ron215

אם אתה חושב שאחרי 3000ק"מ וחצי שנה זה מספיק כדאי להביע דעה כל כך נחרצת לגבי איכות ואמינות הרכב אז על הכיפאק..

הסופרב דיזל רכב נהדר עם דיזל חזק,שווה לבדוק.

ניתן להיכנס למוסך,לבדיקה של חלקי הפרונט,בול גוינט,מוטות קישור,משולשים,מוט מייצב,וכו בהחלט סביר ברכב בן כמה שנים,בלאי של חלקי פרונט שמשפיעים בצורה ישירה על התנהגות הרכב.

הפוקוס הרבה יותר נוחה וגם יציבה מהאוקטביה.

הגולף דור רביעי באמת חרא אוטו,יצא להם לא מוצלח.

המקום החליף בעלות לפני כשנתיים +- הבעלים הנוכחי,בחור צעיר שרוצה למכור,רוצה לתת שרות,עד עכשיו אני מרוצה מאד ממנו,ומהצמיגים בפרט. רק לציין שלפני זה היו על הרכב גודייר אקסלנס,המישלין פשוט יותר טובים בכל פרמטר!.

תחנת דלק בקיסריה.

קניתי לפני חודש רביעיית צמיגים כאלו במידה 205/55/16 ב2650 ש"ח.

המנוע 2.0 ישווק רק בארצות הברית.

באמת חבל,תבדוק שלא נגרם נזק למנוע/טורבו/מגדש על/באם הרכב עבד ללא נוזל קירור.

פשוט לא ייאמן שאין פילטר שמן במלאי,זה לא ניהול מלאי של מכולת בשכונה,או שבעצם כן.. היבואנים האלה,צמפיון,לובינסקי וUMI ,הם פשוט חברות שמנוהלות כמו חנות מכולת שכונתית. איך אין פיקוח של היצרן?? כל כך הרבה תלונות הגיעו גן ליצרן על השירות הנלוז גם בצמפיון,גם בלובנסקי,גם UMI אני באמת מבין את רוכשי הפחונים היפניים,לפחות יש רצון טוב לתת שירות מצד היבואנים.

אני מראש לא הייתי קונה.

אני מסכים איתך הדוגמא הכי טובה זה המאליבו,נהגתי ברכב עם שני המנועים,2.4,ו3.5 למרות שלכאורה ה2.4 מנוע חדיש יותר ויש לו גיר עם 6 הילוכים. אין להשוות לביצועים,שקט,גמישות,ובכלל לאופן שהרכב נוסע במנוע ה3.5 הישן יותר,כל זאת למרות שבמנוע הישן יותר יש גיר עם 4 הילוכים בלבד.

האמת שיש לרכב הרבה יתרונות,ועכשין שהרכב עבר שיפור זה רק מחזק את זה. החיסרון הבולט הוא צריכת דלק גבוהה. האמת האדג פשוט רכב טוב,אני לא יכול לחשוב על חסרון ממשי.

הקדילק זה "אוטו". הרנדוו זה אחד הרכבים הפחות מוצלחים של ביואיק. כמובן שכפוף למצב הספציפי של הרכבים.

אני לא הייתי קונה רכב כזה,גם פגיעה בקורת אורך,גם בגשר התחתון,נזילות חזקות מהגיר,זה כבר מספיק מעל הראש. תמצא לך אחד אחר.

"ובכלל, בכל הכבוד, איך ניתן להשוות בין האוקטביה הממצה את חזית הטכנולוגיה של מיטב תעשיית הרכב הגרמנית לעומת הפלואנס המהווה דגם מדף אנכרוניסטי המשווק למדינות עולם שלישי." ידידי נסחפת לגמרי..הפלואנס אמנם לא בחזית הטכנולוגיה,אבל גם האוקטביה לא."האוקטביה הממצה את חזית הטכנולוגיה של מיטב תעשיית הרכב הגרמנית".-ממש לא!! בוגאטי,ב.מ.וו,מרצדס,אפילו בדגמים הבכירים-אודי,דווקא כן מציגות את מיטב הטכנולוגיה הגרמנית. האוקטביה רכב משפחתי קומפקטי ממוצע וטוב,ולא יותר!. הרכב די מיושן,ציוני בטיחות של 4 כוכבים בלבד,לגבי התפקוד והאמינות של הDSG יש לא מעט מחלוקות,ולשם סקודה יש קונוטציה ישירה למוניות,מה שלא ממש מוסיף למוניטין שלהם.

יש חברות שיפורים כמו למשל APR שמוציאות תוכנה משופרת לגיר [כמובן גם למנוע]. אם זה מעניין אותך,אחרי שהרכב יצא מהמוסך אתה יכול לפנות לסדנאות שעובדות עם החברות האלה בשביל פרטים. קח בחשבון שלדעתי זה יפגע באחריות של הרכב,משהו שלא הייתי עושה עם הDSG.

אם מה שחשוב לו זה בטיחות ונוחות,עדיף שילך על הפיגו 3008

הפלואנס 2.0 משתמש בגיר הרציף שבקשקאי

למעשה מה שאתה אומר זה:גם אם זה עובד חרא,תתרגל!!,ניתן להגיד את זה על כל דבר..זה לא מוצדק. בשילוב עם מנוע TFSI 2.0 הגיר הזה באמת במיטבו. את ההמלצה לגיר הידני אני מציע לכולם לחבק,לרכב הבא שלי אני חוזר לידני,וזה לא בגלל שאני נוהג על רכב עם AL4!.

דווקא שפיצים כאלו או אחרים,בארץ לא קשה למצוא!

הליאנה רכב כל כל מכוער שילדים שהולכים ברחוב לא מבינים איך המפלצת מהארון הצליחה לברוח.. אבל ברצינות,טויוטה יאריס,פיגו 206,הונדה גאז,כולם רכבים טובים שייתנו לך פיתרון טוב ודי זול לאחזקה.

ואני חשבתי לתומי שחלק נכבד מרוכשי רכבי VAG בארץ דווקא חברים בפורום..

אם תמצא XS שלא מילד ועם ספר טיפולים מסודר,תלך עליו,אחלה רכב,מהנה מאד לנהיגה,אחיזה טובה,נראה טוב,ותחסוך די הרבה כסף על משהו כפול במחיר ושיתן פחות הנאה.