dalet11

תודה רבה, אכן נשבר הפין בצד הגיר, שמתי 3 אזיקונים עליו, לצערי זה אזיקונים קטנים ולא כלכך טובים ושמתי לב שאם למשל אני מושך את הגיר לכיוון הילוך 2-1 הוא קורע לי אותם, מחר אלך לבדוק מה העלות של התיקון ובמידה ולא אוכל לממן אנסה באמת מה שאמרתה, אקנה אזיקונים נורמאלים ואחזק עם חוט ברזל בנוסף. תודה על ההכוונה, אמשיך לעדכן.

שלום, חזרתי הביתה לפני חצי שעה, שמתי לב כשחניתי את הרכב והעברתי לפרקינג שההילוך עבר חלק מידי, כמו חמאה. היה לי קצת מוזר אבל לא התייחסתי, לפני כמה דקות באתי לאוטו ניסיתי להניע והוא פשוט לא נותן, אחרי זה הסתכלתי עוד פעם על הגיר וראיתי הוא עדיין זז כמו חמאה לחלוטין כאילו הגיר נשאר בדרייב ולא עבר לפארקינג כלל, אלה רק המוט זז. פתחתי את הפלסטיק מעל המוט והסתכלתי טיפה פנימה, זה פשוט נראה כאילו המוט לא מחובר לכלום. זה בכלל הגיוני? או שאולי פשוט לא רואים מישם לאן הוא מחובר וזה מתחתיו? בכל מקרה משהו בגיר נדפק. מישהו נתקל בסיטואציה דומה ברכב הזה? או בכללי? תודה.

הדוד אצלי לא מפלסטיק, אתה יכול לראות את זה גם בסרטון.. המים שראיתה שהם מהברז, זה בגלל שבחודש האחרון כל שבוע אני צריך למלא מיים.. קצת מפגר יהיה לקנות נוזל קירור כל שבוע מסכים איתי? הלכתי למוסך לפני כמה ימים, עלות החלפת הרדיאטור עומדת על 1100 שקל + נוזל קירור, אין לי את הכסף הזה כרגע כך שזה בעיה. לעשות התקנה לבד אני מאמין שאני מסוגל עם יהיה לי איזשהו הדרכה, ואת הכלים המתאימים. ביררתי גם כאן, עלות הרדיאטור עומדת על 600 שקלים שזו גם הוצאה די כבדה אבל אני אולי אוכל להתמודד איתה, אך אין לי עדיין את הכלים או הידע לעשות החלפה לבד. בדקתי את הצינור שציינתה לאחר נסיעה ארוכה, אין לחץ בצינור, כיוון שכל לחיצה עליו זורקת מיים החוצה מהדוד כמוש ראיתה בסרטון, בעצם המים שעוברים דרכו נזרקים החוצה בחלקם. בנוגע לטרמוסטט אין לי בעיה להתקין שוב, כמובן שאני גם יודע שצריך לעשות את זה אבל לא לפני שמטפלים ברדיאטור. אני גר באזור הצפון (ליד מעלות)

רק מלחשוב על זה שמוסיפים חומר למיים והוא יעשה תיקון בעצמו נשמע לא טוב כלל, הרי החומר הזה הולך לזחול בכל פינה במערכת קירור ולך תדע מה הוא יעשה לשאר החלקים, אולי לטווח הקצר זה פתרון זול אבל בהמשך זה יכול לגרום לתקלות במקומות שלא ידעתה שקיימים. ממש לא אפתור את זה עם זה.. שאלה נוספת, הבנתי שיש אפשרות רק להחליף את הדוד שבו יש סדק זה נכון? הרי הרדיאטור עצמו בתכלס תקין (בעבר רדיאטור הוחלף ב2006) והוא נראה בסדר גמור מלבד האזור הסדוק וחלוד (שזה הדוד עם הבנתי נכון) והשאר נראה בסדר גמור.

אני משתמש ברכב כמעט כל יום לנסיעות של 10-20 קילומטר, אז אני כן משתמש ברכב. במידה ואני אבצע ריתוך אצל בעל מקצוע שעושה עבודה מקצועית, זה אמור לתת לי פתרון לכמה חודשים טובים? או שזה חסר טעם ועדיף להשבית את הרכב לכמה חודשים עד שאוכל לממן את ההחלפה?

