Arch

אתר אמריקאי, הנתונים בMPG, אבל עדיין שימושי: (המקום היחידי שמצאתי בו נתוני צריכה של אמריקאיות ישנות) http://www.fueleconomy.gov/mpg/MPG.do?action=browseList ישראלי, פחות או יותר כל אוטו שיש בארץ: http://www.kml.co.il/

33 אחוז מיסים, ועוד בערך 80$ למשלוח. כל עוד המחיר הוא לא מעל ה500$, עדיף כבר לקנות בארץ.

נחמד לראות את הקרביים, תתחדש גבר

מגבר קוריאני, לכאורה טוב (דגש על הלכאורה), מוצהר 50x4, 200x1. כניסה אופטית, THD קטן מ0.05%, תחום תדרים 10-32khz. למה רשום 5 יציאות ויש 6, לא יודע.

חבר את הסלילים במקביל, ואת הסאבים בטור. סאב א: פלוס לפלוס, מינוס למינוס. (1 אוהם) סאב ב: פלוס לפלוס, מינוס למינוס. (1 אוהם) מינוס מהמגבר למינוס של א', פלוס מא' למינוס של ב', פלוס מב' לפלוס של המגבר. (2 אוהם)

פעם אחרונה שבדקתי תחום השמיעה האנושי הוא בין 20 ל20 אלף הרץ. היי, אולי התפתחנו מאז. למה טוויטרים מנגנים כל כך גבוה? הניחוש שלי בשביל לשגע כלבים שלא יסמנו לך את האוטו. אם באלך באמת לבדוק קח טוויטר, חבר אליו מחולל ותגביר את התדר עד שלא תצליח לשמוע.

נראה לך מישהו עוקב אחריך? תעשה שני סיבובים בכיכר, עדיין שם? תחנה בצד תעשה הפסקת סיגריה. הוא גם עוצר? טוב תשמח שיש איתך שני חברה. וברצינות, עזוב אותך קטנות, בטח סתם איזה אחד שחש את עצמו מלך השכונה, אין טעם לעשות שטויות בגלל אחד כזה.

בתי פיוז ופיוזים יש בהרבה מקומות, זה נחשב מוצר סנדרנט, אבל בד"כ יקחו ממך 150 על בית פיוז של חברת הבית ועוד 80 על זוג פיוזים. חפש חנות אודיו לרכב באזור שלך, כמעט בטוח שיהיה להם. קליפסים לא יזיק לשאול במקומות של רכב, אולי מישהו שומר סטוק. (שוב, פירוקיות, אולי מוסכים)

וואלה? בד"כ יוצא די חלק.. מפרק את הפלסטיקה ומושך את הקליפס לכיוון הפתח, אמור לצאת בלי להשבר. לא מכיר מקומות שמוכרים את זה, אולי בחנויות שמוכרות אביזרים לרכב, אבל אף פעם לא נתקלתי. בתכלס? גם במקרה של הפיוז וגם עם הקליפסים גישה לאיביי עושה לך את החיים יותר קלים. מצטער שלא יכול לעזור יותר מזה.

בקשר לקליפסים, חפש בפירוקיות, הם פחות או יותר אותו דבר בכל אוטו.

שאילתא, אפשר לבצע את ההארקה מהצד של המגבר? כאילו לעשות אותו דבר אלא בכניסה למגבר, ומשם לחבר לשלדה? (נניח להתעלק על המינוס של המגבר) או שזה רק יוסיף רעשים? כבר כמה זמן שקלתי לנסות, לראות אולי זה יעזור, אבל רציתי לברר קודם.

מצבר שמור בלי בעיות? 60-80% ממחיר חדש. סביבות ה250 לסאב ו800 למגבר, זה מה שאני הייתי בונה עליו. מגברים הרבה יותר מבוקשים מסאבים, אז תיקח את זה בחשבון.

התמונות שהבאת זה של הtroubleshoot, יענו אם משהו לא בסדר אז מה זה יכול להיות. תרגום בחפיף: 2) מגבר נכבה כשהרכב מונע -> הגנה של רמת מתח פועלת. המתח למגבר לא בתחום הפעולה של 9-16 וולט. בדוק ת'מערכת החשמלית של האוטו. יענו לא מי יודע מה רלוונטי ב14.4 וולט זה הנתונים של ההספק המוצהר שלו, 9-16 וולט זה המתח שבו המגבר יעבוד בלי שיכנס לפרוטקשן למיניהם. (לפי מה שרשום למעלה) הקליפינג זה בדוק קליפינג מהמגבר ולא מהסאב? הממברנה מגיעה לגבול שלה או שהוא עובד רגיל ואז מתחיל לעשות רעשים\נתקע באמצע? כל מקרה זכור שלדחוף מערכת בפול ווליום על נטו מצבר לא יעשה לו טוב. סתם שאלה, מאיפה גנבו לך את המגבר? מהרכב?

עם תקציבים כאלה אני מנחש שזכית בלוטו. עוצמה ואיכות זה SQL, עם 350$~ לכל סאב ועוד 80$ למשלוח, עוד 220 למדינה. תבדוק מוצגים כמו JL Audio, ה12w6 אמורים להיות בתקציב. אולי גם T2D2 של rockford. גם הw12gti של JBL לא רעים פחות מיינסטרים יש לךFI (Q)d, בוסטון אודיו, MTX, DD. מגבר, חפש משהו עם פאנצ' רציני, כל סאב שפתוח לSPL בקטגוריי מחיר כזאתי צריך לפחות 600 RMS, אז כוון לסביבות ה1500 לפחות. שוב, JBL, JL, rockford. כמו שאמרו, חיווט ומצברים, אבל את זה חפש בארץ, המשלוח יהיה תלת ספרתי.

