wonderd

קודם כל, תודה לכולכם על הבעת דיעותיכם הכנות והבוטות לפעמים.. לפי דעתי אף אחד לא יחליף לי מנוע בפחות מ 1000 ש"ח ולכן שאלתי האם זה נכון; אני עדיין חושב שזה יעלה יותר מ 500. דבר שני אני לא ילד קטן ואני לא עושה דברים בלי לחשוב מראש על כל האפשרויות והתקלות האפשריות. אני כן בעל ידע טכני רב יחסית והגיון ולכן אני בד"כ מצליח בפירוקים ושיפוצים למיניהם שאני מבצע לבד. דבר שלישי - רובנו מגיעים מאותו מקום שנקרא מדינת ישראל ואנחנו פועלים די דומה בחאפריות שלנו - יש יותר ויש פחות. דבר רביעי ואחרון - כשמגיעים למוסך מורשה..כולנו יודעים שלפעמים הם מחליפים חלקים כי הם כבר פתחו את המנוע / טיימינג / מה שזה לא יהיה, ולפעמים, רק לפעמים הם עושים דברים גם אם לא צריך והעלות הסופית של הלקוח מרקיעה שחקים. אז מה אם רק באתי לתקן פנצ'ר..אז צריך לבצע כיוון פרונט? בקיצור, אני רוצה להגיד שבמקרים שבהם אין לי ספק שצריך מוסך, כמו בדיקות מחשב למיניהן כמו פתיחת ראש מנוע ועוד דברים שמבחינתי נחשבים מסובכים מדי לכלים שיש לי ולזמן שאני מוכן להשקיע בהם אז אני פונה למוסך ומשקיע את הכסף הדרוש וגם זה עם פיקוח צמוד שלי לבדוק שלא 'מסבנים' אותי כי כבר ניסו לפרק לי גיר כששלחתי את אשתי להחליף סטרטר. הדבר היחיד במקרה שלנו שיגרום לי להחליט בכל מקרה לא להחליף מנוע לבד הוא עניין החוקיות - עם זה לדעתי אסור להתפשר. אלעד.

הידע שלי במכונאות מתבטא בעיקר ביכולת לפרק ולהרכיב כל דבר לבד (ולא רק במכונאות...). בינתיים אחוזי ההצלחה שלי עומדים על 100% ולכן אני מאמין שאני יכול לבצע את העבודה לבד. העניין של חוקיות החלפת המנוע לבד לא היה ידוע לי וטוב ששמר מיידע אותי על העניין. בבדיקה קודמת שלי לפני כשנתיים רצו ממני 1000 ש"ח על הרכבת מנוע בבי איקס, אבל ראיתי פה שמישהו כתב שעלות היא 500 ש"ח?? אני לא צריך טיפול למנוע, הוא כמעט חדש. אני מבין שאפשר להחליף לבד ולבצע בדיקה במוסך לקבלת אישור על ההרכבה? ומה עם המחשב? לא צריך כיול או טיפול מסוים לאחר החלפת המנוע?

יש לי 306 שנת 94 עם מנוע שאוכל שמן כבר מזמן, לאחרונה הוא גם לא סוחב משהו. החלטתי שהגיע הזמן להחליף מנוע ומצאתי אחד ב 2000 ש"ח. כמה צריכה לעלות לי החלפת המנוע במוסך? האם לדעתכם החלפה לבד בבית היא מסובכת מדי?

תודה לכולם אני אנסה למצוא במקומות שציינתם אלעד.

מי יכול לעזור לי? אני מחפש תושבת ואטמים חדשים למשאבת הדלק שלי שנוזלת בטירוף...לא יודע איפה אפשר להשיג את זה. אצלנו בצפון כל בעלי חנויות החלפים מסתכלים עליי בעין עקומה כשאני מבקש את זה. אלעד.

נכון, העניין הוא שהרנו לא שלי אבל אני מנסה לעזור למצוא פתרון..אני אחפש תושבת כזאת (אולי מישהו יודע איפה אפשר להשיג אחת?) ונראה מה תהיה התוצאה - האם להגיע אליך יעזור לי או שמא כדאי קודם לחפש תושבת? האם סיליקון מעל ומתחת התושבת יכול לעזור? אלעד.

שלום לכולנו, יש לי רנו 19 1992 , מנוע 1.7 קרבורטור. הבעיה היא שהטורים לא סדירים ובד"כ נמצאים הרחק למעלה בכיוון ה 2000 סל"ד. בנוסף, כשמנסים לכבות את הרכב, הוא מסרב ונשאר פועל כמה שניות נוספות כאילו מנסה להילחם ברוע הגזירה.. הייתי במוסך מורשה של רנו...כאילו שזה אמור לפתור לי את הבעיה... מה עושים? (מה צביקה אומר? האם הוא יכול לתקן את הבעיה?) אלעד.