כמובן שאני רוצה לשמור על הרכב, וגם אחרי שהבנתי שכשהוציאו את התרמוסטט בפעם הראשונה זה לא דבר שאמור להיות הלכתי להתקין חדש. לאחר מכן שבו הבעיות וכעת גם הוצאה של התרמוסטט לא עוזרת כי נוצר סדר ברדיאטור. המטרה שלי היא כמובן להחזיר את הרכב למצב תקין, שזה רדיאטור ותרמוסטט. הבעיה היא תקציבית בעיקר, אני חייל מרוויח 400 שקל בחודש והוצאה כזו זה דבר לא פשוט עבורי. השאלה עם יש דרך לסגור את הסדק הזה, כמו ריתוך כלשהו שלא ידרוש את החלפת כל הרדיאטור? גם אם הפתרון הוא זמני לשנה נניח, ובפעם הבאה שיקרה מצב כזה כבר אדאג לשים כסף בצד להחלפה.

אני לא כלכך מומחה וגם אין לי את הכלים הדרושים לעשות החלפה כזו לבד.. אני גם דיי בספק אם יש לי את הכסף להשקיע כרגע ברדיוטור חדש, מבדיקה שעשיתי נראה שעלות היא סביב ה1000-1500 שקל..

הרדיאטור עשוי מתכת ולא פלסטיק אני לא חושב שזה אפשרי להדביק.. ודי ברור לי שצריך לטפל בזה איכשהו.. מישהו אולי יודע אם זה משהו שבעל מקצוע יכול לרתך? או שאולי בגלל שכל האזור חלוד זה גם כבר לא פתרון?

שלום, ברשותי שברלוט קווליר יד שניה במשפחה - קילומטרז 215 אלף לפני כשנתיים, התחילה בעיה של נזילת מים, והתחממות מנוע. מה שבוצע במוסך זה הוצאה של התרמוסטט בלבד, ולא הוחלף דבר. נאמר שאין צורך בחלק הזה, והכל באמת היה בסדר. לאחרונה כשהרכב ביקר במוסך לטיפול סדיר (מוסך אחר ומקצועי יותר) נאמר שהחוסר בתרמוסטט לא כלכך בריא למנוע, כי בעצם הוא עובר קר כל הזמן (מה שגם גורם לחימום בפנים הרכב לא לתפקד) והותקן תרמוסטט חדש באוטו, ובאמת הכל חזר לעבוד כרגיל בלי נזילות. לאחר חודש בערך, שמתי לב ששוב הרכב מתחמם, וכשבדקתי לא הייתה טיפת מים במיכל. הלכתי למוסך שהיה בקרבתי (לא הייתי באזור כלל) ולאחר בדיקה שוב הוצא התרמוסטט ונאמר שבגלל שזה רכב ישן חבל להשקיע ושזה הפתרון המקובל, וכך נעשה. שמתי לב שהפעם, למרות שאין תרמוסטט ברכב, הוא עדין מתחמם מעט. לא מגיע ל90 מעלות סטנדרתי אבל נע באיזור ה70 קבוע, החימום ברכב אפילו מתפקד חלקי, זה היה קצת מוזר אבל לא התייחסתי לזה כלכך אחרי תקופה מסויימת שמתי לב ששוב הרכב מגיע ל90 מעלות ואפילו עובר במעט, בדקתי ושוב לא היה הרבה מים במיכל. כל שבועיים בערך אני צריך למלא מחדש מים, ולאחרונה גיליתי נזילה. לאחר בדיקה מסתבר שיש סדק קטן ברדיאטור, וכשהרכב מונע, הוא נוזל מהנקודה הזו.. את הבדיקה ביצעתי לבד ולא במוסך, אני יודע שעלות החלפה של רדיואטור היא המון כסף, שלא מאמין שאוכל לממן כרגע. להלן וידאו שממחיש את הנזילה, מה שקורה בוידאו זה שאני לוחץ על הצינור שמחובר לאזור ההוא ברדיאטור, וכל לחיצה הוא זורק מים החוצה. youtu.be/JeC-79Vh-QY עכשיו יש לי מספר שאלות: 1. האם להמשיך במצב הזה ולמלא פעם בשבוע מים ולהמשיך לנסוע? 2. האם יש דרך לא להחליף את כל הרדיאטור, אלה לסתום בדרך כלשהי את הסדק? לסתום עם סיליקון או משהו? או שפשוט אין בררה וחייבים להחליף? ואם כן אז מה עלות ממוצעת לעבודה כזו? תודה.

