GeorgeDan21

העניין הוא שלרובנו אין קומפרסור, אלא אם כבר אז צינור גינה. ואז הבעיה היא בערבוב האויר כדי לייצר קצף. אני כבר די הרבה זמן חושב איך אפשר לאלתר משהו כזה תוך שימוש בעיקרון VENTURI. סתם, למי שמתעניין, זה העיקרון הבסיסי: http://www.prozoneint.com/venturi-injector.php

לא קשה בכלל, כמו למרוח חמאה (מסריחה), להמתין ולנגב..

יפה מאוד! וגם סקסית - רק חסרים נצנצים ומסקרה!

אם מישהו מוותר - אני עדיין מעוניין

הספוג הזה שבא עם הערכה הוא פיצי! איזה 3 ס"מ בסה"כ. למה שלא תשתמש בפד סיני צהוב? או מקסימום תקפוץ לאוטוסטור ותקנה פד של מגס

אני חייב לשאול - כמה מומלץ לפרק את הגלגל כדי לנקות את הג'אנטים? אני נאבק כל פעם עם המברשות ובא לי פעם אחת לפרק את כל הגלגלים, לנקות כמו שצריך וליישם 4 שכבות של fk1000p, קיבינימאט!

עבודה יפה! ומרשימה עוד יותר העובדה שהרכב נראה עדיין חדש אחרי 3 שנים. הוא נקי ככה גם מבפנים?

ענק! נראה כמוני בשטיפה הראשונה שלי בשיטת 2 הדליים :)

יפה! חשבתי שאמורים ללטש גם לפני הצביעה כדי להכין את האיזור טוב יותר. לא ניסית? עשית לי חשק להשתמש בערכה שלי, אבל היום הייתי עסוק ביישום של ה-Opti-Bond החדש

תפעיל ביטוח, זה יוריד לך את סימני המים

אם אתה שואל אותי, אז כן

בתור בוגר מדעי המחשב אני מניח שהראיון יתמקד בידע המקצועי שלך ופחות בניסיון שלך בתחום. לכן: 1. תעשה בדיקת רקע על החברה לפני שאתה מגיע. הכנס לאתר האינטרנט, קרא בלינקד-אין (במיוחד בפרופיל של מי שיראיין אותך) אם יש להם מוצר שמתקינים אפילו תנסה להוריד ולהשתמש. תתפלא כמה מידע תמצא לגבי הטכנולוגיה, שפות הפיתוח והנושאים שי החברה עוסקת בהם. סביר מאוד שאלו הדברים שיתמקדו בהם בראיון ובתפקיד 2. תתרגל את שאלות ראיון העבודה הנפוצות בתחום (אפשר למצוא באינטרנט) 3. למרות שנקודת ההנחה היא שאין לך ניסיון, דווקא כל ניסיון מעשי שיהיה לך יכול לעשות פלאים. במהלך הלימודים תנסה לצבור ניסיון מעשי אפילו בלי עבודה. למשל, תכנות בהתנדבות בקמפוס שלך, תכנות בסדנה לידע ציבורי (אלה שבונים את אתר הכנסת הפתוחה), או עבודה על אפליקציה משלך בבית. 4. אם אתה לא יודע תשובה לשאלה מסויימת, תנסה להסביר איך היית מחפש את התשובה (למשל, נכנס לאתר stack overflow). חלק גדול מהראיון הוא גם כדי להכיר את צורת החשיבה שלך ויכולת פתרון הבעיות.

אין דבר כזה "מקצוע שמובטח ל-150 שנה הקרובות". עוד 20 שנה לא נצטרך לתכנת (לפחות לא במובן של השפות כיום), בדיוק כמו כשלפני 20 שנה ישבו בחורות חינניות והלחימו קבלים על המעגלים המודפסים - מה שמתבצע היום ע"י רובוטים. לדעתי, תכנות (כמו כל מקצוע אחר בעולם) הוא מקצוע שצריך לאהוב כדי להצליח ולהתמיד בו. עצתי לך - נסה אפילו להתחיל לבד. אם תגלה שאתה אוהב את זה, אז תמשיך בכל הכוח ואתה כבר תמצא את הכיוון שמעניין אותך. כמו שאמרו פה לפני, בתוכנה יש טונה של כיוונים - החל מפיתוח אפליקציות לסלולר, ועד מערכות שליטה מורכבות או אתגרי אבטחת מידע (תחום שמתחזק). אין שום קשר בין המקצוע לבין ההצלחה. 80% מהתוכניתנים הם עבדי היי-טק נרצעים וגם ישארו כך, ולא חסרים קבלנים ומכונאים שהפכו מליונרים מאושרים בלי שקיבלו תעודת בגרות. זה הכל בתשוקה שתהיה לך , בהתמדה, ומה לעשות - גם בקשרים שתיצור עם האנשים מסביבך. מישהו פעם אמר לי: תחשוב במה אתה טוב, מה אתה אוהב לעשות, ומהן האמונות שלך. בנקודת המפגש של 3 אלה תמצא את הסיכוי הגדול ביותר להצלחה.