כבל הגז שלי רפוי במקצת, גם כשהטורים נשארים גבוהים.. הידוק ברגי התושבת לא אמורים לגרום לבעיה אלא רק לאטימה יותר טובה של כניסת אויר אם קיימת משם. לא מכיר את בעית עיוות בגוף של המאייד אבל אני יודע שעד לפני כשבועיים הכל היה בסדר, אבל מאז שנכנסתי עם הרכב לדרך עפר ליד הכינרת הכל השתבש - זה התחיל עם אי יכולת של הרכב להחזיק את המנוע פועל במצב עמיד ולאחר ניקוי קל של המאייד החלה הבעיה שבגללה פתחתי את הנושא הזה.

תודה צביקה, אני אשמן את הצירים ואת המנגנון ונראה מה יקרה.. עם איזה שמן מומלץ לבצע את העניין? אלעד.

ב BX שלי יש מצב חדש מוזר במקצת לטעמי; כשהמנוע חם ורק אז, הטורים עולים במצב עמידה ל 1700 סל"ד בערך. זה קורה הרבה פעמים אבל לא תמיד - מה יכולה להיות הבעיה? כשזה קורה אנ מכבה את האוטו לשניה ומניע מחדש - התוצאה היא שהטורים יורדים בחזרה למקומם הקבוע - כ 950 סל"ד. אני אשמח לעזרה כי חיזקתי את כל הברגים של הקרבורטור וניקיתי אותו שוב עם ספריי והחלפתי את פילטר האויר ואין שינוי, אני לא יודע מה עוד לבדוק. אלעד.

אפשר להשאיר הודעה בפרטית או לשלוח מייל ל [email protected] או להתקשר ל 050-6364516 רק לידע כללי - אני גר באיזור ראש-פינה. אלעד.

תודה רבה לעונים, באמת לא חשבתי לבדוק את המחבר של הכבל אל לוח הפנס - התברר שהחיבור השביעי והאחרון איכשהו יצא ממקומו כאילו נמשך ממקומו. עכשיו האור הימני חלש במקצת אבל עובד, אני מאמין שספריי מגעים לא יכול להזיק שם. שוב תודה ושתהיה לכולנו שנה חדשה מעולה ומאושרת יותר מהקודמת. אלעד.

היום גיליתי שנעלמו לי אורות הבלמים - אני לוחץ על דושת הבלמים ואין אור! בהתחלה חיפשתי נורות שרופות ולא מצאתי, אח"כ בדקתי נתיכים - כולם תקינים, ובסוף פירקתי את המתג שמחובר לדוושת הבלמים אבל גם הוא תקין. בכל זאת, אין אורות. מה עושים???? אלעד.

תודה רבה אבל אין לי.....

היום הייתי בתחנת דלק מיד לאחר שנדלק האור האדום, מילאתי 100 ש"ח וכשיצאתי מהתחנה שמתי לב שהאור של מד הדלק לא נכבה. חזרתי לתחנה להתלונן אבל המתדלק הראה לי שהמחשב רשם יציאה של 17 ליטר דלק. לאחר מכן נסעתי לתחנה אחרת ושם מילאת עוד 200 ש"ח והמיכל לא התמלא!! שאלתי היא: האם יכול להיות שבאמת התמלאו 17 ליטר? מה גודל מיכל הדלק ברכב? כמה ליטרים יש במיכל מרגע שנדלק האור?

פשוט נרשמים בתור מישהו ממקום אחר....אנגליה למשל, ותגריל את המיקום המאושר שיזכה "לארח" אותך. אל תדאג, את המשלוח יעשו לאן שתרצה וגם המחירים לא רעים רק צריך לדאוג לעלות המשלוח - לי יש אפשרות לשלוח דרך שווייץ ואז העלויות שלי מופחתות בהרבה - למען האמת עוד לא עשיתי את זה.

אם אתה רוצה ייבוא תנסה את האתר הזה:www.citroen-pr.net יש להם כל בורג של סיטרואן וכל חלק פלסטיק או פח שאי פעם תרצה וכמובן כל חלק מנוע או הידראוליקה אלעד.

קודם כל - ארנון, אני מתנצל אם נפגעת גם אני לא מבין בסיטרואן - אני רק מתקן ע"פ הגיון מסוים שגם אני לא ממש מבין עד הסוף השאלה הראשונית שלי היתה האם שווה לקנות את הרכב הזה בחמש מאות ש"ח (ועכשיו כשדיברת על המושבים שלה אז אולי זה הופך לשווה..) האמת היא שהבעלים רצה 1000 בעבורה אבל לאחר שראיתי אותה זה נראה לי קצת יקר.. דבר שני, ceyal, ספר על הפרוייקט - איך ועם מה צבעת? איך התגברת על הסדקים המוכרים לכולנו? אלעד.