ואיך עושים התאמה כזו?

לא מדובר בתדרי FM סטנדרטים?

שלום, אני לא מחפש משהו יותר מידי מטורף, אני לא אדיופיל או משהו. יש לי ברכב 2 סטים של רמקולים מבית Rockford שרכשתי לאחרונה, לא משהו רציני. כיום יש לי ברכב headunit בן יותר מ10 שנים, שבזמנו נחשב לבין המתקדמים, כולל רדיו, דיסק MP3 וAUX. שמתי לב שלאחרונה הוא פשוט התחיל לזייף בצורה קריטית, עוברים את מחצית הווליום וצד אחד שומעים חזק וברור הרבה יותר בעוד הצד השני חלש ונראה כאילו מאבד הרבה תדרים בדרך, וגם הקליטה ברדיו התחילה להיות על הפנים. חשבתי בהתחלה שמדובר בחיוט והעברתי חיוט חדש לכל הרמקולים ברכב, לא פתר כלום. ניסיתי גם להחליף בין הצדדים שמחוברים אליו, והבעיה עברה פשוט לרמקולים השניים - משמע הדבר שעבר זמנו בכל מקרה, אני רוצה לרכוש אחד חדש, משהו שישמש אותי להרבה זמן ויהיה איכותי. אני מביא אותו מארה"ב יחד עם קרובי משפחה, כך שאני מתכנן לרכוש באמזון, הפרש המחירים בתחום בין ישראל לארה"ב הוא עצום ולכן זה נראה משתלם הרבה הרבה יותר. ראיתי את הדגם הבא של פיונר, מהליין האחרון של 2014: amazon.com/PIONEER-DEHX6600BS-Player-Bluetooth-Mixtrax/dp/B00EEO4X24/ref=sr_1_2?s=electronics&ie=UTF8&qid=1388735226&sr=1-2&keywords=DEHX6600 זה דגם חדש, המפרט נראה מצויין וגם יש עליו המון ביקורות טובות כנ"ל גם לדגם הקודם שהוא מחליף אותו, ויתרון ענק זה שיש לו בלוטוס שזה דבר שישמש אותי המון. זה פחות או יותר גם התקציב שלי לרכישה, אני לא חושב שצריך להשקיע יותר מ120 דולר עבורו. רציתי לשמוע חוות דעת כאן בפורום לגבי הדגם, ואם יש אולי המלצות לדגם אחר, רצוי עם בלוטוס. אציין שאין לי מגבר ברכב, כנ"ל לגבי סאב, אבל אני לא שולל את האפשרות שארכוש בעתיד. *הערה: אני מסתכל על דגם הBS כיוון שיש לו 3 PRE-OUTS, אני יודע שאין לי אפשרות להשתמש ברדיו הלוויני ואני גם לא מתכוון לעשות את זה. פשוט בדגם הBT, שזול אולי ב5-10 דולר אין 3, אלה רק 2. תודה מראש.

תודה על התגובה, אני מכיר את הרכב טוב גם בזמן שהוא היה שייך לאמא נהגתי עליו קרוב לשנה.. בנוגע לטרמטסטט שבוע הבא אברר את העלויות עם עבודה נשמע כמו עסק לא יקר במיוחד לגבי הבולמים, מה זה עוד יכול להיות במידה וזה לא בולמים? לגבי מה הדלק, חבר אמר לי שבפגו 106 הוא החליף גם את מד הדלק ועלה לו 200 שח כולל עבודה.. אני יודע שבקוואליר זה יכול לעלות יות, אבל עד ככדי כך?