מגבר נמכר, ברכות לקונה. בקשר לרמקולים, מותקנים זמנית באוטו אז אפשר לשמוע. הייתה לי תאונה קטנה בזמן ההתקנה, מברגה שהחליקה, אז יש שריטה ונקב קטנטן על הממברנה של אחד הרמקולים - לא משפיע על הסאונד כלל. מחיר ירד בהתאם - 300.

פיוז של 80 אמפר כל אופן, לשאלה, אפשר לכוון את הפורט (בתוך התיבה) לכיוון הסאב? יש מרחק מינימלי שצריך לשמור עליו או משהו בסגנון?

מחאה אלימה או שום מחאה בכלל. כמה אנשים הפסיקו לקנות קוטג', המחיר ירד בשקל וחצי וכולם באקסטזה כאילו כבשנו את הירח. skwee צודק, אנשים לא מרוצים מאיזה משהו שטותי, העיתונאות עושה על זה קופה, מניות יורדות בקטנה ואנחנו שמחים בחלקנו על חסכון של 5 שקל בחודש. בו בזמן המחירים של כל דבר אחר - חשמל, מים, דלק, מגורים - דברים שאנחנו תלויים בהם, ממשיכים לעלות. אבל מה, כש90% מהמדינה אדישים מבכדי לעשות צעד מחוץ לבית הנוח, אי אפשר לצפות למשהו שיקרה מעצמו. משתינים עלינו ולא טורחים לקרוא לזה גשם.

בעייתי עם המחירים של הדלק, רק נסיעה הלוך ושוב תכפיל את המחיר של התיקון. שווה לנסות לפנות לניופאן? (לכאורה הייתה אחריות על המוצר מצידם)

מוקפץ סיני עם ירקות מחפש מעבדת תיקון בצפון, מישהו מכיר חיה כזאתי?

אישית? אני מנחש שמתרגלים. דוגמא- קם בבוקר, מדליק את המערכת ו20 גורם לצלצולים באוזניים.. מתחיל לסוע, לאט לאט מגביר וחצי שעה מאוחר יותר אתה קולט שהגעת ל36, המנוע מאיים להכבות בגלל נפילות מתח ואנשים זורקים מבטים עקומים ממכוניות אחרות ברמזור. אולי המגבר עצמו נחלש עם הזמן, יש מצב הרכיבים פחות נוקשים ויכולים לקבל יותר עוצמה, לא מומחה, אז לא יכול להגיד בוודאות. ב1500 אתה בהחלט יכול לממן בידוד. לבודד דלתות, בגאז' וחומת אש יעשה פלאות לסאונד. פחות רעש מבחוץ (מנוע, רעש כביש) = הכול ישמע יותר טוב.

בידוד? תמיד אפשר לשפר, מה התקציב?

יש לי סאב של JBL שיש ממנו חרחור מהסליל, כאילו משהו משתפשף שם, ואי אפשר להתעלם מזה. מישהו מכיר איזה מעבדה באזור הצפון (רצוי באזור נהריה-כרמיאל-עכו) שמתמחה בתיקון סאבים? וכמה זה אולי יעלה? הסאב הוא w12gti כמעט חדש לחלוטין, לא הספקתי להריץ אותו בשביל לשחרר את הספיידר והרעשים הופיעו. (הסאב עצמו פועל, רק הרעש הוא מה שמפריע)

אם לא אכפת לך נסיעה, יש מקום של שטיחים ליד חוסן, מוכרים גם לבד בכל מיני צבעים. עקרונית סע לרפדיה באזור שלך, אפילו אם אין להם הם יפנו אותך למקום שיש.

שמע, ככלל יסוד, תיבה פתוחה תהיה חזקה יותר מתיבה אטומה במחיר אובדן איכות. (ברוב המקרים) בדקתי באתר שלהם, יש שם את הpdf של הסאב: תיבה אטומה 35.4 ליטר (נע בין 26 ל50), תיבה פתוחה 42.5 (35 ל56). בחזרה לתיבה שלך, אם התיבה שיש לך זה אותה אחת שאת הנתונים שלה הבאת פה אז הנפח שלה 40 ליטר, לא 60. מה אתה מחפש בכללי? אתה לא מרוצה מאיך שהוא נשמע? או שסתם אתה רוצה לשפר? בסופו של דבר מדובר על פיוניר ב400 שקל, אל תצפה לשבור חלונות ראווה ממרחק 100 מטר.

לגבי זה שהסאב מדבר, תחתוך אותו יותר נמוך. יש לי את אותו מגבר ונראה שהקרוס ממש לא ליניארי, אז תסובב קרוב יותר לכיוון הנמוך. (שיהיה על LPF, כה?) בקשר לתיבה, אתה אומר אתה את הבאסים חזקים, אז למה לטרוח עם אטומה? לא מכיר אישית את הסאב, הרצתי חיפוש ורשום שמומלץ תיבה פתוחה בנפח 42 ליטר. אז אם אתה רוצה ממש לדייק, קח את הקופסה שיש לך וזרוק בפנים כמה בלוקים של עץ בנפח 20 ליטר. מה המידות של התיבה והעובי של החומר?