה לי על המשפט שאמרתי לה שכל המדינה הזו עדר וכולם צריכים מקצוע בגלל העדריות הזאת אז היא אמרה לי " לא חייב". נכון, לא חייב ועובדה שיש אנשים שעובדים בחנויות פרטיות וכו', אבל בתכלס , זה פחות נחשב גם במשכורת. האמת שאני כרגע שם עין על קורס של טכנאי PC , האם לדעתכם אפשר לקבל בזה שכר מעבר למינימום? ד"א, יש רק דבר אחד שאני באמת, אבל באמת טוב ואת זה כולם אמרו לי ואומרים מדי יום גם בעבודה: בלבלן שכל. או במילים אחרות , מזיין את השכל). אם היה מקצוע בזה, כנראה שזה היה שלי.

עד לפני כמה שנים בודדות, משהו כמו 5-7 שנים, הקורולה שלי לא קרקשה ושום פלסטיק לא צייץ. מתי התחילה לקרקש עד עצם היום הזה? מתי שהחלטתי להחליף מערכות, לפתוח דלתות וכו'. ברכבים ישנים הפלסטיקים רגישים מאוד ויש מצב שבחזרה כבר לא יהיה אותו בידוד כמו שהיה! אכן הפלסטיקה מזעזעת ברכבי יונדאי , גם בסונטה של הבוס שלי 2008 , רכב באמת פצצה אבל כל הדאשבורד סדקים מפוצצים ברמה מפחידה. ביונדאי I20 של אמא שלי , יש קרקושים מעצבנים אבל זה בגלל שזה תוצרת טורקיה במקרה הזה לדעתי. ובידוד רעשים בהחלט מזעזע, ואני אוסיף עוד נקודה: ביונדאי I20 יש תחושה שאתה נוסע על ג'יפ , הרכב עם שדה ראייה מזעזע. חוץ מזה, את האמינות היא הוכיחה וזה כמובן פרמטר מאוד חשוב למי שיכול להתעלם ממגרעות אחרים. חיישני קראנק הולכים בכל היונדאים למיניהם וגם הגהים בדגמי I. כבר לא יכול לראות רכבי I במוסכים לידנו שמחליפים להם את זה.

חברים, בתכלס אני החלטתי כבר לעבוד עם החבר במוסך מתי שהוא יפתח, אבל כמובן שצריך לזה תכנית ב', הרי הזמן רץ ורץ... לכל מי שרוצה לדעת אז כן יש לי אוטוטורוניקה סוג 1 , זאת אומרת ברמת העיקרון שכחתי כמה דברים אבל אין צורך לבצע קורס נוסף , יש לי גם את הספר בבית וכל החומר דאז , כשאני רוצה אני לומד אותו שוב. הבעיה , קשה למצוא מקום בטוח במקצוע הזה, מעדיפים את האלה ששותקים ועובדים כמו חמורים ומרוויחים לא משהו או שיש את האלה שהולכים גבוה גבוה לתחום של חשמל ודיאגנוסטיקה שגם בו צריך ידע במוסך בכל מקרה...

לא הבנתי למה חיברו לי את השרשור. בכל מקרה , שאלת המיליון דולר, האם לימודים ביתיים בלבד על חומר מסויים יכול לתת עבודה מכובדת בלי השכלה פורמלית ובלי תעודה של מכללה או אוניבריסטה? חבר שבתחום הזה כבר שנים ובאמת סוג של גאון בתחום עודד אותי בעבר ואמר שכן. אני אישית לא מאמין ד"א, התאהבתי בידידה של כמה מאנשי מועדון גטס וגם זאת שברה לי את הלב (יותר גבוהה ממני). נשבע, לא צוחק , אני כבר שוקל לצאת מהארץ.