סימן שהרכב שלך שנת 2000 ומעלה אתה גם יכול להכניס שם רדיו דאבל דין. אשמח מאוד לשמוע מה אתה מתכנן לעשות מראש וגם לשמוע אחרי זה את התוצאות. תודה

אהלן, ברשותי שברולט קוואליר, יד 3 במשפחה, היה שייך לסבתא, אחרכך לאמא ועכשיו תורי אספר קצת על ההיסטוריה שלו, היה שייך מ99 עד 2007 לסבתא, מתגוררת באילת ולא נוסעת הרבה, מעולם לא הכניסה את הרכב למוסך מלבד רדיאטור שהוחלף בתחילת 2007, מעבר לזה רק טיפולים שוטפים. ב2007 הועבר לאמא, היה אצלה עד לפני כמה ימים, כשקיבלה אותו הוא הגיע עם 80 אלף קילומטר (נמוך מאוד ביחס לשנה) הרכב מעולם לא נכנס למוסך, מלבד טרמוסטט שהלך ומנע את הפעלת הרדיאטור.. מעבר לזה רק טיפולים שוטפים.. ועכשיו מועבר אלי במתנה, עם 210 אלף קילומטר ויש כמה בעיות ברכב שאני מעוניין לסדר מעבר לזה מהחום של אילת המצב הקוסמטי של הרכב לא להיט כלל, אבל את זה אני אשפר לאט לאט וזה לא כלכך קשור לכאן גם המצב המכאני של הרכב מעולה, למעט 3 דברים קטנים שרציתי לשאול לגביהם.. הדבר הראשון הוא בקשר לטרמוסטט, כשאמא שלי לקחה אותו למוסך כשהוא התקלקל, נאמר לה שזה סתם יקר ושפשוט עשו מעקף וכרגע הרכב ללא טרמוסטט, מה זה אומר? הרכב נוסע תמיד בחום מנוע נמוך מהרגיל, בתוך העיר לפעמים מגיע לסטנדרט (90 מעלות) ובין ערוני תמיד בערך 40 מעלות (כלומר הכי נמוך במחוג) בנוסף זה לא מאפשר להשתמש בחימום בתא הנוסעים.. רציתי דבר ראשון לשאול עם המצב הזה יכול לגרום לבעיות כלשהם בשאר הרכיבים? כמו בלאי מואץ לרדיאטור או למנוע? אני מאמין שלפחות לרדיאטור תיהיה השפעה כלשהי כי הוא לא אמור לעבוד בלי סוף.. אני צודק? דבר שני, זה באמת חלק כלכך יקר שהמוסכניק אמר לה שפשוט תסע בלי ותחסוך את ההוצאה? כמה כבר עולה הדבר הזה? הדבר השני, לפני כמה חודשים נסענו ברכב נסיעה בין עירונית ארוכה, לפתע נשמע בום די חזק מתחת לרכב והרגישו מין קפיצה קטנה בתא הנוסעים לא משהו קריטי, קצת הבהיל. עצרנו בצד, הסתכלנו מאחורה, לא עלינו על כלום הסתכלתי מתחת לרכב לא ראיתי סמני מכה או משהו בסיגנון. המשכנו לנסוע והכל היה כרגיל, מלבד דבר אחד, כשנוסעים בבאמפרים או בבורות ועושים סיבובים חדים, שומעים כמו חריקה של קפיץ שזז מאחד הגלגלים האחוריים.. לקחנו את הרכב למוסך, נבדק ונאמר שהשתחרר בורג של הבולם זעזועים ושהוא חיזק אותו, אפילו לא לקח כסף על העבודה. הרעש פחות או יותר הפסיק אבל לפעמים עדין שומעים אותו בקפיצות רציניות, ולאחרונה שומעים אותו כמעט תמיד קצת חלש. אני די בטוח שזה לא ממש רק בורג משוחרר, ונראה לי שכבר אולי צריך להחליף את הבולם, גם שמתי לב שבתקופה האחרונה הרכב נעשה יותר רגיש לבורות קטנים בכביש, כל דבר קטן כמעט עובר לתא הנוסעים דבר שלא היה בעבר, לפחות לא עד כדי כך. מה דעתכם בנושא? ובמידה וצריך להחליף אני יודע שעושים את זה בזוגות ולא רק בצד אחד, כמה בערך צריך לעלות ההחלפה הזו? והדבר האחרון שאני לא מצליח להבין איך אמא שלי מסתדרת איתו כבר שנה שלמה, המחוג של מד הדלק לא תקין. כלומר החיישן. ברגע שיש פחות מחצי מיכל כבר אי אפשר לדעת כמה דלק יש, המחוג פשוט קופץ מצד לצד חושב שהוא בדיסקו. גם כאן המוסכניק אמר לאמא שלי שזה לא שווה את ההשקעה של הכסף ושפשוט תמלא דלק כשהיא חושבת שצריך, אל תשאלו אותי איך היא כבר שנה שלמה נוסעת ככה ולאחרונה נראה שזה מחמיר וכבר כשיש 3 רבעים במיכל הוא כבר מתחיל לרקוד. בקיצור אני לא יכול לשרוד עם זה, בעבר היה לנו גם קוואליר 97 שבה גם קרה דבר כזה, בקיצור לא זוכרים כמה עלה התיקון, אז אם מישהו יודע להעריך כמה עולה להחליף את החיישן (שיושב על גבי המשאבת דלק ועולה באיביי 14 דולר) במוסך מקומי פחות או יותר? אגב, אני מאזור מעלות (למי שלא מכיר אזור כרמיאל - נהריה) אם מישהו יכול להמליץ על מוסכניק טוב ולא כזה שיגיד "חבל על הכסף תסתדר בלי" שאגב לא אתפלא עם הוא גם ככה עשה עם הבולם זעזועים, בקיצור אשמח לשמוע תודה מראש!

