ron215

הסחורה של MEGUIARS היא בינונית,במיוחד בכל מה שקשור לטיפול בצבע-וקס,גלייז,פוליש,סילנט,וכו.

יכול להיות גם חתיכה של חתול שמתמנגל על האגזוז..

הריח המסריח זה בגלל שלא החליפו פילטר מזגן כמה שנים,תחליפו,ותבקשו שירססו ספריי נגד פטריות למערכת האיורור וזה יעבור,זה בגלל הזנחה. לגבי הביצועים,ה1.6 חלשה משמעותית מה2.0 ההבדל הוא באמת גדול,אבל כדי לשפר את התגובה של הרכב שלכם,תגשו למוסך מורשה פיגו ותבקשו לבצע עדכון תוכנה לגיר,זה ישפר לכם בצורה משמעותית את תפקוד התיבה והביצועים של הרכב.

כן ,מאד.

יותר אוטו זה התחושה בנהיגה,שהרכב הרבה יותר אוחז בכביש,ההתנהגות כביש,גם במהירות לא חוקית בעליל היא מצויינת,והרכב משרה בטחון על הנהג,שאתה נוסע על בורות אין רשרושים מכל מיני פלסטיקים,הרכב שקט יותר באופן כללי וכו,כל זאת בהתחשב שנהגתי די הרבה על C3. הרכב מנוע 2.0,צריכת דלק משולבת יוצאת לי 1-11 למרות ש75% מהנסיעות שלי הן באזור עירוני,בכביש 6 על 110,הגעתי גם ל ,1-15.5.קח בחשבון שאני לא נוהג אגרסיבי. הרכב נוח מאד מאד,ולי זה חשוב כי אני 1.85 על 125ק"ג ולא כל רכב נוח לי,במיוחד לא אסייתי. מבחינת ביצועים הרכב מגיב מצויין,זריז,והמנוע גמיש,ככה שגם בעליות אין צורך להוריד הילוכים, [הרכב אוטומטי]. הקטע שבו הכי הופתעתי לטובה מהרכב זה האמינות המצויינת,ועלויות האחזקה הנמוכות,זאת למרות שהפחידו אותי לא מעט כל מיני "מומחים",ש"רכב צרפתי מתקלקל ויקר לאחזקה",מסתבר שהמציאות רחוקה שנות אור מהקשקושים. מה שכן חשוב לשים לב זה שהרכב טופל בצורה מסודרת וקיים ספר טיפולים שמעיד על ההיסטוריה של הרכב. אני לא ממליץ לך ללכת על ה-1.6,ההבדל בין הרכבים הוא גדול מאד לרעת ה1.6.

אני לא יודע מתי הרכב יגיע לארץ,אבל הדגם החדש יוצא במחצית 2011. Seat Leon (2011) the new spy photos | Secret New Cars | Car Magazine Online

ה307 יותר "אוטו" מהC3,יש לי 307 כבר כמה שנים טובות ואני מאד מרוצה מהרכב.

XDS זה דיפרנציאל וירטואלי,לא אמיתי.

תבדוק לפי דגם מנוע ברשיון רכב,זה לדנסו אירדיום,פלגים מעולים!. DENSO SPARK PLUGS

והסנדוויץ..

ב2011 יוצא בכלל דגם חדש ללאון.

הגוק רכב בהחלט נשי,רק לדעתי הוא כל כל מכוער,נראה כמו הצרות שלי.

250ש"ח זה המחיר שלוקחים על התחברות לסורק,יש כאלה שלוקחים 300ש"ח,אני מדבר על מוסכים מורשים. כל העניין 10 דקות,למה זה צריך לקחת 3 שעות?!

גם פיגו 308 וקיה סיד בליגה הראשונה מבחינת בטיחות.

זה לא רק עניין הזריזות,זה אופן הפעולה של המנוע,המנוע רועש,מחוספס,מומנט חלש. מי שמשקיע סכום יפה כל כך,מגיע איכות נהיגה יותר טובה ממה שהגולף עם המנוע הענתיקה הזה יכול לתת.

לאוקטביה,ליאון,ופאביה יש רק 4 כוכבי בטיחות לדעתי,ככה שאם הרושם שלי לחישובות נושא הבטיחות אצלכם נכון אז יש עוד אופציות.

הנתונים של VAG כמעט תמיד אופטימייים מדי,זה לא משנה את העובדה שמדובר ברכב זריז מאד עם אחלה מנוע.

לא ממליץ לרכוש את הגולף עם המנוע העתיק הזה,כדאי לעשות מאמץ וללכת על ה1.4 או ללכת בכיוון אחר. הגולף בסך הכל רכב טוב,אבל עם המנוע הזה הוא מוציא את כל החשק.

זה לא אותו דבר,כי לא כל מי שנסע היום ברכב חברה ירכוש רכב פרטי,קפיש??

לZYMOL מוצרים מעולים שאני אוהב להשתמש,כולל גלייז שעולה 2000 פאונד,אבל הם לא ברמה של הפרימיום של סוויסוקס.

הפוקוס זה לא אמריקאי. זה לא מייקר את הטיפולים,ביטוחים. בטווח של 10% זה מייקר אולי את צריכת הדלק,שלדעתי זה מחיר קטן לשלם על עדיפות גדולה בבטיחות,במיוחד כשהילדים שלך ברכב {קצת יותר חשוב מכמה שקלים}. זה הפיספוס שלך!!!

התא נוסעים של הסנטה פה נראה כמו משנות ה90 לעומת זה של האדג.

האוריס לדעתי יותר מוצלחת מהקורלה,הכיול של המתלים,ההגה,הוא יותר לכיוון אירופאי ולכן מעודן יותר משל הקורולה. האוריס ההיברידית אמורה לעשות עלייה,לדעתי הרכב הולך להיות ה-להיט הבא.

תבדוק את הפוקוס 5 דלתות,היא קטנה יותר מגרסת 4 דלתות,הבטיחות גבוהה,הבגאז סביר+

לדעתי הידנית עדיפה בהרבה,אבל זה תלוי אם תוכל לוותר על אוטומט.