תודה אבל אני אוותר הפעם. בשבילי זה פשוט לא שווה את האנרגיה

זאת מכונת עשן, הוא משתמש בזה למסיבות בת-מצווה של שנות ה-90 (אחרי שהוא חוזר בזמן עם האאודי שלו)

אם יש דבר טוב שיצא מהשרשור הזה - יש מספיק חומר כדי להצית את מחאת "לוחיות הרישוי" וברור ששום דבר כזה לא יתרומם בחיים..

עדכון אחרון ודי: השבוע שוחחתי בטלפון עם מנכ"ל איגוד המוסכים - מר אריה אשד. רציתי להבין מה עמדת האיגוד לגבי פעולות פרסומיות כאלו של מוסכים, שבמהלכן יכול (ולפעמים) להגרם נזק לרכב או שנקדחים חורים בטמבון, הדבקות וכד'. דבר ראשון, אני מעריך את העובדה שמצא לנכון לדבר איתי באופן אישי. מצד שני: בקצרה ובעדינות, מר אשד חזר על הדברים שכתבו לי במכתבם ואמר לי מפורשות - מבחינתם, קדיחת חור בטמבון והדבקת מדבקות פרסום הם אותו דבר. אין להם שום כוונה לעשות משהו בעניין זה ואינם חושבים שזוהי בעיה, מכיוון שכל עוד המוסך פועל באופן חוקי (תולה שלט) אזי כל נזק הוא עניין שבין הלקוח למוסך. (כלומר, הבעיה היא שלי - שלא הבחנתי באותו שלט). לסיכום, איגוד המוסכים סבור שהנושא הוא פעוט והפנייה שלי מעט קנטרנית (בזו הלשון). הסכמנו שלא להסכים, וחבל לי מאוד שזוהי עמדת האיגוד. לדעתי, בהחלטתם לא להתערב הם נותנים יד למוסכים לעשות דברים על דעת עצמם - היום מדובר במדבקה על הלוחית, ומחר תוספות ושינויים על דעת עצמם. זהו, נשברתי סופית. צדק מי שאמר שאנחנו חיים במדינה שבה כל אחד צריך לדאוג לתחת של עצמו ולצאת מנקודת הנחה שדופקים אותו.

הקיסמים קטנים עם שפיץ - בטוח שיהיו מספיק טובים

אני מחכה שאתה ו-Sharki תשתמשו בערכה אחרי זה אני אשתמש בשלי..

גם אני מחשיב את עצמי כאיש עם ידיים טובות. אצלי יש כמה שריטות, חלק במקום נסתר יחסית וחלק קטנות אבל במקום בולט. אני בהחלט מתכוון לעשות בעצמי, אבל קודם אני אקח את הסיכון על שריטה באזור נסתר, ואז אראה איך זה מחזיק במשך כמה חודשים לפני שאעבור הלאה. במקרה שלך מדובר באיזור בולט יחסית, אז אני ממש לא יודע מה לומר לך. הסיכון גבוה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=4007758#post4007758

תרשום לך כאופציה - ערכת תיקון מלאה מ-EBAY (כ-100 ש"ח). יש לי אחת אך טרם השתמשתי בה. באינטרנט אומרים עליה דברים טובים. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3918560#post3918560 הערכה מחברת Paints4U. תחפש באיביי את המלה Paints4u + קוד הצבע שלך, ותראה אם יש תוצאה. שוב - אני עדיין לא ניסיתי ובפורום כאן יש דעות לכאן ולכאן.

יפה! עניתי לך בשרשור של Iron-X.

אני אשמח להשתתף ב-Iron X Paste. הם נמצאים באיזור פתח תקוה, נכון? אני עובר בסביבה כל יום וגם הייתי רוצה לראות במלאי שלהם: Tar X TRIX - שזה שילוב של Tar ו-IronX מגבות - למשל, Dry Me Crazy, 1200GSM http://www.carpro-us.com/microfiber-madness-dry-me-crazy-25-x-17/ עריכה: גם PERL http://www.autogeekonline.net/forum/product-reviews/40314-review-carpro-perl.html שלא יפחדו להביא גם אריזות גדולות (גלון)

תתחדש! אחרי השטיפה שלח תמונות של הרכב במלואו. ועכשיו - קבל הסבר על איך לשטוף את הרכב! (סתאאאאם... החלטתי להתעלק על הפוסט שלך כדי לשמור קישורים שימושיים - לבחור הזה יש כמה סרטוני הדרכה נחמדים..) X0Sqi1lAj1A דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.