מה זה פלסטידיפ? אתם חושבים שאולי כדי לנסות לחפש אחד במצב ממש טוב בפירוק, ולעשות לו איכשהו הקשחה\חיזוק כלשהו כדי שלא יתפוצץ לי שוב בפעם הבאה שאני יעמוד בשמש? אגב מישהו יודע כמה החתיחה הזו צריכה בערך לעלות בפירוק?

חלק עליון של הדאש, זה שאני יודע שמאוד בעייתי לסדר, וגם אין טעם לנסות כי בכל מגע הכי קטן בו הוא פשוט מתפורר חח, אכסה אותו בבד כלשהו. up387.siz.co.il/up1/5dnitmmfayjr.jpg up382.siz.co.il/up2/d0znimomzuy4.jpg up382.siz.co.il/up3/lzjwzfzmvdzt.jpg - כאן רואים הכי טוב דוגמא לכך שהוא פשוט מתפורר, רק נגעתי בו כדי לבדוק עם הדבק שניסיתי לשים מחזיק, והוא נשבר שוב בפינה ונפל קצת פנימה, בנקודה שהוא לא היה שבור או סדוק. החלק שאני רוצה לשפץ, מסביב לרדיו, לוח שעונים בקרת מזגן וכו': up385.siz.co.il/up3/zuxcnt0zkmod.jpg - כאן רואים התחלה של סדק שבנקודה הזו הצלחתי דווקא להדביק עם דבק 3 שניות, מחזיק בפינה הזו כבר בערך חודשיים, אבל זה רק הקצה של הסדק.. up383.siz.co.il/up1/t3wu1momnuuw.jpg - פה רואים את ההמשך של הסדק הזה, שהוא הגדול ביותר.. רואים גם את הלבן של הדבק שניסיתי להדביק איתו ולא הצליח להחזיק, כבר כשחיברתי את החלק חזרה ויצאתי לנסיעה ראשונה הוא נפרץ שוב. up388.siz.co.il/up2/mddnozd4yivm.jpg - פה רואים עוד מספר סדקים לא קטן, הראשון בין 2 הפתחי מזגן, השני בקצה של הפתח מזגן בצד ימין, שלישי בצד ימין בין הבקרת מזגן לרדיו דיסק. כן המצב קטסטרופה אני יודע בחלק הזה יש בעיה נוספת גם, כל החיבורים של הברגים בו פשוט נשברו והתפוררו לחלוטין, אין לי את החלקים שנשברו אפילו.. צריך ליצור אותם איכשהו מחדש, הבנתי שאפוקסי פלסטלינה יכול להיות רעיון טוב, זה גם יושב בחלק שלא רואים כך שלא ממש משנה לי איך זה יראה שם..