אני לא יודע כמה אתה מבין בסיטרואן, אבל נזילה במערכת ההידראולית זה כמו להגיד שיש בעיית חשמל בבית ולכן אתה מוכר אותו; נזילות תמיד אפשר לתקן - 1. בעלות לא קטנה במוסך 2. בעלות (יחסית) די קטנה (של מקסימום כמה מאות שקלים) אם אתה קצת יודע לפרק צינורות ולהחליף בחדשים/ באחרים בעצמך. זה גם לא תמיד מדויק להגיד שסיטרואן שונאת אילתורים - בסיטרואן הקודמת וגם בזו שיש לי עכשיו לא פעם מצאתי את עצמי מאלתר חיבורים של צינורות לפחות לכמה ימים עד שקניתי צינור חדש או משומש מתאים, בנוסף, גם לי היה קרבורטור של סובארו (ויעיד צביקה שליווה אותי בענין) והרכב נסע מצויין במשך כמה שנים עד שאני החלטתי להחליף בחזרה לקרבורטור מקורי וזאת מפני שמטרת הקרבורטור של הסובארו היתה לחסוך בדלק והמטרה לא הושגה - צריכת הדלק לא ירדה בכלל והיום יש לי בדיוק אותה צריכת דלק כמו מקודם. הבעיה שלי עם הרכב הזה היא בעיקר מה שנראה כהזנחה של הרכב מבחינה חיצונית - הרבה מכות בפח מסביב ופגושים לא במצב טוב במיוחד; ואם תוסיף לכל זה את הנזילות ואת העובדה שהרכב הוא ללא טסט ושהצמיגים לא במצב טוב, אז הייתי אומר שהוא לא שווה הרבה כרגע - אבל מי שמעונין בהחלט יכול לשקם אותה ולהחזיר אותה לכביש. למרות כל מה שאמרתי כאן אני די מבין את הבעלים שכבר נמאס לו ממנה, וזאת מפני שה BX דורשת יחס אוהב באופן קבוע ואם מתחילים להזניח אז הבעיות רק מצטברות ובסוף נמאס לגמרי. הבעיה שלי היחידה עם סיטרואן BX באופן כללי היא צריכת הדלק שלה שעומדת על 1/10 בממוצע באופן די קבוע כשהיא במצב טוב וקצת קשה לי לעמוד בזה כי אני נוסע כ 40,000 ק"מ בשנה ועלות הדלק יוצאת ענקית. אלעד.

האמת היא שהרכב נראה כאילו כבר עבר גריסה כמה פעמים (ואולי זה רק הלכלוך בחוץ...) ראיתי את הנזילות מלמטה וזה לא נראה מבטיח - אני מאמין שהרכב צריך טיפול מסויים לפני שמחזירים אותו לכביש.

כן, זאת בראש פינה - מה קרה להזרקה? איך אתה מכיר אותה אם מותר לשאול? אלעד.

שווה לקחת כזאת לחלקים ב 500 ש"ח? שמר; מה שלום ה BX שלך?

המנוע שלי לצערי הרב הוא 1.6 ולא 1.9, הרעיון המרכזי שלי בהסבה הוא חסכון בדלק אבל אתם אומרים שאין כאן כמעט חסכון? שלי צורכת היום 1/10 בערך. אין לי בעיה של צ'וק אוטומטי - מאז שהחלפתי בעזרתו הטלפונית האדיבה של צביקה את הקרבורטור ל WEBER כפול (היה לי קרב' של סובארו למי שזוכר..) אין לי בעיות בצ'וק אבל צריכת הדלק מוזרה מעט בימים האחרונים (עולה וירדת ללא אבחנה - אולי צינור דולף..אולי המחיר המרקיע שחקים..) וזה מרגיז. הסחיבה לא רעה אבל התאוצה בזמן האחרון לא משהו בכלל. לאור כל זאת חשבתי פשוט להחליף את הקרב' בהזרקה - פחות זיהום אויר וחסכון מסוים בצריכת הדלק - אולי נוסיף קצת מתאנול ונראה איך זה ישפיע - קראתי כל מה שנכתב כאן ובמינון הנכון זה לא נראה לי מזיק - אבל מה שהבנתי זה מתאים בעיקר לקרבורטור?? שמר - המנוע שלך הוא 1.9 נכון?

מה דעתכם על הסבת מנוע קרב' להזרקה בבי איקס? זה לא נראה קשה במיוחד, ואם יש לי את כל החלקים בטח אוכל למצוא אטמים חדשים ולהחליף. אח"כ אפשר לקחת את הרכב למוסך לכיוון וכיול של מחשב ההזרקה. האם בבי איקס יש הבדל משמעותי בצריכת הדלק בין הזרקה לקרב'? האם יש הבדל בהספק המנוע?

יפה מאוד - מסטיקים אני מחזיק דרך קבע באוטו אז זו לא הבעיה (הלוואי שהם היו סותמים גם נזילות של הידראולי ...), הייתי בחלפים אתמול ובקטלוג של מנו-גום יש צינור כזה - עלותו 60 ש"ח, לא יודע אם המוכר (מקום חדש לגמרי) מבין מה הוא מוכר אבל בשביל 60 ש"ח אני קונה 2 כאלה, אני אגש אליו היום ונראה אם הצינור הגיע. היה מקום ליד שמוכר ב 200 את אותו צינור. תגידו, בומבות חדשות ב-250 + מע"מ, מחיר טוב?