גיא, תותח , ח"ח על הדברים. חתול עצבני , אני לא בן אדם שיילך ללמוד ולעבוד 6 ימים בשבוע, זה פשוט לא יקרה. יותר מאשר לא יכול , אני לא רוצה , מגיע לי קצת חיים של חופש מדי פעם ולא להיות קבור ללימודים ועבודה ובטח ללמוד ותוך כדי לעבוד בעבודה מגעילה שכבר מיצית אותה זה לא מוסיף להרגשה. אין ספק שאם היה לי מספיק כסף בצד כדי להחזיק את הגרוטאה, לא לעבוד לאיזה תקופה ארוכה ולהמשיך לצאת ולבזבז עם חברים כספים , כבר הייתי שובר את האינטרנט כדי לחפש איפה להתקבל כדי ללמוד, אבל מה לעשות אני לא החברים שהרוויחו כל השנים יותר ועבדו בעבודות משתלמות יותר, אבל זה בלתי אפשרי כרגע, בנוסף לזה שכל קורס עולה לפחות, לפחות , 5-7 אלף , זה נראה לי המינימום וגם זה בדיחה, זה בטוח יותר.

גמרתם אותי פה כבר...

ממתי יבואן עושה חלונות כהים לרכב חדש של לקוח עם ציפוי מדבקה? זה מעניין. החורים שאתה מדבר עליהם לפי מה שאני מבין על פי התיאור שלך זה בועות, שאופייני להמון התקנות לא מושלמות.

הלוואי והחבר יצליח לפתוח את המוסך בעזרת השם ואולי נפתח שם לימוד רציני ומשמעותי כי עם כל הכבוד גם לכנופייה הם רחוקים ממני ואני לא יכול לבוא כל פעם ללמוד, אני עסוק ועובד , דבר שני במוסך לא רוצים מתלמד מ0 כי הוא יפסיד עליו עבודה. אבל מוסך שנפתח ומראש בעל העסק(החבר) יודע שצריך ללמד מ0 , זה כבר טוב. אבל הבעיה כרגע היא שאני באמת סומך על הדבר הזה, כאילו אני מחכה כבר לעזוב את העבודה המגעילה שלי ולעבור, אבל מצד שני זה דבר שגוי לסמוך על אחרים אבל כרגע אין לי משהו אחר לעשות. בעיה. חברים, אני אגלה לכם סוד. לפני כשנה וחצי הלכתי לראיון של מקום מכובד בתחום המוקד של חברה מוכרת ועם מחשבים... בראיון עצמו היא שאלה אותי שאלה מאוד קשה ועד לאותו הרגע לא ייחסתי חשיבות בכלל לדבר הזה. בקיצור: מסתבר שלעזוב מקומות עבודה או מסגרות זה מדליק נורה אדומה, הרי בן אדם מתנסה לאורך חייו בעבודות עד שמוצא את עצמו, למה לשלול על דבר כזה?

רק רציתי לציין שהחבר הטוב רצה ללמד אותי לבד בבית עם חומרים ואז לגשת לראיונות, כמובן שיש חברים שמרוב שאוהבים אותך הם באמת חושבים שאתה יכול לעמוד מבחינת למידה במה שהם עושים. ועוד פעם אני אגיד, השרשור נפתח בכללי והוא לא רומז כלום עליי או על אחרים. בכל מקרה, עשיתי כבר אוטוטורניקה סוג 1 לפני 3-4 שנים במכללה... נחמד מאוד, לא יותר

הוצאתם קצת דברים מהקשרם, אני מדבר גם על רכבים פרטיים. ואם כבר הזכרתם משאיות, אז בעיר שלי משאיות שעוברות באדום זה כבר נורמה.

אמרתי 6500 לפחות, ולא חסר אנשים שמרוויחים פחות מזה כל החיים אבל גם יותר ופשוט כל החיים במינוס. מה עשית בזה?

יש לנו שליטה על הקדימה בניגוד לאחורה. לא כל דבר אצלי זה צחוק, חבל שזה נתפס ככה. אני כנראה איאלץ לקחת חופשה קצרה.

כשאני רואה שבן אדם מתקרב TOO MUCH, זאת אומרת אני רואה כבר את השיערות באף שלו דרך המראה, אני מרשה לעצמי להתקדם ולבלום עם התקדמות גם אם זה אומר להיצמד די חזק לבחור שמלפניי. לא הכי חכם, אבל בזמן האחרון כמות האנשים שנדבקים לישבן של הרכב (בעיקר של העבודה כי אני מבלה בו הרבה שעות) הוא גבוה. אגב, בקורולה שלי החלון האחורי מושחר הכי חזק, עם מדבקת שמור מרחק ופנס אמצעי שמוסתר (אבל עדיין רואים ביום) מהמדבקה ונחשו מה? אחוז הנדבקים לא ירד.