אני לא יכול להעלות תמונות בגלל שאין לי 20 הודעות בפורום.. כנ"ל לגביקקישורים.. אשתדל לצבור קצת הודעות ולהעלות כאן בקשר להלחמה, אפשר קישורים לעבודות האלו? לא מצאתי.. תודה!

אהלן, די חדש בפורום. יש ברשותי שברולט קוואליר 99, וכמו שידוע לקוואליר יש בעיה מאוד מוכרת של דאש מתפוצץ ופלסטיקה זולה. מדובר ברכב שעובר במשפחה מיום הולדתו, ולצערי הבעלות הראשונה שלו הייתה אצל סבתא שלי, שמתגוררת באילת ואין לה חניה מקורה, ורכב עם פסטיקה זולה ושמש אילתית? שילוב גרוע במיוחד! אז יש לי ברכב 2 מקומות שמתפוצצים לחלוטין.. החלק העליון שצמוד לחלון, שמכעט בכל קוואליר נסדק איפשהו.. והחלק השני הוא החלק שמסביב ללוח השעונים, רדיו מזגן וכו, שזו בעצם חתיחת פלסטיק אחת... לגבי החלק הראשון, שצמוד לחלון, די ירדתי מהרעיון לתקן אותו, פירקתי את הדאש וראיתי שהוא פשוט יצוק בחתיחה אחת עם הכל וזה לא חלק שאפשר לפרק ולהרכיב, אז כנראה פשוט אכסה אותו בשטיח או משהו.. אבל לגבי החלק השני, אני חושב שאפשר לשפץ אותו ופשוט חבל לי לגמרי לקנות אחד בפירוק ב300 שקל שאחרי חודשיים עשוי להתפוצץ שוב. ניסיתי להדביק עם דבק 3 שניות, בחלק מהסדקים זה החזיק, ובחלק לא, וגם איפה שזה הדביק הסדק נשאר די בולט בגלל שהדבק התייבש וניהיה לבנבן. דיי ברור לי כבר שלדביק בצורה הזו זה לא הפתרון, וצריך משהו קצת יותר רציני. אני לא מומחה כלכך בתחום הזה, אבל מאוד משתדל ללמוד ולחקור אותו אז ככה, התיכנון שלי זה לעשות 3 דברים: 1. ליצור מחדש את החיבורים של הברגים, שפשוט התפרקו לפרורים שחלקם אפילו אבדו ולא אוכל להדביק אותם, הבנתי שאפוקסי פלסטלינה יכול לעזור כאן? 2. להדביק את כל הסדקים בצורה טובה, אני לא יודע בדיוק איך ופה זקוק לרוב העזרה, כלומר איך לסגור אותם לגמרי, לשייף אם צריך ובעצם להגיע למצב שהפלסטיק שלם בלי סדקים וכו' 3. אחרי שהכל יהיה תקין, לצבוע (אולי אפילו בצבע אחר שיראה יותר מודרני כמו כסף) ולהרכיב ברכב אז לאיזה חומרים אני זקוק? איך עובדים איתם? איפה רוכשים? תודה מראש!

אני יבדוק את זה קצת יותר לעומק אבל נראה כאילו יהיה לי די קשה להכניס אותו לתקציב. תודה. אשמח לשמוע עם למישהו יש נסיון עם הפונטו ספייס. ראיתי גם כאן בפורום המון המלצות עליה (כמובן אחת שמורה עד כמה שאפשר) אני יודע שהיא מאוד חסכונית ואם אשים יד על הELX עם ה80 כוח סוס היא גם תיהיה מאוד זריזה. ראיתי את הרכב בעבר והוא מאוד לטעמי. הבעיה שבגללה אני די מתלבט עליו זה בגלל המון סיפורים ששמעתי שהיא רואה הרבה מוסך בגלל התחממות וראש מנוע. אם יש פה למישהו קצת נסיון או פרטים על הרכב הזה אשמח לשמוע כי די אהבתי אותו. גם לגבי הפיאסטה.. נכנס טוב בתקציב שמעתי עליו דברים טובים. מישהו שמכיר את הרכב יכול לפרט קצת? תודה.

זה רכב גדול, לא כלכך חסכוני ולא הכי פשוט להכניס אותו לתקציב הזה כמו שזה נראה. עוד הצעות?

טיפולים וכו יש לי קרוב משפחה בעל מוסך שעושה לנו במשפחה גם ככה חינם שזה לא בעיה. צמיגים, חלפים וכל השטויות שניתקל בהם בדרך אני אסתדר. אני מכניס לכיס בחודש בסביבות ה1500 ש"ח ופעם ב3 חודשים סכום יפה של סביבות ה7 אלף ש"ח. מימון לא יהיה בעיה. אני רק צריך לבחור את הרכב כי בכל זאת אני לא רוצה להשקיע את רוב הכספים שלי רק בטיפולים תיקונים וכו. לכן חשוב לי בכל זאת לחפש רכב שהוא אמין ולא לקנות סתם לכן פניתי לפורום. לא בשביל יעוץ כספי\כלכלי ולשמוע על עלויות של טיפולים כי אני מודע לנושא ואוכל להסתדר בלי בעיה כלכך. תודה בכל זאת מחכה לשמוע הצעות נוספות

תוכן ההודעה נמחק. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

אהלן, אני חייל משרת בתפקיד יומיות (כל יום חוזר הביתה) ואני מחפש לקנות אוטו פשוט וקטן לעשות איתו נסיעה של משהו כמו 10 קילומטר הלוך וחזור כל יום.. אני גר בישוב עם תחבורה ציבורית מאוד מועטה והנסיעה הזו לפעמים מעקבת אותי 3-4 שעות בבסיס בחוסר מעשה בגלל שאין לי דרך להגיע לישוב ובכלל הביתה.. זהו הרכב הראשון שאני קונה, התקציב לא בשמיים אבל אני יודע שאפשר להסתדר איתו... אין לי דרישות גבוהות כלכך.. גם התקציב שלי לא כלכך גבוה בגלל המשכורת המגוכחת שלנו בתור חיילים (350 ש"ח לחודש) אני מחפש רכב אמין, שלא כל שבוע יצטרך לקחת לטפל באיזה שטות כזו ואחרת.. עדיפות לרכב בעל שרשרת טיימינג ולא רצועה אך זה יותר זניח.. בנוסף רצוי שיהיה כמה שיותר חסכוני, אין לי שום בעיה עם גיר ידני ואפילו מעדיף עקב הוזלת הוצאות מכל הבחינות כמעט.. דבר נוסף שאני יודע שיכול קצת להוות בעיה בתקציב זה שהרכב יהיה כמה שיותר נוח לנסיעה.. ולא שארגיש שאני נוהג בבימבה עם גלגלי פלסטיק.. זה טיפה פחות חשוב לי מאמינות הרכב אבל גם רצוי שיהיה כמה שיותר נוח.. בנוסף הגה כוח זה דבר שלא אוכל להתפשר עליו.. לכן דייצו שרייד למשל פסול מבחינתי וכל רכב אחר שאין לו.. קיבלתי הרבה המלצות ושמעתי המון על הפונטו ספייס.. וחייב להגיד שגם אישית יצא לי לראות את הרכב מספר פעמים והוא מאוד נחמד ודי אהבתי אותו.. אבל עם כל ההמלצות גם שמעתי על אין ספור בעיות עם התחממות שבשניה מובילה לראש מנוע.. וזה דיי מרטיע אותי כיוון שראש מנוע זה לא הוצאה קטנה ובכללי בעיות התחממות כאלו ואחרות זה לרוב לא עסק זול.. אשמח לשמוע בנושא הזה עוד קצת דעות.. בנוסף שמעתי גם על פורד פיאסטה, נאמר לי שזה רכב אמין עם טיפולים זולים יחסית וצריכת דלק טובה.. אבל אני אישית לא מכיר כמעט כלל את הרכב וגם כאן אשמח לשמוע קצת דעות.. מעבר לכך אני פתוח להצעות לכל דגם כל עוד הוא עומד בתקציב ויוכל לשרת אותי כמו שצריך.. כמו שנאמר בכותרת, התקציב עומד על 8K לרכישת הרכב.. בנוסף יש לי עוד משהו בסביבות ה1000 שקלים לישור קו עד כמה שניתן.. תודה מראש.

עשיתה לי את היום תודה.